定位不同/駕感相似 試新款上汽大眾途昂全家族

2021-05-17 03:37:53 作者:王岳
1途昂外觀變化更大 途昂X上運(yùn)動(dòng)套件回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】途昂大家肯定都不會(huì)陌生,它是上汽大眾目前尺寸最大的“家伙”,主攻國(guó)內(nèi)的中大型SUV市場(chǎng)。它最早于2017年問(wèn)世,在推出兩年后,2019年又衍生出了它的溜背車款途昂X,至此形成了雙車戰(zhàn)略,一個(gè)主打家庭實(shí)用,另一個(gè)主打時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。而到了今年的上海車展上,途昂家族又推出了它們的中期改款車型,除了延續(xù)各自特點(diǎn)和定位之外,最主要的變化就是從MQB平臺(tái)變成了MQB Evo平臺(tái),這也讓這兩款車有了一種“換代”的味道。

試新款上汽大眾途昂全家族

途昂外觀變化更大 途昂X上套件

試新款上汽大眾途昂全家族

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  我們?cè)囻{的這兩款車分別為各自的頂配車型,都是2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版,途昂售價(jià)37.2萬(wàn),途昂X售價(jià)36.2萬(wàn)元。 從外觀上看,新款途昂的變化要更明顯一些,一眼望去就能看出與老款的不同,中網(wǎng)格柵、前大燈以及尾燈都是經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),少了些厚重多了幾分現(xiàn)代科技感;而新款途昂X最主要的變化就是上裝了R-Line套件,把運(yùn)動(dòng)定位凸顯得更徹底。同時(shí),新款途昂/途昂X的頂配車型還都把輪轂加大到了21寸,老款是20寸,視覺(jué)美感再次得到提升。

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2內(nèi)飾全新向數(shù)字觸控時(shí)代迸發(fā)回頂部

內(nèi)飾全面向數(shù)字觸控時(shí)代靠攏

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  內(nèi)飾方面則是兩車最大的看點(diǎn),雖然只是改款,但是用換代來(lái)形容這套新內(nèi)飾一點(diǎn)也不為過(guò),這也是目前大眾最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方向,全面向數(shù)字化觸控時(shí)代迸發(fā)。新款途昂詢底價(jià)|查參配)/途昂X的內(nèi)飾區(qū)別主要來(lái)自裝飾面板的不同,而配色上明顯新款途昂X要更顯運(yùn)動(dòng),而新款途昂則流露出更多的高級(jí)感。由于兩款車的內(nèi)飾基本相同,所以一些細(xì)節(jié)我就用新款途昂X的圖片進(jìn)行細(xì)節(jié)概述。

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  燈光觸控面板被放置在駕駛席左側(cè),中控屏幕下方有多個(gè)快捷觸控功能鍵,實(shí)體空調(diào)區(qū)被取消,集成到了交互系統(tǒng)中操作,這些都是MQB Evo平臺(tái)車型的特點(diǎn),新款途昂/途昂X當(dāng)然也不例外的全部繼承,無(wú)論是美觀度還是科技感都是甩老款好幾條街。而配置上,10.2英寸儀表盤和12英寸中控觸摸屏幕為全系標(biāo)配,我們這兩款頂配車型上還出現(xiàn)有方向盤加熱、前排無(wú)線充電、抬頭顯示、多種主動(dòng)安全輔助配置、前排座椅加熱/通風(fēng)等多項(xiàng)安全、舒適配置。

試新款上汽大眾途昂全家族

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  新款途昂/途昂X最明顯的區(qū)別在于座位數(shù)的不同,途昂提供有7座以及6座兩種形式,而途昂X只有5座可選,所以即便兩款車前兩排座椅的坐感一樣,但是為了方便進(jìn)出第三排,途昂第二排座椅是可以整體前后調(diào)節(jié)的。同時(shí),新款途昂的后備廂容積為286-2415L,新款途昂X后備廂容積則為509-1719L,最大容積方面途昂更占優(yōu)勢(shì),整體實(shí)用性要比途昂X更強(qiáng)。

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3兩車駕感很相似 底盤調(diào)校更中性回頂部

兩車駕感非常相似 底盤調(diào)校更中性

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  新款途昂/途昂X分為330TSI和380TSI兩款動(dòng)力單,分別搭載 EA888 2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī),老款2.5T動(dòng)力的530 V6退市。380 TSI除了搭載高功率發(fā)動(dòng)機(jī)之外,全部為四驅(qū)車型。最大功率達(dá)到了162kW/4500-6200rpm,最大扭矩為350N·m/1500-4400rpm,而330 TSI車型動(dòng)力會(huì)更低一些,而且全部是兩驅(qū)版車型。變速箱方面依舊是匹配了型號(hào)為DQ501的7速濕式雙離合變速箱,小巧的擋桿手感非常出色。

試新款上汽大眾途昂全家族

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  新款途昂/途昂X屬于中期改款,但也都用上了大眾MQB Evo平臺(tái),最大的改變就是采用最新電氣化架構(gòu),全面向數(shù)字化科技靠攏。所以,不管是兩款車之間的橫向?qū)Ρ龋€是與新老款之間的縱向?qū)γ妫婉{駛層面感知的話,并沒(méi)有太過(guò)明顯的區(qū)別,依然是我們所熟悉的大眾味道,家用趨向也很明顯。

試新款上汽大眾途昂全家族

  雖然搭載的是高功率發(fā)動(dòng)機(jī),但新款途昂/途昂X開(kāi)起來(lái)給人的感覺(jué)還是比較沉穩(wěn)的,并不會(huì)一上來(lái)就讓你感覺(jué)動(dòng)力充沛,這多少與它們超過(guò)2噸的自重有關(guān)。油門踏板力度很輕,行程較長(zhǎng),起步時(shí)動(dòng)力輸出非常柔和、平緩。在舒適模式下,油門的寬容度非常高,即便是踩下超過(guò)1/2行程,變速箱也不會(huì)輕易降擋,依舊是維持原擋位不變讓轉(zhuǎn)速緩慢爬升,此時(shí)節(jié)省燃油為首要考慮對(duì)象。

試新款上汽大眾途昂全家族

  如果你覺(jué)得這種油門快到底了,變速箱才會(huì)降擋升轉(zhuǎn)的輕松風(fēng)格不太適合你,那么你可以把駕駛模式調(diào)到運(yùn)動(dòng),變速箱會(huì)馬上降低一個(gè)擋,并且降擋的同時(shí)你在車內(nèi)不會(huì)察覺(jué)到會(huì)有太大闖動(dòng),擋位變化的很平順。運(yùn)動(dòng)模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)控制在2000rpm左右,瞬間提速會(huì)較之前有一個(gè)改善,但是當(dāng)轉(zhuǎn)速升到高轉(zhuǎn)區(qū)之后,提速則會(huì)很快回歸平穩(wěn)。

試新款上汽大眾途昂全家族

  7速雙離合變速箱有著很不錯(cuò)的質(zhì)素,換擋動(dòng)作很干脆,基本上沒(méi)有拖沓、拉粘的感覺(jué),只會(huì)在你油門踏板踩得說(shuō)深不深,說(shuō)淺不淺的時(shí)候偶爾會(huì)出現(xiàn)猶豫不決的情況。同時(shí),這款變速箱的舒適度也是較前幾年大眾雙離合變速箱好上太多,闖動(dòng)感小了不少,即便是油門到底極限加速時(shí),升擋的過(guò)程也是更細(xì)膩、順滑。略帶遺憾的是兩款車都沒(méi)有配備換擋撥片,玩樂(lè)性稍顯不佳。

試新款上汽大眾途昂全家族

試新款上汽大眾途昂全家族

  兩款車的底盤結(jié)構(gòu)保持不變,依舊是前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立形式。中大型SUV往往給人的印象就是開(kāi)起來(lái)非常軟,忽忽悠悠,在車內(nèi)感覺(jué)像坐在船上一樣。而新款途昂/途昂X底盤表現(xiàn)給我最深的印象就是并沒(méi)有一味向舒適妥協(xié),反而被調(diào)校得很緊湊,路過(guò)不平時(shí)車身上下浮動(dòng)的幅度很小,轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)車身的支撐也更充足。這樣設(shè)定的好處就是它開(kāi)起來(lái)非常不像是一臺(tái)超過(guò)5米長(zhǎng)的車,動(dòng)作很靈活,尾部沒(méi)有明顯沉重的拖拽感。

總結(jié):

  此次途昂全家族中期改款的方向非常明確,就是能讓消費(fèi)者體驗(yàn)到大眾最新、最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。如果你了解途昂這款車的話不難發(fā)現(xiàn)新款的它,指導(dǎo)價(jià)實(shí)際上是下調(diào)了,科技配置追平大眾最新一代車型,而且在功能上也是較老款更豐富,最主要的是售價(jià)還變便宜了,用更低的價(jià)格可以提前享受到換代般的待遇,新款途昂全家族這波操作在我看來(lái)是相當(dāng)厚道的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王岳)

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
車型信息:途昂
2021款
380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
官方價(jià):37.2萬(wàn)
購(gòu)置稅:3.29萬(wàn)
最終落地價(jià)(含保險(xiǎn)款項(xiàng)):41.86萬(wàn)
耗能費(fèi)用(兩萬(wàn)公里/年):-
廠商:上汽大眾
級(jí)別:中大型SUV
上市時(shí)間:2021-04
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):220
最大扭矩(N·m):350
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
變速箱:7擋雙離合
車身類型:5門7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):5039×1989×1773
軸距(mm):2980
最高車速(km/h):200
官方0-100km/h加速(s):8.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):-
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):-
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB):-
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB):-
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB):-
工信部綜合油耗(L/100km):8.5
電池保修時(shí)間:-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
充電時(shí)間:-
整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策:-
駕駛輔助級(jí)別:-
車身類型:SUV
長(zhǎng)度(mm):5039
寬度(mm):1989
高度(mm):1773
軸距(mm):2980
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):2090
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):7
油箱容積(L):70
行李廂容積(L):286
行李廂最大容積(L):2415 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):EA888-DXK
排量(mL):1984
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):220
最大功率(kW):162
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4500-6200
最大扭矩(N·m):350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-4400
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))
供油方式:直噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào):-
電機(jī)類型:-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):-
電機(jī)布局:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
官方百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
簡(jiǎn)稱:7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):7
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:265/45 R21
后輪胎規(guī)格:265/45 R21
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:225/70 R17
接近角(°):20
離去角(°):17
縱向通過(guò)角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:前排
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
疲勞駕駛提示:
夜視系統(tǒng):-
前排正面安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
前排膝部氣囊:主● / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
行車自動(dòng)落鎖:
遙控升降車窗:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前● / 后●
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):-
駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
運(yùn)動(dòng)
地形模式切換:雪地
越野
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
天窗類型:可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:-
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
電動(dòng)后備廂位置記憶:
車頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
方向盤材質(zhì):真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:
方向盤記憶:-
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:10.2英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:
車載行車記錄儀:-
手機(jī)無(wú)線充電:前排
座椅材質(zhì):真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
前排座椅高低調(diào)節(jié):前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:-
前/后排座椅加熱:前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:
座椅布局形式:2+3+2/2+2+2
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
車載空氣凈化器:-
車載冰箱:-
近光燈光源:LED
遠(yuǎn)光燈光源:LED
大燈特殊結(jié)構(gòu):矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
電動(dòng)車窗:全車
車窗一鍵升/降:全車
車窗防夾手功能:全車
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:
后視鏡記憶:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:
遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
前風(fēng)擋清洗液噴嘴加熱:
中控臺(tái)彩色大屏:
中控屏操作方式:觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
CarLife
車聯(lián)網(wǎng):
道路救援呼叫:-
手勢(shì)控制:
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統(tǒng):-
接口類型:USB
SD
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:3,選裝:2
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:
CD/DVD:-
揚(yáng)聲器品牌:Harman/Kardon哈曼卡頓
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:12
主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
系統(tǒng)名稱:-
自動(dòng)駕駛芯片:-
芯片算力:-
攝像頭個(gè)數(shù):-
毫米波雷達(dá):-
超聲波雷達(dá):-
激光雷達(dá):-
自動(dòng)變道:-
自適應(yīng)巡航:
彎道保持輔助:-
導(dǎo)航輔助駕駛:-
內(nèi)置高精地圖:-
障礙物可視化顯示:-
遙控泊車/駛出:-
遠(yuǎn)程召喚:-
自動(dòng)泊車入位:
車道保持輔助系統(tǒng):
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
車機(jī)系統(tǒng):-
中控臺(tái)大屏尺寸:9.2英寸
人臉識(shí)別:-
鑰匙類型:遙控鑰匙
指紋識(shí)別:-
處理器:-
中控屏幕個(gè)數(shù):-
屏幕分辯率:-
屏幕旋轉(zhuǎn):-
多屏互動(dòng):-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
語(yǔ)音識(shí)別:-
多輪語(yǔ)音對(duì)話:-
模糊語(yǔ)義識(shí)別:-
手勢(shì)識(shí)別:-
OTA空中升級(jí):-
備注:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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    王岳 編輯

    對(duì)一切有關(guān)速度的事物都很偏執(zhí)。

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