實力直逼漢蘭達 試駕全新一代廣汽傳祺GS8

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】定價20萬以上還能暢銷的中國品牌車型，傳祺GS8（詢底價|查參配）是第一個。原創(chuàng)度很高且顏值在線的造型迅速引起了關注，再加上大空間七座布局和適中的價格，GS8成為了20萬級7座SUV的首選。現(xiàn)在，全新第二代傳祺GS8來了，這是廣汽GPMA架構下的首款旗艦SUV，它的設計感比第一代還要更強，而最驚喜的，是它竟然為我們帶來了豐田的混動系統(tǒng)。

　　由于新一代傳祺GS8的內(nèi)飾尚未正式發(fā)布，本次試駕我們主要針對外形、動力、操控等方面進行體驗。

　　全新一代傳祺GS8采用“星鉆菱影”設計語言，整體造型和上一代一樣霸氣，但細節(jié)之處的設計更花心思，融入了更多六邊形元素，例如頭燈、尾燈、排氣口等等。

　　外形提供兩個版本，一個是“展威翼”，前格柵采用上大下小的分層設計。另一個是“龍鱗翼”，采用更大更夸張一體式中網(wǎng)格柵，視覺效果相當震撼。“龍鱗翼”版的定位更高，未來將主要作為混合動力版本的外觀推出。

　　值得一提的是，全新一代傳祺GS8新增了下圖這個叫“墨璽綠”的配色，這個獨特的車漆能讓整臺車擁有珠寶一般的光澤，看起來相當奢華。

　　燃油版和混動版外形上最直接的區(qū)分點就是門把手，燃油版車型采用的是傳統(tǒng)機械式拉手，而混動版本車型則采用隱藏式門把手，除了看起來更前衛(wèi)之外，也降低了一定的風阻，對續(xù)航起到一定的幫助。

　　車燈是上一代GS8最為人所津津樂道的設計元素，現(xiàn)在全新第二代車型的前后大燈比上一代還要更精彩。首先這個名為“征服之眼”的大燈，據(jù)稱設計靈感來自于量子推進器，里面這四顆燈珠是采用機械式翻蓋開啟的，儀式感爆棚。

　　然后尾燈也不馬虎，采用了紅鉆造型和遞進式的點亮方式，整個視覺效果比上一代的雙隧道式尾燈只能說有過之而無不及。以后每一次傳祺GS8換代，玩燈都是必修課。

　　從側(cè)面我們可以看到全新一代GS8非常的魁梧硬朗，實際上全新第二代GS8的尺寸確實比上一代更大，車長增加到了4980mm，軸距也足足增加了12厘米，達到2920mm，再加上1950mm的車寬和1780mm的高度，這個尺寸已經(jīng)比漢蘭達還要大了！

　　后視鏡采用鍍鉻底座和車身同色面罩，造型上與車身設計風格相當匹配，既有設計感又不至于太過花哨，另外它還集成了轉(zhuǎn)向燈和用于合成360度全景影像的攝像頭。

　　車尾造型保留了上一代車型的一些元素，比如下窗線末端隆起的鍍鉻裝飾，黑色的D柱營造出半懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，尾箱蓋也保留了上一代那種圓潤飽滿且寬厚的風格。

　　當然了，細節(jié)上完全采用了全新的設計，尤其是尾燈和后杠，變得更為棱角分明，充滿了立體感。總體而言，新一代傳祺GS8的車尾看上去就像是一位身材高大的籃球運動員那壯實的背影，整車的顏色相比上一代也是有了明顯提升。

　　全新第二代GS8提供燃油版和混動版兩種動力組合。其中燃油版搭載的是鉅浪動力2.0T發(fā)動機+愛信8AT，這套動力總成最大馬力252匹，最大扭矩400牛·米，是目前中國品牌當中輸出數(shù)據(jù)最高的2.0T總成。

　　而更受大家關注的混動版，搭載的是2.0TM發(fā)動機和豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)。這不僅是豐田混動系統(tǒng)首次與2.0T發(fā)動機組合，也是豐田首次授權給非豐田品牌使用其混動技術。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這套混動系統(tǒng)能夠讓全新一代GS8實現(xiàn)6.9秒的破百成績和5.3升的NEDC油耗，一箱油能跑1000公里。

　　這套混動系統(tǒng)雖然換用了發(fā)動機，但廣汽的工程師表示整套系統(tǒng)的綜合總功率、總扭矩都與漢蘭達相同，2.0TM發(fā)動機最大功率140kW，最大扭矩320N·m，驅(qū)動電機最大功率134kW，最大扭矩270N·m，后軸電機功率40kW，最大扭矩121N·m。并且這套電動四驅(qū)的前后輪扭矩分配比例也和漢蘭達雙擎一致，可以在100：0和20：80之間進行動態(tài)調(diào)節(jié)。

　　那么搭載了混動系統(tǒng)的GS8開起來如何呢？首先由于電機的輔助，它的起步比汽油版必然要更加輕快；其次是平順性也比燃油版更極致；然后發(fā)動機介入和高速運轉(zhuǎn)的聲音，相比漢蘭達雙擎要從容了很多，聲浪渾厚飽滿，沒有漢蘭達雙擎那種嘶吼且伴隨著明顯震動的感覺，NVH優(yōu)于漢蘭達雙擎；最后是剎車性能強勁，經(jīng)過升級的制動硬件和電動機反拖共同發(fā)揮作用，讓這臺大車實現(xiàn)擁有優(yōu)秀的制動表現(xiàn)。

　　值得一提的是，新一代傳祺GS8這套系統(tǒng)改用了自家的2.0TM發(fā)動機，最初豐田并不贊同，但廣汽的工程師表示這個渦輪增壓發(fā)動機擁有適合匹配混動系統(tǒng)的特性，甚至比豐田的2.5L更具優(yōu)勢，最終的結果就是GS8這套混動系統(tǒng)在保證了性能數(shù)據(jù)與漢蘭達相同的前提下，主觀感受尤其是發(fā)動機噪音和震動方面，要比漢蘭達更好。為此豐田甚至表示要采購廣汽的2.0TM發(fā)動機用于豐田車型上，廣汽高層表示技術上已經(jīng)完全不是問題，不過由于“商務原因”最終沒有談妥。

　　新一代GS8誕生于廣汽GPMA架構下的L平臺，相比上一代GS8，它的駕乘舒適性、轉(zhuǎn)向響應、制動強度、四驅(qū)響應和操控質(zhì)感都有大幅提升。實際開起來你會發(fā)現(xiàn)它的轉(zhuǎn)向靈活精準，回饋手感也很棒，不飄也不虛，沉穩(wěn)但不沉重，再加上它的油門響應沒有什么延遲，制動力度也比較線性，整臺車開起來的主觀感受是相當均衡的，這樣的車，才能讓人久處不厭。

　　第二代GS8搭載了一項叫做AVDC“影子車手”的技術，官方的定義是自適應車輛動態(tài)控制系統(tǒng)。它能夠?qū)Πl(fā)動機扭矩、四驅(qū)系統(tǒng)、ESP等幾大系統(tǒng)進行集成控制，綜合分析各個系統(tǒng)的信息，實時調(diào)整車輛的狀態(tài)。

　　比如在如擁堵路況當中降低油門的靈敏度，避免急停急走造成乘客暈眩。它的油門靈敏度共有5級可調(diào)，當系統(tǒng)判斷出你處于擁堵時，油門靈敏度會自動降到最低的“1檔”，而當你突然深踩油門急加速時，油門靈敏度會瞬間跳到“5檔”，讓你得到最輕快的油門響應。

　　而在過彎的時候呢，“影子車手”會通過四輪之間的扭矩分配和ESP對車輪的不同制動比例，來降低側(cè)傾的程度。實際體驗下來，打開了這套系統(tǒng)之后，轉(zhuǎn)向側(cè)傾得到了非常明顯的控制，這對于如此龐大身形的SUV來說意義重大，因為更平穩(wěn)的車身姿態(tài)，會讓你乘客更舒適。

　　新一代GS8在底盤方面進行了做了大量的工作，這套“鉅星底盤”在硬件配置、設計、調(diào)校等方面相比上一代得到了全方位的優(yōu)化。它采用了雙液壓懸置動力總成和高性能減振器閥系，大大削弱路面坑洼所帶來的沖擊強度；另外還優(yōu)化了緩沖塊設計，減少車身垂向和側(cè)傾幅度，整體駕乘舒適性提升了24%

　　安全方面的升級也是全新GS8的看點之一。在主動安全上，新一代車型全車搭載了22個傳感器，這些硬件支撐起27項的主動安全技術，包括自適應巡航、車道保持、主動剎車等等，車輛能夠?qū)崿F(xiàn)L2.5級別的自動駕駛，在行駛、泊車、預碰撞等多種情景下，也能有效降低事故發(fā)生概率。被動安全上，全新第二代GS8上大量采用超高強度的熱成型鋼，整個車身的剛度相比上一代提升了25%。

　　20萬級國產(chǎn)7座中型SUV市場當中，越來越多的車型加入競爭，第一代傳祺GS8已經(jīng)不再是唯一解。因此這次換代對于這款曾經(jīng)銷量火爆的車型來說尤為重要。

　　經(jīng)過這次實車體驗，你可以看到新一代傳祺GS8在優(yōu)秀的前代產(chǎn)品之上，保持了好的方面，比如設計和空間。同時又拿出更強的武器，比如豐田的混動系統(tǒng)。在瞬息萬變的市場環(huán)境中，只有不斷革新，才能保持優(yōu)勢，這也是一個爆款產(chǎn)品該有的自我修養(yǎng)。

　　雖然新一代GS8的內(nèi)飾要到成都上才正式亮相，不過廠家透露它將搭載“超感交互智能座艙”，并配備奔馳S級同款AR-HUD抬顯。顯而易見，新一代GS8各方面都有了明顯進步，而它上市以后也必將成為廣汽下一個爆款車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	傳祺GS8 2022款 基本型	2022款 大師版
官方價：	暫無報價	暫無報價
購置稅：	0.00萬	0.00萬
最終落地價（含保險款項）：	暫無報價	暫無報價
耗能費用（兩萬公里/年）：	-	-
廠商：	廣汽乘用車	廣汽乘用車
級別：	中型SUV	中型SUV
上市時間：	-	-
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252	252
最大扭矩(N·m)：	400	400
電動機最大馬力(PS)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門7座SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4980×1950×1780	4980×1950×1780
軸距(mm)：	2920	2920
最高車速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.7	8.7
電池保修時間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時間：	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策：	-	-
駕駛輔助級別：	-	-
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4980	4980
寬度(mm)：	1950	1950
高度(mm)：	1780	1780
軸距(mm)：	2920	2920
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	-	-
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	7	7
油箱容積(L)：	66	66
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	360×1230×690	360×1230×690
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機型號：	4B20J1	4B20J1
排量(mL)：	1991	1991
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252	252
最大功率(kW)：	185	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5250	5250
最大扭矩(N·m)：	400	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4000	1750-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術：	DCVVT	DCVVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵	鑄鐵
排放標準：	國VI	國VI
電動機型號：	-	-
電機類型：	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動模式：	-	-
驅(qū)動電機數(shù)：	-	-
電機布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)
中央差速器結構：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/45 R20	255/45 R20
后輪胎規(guī)格：	255/45 R20	255/45 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓胎溫顯示	●胎壓胎溫顯示
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排
并線輔助：	●	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	●	●
道路交通標示識別：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主● / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
行車自動落鎖：	●	●
遙控升降車窗：	●	●
遠程啟動：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應巡航	●全速自適應巡航
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	●
駕駛模式切換：	●經(jīng)濟 ●運動	●經(jīng)濟 ●運動
地形模式切換：	●雪地 ●越野	●雪地 ●越野
發(fā)動機啟停技術：	●	●
自動駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	1100×740	1100×740
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應開啟：	●	●
電動后備廂位置記憶：	●	●
車頂行李架：	●	●
主動進氣格柵：	-	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	●	●
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車載行車記錄儀：	-	-
手機無線充電：	●前排	●前排
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	●駕駛席	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	●
座椅布局形式：	2+3+2	2+3+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨立空調(diào)：	●	●
后座出風口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●
車載空氣凈化器：	-	-
負離子發(fā)生器：	●	●
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED
大燈特殊結構：	●矩陣式	●矩陣式
自適應遠近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時關閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	○	○
電動車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	○	○
中控臺彩色大屏：	●	●
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導航系統(tǒng)：	●	●
實時路況信息顯示：	●	●
手機互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●
OTA遠程在線升級：	●	●
道路救援呼叫：	●	●
手勢控制：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標配:2，選裝:1	標配:2，選裝:1
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	●	●
CD/DVD：	-	-
揚聲器品牌：	Infinity燕飛利仕	Infinity燕飛利仕
揚聲器數(shù)量：	標配:10	標配:10
主動降噪系統(tǒng)：	-	-
系統(tǒng)名稱：	-	-
自動駕駛芯片：	-	-
芯片算力：	-	-
攝像頭個數(shù)：	-	-
毫米波雷達：	-	-
超聲波雷達：	-	-
激光雷達：	-	-
自動變道：	-	-
自適應巡航：	●	●
彎道保持輔助：	-	-
導航輔助駕駛：	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-
遙控泊車/駛出：	-	-
遠程召喚：	-	-
自動泊車入位：	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●
車機系統(tǒng)：	-	-
中控臺大屏尺寸：	10.1英寸	10.1英寸
人臉識別：	-	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
指紋識別：	-	-
處理器：	-	-
中控屏幕個數(shù)：	-	-
屏幕分辯率：	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-
多屏互動：	-	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
語音識別：	-	-
多輪語音對話：	-	-
模糊語義識別：	-	-
手勢識別：	-	-
OTA空中升級：	●SOTA	●SOTA
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>