有叫板爆款神車的實力嗎?試駕長安Lumin

2022-05-26 19:11:29 作者:宇智波民
1駕乘表現:日常代步足夠回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道】要說最火的新能源車型,五菱宏光MINIEV當之無愧,還把一度風頭旺盛的特斯拉model3從新能源車銷冠寶座上拉下來,為自主品牌贏了漂亮的一戰。隨著宏光MINI EV的爆紅,長安汽車也注意到了微型車這個細分市場,打鐵趁熱推出了長安Lumin,新車基于長安全新的EPA0平臺打造,相比宏光MINIEV和早些發布的同級別產品,在安全性、續航、空間等各個方面都有不小的提升。今天我們將試駕體驗一下這款全新的產品,一起看看在A00級產品成本極其有限的范圍里,它還能卷出什么新花樣?

有叫板爆款神車的實力嗎?試駕長安Lumin

 
 
新車看點
1
提供7種車身顏色可選,且部分車身顏色采用流光溢彩的金屬漆
2
配備10.25英寸觸控屏,集合倒車影像、手機互聯、語音控制等人車互聯系統
3
全系標配NBooster智能制動系統,集成坡道輔助功能(HHC)
4
目前有155km/210km兩種續航版本,未來將推出301km高續航版本
 
駕控有底氣、日常代步足夠

  動力方面,長安Lumin詢底價|查參配)擁有30/35kW兩種峰值功率,現有155km/210km兩種續航版本可供選擇,據悉,未來還將推出301km高續航版本,而35kW的峰值功率將裝配在高續航版本上。

  電池方面,新車采用了中創新航的磷酸鐵鋰電池,容量分別為12.92kWh、17.65kWh、27.99kWh,分別對應的是155km、210km和301km。 

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  一直以來,我對這個價位的小車,在駕駛時心目中預期值都不會很高。事實上,開上長安Lumin會發現其輕快感讓人印象深刻,最大功率30kW的動力拖動這臺小車可以說是夠用的,談不上什么動力充沛,60km/h以內加速可以說是隨叫隨到,勝任城市里最常用的速度區間沒毛病。

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  長安Lumin提供了兩種駕駛模式,Eco模式下全段動力輸出都偏柔和,中后段需深踩電門踏板才能感受到明顯的提速感,該模式下電耗和續航里程都會有不錯的表現;Sport模式下,電門踏板與電機的傳遞性會更加直接,加速感也更為直觀,相比ECO模式是更能給你足夠的信心開上高速公路的法寶,但對于耗電量也是不小的考驗。

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  底盤懸掛調校方面對于這個價位的車型來說還是不錯的,沒有同級其他車那種生硬廉價的沖擊。軟硬適中的懸掛設定讓它確保了足夠的行駛舒適性,對于溝坎或是顛簸路段的濾震表現表示肯定,而在連續的高頻震動出現時,后懸也沒有明顯多余的彈跳感,確保了日常駕乘的舒適性。

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  長安Lumin小巧的車身,在城市中穿梭倒是相當愜意,在老城區橫街窄巷行駛沒有壓力,停車時也相當方便,不需要打太多把方向就能進車位。雖然車小,但是放到擁擠的城市中,這種小車反倒是有了大實力:駕駛便捷、停車壓力小、能承載一定的物品,這也是大車在城市中所不具備的能力。

2外觀Q萌/內飾簡潔/空間夠用回頂部

 
外觀:Q萌可愛

  長安Lumin的外觀設計非常的Q萌,前臉格外擬人化的設計,讓人感覺非常的親切,車身比例非常的協調,前懸更長一些,窗沿平直B柱之后不見上揚,黑色的ABC柱營造出懸浮車頂的視覺感受。迎賓流水大燈、隱藏式門把手,相比許多競品產品一再簡化的做法,長安Lumin則顯得更用心一些。

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  車身尺寸方面,新車的長寬高分別為3270/1700/1545mm,軸距為1980mm,整體尺寸比同級別的宏光MINIEV GAMEBOY更大。

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  值得一提的是,長安Lumin糯玉米還提供了七種配色可選,包含霧白、苔綠、湖藍、鵲灰、露青、麥黃、櫻粉的車漆配色,可滿足不同消費者的需求。

 
內飾:極簡設計風

  長安Lumin的內飾整體來說相比同級會給人感覺更精致一些,在設計用料方面考慮的多一些,科技配置包括中控大屏帶來了內飾整體氣質的提升,但中控臺過于簡潔的設計似乎沒有考慮更多的儲物空間。

  配置方面,10.25英寸的中控大屏全系標配,另外電控外后視鏡、倒車影像、胎壓監測、主副駕兩個安全氣囊,這些配置看是簡單卻是很多同級別競品吝嗇給予的。

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全文總結

  要讓年輕人選擇一臺選擇電動小車也是有底線的,雖然純電微型車不用交購置稅、日常用電成本也約等于不花錢,還有便捷停車的身材。但認真想想,車小安全性有擔憂、關鍵是續航短,其實不太適合日常代步。所以,前期那種又便宜、產品力又差的老年代步車就被淘汰了。  

  經過一天的試駕,長安Lumin確實帶給我不少新鮮感,比如Q萌可愛的顏值、安全配置以及動力續航等方面都有長板,這也是年輕人對潮流品質的追求。如果長安Lumin糯玉米綜合補貼后的最終售價也能夠控制在5萬左右的話,那么它在純電動微型車市場上持續走量還是非常有希望。(圖/文/攝:太平洋汽車網 宇智波民)

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