10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

2021-09-19 23:19:03 作者:潘洪瀚
1拉風(fēng)的造型堪比賽車回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】精神小伙在不同方面有不同意思,例如好的方面是指又帥氣又精神的小伙子,但也有描述不好,例如一些車主為了追求一些特殊的改裝風(fēng)格,后期加裝了不少配件,由于沒不是原廠的東西,因此改出來的效果有很多是“山寨風(fēng)”。不過最近有一臺車,不僅車型名字后綴帶PRO,還身披一副媲美賽車的原廠改裝件,讓這些車主做一回正確版的“精神小伙”,這臺車就是MG6 PRO

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

  MG這個品牌打造了不少年輕人喜歡的運動車型,像高舉年輕人第一臺運動轎車的MG6,憑借一身騷黃俘獲無數(shù)人的MG5等。來到最新的MG6 PRO,這是一款強調(diào)運動、賽道元素的車型。最重要的是它的價格并沒有比原版的MG6要高太多。

 
最接近賽車造型的民用車

  MG6 PRO是MG品牌最激進(jìn)的車型,整臺車看起來充滿競技素,像大格柵、大尾翼和紅色卡鉗這些充滿賽道基因的元素悉數(shù)裝配到位,行駛在馬路上能成為最靚的仔。同時這些日常大家都認(rèn)為夸張的設(shè)計風(fēng)格,放在MG6 PRO身上顯得十分順眼。

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

 
一臺主打操控的車竟然很智能?

  MG旗下的車型不僅運動屬性強烈,其內(nèi)部的智能化配置也表現(xiàn)出色。到了MG6 PRO已經(jīng)采用了最新的維納斯智能系統(tǒng),內(nèi)部算力和語音識別功能都有了很大的提升。它支持OTA無線升級迭代更新,另外阿里生態(tài)服務(wù)全接入和車家互聯(lián)系統(tǒng)等,豐富的功能能讓車主忘記手機的存在。

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

  在智能輔助駕駛配置上,MG6 PRO配備了MG PILOT 2.0系統(tǒng),它能實現(xiàn)L2.5 Plus級別輔助駕駛,首先從硬件來看,MG6 PRO配備3個毫米波雷達(dá)、4個超聲波雷達(dá)和6個攝像頭。它分別擁有駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、智能車速系統(tǒng)、全速段自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、自動緊急剎車系統(tǒng)、后方盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、遠(yuǎn)近光自動切換系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)、集成式高速智能巡航、車道偏離報警系統(tǒng)、車道偏離糾正系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)等。對于大家比較實用的是,AR導(dǎo)航哪怕是“路癡”也能輕松找到路線。

年輕人的最優(yōu)選?第三代MG6 PRO對比領(lǐng)克03

21.5T發(fā)動機加速真的很快回頂部

 
誰會是它的競品?

  在10多萬緊湊型轎車市場上,思域可是標(biāo)桿式存在。隨著第十一代思域來臨,雖然氣質(zhì)變得穩(wěn)重,但是通過車身比例姿態(tài)、型面語言等運動感一點都不輸于舊款。其次開起來的質(zhì)感也和舊款車型沒有差別太多,如果價格方面能保持和舊款相差不大,那么它比MG6 PRO,可能機械素質(zhì)是思域稍微占優(yōu)勢,但是MG6 PRO設(shè)計、做工、配置乃至三大件和駕控會有不輸于甚至超越思域的表現(xiàn)。

  領(lǐng)克03是自主品牌里比較多年輕人選的車型,也是以操控著稱。和MG6 PRO相比,它的造型可能沒有后者來得拉風(fēng),其次獨特跑車排氣聲浪,經(jīng)過升級的車機系統(tǒng)和語音功能這些年輕人所追求的東西也是MG6 PRO表現(xiàn)更好,并且MG6 PRO的1.5T發(fā)動機動力參數(shù)更加拔尖。

  廣汽傳祺影豹是一臺新生代運動轎跑,近期的熱度比較高。不過從造型方面來說,雖然影豹的運動姿態(tài)很濃,但是還沒達(dá)到MG6 PRO那種接近賽車般的風(fēng)格,其次1.5T發(fā)動機的參數(shù)還是MG6 PRO要表現(xiàn)好一點。不過兩者之間的高科技配置是可以比拼一下,并且影豹的價格會比MG6 PRO便宜點。

 

 
1.5T發(fā)動機確實快

   MG6 PRO搭載1.5T高功率發(fā)動機,擁有霍尼韋爾高流量渦輪、雙爆震傳感器、特質(zhì)短連桿、缸體/缸蓋強化、高流量液冷系統(tǒng)、雙獨立調(diào)節(jié)DVVT、S型驅(qū)動拉桿、水冷式集成排氣等核心部件。和這款發(fā)動機相匹配的是7速雙離合變速器,這款擁有世界十佳變速器的榮譽稱號,同時涵蓋了三腔分離黑科技(齒輪腔、液壓控制模塊、離合器腔)。

年輕人的最優(yōu)選?第三代MG6 PRO對比領(lǐng)克03

年輕人的最優(yōu)選?第三代MG6 PRO對比領(lǐng)克03

  MG6 PRO這款1.5T發(fā)動機對比第十一代思域、領(lǐng)克03和影豹等1.5T發(fā)動機,馬力參數(shù)相差不大(第十一代思域以微弱的優(yōu)勢領(lǐng)先),但是發(fā)動機扭力是MG6 PRO表現(xiàn)最佳。

1.5T發(fā)動機參數(shù)對比
車型最大功率(kW)最大扭矩(N·m)
MG6 PRO133285
第十一代思域高功率134240
領(lǐng)克03132265
影豹130270

  如果你們覺得上方的發(fā)動機數(shù)值沒什么概念的話,那么只能通過實際駕駛來體驗。MG6 PRO的動力輸出基本上挑不出任何毛病,加速力度澎湃但過程十分順滑,偶爾你帶有點挑逗的姿態(tài)去深踩油門就能輕松體驗到推背感。另外MG6 PRO經(jīng)過特殊處理排氣聲浪能使駕駛員的腎上腺素急劇攀升,加強了駕駛樂趣。

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

年輕人的最優(yōu)選?第三代MG6 PRO對比領(lǐng)克03

  在普通模式下,MG6 PRO的脾性會相對溫和,即使處于走走停停的路況下,多虧這臺7速雙離合變速器,在在一、二擋之間切換時動力幾乎沒有間斷,而且高擋位頓挫控制的也很好,換擋速度也足以得到保證。假設(shè)行駛在城市道路那種走走停停的路況,變速箱會有輕微的換擋動作出現(xiàn)。

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

  不過對于大部分買這臺車的人來說,運動模式才是他們駕駛模式的歸屬,并且MG6 PRO在運動模式基礎(chǔ)上,多增加一個“SUPER SPORT”的模式,這個按鈕攝制在方向盤的4點鐘位置,激活這個駕駛模式后,中控屏?xí)M(jìn)入專屬頁面,原本的多媒體娛樂系統(tǒng)會被四種駕駛信息所取代。

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

0-100km/h加速測試

  把車輛的駕駛調(diào)到SUPER SPORT,以憋轉(zhuǎn)速的形式進(jìn)行加速測試,這里有個竅門就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速去到2400轉(zhuǎn)時,就要立馬松開剎車起步,否則長時間憋轉(zhuǎn)速會渦輪會立刻泄壓。起步瞬間輪胎出現(xiàn)輕微的打滑,最終實測百公里加速時間為7.82秒。

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

3操控底子表現(xiàn)不錯回頂部

 
除了跑得快,MG6 PRO的操控底子如何?

  當(dāng)你開著MG6 PRO以較快的速度過彎時,它的極限會比你想象中強很多,有接近于思域那種不錯的支撐性。那整臺車會不會完全偏向于運動呢?在濾震方面又感覺不是,底子還是偏向于舒適家用車,因此對于來自路面的顛簸算是過濾徹底,同時在設(shè)定稍微偏一點運動感,因此會保留一些基本路感給到駕駛員。

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

  MG6 PRO的轉(zhuǎn)向手感很容易讓人產(chǎn)生好感,恰到好處的阻尼感和還不錯的精準(zhǔn)性能保證MG6 PRO的一些玩樂性,并且轉(zhuǎn)向阻尼也可以三擋可調(diào)。同時運動和超級運動模式方向盤力度那種隨速增長的感覺會更加明顯,每一次轉(zhuǎn)向都能感受到車輛的狀態(tài)以及路面情況,這種溝通感并不是所有標(biāo)榜運動的車型都能給到。

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

100-0km/h制動測試

  全力制動時,車身對比百公里加速那時要平穩(wěn)不少,制動力力度輸出可以,但是實際操作的腳感偏軟,另外如果換一個抓地力更強的輪胎,相信它的剎車表現(xiàn)會更好。

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

繞樁測試

  MG6 PRO在偏緊致的方向盤手感加持下,哪怕指向性沒有性能車般100%的精準(zhǔn),但是一打方向盤車頭就會有快速反應(yīng),同時在這種連續(xù)左右變線的操作下,車身的傾側(cè)沒有想象中大,尾部的跟隨性也有好的表現(xiàn),從而只要輕微轉(zhuǎn)動車身就能通過所有樁桶。如果想達(dá)到100%的完美的話,可能后期要改一下稍微偏軟的減振器和換一個抓地力更強的輪胎。

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

噪音測試

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

10萬元!做一回精神小伙 測試MG6 PRO

   全文總結(jié):在自主陣營里面,MG是少有的一個將平民運動車做到底的品牌,不過年輕人需求是日益增加的,他們心里面都有一個“精神小伙”的夢想,而MG就為他們帶來了運動風(fēng)格更加激進(jìn)的MG6 PRO,因此造型方面可以說這么多標(biāo)榜運動的緊湊型轎車?yán)镒顡屟鄣囊粋€,其次開起來無論加速還是操控能滿足到這批消費者在有限預(yù)算所要求的水平,再加上自身豐富的配置和合理價位,MG6 PRO無疑是這批車型里的大熱之選。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:名爵6 2021款 PRO 1.5T 自動領(lǐng)潮豪華版名爵6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy豪華版名爵6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版名爵6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy旗艦版
車型信息:名爵6
2021款
PRO 1.5T 自動領(lǐng)潮豪華版

2021款
PRO 1.5T 自動Trophy豪華版

2021款
PRO 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版

2021款
PRO 1.5T 自動Trophy旗艦版
官方價:11.58萬12.38萬13.98萬13.38萬
購置稅:1.02萬1.10萬1.24萬1.18萬
最終落地價(含保險款項):13.24萬14.13萬15.91萬15.25萬
耗能費用(兩萬公里/年):----
廠商:上汽集團(tuán)上汽集團(tuán)上汽集團(tuán)上汽集團(tuán)
級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
上市時間:2021-082021-082021-082021-08
發(fā)動機:1.5T L41.5T L41.5T L41.5T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):181181181181
最大扭矩(N·m):285285285285
電動機最大馬力(PS):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
車身類型:5門5座掀背車5門5座掀背車5門5座掀背車5門5座掀背車
長×寬×高(mm):4727×1848×14664727×1848×14704727×1848×14704727×1848×1470
軸距(mm):2715271527152715
最高車速(km/h):210210210210
官方0-100km/h加速(s):----
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
實測油耗(L/100km):----
實測純電續(xù)航里程(km):----
實測快充時間(小時):----
實測慢充時間(小時):----
實測百公里耗電量(kWh/100km):----
實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):----
實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB):----
實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB):----
實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB):----
工信部綜合油耗(L/100km):6.26.26.26.2
電池保修時間:----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時間:----
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策:----
駕駛輔助級別:----
車身類型:掀背車掀背車掀背車掀背車
長度(mm):4727472747274727
寬度(mm):1848184818481848
高度(mm):1466147014701470
軸距(mm):2715271527152715
前輪距(mm):----
后輪距(mm):----
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1335133513351335
車門數(shù)(個):5555
座位數(shù)(個):5555
油箱容積(L):50505050
行李廂容積(L):499499499499
行李廂最大容積(L):1383 (座椅放倒)1383 (座椅放倒)1383 (座椅放倒)1383 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動機型號:15C4E15C4E15C4E15C4E
排量(mL):1490149014901490
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):181181181181
最大功率(kW):133133133133
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5600560056005600
最大扭矩(N·m):285285285285
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-40001500-40001500-40001500-4000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個):4444
每缸氣門數(shù)(個):4444
壓縮比:----
配氣機構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機特有技術(shù):----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國VI國VI國VI
電動機型號:----
電機類型:----
電動機最大馬力(PS):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動模式:----
驅(qū)動電機數(shù):----
電機布局:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
官方百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
簡稱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
擋位個數(shù):7777
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/50 R17225/45 R18225/45 R18225/45 R18
后輪胎規(guī)格:215/50 R17225/45 R18225/45 R18225/45 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T115/70 R16T115/70 R16T115/70 R16T115/70 R16
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:前排前排前排前排
并線輔助:---
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
道路交通標(biāo)示識別:---
疲勞駕駛提示:---
夜視系統(tǒng):----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
行車自動落鎖:
遙控升降車窗:
遠(yuǎn)程啟動:--
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):定速巡航定速巡航全速自適應(yīng)巡航定速巡航
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●前- / 后●前- / 后●
泊車影像系統(tǒng):倒車影像倒車影像360度全景影像360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):----
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):----
駕駛模式切換:運動標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運動
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運動
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運動
發(fā)動機啟停技術(shù):----
自動駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗類型:單天窗單天窗單天窗單天窗
天窗尺寸(mm):----
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
電動后備廂:----
后備廂感應(yīng)開啟:----
電動后備廂位置記憶:----
車頂行李架:----
主動進(jìn)氣格柵:----
方向盤材質(zhì):真皮真皮真皮真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:--
液晶儀表盤尺寸:--12.3英寸12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
車載行車記錄儀:--
手機無線充電:-前排前排前排
座椅材質(zhì):仿皮仿皮仿皮仿皮
運動風(fēng)格座椅:-
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):----
前排腰部支撐調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副-主● / 副-主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào):----
后排座椅調(diào)節(jié):----
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:----
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:----
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前● / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動手動自動自動
溫度分區(qū)控制:--雙區(qū)雙區(qū)
后排獨立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:--
負(fù)離子發(fā)生器:--
手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口:扶手箱扶手箱扶手箱扶手箱
車載冰箱:----
近光燈光源:LEDLEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:----
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:----
電動車窗:全車全車全車全車
車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
車窗防夾手功能:全車全車全車全車
多層隔音玻璃:前風(fēng)擋
前車窗
前風(fēng)擋
前車窗
前風(fēng)擋
前車窗
前風(fēng)擋
前車窗
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:
后視鏡倒車自動下翻:----
后視鏡記憶:----
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:---
中控臺彩色大屏:
中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
實時路況信息顯示:--
手機互聯(lián)/映射:CarPlay
原廠互聯(lián)/映射
CarPlay
原廠互聯(lián)/映射
--
車聯(lián)網(wǎng):--
OTA遠(yuǎn)程在線升級:--
道路救援呼叫:--
手勢控制:----
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:----
車載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統(tǒng):----
接口類型:USBUSBUSBUSB
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:2標(biāo)配:2,選裝:2標(biāo)配:2,選裝:2標(biāo)配:2,選裝:2
220V/230V電源:----
后備廂12V電源接口:----
CD/DVD:----
揚聲器品牌:--BoseBose
揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6標(biāo)配:9標(biāo)配:9
主動降噪系統(tǒng):----
系統(tǒng)名稱:----
自動駕駛芯片:----
芯片算力:----
攝像頭個數(shù):----
毫米波雷達(dá):----
超聲波雷達(dá):----
激光雷達(dá):----
自動變道:----
自適應(yīng)巡航:
彎道保持輔助:----
導(dǎo)航輔助駕駛:----
內(nèi)置高精地圖:----
障礙物可視化顯示:----
遙控泊車/駛出:----
遠(yuǎn)程召喚:----
自動泊車入位:----
車道保持輔助系統(tǒng):---
主動剎車/主動安全系統(tǒng):---
車機系統(tǒng):----
中控臺大屏尺寸:10.1英寸10.1英寸10.1英寸10.1英寸
人臉識別:----
鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙
藍(lán)牙鑰匙
遙控鑰匙
藍(lán)牙鑰匙
指紋識別:----
處理器:----
中控屏幕個數(shù):----
屏幕分辯率:----
屏幕旋轉(zhuǎn):----
多屏互動:----
語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
電話
空調(diào)
多媒體系統(tǒng)
電話
空調(diào)
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
天窗
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
天窗
語音識別:----
多輪語音對話:----
模糊語義識別:----
手勢識別:----
OTA空中升級:SOTASOTASOTASOTA
備注:----
快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
進(jìn)入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進(jìn)入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進(jìn)入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進(jìn)入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

    進(jìn)入名爵6微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入名爵6微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    二手車推薦
      相關(guān)閱讀
      點擊加載更多

      不止看起來那么運動 道路試駕名爵6 PRO

      這可能是未來本田思域最難搞的對手了。

      一眼點燃運動感 到店實拍全新MG5

      曾經(jīng)有那么臺兩廂小車,是當(dāng)年手握預(yù)算不足的年輕人,選擇的目標(biāo)。沒有錯,那就是MG 5。三年過去了,全新MG 5來到我們身邊

      原廠即改裝的刷街神器 測試第三代名爵6

      出廠即改裝的第三代名爵6來了,帶電控閥門排氣炸街都不帶怕的,刷街必備神器。

      合法改裝上路 眾編輯體驗第三代名爵6

      第三代名爵6來了,編輯部的編輯們會如何看這款車呢?

      彎道響應(yīng)令人咋舌 場地試駕第三代名爵6

      第三代名爵6本次在上海天馬賽車場進(jìn)行了一場封閉道路的場地試駕,這也是新款名爵6首次開放進(jìn)行動態(tài)體驗。

      “卡車新勢力”百度,玩的還是氫燃料電池

      與氫燃料電池乘用車相比,氫燃料電池卡車我一直認(rèn)為是個更靠譜的東西,畢竟它的電池可以做得更小從而減少載重與造價,建造在服務(wù)區(qū)的加氫站因為遠(yuǎn)離市區(qū)也避免了很多存氫、氫運輸過程中所產(chǎn)生的安全問題,目前歐洲很多國家已經(jīng)制定了與“氫卡車”有關(guān)的政策方案,估計離落地不遠(yuǎn)了。

      廣豐iA5涉嫌違規(guī)“鎖電” 相關(guān)部門介入

      有車主就此前被討論的“廣汽豐田iA5鎖電”問題向廣州市南沙區(qū)市場監(jiān)督管理局反饋投訴

      一汽豐田Sienna或命名為威爾陸 量產(chǎn)時間將提前

      據(jù)悉,隨著廣汽豐田賽那的提前亮相,一汽豐田Sienna也將提前實現(xiàn)量產(chǎn)。

      RAV4換個殼就能打敗冠道了?到店體驗豐田凌放

      神秘又陌生的豐田HARRIER終于國產(chǎn),大家對它的亮點和歷史了解有多少?來跟小編一起端詳端詳。

      全新一代豐田坦途更多細(xì)節(jié)曝光 將于9月19日發(fā)布

      日前,豐田官方發(fā)布了全新坦途車型的細(xì)節(jié)預(yù)告圖,同時宣布全新坦途將于9月19日正式發(fā)布。

      主站蜘蛛池模板: 做受视频60秒试看 | 国产一在线精品一区在线观看 | 三级网站在线播放| 欧美国产日韩在线| 午夜寂寞在线一级观看免费| 亚洲乱码一二三四区乱码| 宅男噜噜噜66| 久久精品国产99国产精2020丨| 狠狠躁天天躁无码中文字幕图| 国产性生交xxxxx免费| 99久久综合狠狠综合久久| 最近免费中文字幕大全高清大全1| 午夜时刻免费实验区观看| 你懂得视频在线观看| 怡红院成人影院| 亚洲av专区无码观看精品天堂| 麻豆国产精品一二三在线观看| 夜色www国产精品资源站| 久久久久亚洲AV成人无码电影| 欧美日韩国产区在线观看| 午夜亚洲WWW湿好大| 黄网站在线观看| 国产青草亚洲香蕉精品久久| 中国内地毛片免费高清| 日韩精品欧美视频| 亚洲欧美日韩国产精品一区二区| 网站视频大片www| 国产女人好紧好爽| 91精品国产91久久久久青草| 成年女人在线视频| 九色在线观看视频| 欧美精品国产综合久久| 午夜理论影院第九电影院| 麻豆一二三四区乱码| 国产肝交视频在线观看| 一二三四社区在线中文视频| 日韩精品极品视频在线观看免费| 人人妻人人妻人人片色av| 青柠直播在线观看高清播放| 国产精品黄大片在线播放| 一级毛片免费播放男男|