韓系旗艦卷土重來 試駕捷尼賽思G80與GV80

2021-04-30 17:37:13 作者:劉石磊
1駕駛:隔音出色 底盤略硬回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道捷恩斯你們還記得嗎?捷尼賽思就是曾經(jīng)的捷恩斯,曾經(jīng)的韓系高端品牌。當年在中國銷售過一段時間,但是由于產(chǎn)品力、品牌力等原因退出了中國市場。來到2021年,捷尼賽思再次回歸,率先帶來的G80和GV80已經(jīng)有了足夠媲美BBA的資本,我們先暫不提品牌影響力,單從產(chǎn)品力的角度,來看看全新命名的捷尼賽思有沒有入市的實力。

捷尼賽思試駕

  針對這兩臺車,靜態(tài)部分我們已經(jīng)做過實拍解析。如果想了解兩款車的各種細節(jié),請點擊下圖進入實拍文章。本文就先跟大家聊聊這兩臺車的駕駛感受。

韓系旗艦卷土重來 試駕捷尼賽思G80與GV80

韓系旗艦卷土重來 試駕捷尼賽思G80與GV80

駕駛體驗:動力/隔音出色,底盤略硬 

  動力系統(tǒng),捷尼賽思G80詢底價|查參配)和GV80都使用了一臺2.5升渦輪增壓發(fā)動機,在5800-6720轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速區(qū)間的最大動力輸出可達304馬力,在1650-4000轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速區(qū)間可實現(xiàn)422牛·米的最大扭矩

捷尼賽思試駕

  配備8速自動變速箱,并使用了透明質(zhì)感的旋鈕方式。旋鈕的手感很不錯,比起以前捷豹路虎使用的換擋旋鈕,它的阻尼和切換的質(zhì)感要好很多。

捷尼賽思試駕

  盡管G80和GV80分屬轎車和SUV,但由于兩臺車使用了相同的動力總成,平臺也是相同的,而且,整體調(diào)校有差別但不是特大。所以,我就把這兩臺車放一起給大家聊一下它們的駕駛感受。我會從三個大家關(guān)心和給我印象比較深刻的地方說,動力、隔音和底盤。

  先來說說動力表現(xiàn),兩臺車差不太多,主觀感覺G80略好一些,這和車重有一定關(guān)系。2.5T的發(fā)動機的參數(shù)很好看,實際的動力表現(xiàn)也很好,雖然談不上暴躁,但算得上隨叫隨到,超車非常痛快。也正如排量的定位一樣,動力表現(xiàn)介于同級車型的2.0T和3.0T之間,這恰恰是一個在成本和動力之間很好的兼顧。

捷尼賽思試駕

捷尼賽思試駕

  第二點是隔音,這方面兩款車做得實在太棒了。可見的是前后車窗都配備了雙層夾膠玻璃,并使用了米其林PS4這款運動胎中噪音最小的輪胎。當然,還有很多看不見的地方,比如配備全球首創(chuàng)的主動式路面噪聲控制系統(tǒng),常見的噪聲控制技術(shù)依賴于物理材料以及車身結(jié)構(gòu)等物理技術(shù),而基于數(shù)字信號處理技術(shù)的主動式路面噪聲控制,突破了常規(guī)技術(shù)限制,打造出更加靜謐的車內(nèi)空間。通過對路面噪音的實時分析,主動式路面噪聲控制在0.002秒內(nèi)便能制造出反向聲波,從而顯著抵消不規(guī)律的路面噪音。

捷尼賽思試駕

  這就為捷尼賽思車型帶來了超級靜謐的車內(nèi)空間,當行駛到120km/h時,你也很難聽到明顯的胎噪和發(fā)動機聲音,能聽到的只有正常的環(huán)境音,而不是某一區(qū)域出來的“噪音”。站在車外也有夸張的體會,當這臺車從你身邊低速駛過時,你甚至?xí)X得它是一臺電動車。

捷尼賽思試駕

  第三方面是底盤,這方面不能說太好,至少是調(diào)校風(fēng)格和車型有點不太匹配。明顯的感受是避震偏硬了,而且,底盤的路感也過于明顯。即便壓過路面上的白線,也能感受到懸掛明顯地顛了一下。如果稍微帶點坑洼的路面,速度過快可能會出現(xiàn)輕微彈跳。當然,彎道的穩(wěn)定性確實很好,但作為主打“豪華”、“務(wù)”風(fēng)格的車型,這種底盤風(fēng)格有點太“敏感”,如果調(diào)軟一點和車身定位或許更匹配。

捷尼賽思試駕

2靜態(tài):豪華感和科技感出色回頂部

靜態(tài)亮點:豪華感和科技感都給足了

  由于靜態(tài)部分我們已經(jīng)做過詳細解析,這部分我還是挑一些比較有亮點的內(nèi)容來說一下。

1、外觀有豪華車的氣場,配置都是超豪華的套路

  首先是設(shè)計,兩款車作為中大型轎車和中大型SUV,在營造氣場方面確實是市面上比較強的。它汲取了一些超豪華車的設(shè)計思路,比如GV80,車身輪廓特別有高級感,再配上墨綠色的車身,整體的氣質(zhì)真的不輸賓利添越。所以,把G80和GV80放在同級車里,除了捷尼賽思的品牌認知度較低之外,單講從設(shè)計上體現(xiàn)出的排面真的要比BBA更好。

捷尼賽思試駕

捷尼賽思試駕

捷尼賽思試駕

2、內(nèi)飾材質(zhì)奢華,流行趨勢明顯

  一直以來,韓系車在用料和配置方面都是非常講究的,尤其對于高端品牌更是如此。當年捷尼賽思還叫捷恩斯的時候,在豪華感方面就一直緊追BBA。這次的G80和GV80在這方面更是有過之而無不及。并且,它使用了很多豪華車才有的配置,比如現(xiàn)在流行的菱形格座椅,后排多媒體控制等,俗話說已經(jīng)算是“大滿配”了。

捷尼賽思試駕

3、科技配置也很高

  捷尼賽思G80和GV80在科技配置上做得也很到位。比如液晶儀表采用了裸眼3D的屏幕,視覺效果非常炫。中央液晶屏也采用了14.5英寸液晶觸摸屏,比主流的12.3英寸要更大。除此之外,還包括如12項ADAS自動駕駛輔助功能。總之,會讓你覺得它不只是堆配置,而確實有點真東西。

捷尼賽思試駕

捷尼賽思試駕

捷尼賽思試駕

4、座椅比BBA+雷克薩斯還舒適

  捷尼賽思G80和GV80均配備了行政級別座椅,舒適度很好,如G80還為后排座椅提供了豐富的配置,如多媒體控制,座椅加熱,靠背調(diào)節(jié)等。不過空間不是強項,對標國內(nèi)大多加長軸距的車型不占優(yōu)勢。

捷尼賽思試駕

  GV80的亮點在于車內(nèi)的皮質(zhì)都采用了菱形格縫制,這種縫線一般都在豪華車上才會出現(xiàn)。但后排配置相比G80少很多,優(yōu)點是靠背角度更大,可以調(diào)整到接近半躺的姿態(tài)。總之,兩款車的后排乘坐感受都很好。

捷尼賽思試駕

3參觀上海捷尼賽思之家回頂部

參觀捷尼賽思之家

  作為一個“新”品牌,捷尼賽思在中國需要重新建設(shè)營銷渠道,據(jù)目前了解來看,捷尼賽思很可能采用直營的方式,會分別在上海和成都建立“捷尼賽思之家”,相當于體驗店的模式。后續(xù)或許在其它城市采用合作的方式,建立售后部門。目前,位于上海的“捷尼賽思之家”是整個渠道的第一站,也是全國首家體驗中心。這次在試駕之余,我們也參觀了這個有著極強工業(yè)藝術(shù)風(fēng)格的“捷尼賽思之家”。

捷尼賽思試駕

  “捷尼賽思之家”坐落于繁華的淮海中路香港廣場北座,共兩層,占地超過1,300平方米,由全球建筑事務(wù)所Suh Architects設(shè)計,獨特的“鐵銹”外觀非常吸引眼球,我看到不少年輕人都是被這個建筑風(fēng)格吸引進去的。

捷尼賽思試駕

捷尼賽思試駕

捷尼賽思試駕

捷尼賽思試駕

捷尼賽思試駕

捷尼賽思試駕

捷尼賽思試駕

捷尼賽思試駕

捷尼賽思試駕

結(jié)語:

  卷土重來的捷尼賽思能在中國市場站穩(wěn)腳嗎?其實最重要的已經(jīng)不是產(chǎn)品力的問題,這兩款車放眼國內(nèi)的中大型車市場,絕對是有自己的獨到之處的。問題更多在于渠道建設(shè)與品牌認知度。畢竟從預(yù)售價來說,G80為36.38-43.68萬,GV80是57.68-66.88萬,尤其是GV80的預(yù)售價確實不算低,已經(jīng)夠到BBA的終端價格。所以,捷尼賽思要面對的可能是如何重建品牌認知度,只有在這個基礎(chǔ)上才能夠標出對應(yīng)BBA車型的價格。

 

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊)

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    劉石磊 主編

    汽車評測,一直都在前線

    進入捷尼賽思GV80微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入捷尼賽思GV80微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進入捷尼賽思G80微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入捷尼賽思G80微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    敢與BBA叫板豪華 測試捷尼賽思GV80 2.5T旗艦版

    【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】一款SUV車型,無論它的產(chǎn)品定位在哪里,但只要車企敢將其定義為“豪華”,就一定繞不開深耕

    靜態(tài)體驗捷尼賽思GV80 韓系SUV巔峰之作

    4月2日,捷尼賽思GV80正式迎來國內(nèi)發(fā)布。

    捷尼賽思GV80正式上市 售價為52.98-61.88萬元

    7月26日,據(jù)捷尼賽思官方消息,旗下中大型SUV捷尼賽思GV80正式上市。新車共推出2款配置車型,售價為52.98-61.88萬元。

    2021上海車展:捷尼賽思GV80預(yù)售57.68萬元起

    在2021年上海國際車展上,捷尼賽思品牌旗下首款SUV車型捷尼賽思GV80發(fā)布預(yù)售。

    實測0.208Cd:風(fēng)口上的蔚來ET7

    風(fēng)阻系數(shù)果真就那么無足輕重嗎?還是我們忽略了它的重要性?

    直播|廣汽本田2022款VE-1 TA系列上市

    廣汽本田2022款 VE-1 TA系列 上市發(fā)布會

    一汽豐田Sienna或命名為威爾陸 量產(chǎn)時間將提前

    據(jù)悉,隨著廣汽豐田賽那的提前亮相,一汽豐田Sienna也將提前實現(xiàn)量產(chǎn)。

    少年你的青春上新了 試駕第十一代新思域

    第十一代新思域采用Sokai爽快理念,全新內(nèi)外飾設(shè)計搭配最新互聯(lián)科技與駕駛輔助系統(tǒng),全系采用四缸1.5T發(fā)動機。

    蔚來ET7/坦克300等 這20款新車不得不看

    申報圖匯總

    定位中大型7座SUV 領(lǐng)克09預(yù)售價為27-40萬元

    9月19日,領(lǐng)克官方宣布旗下首款中大型SUV:領(lǐng)克09(詢底價|查參配)正式開啟預(yù)售,預(yù)售價區(qū)間為27-40萬元。

    主站蜘蛛池模板: 日批视频在线看| 够够了太深了h1v3| 女性无套免费网站在线看| 国语对白刺激做受xxxxx在线| 国产精品va在线观看无码| 国产一区二区精品久久岳| 亚洲视频一二三| 亚洲av无码专区在线厂| 伊人性伊人情综合网| 亚洲线精品一区二区三区 | 精品久久洲久久久久护士| 欧美性生活网址| 开心久久婷婷综合中文字幕| 国产片AV片永久免费观看| 免费国产午夜高清在线视频| 免费a在线观看| 亚洲欧美日本另类| 久久久久久久久久福利| 91资源在线播放| 精品日韩欧美国产一区二区| 棉袜足j吐奶视频| 天天摸一摸视频寡妇| 国产人妖一区二区| 亚洲免费视频网站| chinese国产xxxx中国| 视频一区二区三区在线观看| 欧美日韩在大午夜爽爽影院| 怡红院在线播放| 国产伦一区二区三区高清| 亚洲国产成人无码av在线播放| 一级做a爰毛片| 青青草在视线频久久| 欧美又大粗又爽又黄大片视频 | 成年女人免费播放影院| 国产成人精品亚洲精品| 亚洲欧美中文字幕5发布| а天堂中文在线官网在线| 91视频一区二区三区| 精品美女模特在线网站| 无翼乌无遮挡h肉挤奶百合| 国产成 人 综合 亚洲专|