30萬預(yù)算真香定律 紅旗HS7大戰(zhàn)大眾途昂

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】以前，人們常說：都這個(gè)價(jià)位了，必須選合資甚至豪華品牌了。但經(jīng)過中國(guó)汽車市場(chǎng)高速發(fā)展，這樣的觀念已經(jīng)被打破；就拿以前不可能有自主品牌的30萬元級(jí)別SUV市場(chǎng)來說，目前有相當(dāng)多品質(zhì)良好、高性價(jià)比的國(guó)貨車型；其中，作為國(guó)貨的代表品牌——紅旗也在這個(gè)價(jià)位推出了紅旗HS7（詢底價(jià)|查參配），主打大五座SUV。今天，我們就拿來了這個(gè)級(jí)別炙手可熱的車型——大眾途昂，來與紅旗HS7一決高下；看看在這個(gè)價(jià)位里，哪款更值得選擇？

　　本期《懟試》，筆者邀請(qǐng)了編輯部的女車手西山老師和男司機(jī)增鑒老師參與，讓他們選擇“為哪款車型帶鹽”，通過“互懟”的方式綜合評(píng)價(jià)兩款車型的設(shè)計(jì)、配置、乘坐以及駕駛等方面，以觀點(diǎn)碰撞的方式展現(xiàn)兩款車型的優(yōu)缺點(diǎn)。

　　在六十余年的光陰里，紅旗經(jīng)歷的大場(chǎng)面太多，沉淀出靜坐如虎，不怒自威的模樣，紅旗HS7就是很好的例子，大尺寸的直瀑式進(jìn)氣格柵充分展現(xiàn)了這個(gè)級(jí)別車型該有的氣場(chǎng)，修長(zhǎng)的車身以及足夠的體型，整體穩(wěn)重卻不呆板。大眾途昂（詢底價(jià)|查參配）的外觀造型給人美式SUV般粗獷不羈的感覺，大塊頭肌肉感十足；大眾途昂使用了大量鍍鉻裝飾，車頭bilingbiling的；車尾詮釋了“四平八穩(wěn)”，整體看來十分顯大。

　　紅旗HS7外觀自帶氣場(chǎng)，內(nèi)飾則很顯貴氣，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)表明了它對(duì)東方內(nèi)斂含蓄的理解，低調(diào)且有質(zhì)感的木紋面板也印證了這一點(diǎn)；當(dāng)然，紅旗HS7也為車廂注入“科技血液”，空調(diào)面板采用全觸控式設(shè)計(jì)，中控屏也能通過語(yǔ)音控制來操作。基于新架構(gòu)打造下大眾途昂，在內(nèi)飾氛圍上有了很大的提升，主體設(shè)計(jì)依舊以駕駛為中心，在裝飾上更多使用鋼琴烤漆，也營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。

　　不管是前排買家還是后座買家，在紅旗HS7上都能獲得同樣的待遇，甚至可以說選擇紅旗HS7的消費(fèi)者更愿意成為它的后座買家；前排有的配置，后排也配備到位，例如獨(dú)立的空調(diào)、觸控顯示屏、寬大的座椅等等。大眾途昂的空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，其車身長(zhǎng)度超過5米，軸距尺寸接近3米，在目前整個(gè)合資車市場(chǎng)中，是為數(shù)不多的真七座SUV。

　　紅旗HS7搭載了2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混總成，為縱置后驅(qū)布局，最大功率185kW（252PS），峰值扭矩380N·m；而3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為248kW（337PS），在3000-5000轉(zhuǎn)之間可以輸出445N·m的峰值扭矩。

　　大眾途昂提供2.0T和2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為低/高功率兩個(gè)版本，最大功率分別為137kW(186PS)、162kW(220PS)，峰值扭矩320N·m、350N·m；2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kW(299PS)，峰值扭矩500N·m。

　　紅旗HS7各方面的表現(xiàn)都較為優(yōu)異，它帶著家族特有的氣勢(shì)洶涌而來，也為我們帶來那么多豐富實(shí)用的配置，充滿豪華氣息的內(nèi)飾、出色的動(dòng)力匹配等組合在一起，都為我們展現(xiàn)的是一款內(nèi)外兼修的中大型豪華SUV。大眾途昂同樣也是一款大車，不過它帶有美國(guó)車粗獷、高調(diào)的屬性，在精致感方面并不如紅旗HS7那樣恰到好處。

　　對(duì)于30萬元五座和七座SUV該怎么選？筆者認(rèn)為，如果猶豫了的話，選五座準(zhǔn)！因?yàn)橐x七座的消費(fèi)者，一般都是剛需。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）