男人們的快樂(lè)回來(lái)了 測(cè)試路虎衛(wèi)士110 P400

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】對(duì)于那些無(wú)法從發(fā)現(xiàn)4到發(fā)現(xiàn)5走出來(lái)的人，路虎衛(wèi)士的復(fù)活就像是夢(mèng)中情人二十年后又站在你面前，其中的歡喜懂得都懂。不可否認(rèn)，全新一代路虎衛(wèi)士（詢底價(jià)|查參配）的出現(xiàn)讓男人們又快樂(lè)起來(lái)，而全面的進(jìn)化不在只有強(qiáng)悍的越野性能，更智能更舒適的公路表現(xiàn)早已今非昔比，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不再是發(fā)現(xiàn)，衛(wèi)士便成為路虎硬派越野中最后的驕傲。

　　在國(guó)內(nèi)全新路虎衛(wèi)士的名氣是要高于發(fā)現(xiàn)5的，很多人把對(duì)發(fā)現(xiàn)的愛(ài)給了衛(wèi)士，原因很簡(jiǎn)單這一代發(fā)現(xiàn)在設(shè)計(jì)上一言難盡，遠(yuǎn)不及玩新潮復(fù)古風(fēng)的全新衛(wèi)士，尤其是今天試駕的還是全副武裝的2021款路虎衛(wèi)士110 P400暗黑特別版，看看這完勝的姿態(tài)就不難理解，它為什么是路虎唯一一款不需要打折賣的產(chǎn)品了。

　　全新衛(wèi)士?jī)?nèi)飾的風(fēng)格還是很硬派的，發(fā)現(xiàn)5反而要更豪華一些，實(shí)木與真皮的感覺(jué)有明顯的復(fù)古味道，如果把中間的液晶屏換成收音機(jī)年代感一下子就出來(lái)了。不僅如此相比發(fā)現(xiàn)5，衛(wèi)士依舊保留了大量的實(shí)體按鍵，使用感的熟悉保證了操作上的快速和高效。

　　娛樂(lè)功能與智能化配置不是路虎衛(wèi)士的硬傷，當(dāng)你使用著手機(jī)無(wú)線充電，和車載語(yǔ)音自然交流，感受駕駛輔助系統(tǒng)帶來(lái)的便利時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，翻山越嶺不是它唯一的主場(chǎng)，日常使用也變得更方便和智能化了。這樣的變化或許會(huì)讓人覺(jué)得不夠純粹，可看到車身尺寸菜單中暴露出的越野參數(shù)，你又會(huì)對(duì)它的強(qiáng)悍深信不疑。

　　當(dāng)然，衛(wèi)士最大的亮點(diǎn)還有儲(chǔ)物空間，如果發(fā)現(xiàn)5的設(shè)計(jì)理念是豪華，那么衛(wèi)士就是實(shí)用性最大化。儀表臺(tái)“開(kāi)鑿”出一大塊區(qū)域都可以乘放物品，而中央扶手包括儲(chǔ)物槽、杯架、無(wú)線充電以及扶手箱內(nèi)的小冰箱也都能物盡其用，這樣的空間設(shè)計(jì)出自英國(guó)人之手而不是日本人嗎？我有點(diǎn)懷疑......

　　衛(wèi)士擁有3022mm的軸距5座布局，后排乘坐空間自然很寬裕，盡管相比發(fā)現(xiàn)5座椅沒(méi)有太亮眼的設(shè)計(jì)，但坐墊比發(fā)現(xiàn)5厚多了，坐姿也更高，而頭頂一側(cè)小窗的設(shè)計(jì)比全景天窗來(lái)得更有意境，給我的感覺(jué)就是造車工藝升級(jí)到了建筑師的層面絕無(wú)僅有。

　　路虎衛(wèi)士搭載英杰力Ingenium系列的3.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（機(jī)械增壓+渦輪增壓），最大功率294千瓦，550牛米的最大扭矩擁有2000-5000轉(zhuǎn)寬泛的爆發(fā)區(qū)間，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是攬勝3.0T動(dòng)力中的最高級(jí)別，現(xiàn)在搭載在全新衛(wèi)士上也足以看出它的重要性，畢竟發(fā)現(xiàn)5才剛剛換裝了這臺(tái)3.0T的標(biāo)準(zhǔn)功率版。變速器方面匹配的依舊是8速手自一體。

　　大多數(shù)硬派越野車在公路都不好開(kāi)，更別說(shuō)是軸距超過(guò)了3米的路虎衛(wèi)士，它的車身太大了即便是老司機(jī)也要在車流中小心留意。但讓人舒服的是衛(wèi)士極為線性的油門(mén)調(diào)校在堵車時(shí)格外安穩(wěn)，這本是方便越野的調(diào)校卻在擁堵的市區(qū)幫了大忙，不會(huì)因?yàn)橛烷T(mén)控制不好而出現(xiàn)跟車的緊張感，再有全景影像的幫助車距和路線的把握都一目了然，尤其是停車作用更大。

　　當(dāng)然，動(dòng)力線性并不代表它動(dòng)力不行，這臺(tái)3.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)做到了全程動(dòng)力增幅，別不相信，衛(wèi)士帶有48V輔助電機(jī)，從起步到低轉(zhuǎn)速區(qū)間電機(jī)和機(jī)械增壓便發(fā)揮作用，所以它在低扭時(shí)的爆發(fā)力依舊驚人，而隨著高轉(zhuǎn)速的到來(lái)渦輪增壓的發(fā)力點(diǎn)早已介入，這一套幾乎完美的動(dòng)力銜接不論是越野還是日常駕駛都能獲得足夠的爆發(fā)力，而在高速駕駛中充足的儲(chǔ)備動(dòng)力也讓人心里踏實(shí)，指令果斷一點(diǎn)昂首挺胸的沖刺姿態(tài)還是很振奮人心的。

　　這一代衛(wèi)士的公路表現(xiàn)提升還有一個(gè)原因采用承載式車身，不同于有大梁的車型結(jié)構(gòu)，全新衛(wèi)士的自重進(jìn)一步降低，同時(shí)也保證了重心不會(huì)太高，明顯可以感覺(jué)駛?cè)霃澋赖能嚿頎顟B(tài)會(huì)比大梁車更為穩(wěn)定。當(dāng)然，為了適應(yīng)更多越野情況，懸掛的調(diào)校還是比較硬的，公路行駛會(huì)更顛簸一些，同時(shí)轉(zhuǎn)向虛量大，車頭指向還有點(diǎn)模糊，是一臺(tái)不折不扣的硬派越野車調(diào)校。相比起來(lái)之前我試駕的新款發(fā)現(xiàn)5就比衛(wèi)士要舒服多了，鋪裝路面震動(dòng)小幾乎沒(méi)有顛簸感，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控也更靈活，完全是城市SUV的調(diào)校風(fēng)格，而這可能也是越野老炮兒們對(duì)衛(wèi)士情有獨(dú)鐘的原因之一。

　　3.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在衛(wèi)士中的能量到底有多大呢，由于轉(zhuǎn)速受到限制不能彈射起步，所以切入S運(yùn)動(dòng)擋位后選擇一腳油門(mén)到底；沖出的瞬間車身姿態(tài)昂首挺胸，人也被貼在座椅上，550牛米的扭矩爆發(fā)好像一瞬即到，整個(gè)狀態(tài)可以用生猛來(lái)形容了，從體感來(lái)說(shuō)加速確實(shí)很快。不過(guò)，最終我們獲得的百公里加速最好成績(jī)?yōu)?.07秒，實(shí)測(cè)成績(jī)和官方給出的6.1秒有不小的差距。

　　衛(wèi)士的百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?9.37米，全力制動(dòng)時(shí)的狀態(tài)并沒(méi)有起步那么刺激，力度比較柔和，制動(dòng)力全程也比較線性，但對(duì)于這臺(tái)大家伙而言還是感覺(jué)有點(diǎn)剎不住，好在最終的成績(jī)能夠接受。

　　有人說(shuō)買(mǎi)衛(wèi)士的應(yīng)該不在乎油耗，但是90升的油箱跑500公里就意味著，如果每天跑100公里，不到一個(gè)禮拜至少光顧一次加油站，這是時(shí)間成本，更何況90L的容量已經(jīng)不小了。我們駕駛的幾天行程電腦顯示的平均油耗在百公里16升，最低油耗顯示也要13升每百公里，所以對(duì)比一下攬勝的油耗表現(xiàn)，衛(wèi)士的百公里油耗不會(huì)低于百公里14升。

結(jié)語(yǔ)：

　　自共享攬勝平臺(tái)的第五代發(fā)現(xiàn)推出之后，攬勝和發(fā)現(xiàn)5密不可分的關(guān)系已經(jīng)深入骨髓，而在硬派越野這條路上僅剩衛(wèi)士獨(dú)挑大梁，值得肯定是全新的路虎衛(wèi)士并沒(méi)有讓越野愛(ài)好者失望，依舊是我們悉的那個(gè)硬漢，但也說(shuō)不定在未來(lái)的幾代革新中它還是不能免俗，可至少現(xiàn)它對(duì)以往的那份堅(jiān)持每個(gè)人都能感受得到。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	衛(wèi)士 2021款 110 P400 暗黑特別版
官方價(jià)：	88.8萬(wàn)
購(gòu)置稅：	7.86萬(wàn)
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	99.61萬(wàn)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-
廠商：	路虎(進(jìn)口)
級(jí)別：	中型SUV
上市時(shí)間：	2021-02
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.0T L6
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓,機(jī)械增壓
最大馬力(PS)：	400
最大扭矩(N·m)：	550
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	8擋手自一體
車身類型：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5018×2008×1967
軸距(mm)：	3022
最高車速(km/h)：	191
官方0-100km/h加速(s)：	6.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.6
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策：	-
駕駛輔助級(jí)別：	-
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	5018
寬度(mm)：	2008
高度(mm)：	1967
軸距(mm)：	3022
前輪距(mm)：	1706
后輪距(mm)：	1702
最小離地間隙(mm)：	218
車重(kg)：	-
車門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	90
行李廂容積(L)：	972
行李廂最大容積(L)：	2277 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	PT306
排量(mL)：	2996
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓,機(jī)械增壓
最大馬力(PS)：	400
最大功率(kW)：	294
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500-6500
最大扭矩(N·m)：	550
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-5000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	83
行程(mm)：	92.29
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	48V+啟發(fā)電機(jī)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/60 R20
后輪胎規(guī)格：	255/60 R20
備胎規(guī)格：	全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	218
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
地形模式切換：	●雪地 ●越野
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	●
涉水感應(yīng)系統(tǒng)：	●
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	差速鎖
天窗類型：	●可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
車側(cè)腳踏板：	○固定
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●真皮
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	○
方向盤(pán)記憶：	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○
車載行車記錄儀：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	○前排
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席 ●副駕駛席
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
負(fù)離子發(fā)生器：	●
車載冰箱：	○
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	○
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	○
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)后視鏡流媒體功能：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	○
前風(fēng)擋清洗液噴嘴加熱：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	●
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:3，選裝:4
220V/230V電源：	○
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	Meridian英國(guó)之寶
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:10，選裝:14
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
系統(tǒng)名稱：	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-
芯片算力：	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-
毫米波雷達(dá)：	-
超聲波雷達(dá)：	-
激光雷達(dá)：	-
自動(dòng)變道：	-
自適應(yīng)巡航：	-
彎道保持輔助：	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-
內(nèi)置高精地圖：	-
障礙物可視化顯示：	-
遙控泊車/駛出：	-
遠(yuǎn)程召喚：	-
自動(dòng)泊車入位：	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
車機(jī)系統(tǒng)：	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	10英寸
人臉識(shí)別：	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
指紋識(shí)別：	-
處理器：	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-
屏幕分辯率：	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-
多屏互動(dòng)：	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
語(yǔ)音識(shí)別：	-
多輪語(yǔ)音對(duì)話：	-
模糊語(yǔ)義識(shí)別：	-
手勢(shì)識(shí)別：	-
OTA空中升級(jí)：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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