笑看德系“BBA” 測(cè)2014款沃爾沃S60智雅版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】不得不說(shuō)，沃爾沃這個(gè)來(lái)自北歐豪華品牌的在華銷量在這近一年中的確處在一個(gè)平穩(wěn)上升的趨勢(shì)。在面對(duì)國(guó)內(nèi)車市這樣的大環(huán)境下，沃爾沃仍然能夠做到爆發(fā)式的逆勢(shì)增長(zhǎng)。而為了持續(xù)保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，沃爾沃順勢(shì)推出了旗下多款全新60系車型，2014款的S60便是其中之一。

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● 關(guān)注沃爾沃60系車型?可以點(diǎn)擊下圖查看沃爾沃S60 R-Design版的實(shí)拍文章：

● 早前我們還試駕過(guò)新60系中的V60，點(diǎn)擊下面的圖片即可查看：

● 2014款沃爾沃S60都有哪些改變?

　　2014款沃爾沃S60仍然保持了低調(diào)內(nèi)斂的設(shè)計(jì)，這在當(dāng)下絕對(duì)算是一個(gè)致命硬傷。不過(guò)，銷量告訴我們它的外觀設(shè)計(jì)卻是最耐看的一種。相比老款S60，新車在車身尺寸上幾乎沒有任何變化，只有車身長(zhǎng)度從4628mm增至4635mm，其余參數(shù)未變。

　　此次改款外觀上的重點(diǎn)主要集中在前臉上，首先下移的日行燈使得中網(wǎng)向兩側(cè)自然延展，面積更大造型更大氣，而中間沃爾沃的徽標(biāo)也隨之加大了尺寸。另外重新設(shè)計(jì)的前唇加入鍍鉻裝飾后立體感也增強(qiáng)了不少。

　　全新造型的大燈相比老款變得更加圓潤(rùn)，燈組內(nèi)部的細(xì)節(jié)也有所變化。并且新車在燈光控制方面還加入了主動(dòng)智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，這不僅提高了夜晚駕駛的安全性，對(duì)路面上的來(lái)車和騎行人也是一種保護(hù)。

　　畢竟是改款車型，所以2014款沃爾沃S60在尾部設(shè)計(jì)上的變化可以說(shuō)是微乎其微，僅僅是取消了老款上的圓形尾喉，取而代之的則是造型更加動(dòng)感的矩形設(shè)計(jì)。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，給人第一感覺就像外觀一樣的低調(diào)且不張揚(yáng)。雖然是中期改款，但是內(nèi)飾整體在設(shè)計(jì)上仍舊保持了老款上的風(fēng)格，而出于以升級(jí)配置為目的細(xì)節(jié)調(diào)整真的很難被發(fā)現(xiàn)。

　　配備的全新數(shù)字型儀表盤采用了一大塊液晶屏，清晰度很高視覺效果出眾且科技感十足。目前有很多新車都開始采用了這種模擬顯示的儀表盤，相信這應(yīng)該會(huì)是一種趨勢(shì)。儀表內(nèi)部界面簡(jiǎn)潔并擁有優(yōu)雅、環(huán)保、運(yùn)動(dòng)三種主題可選。

　　前些天北京的霧霾天還看到一哥們兒戴著口罩開車，不過(guò)在擁有沃爾沃車內(nèi)空氣質(zhì)量系統(tǒng)(IAQS)后可以說(shuō)完全沒有必要了。我們這次拿監(jiān)測(cè)儀器做了個(gè)小實(shí)驗(yàn)，來(lái)看看它到底有何作用。

　　最后，這個(gè)簡(jiǎn)單的小實(shí)驗(yàn)向我們證明了兩點(diǎn)。第一，盡管你能看到北京的藍(lán)天白云，你所吸入的空氣依然是不健康的。第二，沃爾沃的IAQS系統(tǒng)絕對(duì)不是擺設(shè)，它就相當(dāng)于把一個(gè)價(jià)格高昂的家用空氣凈化器放在了車內(nèi)。

　　新款S60在座椅設(shè)計(jì)上也有所升級(jí)，這主要是針對(duì)椅背上方對(duì)乘坐時(shí)肩部的支撐有很大提升，得以改善乘坐舒適性，其余與老款相比沒有任何差別。

● 駕駛：延續(xù)老款動(dòng)力總成 底盤出色

　　動(dòng)力方面，新款S60并沒有引入較早的T6版本，只是提供一款T5發(fā)動(dòng)機(jī)可選。而這臺(tái)T5采用的是沃爾沃自家的直列5缸2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為157kw，最大扭矩300Nm。

　　變速箱匹配的是六速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出平順，配合L5更為穩(wěn)定。另外，檔把頭也由原來(lái)的透明殼改為了黑底色，檔位字體更易辨識(shí)了。

　　新款S60的油門給人感覺稍輕，但響應(yīng)速度極其靈敏，駕駛風(fēng)格屬于比較輕快的一種。發(fā)動(dòng)機(jī)到了2000轉(zhuǎn)，渦輪的介入會(huì)讓你感覺稍顯突兀，這一點(diǎn)不如一些德系車過(guò)渡的那么自然平滑。總體來(lái)說(shuō)，這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)足夠應(yīng)付絕大部分人的需求。

　　依然是在D擋模式下，中后段動(dòng)力表現(xiàn)顯得過(guò)于平淡，變速箱此時(shí)也更注重駕駛的舒適性。若想獲得激進(jìn)的駕駛感，只需切換至S運(yùn)動(dòng)模式，變速箱在延遲換擋的同時(shí)提高轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)左右，以確保渦輪一直處在工作狀態(tài)來(lái)獲得更及時(shí)的動(dòng)力輸出。

　　另外值得一提的是，新款S60同樣具備了可調(diào)方向盤力度的功能，并分為低中高三檔。駕駛者可以根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣來(lái)調(diào)節(jié)回饋力度。它的優(yōu)勢(shì)在于差異感不像一些韓國(guó)車調(diào)節(jié)后那么的愣頭愣腦。

　　S60采用前麥弗遜后多連桿懸掛，工程師對(duì)于底盤的調(diào)教是偏向舒適性的。但是在我看來(lái)，它的底盤足夠扎實(shí)，某些程度上甚至超越了部分德系車的調(diào)教。而懸掛行程不長(zhǎng)，但回彈很快，對(duì)于過(guò)濾路面上的顛簸非常干凈利索，韌性十足支撐性保證了舒適的同時(shí)卻又不失運(yùn)動(dòng)。

　　最后我們?nèi)匀恍枰峒耙幌耂60上的眾多駕駛輔助系統(tǒng)，例如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、碰撞警示、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等。雖然現(xiàn)在大多車型都開始裝配如此多的主動(dòng)安全系統(tǒng)，但是很少能有像沃爾沃這樣更值得信賴。

● 測(cè)試：綜合性能優(yōu)秀 怠速噪音略高

如果網(wǎng)友對(duì)評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)感到疑惑，可以點(diǎn)擊以下文章，由淺入深為你解讀評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)，評(píng)測(cè)不再深?yuàn)W，不再害怕專業(yè)術(shù)語(yǔ)。

0-100km/h加速測(cè)試

　　加速測(cè)試中，沃爾沃S60的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色，百公里加速僅需7.23秒，這要比官方數(shù)據(jù)7.7秒快了近0.5秒。起步時(shí)變速箱允許轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)，前輪沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的打滑現(xiàn)象，整體車身姿態(tài)控制的很平穩(wěn)。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　最終測(cè)試的制動(dòng)成績(jī)?yōu)?1.9米，在這個(gè)級(jí)別中應(yīng)該算中規(guī)中矩的。曲線圖中可以看到，制動(dòng)力很均勻，基本保持在0.85G以上。而制動(dòng)姿態(tài)上前懸的支撐很到位，較短的懸掛行程使得車身并不夸張。

噪音測(cè)試

　　噪音測(cè)試中，新款S60的在怠速時(shí)的噪音偏高，車內(nèi)很明顯的可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火聲。不過(guò)待車輛行駛起來(lái)后，較厚的門板隔音卻非常優(yōu)秀，對(duì)風(fēng)噪控制的也很不錯(cuò)，最明顯的噪音主要來(lái)自地面與輪胎。

總結(jié)：

　　總的來(lái)說(shuō)，新款沃爾沃S60在動(dòng)力表現(xiàn)和平順性上做的都不錯(cuò)。雖然此次改款重點(diǎn)在部分外觀以及配置上的升級(jí)，而最讓我們吃驚的就是它對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量處理，這些看不到的東西對(duì)于今天的我們和我們的家人來(lái)說(shuō)真的是重中之重。再加上其領(lǐng)先的主動(dòng)安全配置和一個(gè)較為合適的終端價(jià)格，新款S60絕對(duì)可以在德系三強(qiáng)中爭(zhēng)得一席之地。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	沃爾沃S60 2014款 2.0T T5 智雅版	沃爾沃S60 2014款 2.0T T5 智逸版
官方價(jià)：	34.29萬(wàn)	32.29萬(wàn)
廠商：	沃爾沃(進(jìn)口)	沃爾沃(進(jìn)口)
級(jí)別：	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2013-08	2013-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L5	2.0T L5
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	214	214
最大扭矩(N·m)：	300	300
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4635×1865×1484	4635×1865×1484
軸距(mm)：	2776	2776
最高車速(km/h)：	225	225
官方0-100km/h加速(s)：	7.7	7.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8	7.8
整車質(zhì)保：	兩年或10萬(wàn)公里	兩年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4635	4635
寬度(mm)：	1865	1865
高度(mm)：	1484	1484
軸距(mm)：	2776	2776
前輪距(mm)：	1588	1588
后輪距(mm)：	1585	1585
最小離地間隙(mm)：	138	138
車重(kg)：	1588	1588
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	67.5	67.5
行李廂容積(L)：	380	380
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
排量(mL)：	1984	1984
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	214	214
最大功率(kW)：	157	157
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	300	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2700-5000	2700-5000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	5	5
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	97號(hào)	97號(hào)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ	歐Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45 R17	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	235/45 R17	215/50 R17
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	138	138
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	○	○
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	○
方向盤加熱：	○	○
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	○	○
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
氙氣大燈：	●	●
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●
前霧燈：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	○	○
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	○	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	●	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	○
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	●	●
內(nèi)置硬盤：	●	○
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	8
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	○	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	○	-
全景攝像頭：	-	-
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