“I”很靠譜 別克新君越BIP智能體驗(yàn)試駕
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】BIP別克智能駕駛體驗(yàn)已經(jīng)來(lái)到了第二季,第一季也是去年的7月份,經(jīng)歷一年的時(shí)間,BIP中的“I”已經(jīng)進(jìn)化了不少,功能更加豐富,實(shí)用性以及科技感都不能同日而語(yǔ)。說(shuō)了那么多,“I”到底是什么?這就是今天這篇文章所要重點(diǎn)講述的。
“I”包含三個(gè)方面的內(nèi)容,分別為IntelliSafe主動(dòng)安全系統(tǒng)、IntelliLink車載交互系統(tǒng)以及IntelliDrive高校動(dòng)力操控系統(tǒng)等。而動(dòng)力方面之前的試駕活動(dòng)中已經(jīng)提到相當(dāng)多了,各位可以移步查閱(2.0T車型試駕/3.0L車型試駕)。此次重點(diǎn)在其它兩個(gè)方面上。
● IntelliSafe前瞻性主動(dòng)安全系統(tǒng)
很多老手司機(jī)都會(huì)覺得自己開車技術(shù)過硬,并不需要什么電子輔助。但當(dāng)你遍尋網(wǎng)上的交通事故,其實(shí)大部分還是來(lái)自于一些所謂的資深司機(jī)。因?yàn)槟承┮馔猓前l(fā)生在“電話響起”或者“一個(gè)盹兒”的瞬間。而且現(xiàn)在開車上路的駕駛者也越來(lái)越年輕化,經(jīng)驗(yàn)不足是在所難免的。基于各種考量,別克君越身上的這套全方位裝備才顯得更加理所當(dāng)然。
☆ ACC全車速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)
首先得談的當(dāng)然是這個(gè)“豪華車”必備的裝備--ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),君越身上這套成熟度非常高,可以很準(zhǔn)確地計(jì)算與前車的距離/速度匹配的最佳值,輕松地完成一系列跟車以及剎停的動(dòng)作(點(diǎn)此查看官方各種功能演示視頻)。
為了獲得更優(yōu)的感應(yīng)能力,別克使用的是毫米波雷達(dá)(什么是毫米波雷達(dá)),與紅外線、激光燈光學(xué)導(dǎo)引頭相比,穿透霧、煙、灰塵的能力更強(qiáng),更適合全天候使用。此次試駕的天氣相當(dāng)糟糕,暴雨連綿不絕(海拉爾區(qū)成了“看海”的新景點(diǎn)),霧氣極為濃厚,能見度相當(dāng)?shù)停珔s絲毫不影響ACC自適應(yīng)巡航的使用,足以體現(xiàn)該毫米波的強(qiáng)大之處。
我們知道,以同一點(diǎn)小角度發(fā)射的兩條射線,距離越遠(yuǎn),兩點(diǎn)之間的偏差就越大。為了應(yīng)付這個(gè)問題,別克的雷達(dá)探頭裝置在中央位置的LOGO上,而為了不影響毫米波發(fā)射(無(wú)法穿透金屬),君越的LOGO還使用了鍍銦材質(zhì),據(jù)稱,這個(gè)材質(zhì)的三盾LOGO,成本就得花費(fèi)800元。
要啟動(dòng)ACC,時(shí)速必須達(dá)到25km/h以上,然后在方向盤上按下自動(dòng)巡航鍵開啟系統(tǒng),再撥動(dòng)左側(cè)RES+/RES-鍵設(shè)定最高跟車時(shí)速(當(dāng)監(jiān)測(cè)到前車時(shí),儀表盤上就會(huì)顯示一個(gè)綠色的小車圖案)。方式其實(shí)跟設(shè)定定速巡航差不多,而平時(shí)不跟車的情況下,該系統(tǒng)也可以當(dāng)定速巡航來(lái)使用。
還有一點(diǎn)值得一提的就是該系統(tǒng)還可以設(shè)定跟車距離,三個(gè)檔位可以選擇,一般的高速路段建議使用最高檔,而路況較好的城市路段,可以考慮低檔也就是最近距離跟車檔。
試駕感受:說(shuō)實(shí)在話,君越身上的這套ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是個(gè)讓人上癮的配置,尤其是在有一定速度的情況下,它就是解放你雙腳的最佳武器。其舒適性很高,尤其表現(xiàn)在剎車方面,當(dāng)監(jiān)測(cè)到對(duì)方在減速或者急剎的情況下,它就會(huì)立刻做出反應(yīng)并給出制動(dòng)動(dòng)作,但減速效果非常線性,不會(huì)讓你有被推一下的感覺。
☆ LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
這個(gè)很簡(jiǎn)單,就是通過安裝在內(nèi)后視鏡背面的攝像頭監(jiān)控道路信息,如果發(fā)現(xiàn)你偏離車道,座椅就會(huì)開始震動(dòng)進(jìn)行提醒。不過考慮到中國(guó)人們的特殊駕駛習(xí)慣(喜歡隨意變道加塞等),為了不警告得太過頻繁,該系統(tǒng)的激活條件被提高至80km/h。也就是說(shuō),當(dāng)你在市區(qū)里緩慢行走變道時(shí),該系統(tǒng)是不會(huì)打擾到你的。
☆ FCA+CMB碰撞預(yù)警系統(tǒng)
FCA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)在10km/h以上時(shí)速時(shí)會(huì)激活,當(dāng)探測(cè)到離前車距離過近時(shí),給予你警示讓你盡早做出閃避或剎車動(dòng)作。警示信息為儀表上的小綠車變成黃色,而且會(huì)有聲音或者座椅震動(dòng)進(jìn)行提示。這個(gè)功能對(duì)一些開車容易分心的駕駛者來(lái)說(shuō)很實(shí)用。
而CMB碰撞緩解系統(tǒng),則是一種將損傷降至最低的功能。也就是在FCA預(yù)警無(wú)效,制動(dòng)不及時(shí)的情況下,系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)進(jìn)行剎車干預(yù),盡量將撞擊力度降至最低。當(dāng)然,這兩個(gè)功能都能通過用戶菜單鍵進(jìn)行開關(guān)設(shè)定。
試駕感受:的確會(huì)有很明顯的警示效果,接下來(lái)考驗(yàn)的就是你的反應(yīng)能力了。
☆ SBZA+LCA車道變更輔助系統(tǒng)
SBZA系統(tǒng)也就是側(cè)盲區(qū)報(bào)警,在時(shí)速超過15km/h開始激活,當(dāng)盲區(qū)內(nèi)有車輛時(shí),會(huì)在外后視鏡上亮燈提示。
而LCA的啟動(dòng)條件為30km/h的時(shí)速上,當(dāng)感應(yīng)到側(cè)后面有車正高速駛來(lái)的情況下,也會(huì)通過后視鏡進(jìn)行提醒,提示你不能盲目切線。
☆ RCTA后方交通預(yù)警系統(tǒng)
而RCTA后方交通報(bào)警則是在倒車的時(shí)候啟動(dòng),當(dāng)探測(cè)區(qū)后方有物體接近時(shí)顯示屏?xí)霈F(xiàn)驚嘆號(hào)警告,并且座椅也會(huì)震動(dòng)。不僅如此,當(dāng)?shù)管嚂r(shí)兩旁的視野受阻時(shí),倒車途中如果有車靠近,兩旁的雷達(dá)同樣也會(huì)感應(yīng)到并給與你警告防止撞車。這個(gè)功能不得不說(shuō)非常實(shí)用,還記得前段時(shí)間有個(gè)司機(jī)不注意,倒車軋到小孩的新聞么?這就是一個(gè)血淋淋的教訓(xùn)。
試駕感受:盲目并線以及倒車都是最容易導(dǎo)致車禍發(fā)生的,有了這幾個(gè)功能輔助,可以更好地減少事故發(fā)生率,就算是老手,也必須謹(jǐn)防這“萬(wàn)一”。
安全系統(tǒng)小結(jié):從車輛啟動(dòng)的自檢,到行車時(shí)的前后左右的探查,再到事故的最低傷害緩解,最后由安吉星發(fā)送求援信息,別克君越的這套IntelliSafe的確做到相當(dāng)?shù)轿唬?a target="_blank" class="cmsLink">級(jí)別價(jià)位車型中,的確無(wú)出其右者。
● IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)
安全方面完結(jié)后,該說(shuō)說(shuō)人機(jī)交互系統(tǒng)了,也就是Intellilink。相比老款君越,同樣升級(jí)了不少。在這塊不小的8英寸屏幕里有什么好使的?接下來(lái)就一起去把玩把玩。
☆ 個(gè)性化收藏夾
這個(gè)功能在手機(jī)上早已經(jīng)實(shí)現(xiàn),但不知道為什么,車載系統(tǒng)卻很少見到。君越倒是與時(shí)俱進(jìn)了,個(gè)性化收藏夾不用多介紹了吧,就是將你喜歡的常用的功能添加一個(gè)快捷方式,可以是某個(gè)地點(diǎn),也可以是某一首歌某個(gè)歌手,或者是某個(gè)常聯(lián)系的人。
添加方法很簡(jiǎn)單,舉個(gè)例子,當(dāng)你想收藏一首歌時(shí),首先在播放的狀態(tài)下,拉出下方的收藏夾,長(zhǎng)按想要添加的位置,然后就會(huì)自動(dòng)記錄到該位置上。如果是歌曲,還會(huì)提示你更多的信息,是保存該歌手名稱,還是該專輯等。
收藏夾一共可以收藏60個(gè)快捷選項(xiàng),當(dāng)然,你可以根據(jù)你自己的喜好進(jìn)行刪除或者移動(dòng)拖拉,跟你手機(jī)的操作是一樣一樣的。
☆ 我的多媒體
君越提供了2個(gè)USB接口、1個(gè)SD插口以及通過藍(lán)牙與手機(jī)配對(duì),當(dāng)你這三個(gè)插口都接上并與手機(jī)建立連接時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢索到里面所有的媒體并進(jìn)行歸類,比如你想聽周杰倫的歌曲時(shí),通過檢索,就會(huì)將這2個(gè)U盤、SD卡以及手機(jī)里的所有的周杰倫歌曲奉上,這樣,你就不用每個(gè)盤去找了。
☆ 簡(jiǎn)化的控制面板
還記得以前讓人眼花繚亂的按鍵嗎?在新君越上這方面同樣進(jìn)行了修正。由原來(lái)的21個(gè)音樂按鍵3個(gè)旋鈕減少到現(xiàn)在的7個(gè)按鍵2個(gè)旋鈕。用戶體驗(yàn)強(qiáng)了不少。
☆ 人性化界面設(shè)計(jì)
再說(shuō)到界面方面的玩意,這點(diǎn)同樣是跟手機(jī)操作一樣,可以任意移動(dòng)桌面上的圖標(biāo),也可以進(jìn)行前后左右翻頁(yè)操作。目前主頁(yè)上僅有7個(gè)功能大項(xiàng)選擇,不過別克方面稱,不久后會(huì)開發(fā)出更多的APP軟件供下載升級(jí)。功能性會(huì)更多地向pad靠近。
☆ 信息輸入操作
現(xiàn)在很多車載機(jī)上的輸入法都讓人很頭疼,基本上需要全拼來(lái)完成操作,在這套君越系統(tǒng)上倒挺智能化。使用的是搜狗輸入法,可模糊聯(lián)想,尋找時(shí)間被大幅度縮減。
其次還有語(yǔ)音交互輸入方式,可進(jìn)行多媒體語(yǔ)音指令,比如“我要聽XXX的歌”或者“我要去XX地”等。當(dāng)然,如果你覺得跟機(jī)器對(duì)話很無(wú)勁,也可以通過安吉星按鈕直接連接到后臺(tái)與服務(wù)員直接進(jìn)行通話。
最后還有手寫輸入,在高配車型上還裝有Multi-Touch觸摸式獨(dú)立手寫輸入功能,能夠識(shí)別放大縮小、左右滑動(dòng)等14種手勢(shì)。不過這個(gè)功能實(shí)際體驗(yàn)上手有點(diǎn)難度,需要花時(shí)間琢磨琢磨。
其它的比如方向盤的功能整合、滑動(dòng)快速滾動(dòng)條時(shí)所在位置放大鏡顯示功能還有很多,在此就做不能一一介紹了。最后我只想說(shuō),這些功能都是基于MOST總線(查看含義)進(jìn)行牽線搭橋的,傳輸數(shù)據(jù)效率等都相當(dāng)高。
☆ 未來(lái)方向
IntelliDrive:增加小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、新一代缸內(nèi)直噴技術(shù)、無(wú)線充電/有線充電技術(shù)。
IntelliLink:車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)、車載APP應(yīng)用、移動(dòng)設(shè)備鏡像投射科技。
IntelliSafe:全息投影A柱、360°全方位路況投射...
● 總結(jié)
經(jīng)過全方位的BIP智能駕乘體驗(yàn),的確發(fā)覺了新君越有著很多讓人贊嘆的地方,而且它這種敢為人先力爭(zhēng)上游的精神也是值得欽佩的。當(dāng)你細(xì)心地看完這一切介紹后,是否更懂君越了呢,對(duì)它的定價(jià)比較釋懷了吧?
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型 | 君越 2013款 2.4 eAssist 節(jié)能舒適型 | 君越 2013款 3.0 SIDI V6智享旗艦型 |
官方價(jià): | 29.99萬(wàn) | 暫無(wú)報(bào)價(jià) | 36.99萬(wàn) |
廠商: | 上海通用別克 | 上海通用別克 | 上海通用別克 |
級(jí)別: | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
上市時(shí)間: | 2013-06 | - | 2013-04 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 | 2.4L L4 | 3.0L V6 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 254 | 186 | 265 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 240 | 296 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 5005×1858×1500 | 5005×1858×1500 | 5005×1858×1500 |
軸距(mm): | 2837 | 2837 | 2837 |
最高車速(km/h): | 235 | 180 | 235 |
官方0-100加速(s): | 7.8 | 10.3 | 8.4 |
實(shí)測(cè)0-100加速(s): | 8.11 | - | - |
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m): | 41.71 | - | - |
工信部綜合油耗(L): | 9.7 | 7.2 | 9.9 |
整車質(zhì)保: | 兩年或6萬(wàn)公里 | 兩年或6萬(wàn)公里 | 兩年或6萬(wàn)公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長(zhǎng)度(mm): | 5005 | 5005 | 5005 |
寬度(mm): | 1858 | 1858 | 1858 |
高度(mm): | 1500 | 1500 | 1500 |
軸距(mm): | 2837 | 2837 | 2837 |
前輪距(mm): | 1580 | 1580 | 1578 |
后輪距(mm): | 1576 | 1576 | 1574 |
最小離地間隙(mm): | 170 | 170 | 170 |
車重(kg): | 1770 | 1750 | 1850 |
車門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 70 | 70 | 70 |
行李廂容積(L): | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | LDK | - | LF1 |
排量(mL): | 1998 | 2384 | 2997 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 254 | 186 | 265 |
最大功率(kW): | 187 | 137 | 195 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5300 | 6200 | 6800 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 240 | 296 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000-5000 | 4800 | 5600 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | V型 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 6 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 油電混合 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 97號(hào) | 93號(hào) | 93號(hào) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)Ⅳ | 國(guó)Ⅳ | 國(guó)Ⅳ |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | 15.3 | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | 65 | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - |
簡(jiǎn)稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 增強(qiáng)型H-arm高等級(jí)懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電子液壓助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 245/45 R18 | 215/55 R17 | 245/45 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 245/45 R18 | 215/55 R17 | 245/45 R18 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 170 | 170 | 170 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | ● | - | ● |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | - | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | - | ● |
自動(dòng)駐車/上坡輔助: | ● | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - | - |
可變懸掛: | ● | - | ● |
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
前雷達(dá): | - | - | - |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | - | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | - | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | - | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | - | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | ● | - | ● |
前排座椅加熱: | ● | ● | ● |
后排座椅加熱: | ● | - | ● |
前排座椅通風(fēng): | ● | - | ● |
后排座椅通風(fēng): | ● | - | ● |
前排座椅按摩: | ● | - | ● |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | ● | - | ● |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | - | ● |
氙氣大燈: | ● | ● | ● |
LED大燈: | - | - | - |
日間行車燈: | ● | - | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈): | ● | - | ● |
前霧燈: | ● | - | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | - | ● |
大燈清洗裝置: | ● | - | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | ● | ● |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | - | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | - | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | - | ● |
后視鏡記憶: | ● | - | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | ● | - | ● |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | ● | - | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | - | ● |
車載信息服務(wù): | ● | - | ● |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● |
人機(jī)交互系統(tǒng): | - | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | - | ● |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | - |
多碟CD系統(tǒng): | ● | ● | - |
單碟DVD: | - | - | ● |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 11 | 7 | 11 |
自動(dòng)泊車入位: | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | - | - |
并線輔助: | ● | - | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | - | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | ● | - | ● |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | ● | - | ● |
全景攝像頭: | - | - | - |
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