自主新秀 測試吉利全球鷹GX7 2.0 6AT
【太平洋汽車網 評測頻道】今天我們要講的主角是一部國產SUV,外觀長的有點像豐田現款RAV4,內飾則是經典的家用簡潔風格,空間也比較充裕,不過這些信息并不是該款SUV最大的亮點, 至于重點則是它采用了能甩4AT幾條街的6AT,雖然不及合資的8AT、DSG牛逼,但起碼也是一大進步,它就是吉利全球鷹GX7,我們今天也會重點體驗這套動力總成。
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去年前期上市的車型雖然得到了一個不錯的印象分,但1.8+5MT只能算是探路者,而今年依然是大批熱門車全新換代的黃金時期,許多車廠都選擇了在今年全面發力,所以在這種大背景下吉利也必須發力,6AT在國產SUV中也算的上一驚為天人的亮點。
如果您還沒有對新一代的GX7的外觀、內飾、空間進行了解的話,您可以點擊以下圖片,即可查看筆者同事精心創作的GX7試駕文章。
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● 操控:家用風格 超級節油好手
2.0L發動機最大馬力141匹,最大扭矩178N•m,數據上比起1.8L的發動機有所提升,最大馬力和最大扭矩的爆發區間有所提前。這款發動機是吉利自主研發的產品,設計上更加偏重于城市路況,注重燃油經濟性。
6速自動變速箱來自澳大利亞DSI,眾所周知這所公司已經被吉利所收購,因此全面鋪開這款6AT自動變速箱也是勢在必行的事。此次推出的6AT車型讓吉利在這一區間暫時擁有了領跑者的姿態。
油門的調校線性,從紅綠燈路口起步的表現很也算較有力度,這是筆者試車那么多年來油門最好把控的車子,起步時絕對不必擔心給多了油與前車發生追尾,這油門太線性太好控制了!起步之后你就可以陶冶情操般的體驗這番線性的加速度,欣賞從您旁邊穿梭而過的車水馬龍,或者繁華的街道路邊行人的千姿百態,這種體驗實在是難得難得!
發動機的調校非常貼合目前都市白領的生活需求,現在忙于在大城市拼搏的人們都有著一顆過于急躁的心,然而駕馭GX7就是抹平這份急躁情緒的最佳良藥,它能讓你明白該怎么保持一份平靜的心里,更理性的去分析你所遇到的困難。經過短暫幾天的試駕,筆者從GX7身上收益良多。
變速箱的表現中規中矩,一般情況下在兩千轉出頭開始升擋,但降擋的反應不夠理想,實用的手動模式或許讓不少人能夠找回那份貼服的感覺。在平順性方面也是非常不錯,比起許多同級對手要優秀。
吉利GX7的底盤調教由沃爾沃的御用底盤調教公司荷蘭PDE參與,這也是吉利收購沃爾沃以后逐漸顯現的巨大優勢。在實際駕駛中,底盤的整體感很強,懸掛能夠積極地對抗路面的顛簸與起伏,舒適性不錯。真皮方向盤的手感在同級之處屬于上乘,而且路感和指向性都比較清晰。
GX7的離地間距達到172mm,但在高速過彎中車身傾側比預期要好,足以證明GX7的支撐力度十分到位。四輪獨立懸掛并不是噱頭那么簡單,在彎道中的表現有著一絲絲歐洲車的味道,彎道中的不平路面并不會引起車廂的生硬彈跳,整車的表現非常平穩扎實,作為自主車型來說,屬于絕對上層水平。
● 測試:動力平順溫柔 制動過程平穩
如果網友對評測數據感到疑惑,可以點擊以下文章,由淺入深為你解讀評測數據,評測不再深奧,不再害怕專業術語。
0-100km/h加速測試
起步的姿態GX7還算控制的不錯,一個是和較好的懸掛調校有關,另外一個則與本身就不會太大的加速度有關系。
GX7起步時動力還算充沛,雄起一下還是可以的,甚至有點響胎,但除了頭段之外,其余時間加速G值大概在0.3g左右,進檔之后就保持在了0.2g左右了,在超過90km/h之后加速度不到0.1g,最終GX7的百公里加速時間為16.42秒。
100-0km/h制動測試
百公里時速制動車頭下沉不太嚴重,車身姿態保持得很不錯。經過多次測試,GX7的百公里制動距離為42.26米,成績馬馬虎虎,或許跟測試車輛是新車有一定的關系。
● 總結
優點:
配置領先
做工出色
6AT車型受主流認可
缺點:
按鍵材質不夠理想
尺寸和同級對手比顯得有些緊湊
曾經世界第一的豐田,其最大特色就是沒特色,中庸二字記之,但旗下不少車型都成了模仿對象。吉利之前的車型在造型上很多都走特立獨行的路線,對其銷量上漲造成不少影響。 但從最近推出的車型來看,風格已經開始轉變了,更符合國人的口味。經過與GX7短暫的接觸,個人覺得寬敞的車內空間是整車最大的賣點, 加上6AT也不到11萬的誘人價格,期望GX7能成為吉利提升銷量的突破口。
車型參數配置對比 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 全球鷹GX7 2013款 2.0 自動 兩驅尊貴型 |
官方價: | 11.99萬 |
廠商: | 吉利全球鷹 |
級別: | 中型SUV |
上市時間: | 2013-05 |
發動機: | 2.0L L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 141 |
最大扭矩(N·m): | 178 |
變速箱: | 6擋手自一體 |
車身結構: | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4541×1833×1700 |
軸距(mm): | 2661 |
最高車速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 9.3 |
整車質保: | 三年或10萬公里 |
車身結構: | SUV |
長度(mm): | 4541 |
寬度(mm): | 1833 |
高度(mm): | 1700 |
軸距(mm): | 2661 |
前輪距(mm): | - |
后輪距(mm): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | - |
車門數(個): | 5 |
座位數(個): | 5 |
油箱容積(L): | 60 |
行李廂容積(L): | - |
發動機型號: | JLδ-4G20 |
排量(mL): | 1997 |
進氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 141 |
最大功率(kW): | 104 |
最大功率轉速(rpm): | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 178 |
最大扭矩轉速(rpm): | 4000-4500 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(個): | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機構: | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發動機特有技術: | CVVT |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標號: | 93號 |
供油方式: | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標準: | 國Ⅳ |
電動機最大功率(kW): | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續航里程(km): | - |
簡稱: | 6擋手自一體 |
擋位個數: | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 |
四驅形式: | - |
中央差速器結構: | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 機械液壓助力 |
車體結構: | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 |
駐車制動類型: | 腳剎 |
前輪胎規格: | 225/65 R17 |
后輪胎規格: | 225/65 R17 |
備胎規格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉彎半徑(m): | 5.5 |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | - |
胎壓監測裝置: | - |
零胎壓繼續行駛: | - |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側氣囊: | ● |
后排側氣囊: | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
膝部氣囊: | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● |
發動機電子防盜: | ● |
車內中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無鑰匙啟動系統: | - |
無鑰匙進入系統: | - |
自動駐車/上坡輔助: | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | - |
空氣懸掛: | - |
可變轉向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動天窗: | ● |
全景天窗: | - |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
電動后備廂: | - |
后備廂感應開啟: | - |
真皮方向盤: | ● |
方向盤上下調節: | ● |
方向盤前后調節: | - |
方向盤電動調節: | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
定速巡航: | - |
前雷達: | ● |
后倒車雷達: | ● |
倒車視頻影像: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - |
ECO節能模式: | - |
車載冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | ● |
運動風格座椅: | - |
座椅高低調節: | ● |
腰部支撐調節: | - |
肩部支撐調節: | - |
駕駛位電動調節: | ● |
副駕駛位電動調節: | - |
第二排靠背角度調節: | ● |
第二排座椅移動: | ● |
后排座椅電動調節: | - |
電動座椅記憶: | - |
前排座椅加熱: | ● |
后排座椅加熱: | - |
前排座椅通風: | - |
后排座椅通風: | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手動空調: | - |
自動空調: | ● |
后排獨立空調: | - |
后座出風口: | - |
溫度分區控制: | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | - |
氙氣大燈: | - |
LED大燈: | - |
日間行車燈: | - |
自動頭燈: | ● |
隨動轉向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調: | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內氛圍燈: | - |
前電動車窗: | ● |
后電動車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動調節: | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內后視鏡自動防眩目: | - |
外后視鏡自動防眩目: | - |
后視鏡電動折疊: | - |
后視鏡記憶: | - |
后風擋遮陽簾: | - |
后排側遮陽簾: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應雨刷: | - |
GPS導航系統: | ● |
車載信息服務: | - |
中控臺彩色大屏: | ● |
人機交互系統: | - |
內置硬盤: | - |
藍牙/車載電話: | - |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
單碟CD: | - |
多碟CD系統: | - |
單碟DVD: | - |
多碟DVD系統: | - |
揚聲器數量: | 6 |
自動泊車入位: | - |
發動機啟停技術: | - |
并線輔助: | - |
車道偏離預警系統: | - |
主動剎車/主動安全系統: | - |
整體主動轉向系統: | - |
夜視系統: | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應巡航: | - |
全景攝像頭: | - |
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