頗有運(yùn)動小生的氣質(zhì) 試駕吉利新繽越
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】如今我們對運(yùn)動二字定義的車型真的數(shù)不勝數(shù),消費(fèi)者的選擇多了,衡量它的標(biāo)準(zhǔn)也越來越高。它不僅要有非常戰(zhàn)斗的顏值,運(yùn)動氛圍濃烈的駕駛艙以及充足的動力儲備之外,如果在配上可開啟的排氣閥門,那絕對可以進(jìn)入到它的選擇清單里了。但另外一個事實就是價格也是參差不齊,對預(yù)算有限的小伙伴們來說選擇余地似乎并沒有特別大,而今天的主角,你只需要花上不到10萬元的價格就可以滿足之前說的說有要求,它就是吉利品牌中期改款的新繽越(詢底價|查參配)。
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繽越 2021款 1.5TD DCT Battle車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報價:11.98更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價 |
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這臺新繽越動力部分搭載了兩種動力總成供消費(fèi)者選擇,分別是1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配6速手自一體變速箱,最大功率141馬力,最大扭矩235牛·米和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)配備7速濕式雙離合變速箱,最大功率177馬力,最大扭矩255牛·米。無論哪種動力匹配,這樣的參數(shù)表現(xiàn)都是值得認(rèn)可的。
我們的試駕車為1.5T匹配7速雙離合動力版本,開起來的第一感受就是有種生龍活虎的感覺,即便在山城這樣起伏較大的路況下行駛,請踩油門踏板后,明顯的可以感受到它充沛的動力儲備,加速時的爆發(fā)力會很直接,并且會可以直觀的感受到推背感帶來的那種小刺激,伴隨車尾排氣低沉的聲浪,我相信對年輕消費(fèi)者來說一定是非常喜歡的。
富有樂趣的不僅僅是它的加速快感,而在操控表現(xiàn)上它依舊給我留下了很深刻的印象,就是它靈敏的轉(zhuǎn)向手感配上它短小精干的車身比例,讓你真的有一種指哪打哪的感覺,完全不像是一臺傳統(tǒng)小型SUV那種帶有一定的飄忽感。精準(zhǔn)的指向性在你超車并線時變得更信手拈來,一切都來的那么順暢、從容。
而在隔音降噪表現(xiàn)上來說,確實因為高轉(zhuǎn)時的機(jī)艙噪音會少許的傳遞到車內(nèi),而胎噪和風(fēng)噪表現(xiàn)還是值得肯定的,選擇了更加適合城市道路行駛靜謐性較好的佳通輪胎以及低風(fēng)阻的車身線條設(shè)計,讓它并沒有干擾到座艙內(nèi)的駕乘者,整體的NVH靜謐性表現(xiàn)在10萬這個級別的小型SUV里完全可以接受。
底盤懸掛相比老款車型在濾震表現(xiàn)上會有明顯的提升,雖然主打運(yùn)動定位,但還是可以感受到它的懸掛調(diào)校會更偏向適中的調(diào)校,不過過于的激進(jìn),尤其是山城多變的起伏路以及隨時隨地都會有的減速帶,得益于短懸掛行程的特點,讓它在過濾起伏以及連續(xù)震動時壓縮回彈效率會很高,在能夠獲得一定的路感的同時也能很好的兼顧到它的舒適性,這樣的懸掛設(shè)定,確實可以得到一個很好的行駛質(zhì)感。
基于吉利BMA平臺打造的一款主打運(yùn)動的小型SUV,外觀方面更多的運(yùn)動元素點綴讓它確實很有小鋼炮的既視感。黑化的運(yùn)動套件以及家族最新的“能量風(fēng)暴”設(shè)計理念融入的恰到好處,給人直觀的感受就是一種青春活力又帶有鮮明個性的印象。
內(nèi)飾兩種配色可供選擇,分別是紅黑及黃黑混搭,內(nèi)飾整體氛圍也凸顯了運(yùn)動特質(zhì)。并且在科技配置上,12.3英寸中控觸屏內(nèi)也搭載了家族最新基于E2平臺的銀河OS系統(tǒng),支持語音指令、手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程操作、APP應(yīng)用下載、L2級駕駛輔助,并且還支持整車FOTA遠(yuǎn)程在線升級,功能體驗上對于年輕消費(fèi)者上手會非常簡單。
空間表現(xiàn)上雖然不大,但應(yīng)對日常使用需求還是可以滿足的,值得稱贊的是它座椅采用了皮革+Alcantara混搭的材質(zhì),凸顯出了運(yùn)動和高級感,并且整體的乘坐包裹感和承托性都很合理,舒適性還是控制的很好的。
編輯總結(jié):毫無疑問,吉利新繽越的整體表現(xiàn)還是有目共睹的,相比老款車型確實有了質(zhì)的提升,而在小型SUV這個細(xì)分市場中,它10萬元左右的售價區(qū)間還是具備了很強(qiáng)的市場競爭力,尤其在于它出色的動力匹配和豐富的配置選擇,都是它相比競品車型的突出優(yōu)點。如果您預(yù)算有限,但又是一個有態(tài)度、有個性的年輕消費(fèi)者的話,那么這臺吉利新繽越將是一個非常好的選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)
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