“I”很靠譜 別克新君越BIP智能體驗(yàn)試駕

2013-07-28 03:58:35 作者:林振金
1IntelliSafe體驗(yàn)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】BIP別克智能駕駛體驗(yàn)已經(jīng)來(lái)到了第二季,第一季也是去年的7月份,經(jīng)歷一年的時(shí)間,BIP中的“I”已經(jīng)進(jìn)化了不少,功能更加豐富,實(shí)用性以及科技感都不能同日而語(yǔ)。說(shuō)了那么多,“I”到底是什么?這就是今天這篇文章所要重點(diǎn)講述的。

BIP體驗(yàn)

  “I”包含三個(gè)方面的內(nèi)容,分別為IntelliSafe主動(dòng)安全系統(tǒng)、IntelliLink車載交互系統(tǒng)以及IntelliDrive高校動(dòng)力操控系統(tǒng)等。而動(dòng)力方面之前的試駕活動(dòng)中已經(jīng)提到相當(dāng)多了,各位可以移步查閱(2.0T車型試駕/3.0L車型試駕)。此次重點(diǎn)在其它兩個(gè)方面上。

BIP體驗(yàn)

IntelliSafe前瞻性主動(dòng)安全系統(tǒng)

  很多老手司機(jī)都會(huì)覺得自己開車技術(shù)過硬,并不需要什么電子輔助。但當(dāng)你遍尋網(wǎng)上的交通事故,其實(shí)大部分還是來(lái)自于一些所謂的資深司機(jī)。因?yàn)槟承┮馔猓前l(fā)生在“電話響起”或者“一個(gè)盹兒”的瞬間。而且現(xiàn)在開車上路的駕駛者也越來(lái)越年輕化,經(jīng)驗(yàn)不足是在所難免的。基于各種考量,別克君越身上的這套全方位裝備才顯得更加理所當(dāng)然。

BIP體驗(yàn)

☆ ACC全車速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

  首先得談的當(dāng)然是這個(gè)“豪華車”必備的裝備--ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),君越身上這套成熟度非常高,可以很準(zhǔn)確地計(jì)算與前車的距離/速度匹配的最佳值,輕松地完成一系列跟車以及剎停的動(dòng)作(點(diǎn)此查看官方各種功能演示視頻)。

BIP體驗(yàn)

  為了獲得更優(yōu)的感應(yīng)能力,別克使用的是毫米波雷達(dá)(什么是毫米波雷達(dá)),與紅外線、激光燈光學(xué)導(dǎo)引頭相比,穿透霧、煙、灰塵的能力更強(qiáng),更適合全天候使用。此次試駕的天氣相當(dāng)糟糕,暴雨連綿不絕(海拉爾區(qū)成了“看海”的新景點(diǎn)),霧氣極為濃厚,能見度相當(dāng)?shù)停珔s絲毫不影響ACC自適應(yīng)巡航的使用,足以體現(xiàn)該毫米波的強(qiáng)大之處。

測(cè)試新君越3.0

  我們知道,以同一點(diǎn)小角度發(fā)射的兩條射線,距離越遠(yuǎn),兩點(diǎn)之間的偏差就越大。為了應(yīng)付這個(gè)問題,別克的雷達(dá)探頭裝置在中央位置的LOGO上,而為了不影響毫米波發(fā)射(無(wú)法穿透金屬),君越的LOGO還使用了鍍銦材質(zhì),據(jù)稱,這個(gè)材質(zhì)的三盾LOGO,成本就得花費(fèi)800元

BIP體驗(yàn)

  要啟動(dòng)ACC,時(shí)速必須達(dá)到25km/h以上,然后在方向盤上按下自動(dòng)巡航鍵開啟系統(tǒng),再撥動(dòng)左側(cè)RES+/RES-鍵設(shè)定最高跟車時(shí)速(當(dāng)監(jiān)測(cè)到前車時(shí),儀表盤上就會(huì)顯示一個(gè)綠色的小車圖案)。方式其實(shí)跟設(shè)定定速巡航差不多,而平時(shí)不跟車的情況下,該系統(tǒng)也可以當(dāng)定速巡航來(lái)使用。

BIP體驗(yàn)

  還有一點(diǎn)值得一提的就是該系統(tǒng)還可以設(shè)定跟車距離,三個(gè)檔位可以選擇,一般的高速路段建議使用最高檔,而路況較好的城市路段,可以考慮低檔也就是最近距離跟車檔。

BIP體驗(yàn)

  試駕感受:說(shuō)實(shí)在話,君越身上的這套ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是個(gè)讓人上癮的配置,尤其是在有一定速度的情況下,它就是解放你雙腳的最佳武器。其舒適性很高,尤其表現(xiàn)在剎車方面,當(dāng)監(jiān)測(cè)到對(duì)方在減速或者急剎的情況下,它就會(huì)立刻做出反應(yīng)并給出制動(dòng)動(dòng)作,但減速效果非常線性,不會(huì)讓你有被推一下的感覺。

☆ LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)

  這個(gè)很簡(jiǎn)單,就是通過安裝在內(nèi)后視鏡背面的攝像頭監(jiān)控道路信息,如果發(fā)現(xiàn)你偏離車道,座椅就會(huì)開始震動(dòng)進(jìn)行提醒。不過考慮到中國(guó)人們的特殊駕駛習(xí)慣(喜歡隨意變道加塞等),為了不警告得太過頻繁,該系統(tǒng)的激活條件被提高至80km/h。也就是說(shuō),當(dāng)你在市區(qū)里緩慢行走變道時(shí),該系統(tǒng)是不會(huì)打擾到你的。

BIP體驗(yàn)

☆ FCA+CMB碰撞預(yù)警系統(tǒng)

  FCA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)在10km/h以上時(shí)速時(shí)會(huì)激活,當(dāng)探測(cè)到離前車距離過近時(shí),給予你警示讓你盡早做出閃避或剎車動(dòng)作。警示信息為儀表上的小綠車變成黃色,而且會(huì)有聲音或者座椅震動(dòng)進(jìn)行提示。這個(gè)功能對(duì)一些開車容易分心的駕駛者來(lái)說(shuō)很實(shí)用。

BIP體驗(yàn)

  而CMB碰撞緩解系統(tǒng),則是一種將損傷降至最低的功能。也就是在FCA預(yù)警無(wú)效,制動(dòng)不及時(shí)的情況下,系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)進(jìn)行剎車干預(yù),盡量將撞擊力度降至最低。當(dāng)然,這兩個(gè)功能都能通過用戶菜單鍵進(jìn)行開關(guān)設(shè)定。

BIP體驗(yàn)

  試駕感受:的確會(huì)有很明顯的警示效果,接下來(lái)考驗(yàn)的就是你的反應(yīng)能力了。

☆ SBZA+LCA車道變更輔助系統(tǒng)

  SBZA系統(tǒng)也就是側(cè)盲區(qū)報(bào)警,在時(shí)速超過15km/h開始激活,當(dāng)盲區(qū)內(nèi)有車輛時(shí),會(huì)在外后視鏡上亮燈提示。

測(cè)試新君越3.0

BIP體驗(yàn)

  而LCA的啟動(dòng)條件為30km/h的時(shí)速上,當(dāng)感應(yīng)到側(cè)后面有車正高速駛來(lái)的情況下,也會(huì)通過后視鏡進(jìn)行提醒,提示你不能盲目切線。

BIP體驗(yàn)

BIP體驗(yàn)

☆ RCTA后方交通預(yù)警系統(tǒng)

  而RCTA后方交通報(bào)警則是在倒車的時(shí)候啟動(dòng),當(dāng)探測(cè)區(qū)后方有物體接近時(shí)顯示屏?xí)霈F(xiàn)驚嘆號(hào)警告,并且座椅也會(huì)震動(dòng)。不僅如此,當(dāng)?shù)管嚂r(shí)兩旁的視野受阻時(shí),倒車途中如果有車靠近,兩旁的雷達(dá)同樣也會(huì)感應(yīng)到并給與你警告防止撞車。這個(gè)功能不得不說(shuō)非常實(shí)用,還記得前段時(shí)間有個(gè)司機(jī)不注意,倒車軋到小孩的新聞么?這就是一個(gè)血淋淋的教訓(xùn)。

BIP體驗(yàn)

  試駕感受:盲目并線以及倒車都是最容易導(dǎo)致車禍發(fā)生的,有了這幾個(gè)功能輔助,可以更好地減少事故發(fā)生率,就算是老手,也必須謹(jǐn)防這“萬(wàn)一”。

  安全系統(tǒng)小結(jié):從車輛啟動(dòng)的自檢,到行車時(shí)的前后左右的探查,再到事故的最低傷害緩解,最后由安吉星發(fā)送求援信息,別克君越的這套IntelliSafe的確做到相當(dāng)?shù)轿唬?a target="_blank" class="cmsLink">級(jí)別價(jià)位車型中,的確無(wú)出其右者。

2IntelliLink體驗(yàn)回頂部

● IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)

  安全方面完結(jié)后,該說(shuō)說(shuō)人機(jī)交互系統(tǒng)了,也就是Intellilink。相比老款君越,同樣升級(jí)了不少。在這塊不小的8英寸屏幕里有什么好使的?接下來(lái)就一起去把玩把玩。

BIP體驗(yàn)

個(gè)性化收藏夾

  這個(gè)功能在手機(jī)上早已經(jīng)實(shí)現(xiàn),但不知道為什么,車載系統(tǒng)卻很少見到。君越倒是與時(shí)俱進(jìn)了,個(gè)性化收藏夾不用多介紹了吧,就是將你喜歡的常用的功能添加一個(gè)快捷方式,可以是某個(gè)地點(diǎn),也可以是某一首歌某個(gè)歌手,或者是某個(gè)常聯(lián)系的人。

BIP體驗(yàn)

  添加方法很簡(jiǎn)單,舉個(gè)例子,當(dāng)你想收藏一首歌時(shí),首先在播放的狀態(tài)下,拉出下方的收藏夾,長(zhǎng)按想要添加的位置,然后就會(huì)自動(dòng)記錄到該位置上。如果是歌曲,還會(huì)提示你更多的信息,是保存該歌手名稱,還是該專輯等。

BIP體驗(yàn)

  收藏夾一共可以收藏60個(gè)快捷選項(xiàng),當(dāng)然,你可以根據(jù)你自己的喜好進(jìn)行刪除或者移動(dòng)拖拉,跟你手機(jī)的操作是一樣一樣的。

BIP體驗(yàn)

☆ 我的多媒體

  君越提供了2個(gè)USB接口、1個(gè)SD插口以及通過藍(lán)牙與手機(jī)配對(duì),當(dāng)你這三個(gè)插口都接上并與手機(jī)建立連接時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢索到里面所有的媒體并進(jìn)行歸類,比如你想聽周杰倫的歌曲時(shí),通過檢索,就會(huì)將這2個(gè)U盤、SD卡以及手機(jī)里的所有的周杰倫歌曲奉上,這樣,你就不用每個(gè)盤去找了。

BIP體驗(yàn)

☆ 簡(jiǎn)化的控制面板

  還記得以前讓人眼花繚亂的按鍵嗎?在新君越上這方面同樣進(jìn)行了修正。由原來(lái)的21個(gè)音樂按鍵3個(gè)旋鈕減少到現(xiàn)在的7個(gè)按鍵2個(gè)旋鈕。用戶體驗(yàn)強(qiáng)了不少。

BIP體驗(yàn)

☆ 人性化界面設(shè)計(jì)

  再說(shuō)到界面方面的玩意,這點(diǎn)同樣是跟手機(jī)操作一樣,可以任意移動(dòng)桌面上的圖標(biāo),也可以進(jìn)行前后左右翻頁(yè)操作。目前主頁(yè)上僅有7個(gè)功能大項(xiàng)選擇,不過別克方面稱,不久后會(huì)開發(fā)出更多的APP軟件供下載升級(jí)。功能性會(huì)更多地向pad靠近。

BIP體驗(yàn)

☆ 信息輸入操作

  現(xiàn)在很多車載機(jī)上的輸入法都讓人很頭疼,基本上需要全拼來(lái)完成操作,在這套君越系統(tǒng)上倒挺智能化。使用的是搜狗輸入法,可模糊聯(lián)想,尋找時(shí)間被大幅度縮減。

BIP體驗(yàn)

  其次還有語(yǔ)音交互輸入方式,可進(jìn)行多媒體語(yǔ)音指令,比如“我要聽XXX的歌”或者“我要去XX地”等。當(dāng)然,如果你覺得跟機(jī)器對(duì)話很無(wú)勁,也可以通過安吉星按鈕直接連接到后臺(tái)與服務(wù)員直接進(jìn)行通話。

BIP體驗(yàn)

  最后還有手寫輸入,在高配車型上還裝有Multi-Touch觸摸式獨(dú)立手寫輸入功能,能夠識(shí)別放大縮小、左右滑動(dòng)等14種手勢(shì)。不過這個(gè)功能實(shí)際體驗(yàn)上手有點(diǎn)難度,需要花時(shí)間琢磨琢磨。

BIP體驗(yàn)

  其它的比如方向盤的功能整合、滑動(dòng)快速滾動(dòng)條時(shí)所在位置放大鏡顯示功能還有很多,在此就做不能一一介紹了。最后我只想說(shuō),這些功能都是基于MOST總線(查看含義)進(jìn)行牽線搭橋的,傳輸數(shù)據(jù)效率等都相當(dāng)高。

BIP體驗(yàn)

☆ 未來(lái)方向

IntelliDrive:增加小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、新一代缸內(nèi)直噴技術(shù)、無(wú)線充電/有線充電技術(shù)。

IntelliLink:車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)、車載APP應(yīng)用、移動(dòng)設(shè)備鏡像投射科技。

IntelliSafe:全息投影A柱、360°全方位路況投射...

● 總結(jié)

  經(jīng)過全方位的BIP智能駕乘體驗(yàn),的確發(fā)覺了新君越有著很多讓人贊嘆的地方,而且它這種敢為人先力爭(zhēng)上游的精神也是值得欽佩的。當(dāng)你細(xì)心地看完這一切介紹后,是否更懂君越了呢,對(duì)它的定價(jià)比較釋懷了吧?

3試駕車型參數(shù)回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

車型圖片:君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型君越 2013款 2.4 eAssist 節(jié)能舒適型君越 2013款 3.0 SIDI V6智享旗艦型
車型信息:君越
2013款
2.0T SIDI 智享旗艦型
君越
2013款
2.4 eAssist 節(jié)能舒適型
君越
2013款
3.0 SIDI V6智享旗艦型
官方價(jià):29.99萬(wàn)暫無(wú)報(bào)價(jià)36.99萬(wàn)
廠商:上海通用別克上海通用別克上海通用別克
級(jí)別:中型車中型車中型車
上市時(shí)間:2013-06-2013-04
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L42.4L L43.0L V6
進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):254186265
最大扭矩(N·m):350240296
變速箱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu):4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):5005×1858×15005005×1858×15005005×1858×1500
軸距(mm):283728372837
最高車速(km/h):235180235
官方0-100加速(s):7.810.38.4
實(shí)測(cè)0-100加速(s):8.11--
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m):41.71--
工信部綜合油耗(L):9.77.29.9
整車質(zhì)保:兩年或6萬(wàn)公里兩年或6萬(wàn)公里兩年或6萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu):三廂車三廂車三廂車
長(zhǎng)度(mm):500550055005
寬度(mm):185818581858
高度(mm):150015001500
軸距(mm):283728372837
前輪距(mm):158015801578
后輪距(mm):157615761574
最小離地間隙(mm):170170170
車重(kg):177017501850
車門數(shù)(個(gè)):444
座位數(shù)(個(gè)):555
油箱容積(L):707070
行李廂容積(L):---
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):LDK-LF1
排量(mL):199823842997
進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):254186265
最大功率(kW):187137195
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):530062006800
最大扭矩(N·m):350240296
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2000-500048005600
氣缸排列形式:直列直列V型
氣缸數(shù)(個(gè)):446
每缸氣門數(shù)(個(gè)):444
壓縮比:---
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):---
燃料形式:汽油油電混合汽油
燃油標(biāo)號(hào):97號(hào)93號(hào)93號(hào)
供油方式:直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)Ⅳ國(guó)Ⅳ國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-15.3-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-65-
電池支持最高續(xù)航里程(km):---
簡(jiǎn)稱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):666
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:---
中央差速器結(jié)構(gòu):---
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛增強(qiáng)型H-arm高等級(jí)懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電子液壓助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:245/45 R18215/55 R17245/45 R18
后輪胎規(guī)格:245/45 R18215/55 R17245/45 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):---
離去角(°):---
縱向通過角(°):---
最大爬坡度(%):---
最小離地間隙(mm):170170170
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:---
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:-
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:---
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
自動(dòng)駐車/上坡輔助:
陡坡緩降:---
可變懸掛:-
空氣懸掛:---
可變轉(zhuǎn)向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
運(yùn)動(dòng)外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:---
電動(dòng)后備廂:---
后備廂感應(yīng)開啟:---
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):---
多功能方向盤:
方向盤換擋:---
方向盤加熱:---
定速巡航:
前雷達(dá):---
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:-
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:---
ECO節(jié)能模式:---
車載冰箱:---
真皮/仿皮座椅:
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:---
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):---
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
第二排座椅移動(dòng):---
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):---
電動(dòng)座椅記憶:-
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:-
前排座椅通風(fēng):-
后排座椅通風(fēng):-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:---
后排座椅整體放倒:---
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:---
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):---
自動(dòng)空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
氙氣大燈:
LED大燈:---
日間行車燈:-
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈):-
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):-
大燈清洗裝置:-
車內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:-
外后視鏡自動(dòng)防眩目:-
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:---
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:---
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車載信息服務(wù):-
中控臺(tái)彩色大屏:
人機(jī)交互系統(tǒng):---
內(nèi)置硬盤:--
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:---
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:---
多碟CD系統(tǒng):-
單碟DVD:--
多碟DVD系統(tǒng):---
揚(yáng)聲器數(shù)量:11711
自動(dòng)泊車入位:---
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):---
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
夜視系統(tǒng):---
中控液晶屏分屏顯示:---
自適應(yīng)巡航:-
全景攝像頭:---
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