國(guó)潮崛起之后,我真的糾結(jié)了 赤兔對(duì)比繽智

2021-08-31 03:28:06 作者:陳燁
1外形設(shè)計(jì)對(duì)比回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】10-15萬(wàn)區(qū)間想要選擇一臺(tái)合資的SUV車型,那么你可以從本田繽智詢底價(jià)|查參配)/XR-V、日產(chǎn)勁客豐田C-HR等這些車型當(dāng)中去選,這些車型能夠滿足你對(duì)品牌和品質(zhì)的需求,但配置往往十分寒酸。與此同時(shí),主流的中國(guó)品牌已經(jīng)徹底告別山寨造型和粗制濫造,變得更加精致超前。國(guó)潮的崛起,讓我們有了更多的選擇。

  赤兔就是哈弗全新推出的一款緊湊型SUV,基于長(zhǎng)城全新的檸檬平臺(tái),主動(dòng)年輕運(yùn)動(dòng),且擁有超高的配置。那么這款新車的到來(lái),能否從合資品牌SUV車型手中把客戶搶過來(lái)呢?這次我們就找來(lái)熱門合資SUV繽智,將兩車從外形、內(nèi)飾、配置、空間和動(dòng)力性能幾大方面進(jìn)行對(duì)比,看看誰(shuí)的吸引力更強(qiáng)。

對(duì)比車型具體型號(hào)
 本田繽智CVT豪華版  赤兔 1.5T鉑金兔
官方指導(dǎo)價(jià)  15.98萬(wàn)元 12.38萬(wàn)元
終端優(yōu)惠幅度 1.5-3.5萬(wàn)元 無(wú)
  注:數(shù)據(jù)來(lái)源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

   本次對(duì)比的兩款車型雖然官方指導(dǎo)價(jià)差了3萬(wàn)多,但目前繽智在各地普遍有較大幅度的終端優(yōu)惠,最終兩車的裸車價(jià)都為13萬(wàn)上下,因此有了對(duì)比的可能性。隨著國(guó)貨的崛起,很多消費(fèi)開始在高性價(jià)比的自主品牌和高附加值的合資品牌之間,難以取舍。本文也許對(duì)你的選車觀念會(huì)有一些啟發(fā)。

 
外形設(shè)計(jì)對(duì)比

  繽智是大家十分熟悉的車型了,從2015年上市至今已經(jīng)是第6個(gè)年頭了,中期改款之后整體造型變化不大,整臺(tái)車尺寸精悍,造型風(fēng)格也是相當(dāng)本田,顏值方面是受到廣大年輕消費(fèi)者認(rèn)可的。

  赤兔的造型風(fēng)格相比于繽智要更顯銳利一些,這款全新推出的車型比哈弗以往的車型都要更為運(yùn)動(dòng),充分迎合年輕人的審美。另外,雖然它4.4米左右的車身尺寸和市場(chǎng)上的小型SUV相當(dāng),但2700mm的軸距讓它躋身緊湊型SUV行列,這也讓它在空間方面比對(duì)手更有優(yōu)勢(shì)。

2內(nèi)飾空間對(duì)比回頂部

 
內(nèi)飾空間對(duì)比

  繽智和赤兔兩車在外形上各有自己的風(fēng)格,并沒有高下之分,但內(nèi)飾的差異就相當(dāng)明顯了。繽智的內(nèi)飾以簡(jiǎn)單實(shí)用為主,沒有太多花里胡哨的設(shè)計(jì),除頂配之外其他車型配置水平也比較低。相比之下赤兔的內(nèi)飾更為精致,用料更下本,配置也更為豐富,這也是自主品牌的一貫優(yōu)勢(shì),不惜成本地堆配置。

  車載系統(tǒng)已經(jīng)越來(lái)越成為自主品牌相比于合資品牌的優(yōu)勢(shì)點(diǎn),赤兔全系標(biāo)配的這套中控系統(tǒng)支持在線導(dǎo)航、在線影音、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音交互等眾多功能,體驗(yàn)起來(lái)相當(dāng)于在車上安裝了一臺(tái)平板電腦。而繽智的中控屏僅支持收音機(jī)、藍(lán)牙音響/電話、車輛信息/設(shè)置等基礎(chǔ)功能,需要到頂配車型才有GPS導(dǎo)航和車聯(lián)網(wǎng)等功能,使用感受也不敢恭維。

  在安全配置方面,繽智在頂配車型上配備了HondaSensing主動(dòng)安全系統(tǒng),包含自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持等駕駛輔助功能。赤兔在高配車型上同樣配備了這些常規(guī)主動(dòng)安全功能,另外還配備了交通標(biāo)志識(shí)別、疲勞監(jiān)測(cè)、360°全景影像甚至自動(dòng)泊車,駕輔配置更加豐富。

3駕駛感受對(duì)比回頂部

 
駕駛感受對(duì)比

  繽智和赤兔都搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),繽智的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW(177PS),最大扭矩220N·m,赤兔的最大功率為135kW(184PS),最大扭矩275N·m,輸出數(shù)據(jù)上相對(duì)高一些。傳動(dòng)方面,繽智匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱,赤兔匹配的是7速濕式雙離合變速箱

  繽智改款之后換用了本田的地球夢(mèng)系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)了,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在繽智上輸出數(shù)據(jù)雖然比雅閣上要略低一些,但對(duì)于繽智來(lái)說(shuō)足以應(yīng)付日常使用了。它骨子里只是一款偏舒適取向的家用車罷了,S擋的存在只是讓它的油門反應(yīng)更靈敏而已,不要指望它有什么爆發(fā)力。

  赤兔搭載了型號(hào)為GW4B15C的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),壓縮比提高到11:1,數(shù)據(jù)上要比繽智大一點(diǎn),與之匹配7速濕式雙離合變速箱并沒有想象中那么頓挫,日常行駛起來(lái)相當(dāng)與繽智的CVT一樣平順。

  赤兔提供了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和雪地四種駕駛模式,在運(yùn)動(dòng)模式下,它的加速推背感要更強(qiáng)一點(diǎn),但換擋時(shí)動(dòng)力接合感也會(huì)更加明顯。由于赤兔本身就帶有運(yùn)動(dòng)屬性,這種駕駛感受到也符合它的調(diào)性。

  在轉(zhuǎn)向方面,繽智的轉(zhuǎn)向手感很輕,電子感不強(qiáng),但質(zhì)感相比于更高級(jí)別的CR-V和雅閣還是差了一點(diǎn)細(xì)膩的感覺,回轉(zhuǎn)阻尼沒有高級(jí)別車型那么舒服,當(dāng)然了價(jià)差擺在這里,差距總是有的。

  相比之下赤兔的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子感就比較明顯了,它提供了多種轉(zhuǎn)向模式可供調(diào)節(jié),子啊運(yùn)動(dòng)模式,轉(zhuǎn)向回饋緊實(shí),手感沉穩(wěn),在低速時(shí)甚至?xí)悬c(diǎn)機(jī)械液壓助力那種重手的感覺,這樣的手感比較適合高速行車,日常駕駛還是選擇舒適模式更為輕松。

  底盤方面兩車前懸都采用了常見的麥弗遜式獨(dú)立架構(gòu),后懸呢赤兔采用了成本更高的多連桿懸架,兩款車在調(diào)校上也有不同的傾向。

  繽智的后懸雖然是非獨(dú)立結(jié)構(gòu),但這套底盤在日常駕乘中,對(duì)于路面顛簸的過濾相當(dāng)舒適,整體性很強(qiáng),濾震感受也頗為高級(jí)。不過遇到單側(cè)坑洼時(shí),車內(nèi)乘客的彈跳感還是要略微比赤兔的獨(dú)立后懸明顯一點(diǎn),這是機(jī)械結(jié)構(gòu)所帶來(lái)的天生不足。

  赤兔的懸架減震相比繽智要更為硬朗一點(diǎn),畢竟是走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,在非鋪裝路面行駛起來(lái)對(duì)顛簸的過濾自然沒有繽智那么徹底,不過在過彎時(shí),這套底盤給你的信心會(huì)更強(qiáng),側(cè)傾沒那么嚴(yán)重,車尾跟隨性也更好,當(dāng)然這與抓地力較好的輪胎也有一定的關(guān)系。

4性能測(cè)試對(duì)比回頂部

 
性能測(cè)試對(duì)比

  此次對(duì)比的兩款車都搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),輸出數(shù)據(jù)上略有差距,且匹配了不同的變速箱,那么兩車的性能表現(xiàn)會(huì)有什么多大差距呢?

  0-100km/h加速測(cè)試

  繽智沒有駕駛模式切換,但變速箱提供了S擋,關(guān)閉ESP和空調(diào)之后,同時(shí)踩下剎車和油門,發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速只能憋到2200轉(zhuǎn)左右。松開剎車全力加速,CVT變速箱的平順特性讓整個(gè)加速過程都相當(dāng)柔和,沒有太大的波瀾,實(shí)測(cè)零百成績(jī)?yōu)?.51秒。

  在同樣的測(cè)試環(huán)境下,關(guān)閉赤兔的ESP和空調(diào),并選擇運(yùn)動(dòng)模式,油門和剎車同時(shí)踩到底,車輛會(huì)激活彈射模式。盡管靜止轉(zhuǎn)速同樣被限制在了2500rpm以內(nèi),但這已經(jīng)在最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間范圍內(nèi),松開剎車瞬間依然出現(xiàn)了持續(xù)半秒左右的滑胎。整個(gè)加速過程推背感稍強(qiáng)一些,擋位切換感受清晰,最終實(shí)測(cè)成績(jī)8.40秒破百。

  從兩車的加速圖表可以看到,起步瞬間的加速度都在0.5g上下波動(dòng),繽智由于采用無(wú)級(jí)變速箱,速度曲線和加速度曲線都更為平滑。赤兔的雙離合變速箱在擋位切換時(shí)感受較為清晰,但沖擊感并不突兀,兩車的加速成績(jī)旗鼓相當(dāng)。

  100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

  在制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié),兩車的表現(xiàn)比較接近,車頭都出現(xiàn)了比較明顯的下壓,后懸大幅度拉伸,抓地力降低,一定程度上影響了后輪的抓地力,因此全力剎車時(shí)車尾出現(xiàn)了輕微搖擺,相對(duì)之下繽智的橫向姿態(tài)更為穩(wěn)定一些。

  除此之外,兩車的制動(dòng)踏板感受,制動(dòng)力釋放的線性程度,都有著一個(gè)比較合適的調(diào)校,最終測(cè)試成績(jī)?yōu)槔_智40.74米,赤兔39.93米。得益于較大的胎寬,赤兔的制動(dòng)成績(jī)略優(yōu)于繽智。

  從兩車的制動(dòng)圖表中可以看到,繽智和赤兔在全力制動(dòng)時(shí)加速度都能達(dá)到-1.0g的水平,而剎車初段更是達(dá)到了-1.2g,隨后趨于穩(wěn)定。另外,經(jīng)過我們的多次連續(xù)測(cè)試,赤兔的剎車系統(tǒng)熱衰減程度相對(duì)要低一點(diǎn)。

  噪音測(cè)試

  本田旗下二十萬(wàn)以內(nèi)的車型,隔音表現(xiàn)普遍難以讓人滿意,不過繽智反而有點(diǎn)出乎我的意料, 在關(guān)閉空調(diào)和音響等功能之后,車內(nèi)怠速噪音穩(wěn)定值為40.8分貝,這個(gè)表現(xiàn)雖說(shuō)談不上很優(yōu)秀,但起碼沒有我預(yù)料中那么差。在相同測(cè)試環(huán)境中,赤兔的車內(nèi)怠速噪音穩(wěn)定值為39.4分貝,比繽智低了1.4分貝,接近中級(jí)轎車的水平。

  隨著速度的提升,兩車的胎噪也越發(fā)明顯,尤其在60km/h和90km/h兩個(gè)速度下,繽智的胎噪比赤兔要略微明顯一點(diǎn),當(dāng)然了這種差距十分微小。而當(dāng)車輛處于120km/h高速巡航時(shí),在風(fēng)噪、胎噪與發(fā)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)聲共同作用下,兩車的隔音表現(xiàn)就都比較一般了,只是相對(duì)而言,赤兔的靜謐性就要比繽智好一點(diǎn)。

 
總結(jié)

  以往的自主品牌車型,除了配置多和價(jià)格低之外,幾乎沒有任何吸引力,要么造型山寨要么品質(zhì)太差,與合資產(chǎn)品根本沒有可比性。但這種局面已經(jīng)完全變了,拋開品牌認(rèn)同和造型設(shè)計(jì)這種比較唯心的方面不說(shuō),如今主流大廠的中國(guó)品牌車型,在內(nèi)飾、配置、空間、駕駛感受、性能數(shù)據(jù)等幾大方面都可以與同級(jí)別的合資車型一較高下。比如赤兔,其綜合產(chǎn)品力就已經(jīng)超蓋過了以繽智為代表的一些合資SUV車型。隨著國(guó)貨的崛起,越來(lái)越多消費(fèi)者的目光逐漸從合資產(chǎn)品上轉(zhuǎn)移過來(lái),如果品牌知名度不是你購(gòu)車時(shí)著重考慮的因素,那么我想你應(yīng)該不用再糾結(jié)怎么選了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳燁)

5參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:繽智 2020款 220 TURBO CVT豪華版哈弗赤兔 2021款 1.5T 鉑金兔
車型信息:繽智
2020款
220 TURBO CVT豪華版
哈弗赤兔
2021款
1.5T 鉑金兔
官方價(jià):15.98萬(wàn)12.38萬(wàn)
購(gòu)置稅:1.41萬(wàn)1.10萬(wàn)
最終落地價(jià)(含保險(xiǎn)款項(xiàng)):18.15萬(wàn)14.13萬(wàn)
耗能費(fèi)用(兩萬(wàn)公里/年):--
廠商:廣汽本田長(zhǎng)城汽車
級(jí)別:小型SUV緊湊型SUV
上市時(shí)間:2020-032021-05
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L41.5T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):177184
最大扭矩(N·m):220275
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速7擋雙離合
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4340×1790×16054470×1898×1625
軸距(mm):26102700
最高車速(km/h):--
官方0-100km/h加速(s):8.97.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):--
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):--
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):--
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):--
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):--
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB):--
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB):--
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB):--
工信部綜合油耗(L/100km):6.1-
電池保修時(shí)間:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時(shí)間:--
整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策:--
駕駛輔助級(jí)別:--
車身類型:SUVSUV
長(zhǎng)度(mm):43404470
寬度(mm):17901898
高度(mm):16051625
軸距(mm):26102700
前輪距(mm):1535-
后輪距(mm):1540-
最小離地間隙(mm):--
車重(kg):1384-
車門數(shù)(個(gè)):55
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):50-
行李廂容積(L):393-
行李廂最大容積(L):1412 (座椅放倒)-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):L15BPGW4B15C
排量(mL):14981499
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):177184
最大功率(kW):130135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):60005500-6000
最大扭矩(N·m):220275
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1700-55001500-4000
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):44
每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:10.6-
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):VTEC-
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào):--
電機(jī)類型:--
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
電機(jī)布局:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
官方百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
簡(jiǎn)稱:CVT無(wú)級(jí)變速7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):無(wú)級(jí)變速7
變速箱類型:無(wú)級(jí)變速箱(CVT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/55 R17225/55 R18
后輪胎規(guī)格:215/55 R17225/55 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:--
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓報(bào)警胎壓顯示
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:前排全車
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
疲勞駕駛提示:-
夜視系統(tǒng):--
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
行車自動(dòng)落鎖:-
遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):-自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前- / 后-前● / 后●
泊車影像系統(tǒng):倒車影像360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):--
駕駛模式切換:經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
地形模式切換:-雪地
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)駕駛輔助:--
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):--
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:--
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開啟:--
電動(dòng)后備廂位置記憶:--
車頂行李架:-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
方向盤材質(zhì):塑料皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息
全液晶儀表盤:--
液晶儀表盤尺寸:-7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
車載行車記錄儀:-
手機(jī)無(wú)線充電:-前排
座椅材質(zhì):皮/織物混搭仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):--
前排腰部支撐調(diào)節(jié):--
前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:-駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:-雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:--
車載冰箱:--
近光燈光源:LEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
前大燈雨霧模式:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:--
電動(dòng)車窗:全車全車
車窗一鍵升/降:駕駛席全車
車窗防夾手功能:駕駛席駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:-
后視鏡記憶:-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛
副駕駛
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:-
中控臺(tái)彩色大屏:
中控屏操作方式:觸控式觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
實(shí)時(shí)路況信息顯示:-
手機(jī)互聯(lián)/映射:-原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng):-
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí):-
道路救援呼叫:-
手勢(shì)控制:--
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:--
車載電視:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系統(tǒng):--
接口類型:USBUSB
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2標(biāo)配:2,選裝:2
220V/230V電源:--
后備廂12V電源接口:-
CD/DVD:--
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:4標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng):--
系統(tǒng)名稱:--
自動(dòng)駕駛芯片:--
芯片算力:--
攝像頭個(gè)數(shù):--
毫米波雷達(dá):--
超聲波雷達(dá):--
激光雷達(dá):--
自動(dòng)變道:--
自適應(yīng)巡航:-
彎道保持輔助:--
導(dǎo)航輔助駕駛:--
內(nèi)置高精地圖:--
障礙物可視化顯示:--
遙控泊車/駛出:--
遠(yuǎn)程召喚:--
自動(dòng)泊車入位:-
車道保持輔助系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
車機(jī)系統(tǒng):--
中控臺(tái)大屏尺寸:8英寸12.3英寸
人臉識(shí)別:-
鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙
指紋識(shí)別:--
處理器:--
中控屏幕個(gè)數(shù):--
屏幕分辯率:--
屏幕旋轉(zhuǎn):--
多屏互動(dòng):--
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):電話多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
天窗
語(yǔ)音識(shí)別:--
多輪語(yǔ)音對(duì)話:--
模糊語(yǔ)義識(shí)別:--
手勢(shì)識(shí)別:--
OTA空中升級(jí):-SOTA
備注:--
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
更多車型對(duì)比 >>

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    陳燁 編輯

    閱讀、觀影、行走,是我看世界的方式

    進(jìn)入哈弗赤兔微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入哈弗赤兔微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進(jìn)入繽智微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入繽智微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    底盤質(zhì)感讓人驚喜 測(cè)試哈弗赤兔1.5T頂配

    之前在廠家辦的試駕活動(dòng)上,我與赤兔就有過一次接觸,但那次是在哈弗封閉的試車場(chǎng)內(nèi),由于場(chǎng)地和時(shí)間限制并沒有機(jī)會(huì)好......

    哈弗赤兔哪款值得買?推薦1.5T黃金兔

    哈弗赤兔共推三款車型,官方指導(dǎo)售價(jià)為10.98-12.38萬(wàn)元,那究竟哪款車型有著最高的性價(jià)比?且看下文購(gòu)車手冊(cè)。

    車如其名 全網(wǎng)首測(cè)哈弗赤兔 1.5T

    檸檬平臺(tái)下最新的產(chǎn)品那就是赤兔,到底是徒有其名還是名副其實(shí)呢,試了一圈之后我心中已經(jīng)有了答案。

    好玩也更會(huì)玩的SUV 靜態(tài)體驗(yàn)哈弗赤兔

    好玩也更會(huì)玩的SUV 靜態(tài)體驗(yàn)哈弗赤兔

    風(fēng)阻系數(shù)有什么用?

    風(fēng)阻系數(shù)果真就那么無(wú)足輕重嗎?還是我們忽略了它的重要性?

    直播|廣汽本田2022款VE-1 TA系列上市

    廣汽本田2022款 VE-1 TA系列 上市發(fā)布會(huì)

    一汽豐田Sienna或命名為威爾陸 量產(chǎn)時(shí)間將提前

    據(jù)悉,隨著廣汽豐田賽那的提前亮相,一汽豐田Sienna也將提前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

    少年你的青春上新了 試駕第十一代新思域

    第十一代新思域采用Sokai爽快理念,全新內(nèi)外飾設(shè)計(jì)搭配最新互聯(lián)科技與駕駛輔助系統(tǒng),全系采用四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

    蔚來(lái)ET7/坦克300等 這20款新車不得不看

    申報(bào)圖匯總

    定位中大型7座SUV 領(lǐng)克09預(yù)售價(jià)為27-40萬(wàn)元

    9月19日,領(lǐng)克官方宣布旗下首款中大型SUV:領(lǐng)克09(詢底價(jià)|查參配)正式開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)區(qū)間為27-40萬(wàn)元。

    主站蜘蛛池模板: 日本www在线播放| 亚洲国产欧美国产第一区二区三区| 免费夜色污私人影院在线观看| 免费在线不卡视频| 亚洲日本人成中文字幕| 久久精品国产亚洲av不卡| 中文字幕中文字字幕码一二区| zoosk00lvideos性印度| 5555在线播放免费播放| 麻豆视传媒一区二区三区| 美国一级毛片完整高清| 污污网站在线免费观看| 日韩精品亚洲人成在线观看| 岛国片免费在线观看| 国产精品午夜国产小视频| 国内精自视频品线六区免费| 国产成人综合在线视频| 午夜精品在线视频| 亚洲国产精彩中文乱码av| 久久久久久久亚洲AV无码| 99久久久久久久| 青青青国产精品一区二区| 澳门永久av免费网站| 日本狂喷奶水在线播放212| 天堂а√8在线最新版在线| 国产在线精品一区二区不卡| 免费一级特黄欧美大片勹久久网 | 国产精品伦子一区二区三区| 国产gaysexchina男同menxnxx| 亚洲精品无码国产片| 久久亚洲美女精品国产精品| 91精品视频在线免费观看| 色www永久免费| 欧美人妖视频网站| 娇喘午夜啪啪五分钟娇喘| 国产成人亚洲精品无码青青草原| 亚洲视频精品在线观看| 久久精品国产9久久综合| 99热99操99射| 羞羞视频在线观看入口| 欧美va亚洲va国产综合|