妙趣橫生 試駕福特新嘉年華1.5L自動(dòng)勁動(dòng)型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】 仔細(xì)數(shù)一數(shù)，身邊的嘉年華車主其實(shí)也挺多，除了身高都不超過180cm之外，TA們之間還有什么共通點(diǎn)呢？都喜歡戶外運(yùn)動(dòng)？都喜歡新潮的數(shù)碼產(chǎn)品？開車技術(shù)都不錯(cuò)？似乎又不完全是。想來想去，哈哈，最合適的概括竟然是，他們都很喜歡開玩笑。

體驗(yàn)讀圖模式

　　不要以為我在開玩笑，雖然中間有個(gè)別一兩個(gè)堪稱是吊兒郎當(dāng)?shù)模玊A們的確是一群充滿正能量的人，都有非常樂觀的處事態(tài)度。這不就跟福特嘉年華很般配嗎？動(dòng)感、精致、樂趣。當(dāng)然你可以認(rèn)為這些都是感性層面的東西，但剛剛登場(chǎng)的2013款全新嘉年華，除了造型變得更加有型之外，理性層面也加入了諸如SYNC車載多媒體系統(tǒng)和6速雙離合變速器等等這些東西。

● 外觀：大嘴造型第二眼美人

　　外觀上面僅僅稱得上是一次facelift，最明顯的變動(dòng)是酷似“馬丁”的大嘴。說起來也挺奇怪的，明明是阿斯頓馬丁特有的標(biāo)簽，現(xiàn)在卻有演化成福特家族元素的勢(shì)頭。而且說實(shí)在的也不是所有車都適合用這么霸氣的前格柵，最起碼在以精巧而著稱的嘉年華身上就需要點(diǎn)時(shí)間來適應(yīng)。

　　不過幾位嘉年華老車主對(duì)全新前臉的評(píng)價(jià)倒是非常高的，好吧，我承認(rèn)也被他們的正能量感染了，相處時(shí)間長(zhǎng)了之后，梯形鍍鉻前格柵在兩側(cè)霧燈的映襯下，其實(shí)也是一位第二眼美人。我們的試駕車是頂配車型，所以銳利的頭燈里面附帶透鏡和LED日間行車燈，不過大燈光源并不是HID。

　　值得一提的是新嘉年華提供多達(dá)10種車身顏色，其中海天藍(lán)、摩卡棕、陽光棕和迷情白是4個(gè)新增的色系。

　　車身側(cè)面基本跟原來一致，動(dòng)感流線的造型就連Ken Block（誰是Ken Block？）也表示愛不釋手。我們拍攝的這一臺(tái)頂配勁動(dòng)型在前后保險(xiǎn)杠都加上擾流套件，如果能在側(cè)身也加上側(cè)裙的話會(huì)更顯飽滿，當(dāng)然市面上嘉年華的車身套件也不少，車主日后升級(jí)很方便。

　　在奪目的造型之下，嘉年華的內(nèi)功也非常不俗，車身關(guān)鍵位置的A、B柱均采用硼鋼材質(zhì)，強(qiáng)度是普通鋼材的4-5倍，車身剛性相當(dāng)高。

　　轉(zhuǎn)到車尾，巨型的原廠運(yùn)動(dòng)尾翼跟車身融為一體，“萬惡”的年審檢測(cè)站應(yīng)該沒有理由要把尾翼拆掉了吧，尾翼中間兩個(gè)開孔有利于引導(dǎo)氣流把后擋風(fēng)玻璃的水滴吹走，視覺效果和實(shí)用性兼?zhèn)洹Ａ硗馕矡艚M里面的變化也非常明顯，剎車燈和轉(zhuǎn)向燈集中到兩個(gè)方塊之內(nèi)，新鮮感還是有的。

　　最后說說輪胎，千萬別看嘉年華車身嬌小，但在輪胎選用方面，以運(yùn)動(dòng)著稱的福特可是毫不含糊，入門車型統(tǒng)一配備185/55R15輪胎，然后高配的運(yùn)動(dòng)版使用195/50R16的韓泰OPTIMO K415系列。要知道有個(gè)別體型比嘉年華大的兩廂車，原廠還在用175寬的OPTIMO K715系列呢。

● 內(nèi)飾：增加不少實(shí)用型配置

　　我們這臺(tái)頂配車配備了無匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能，所以從進(jìn)入車廂到啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)全程都不需要拿出鑰匙，還是蠻方便的。嘉年華的車廂向來在用色方面都非常大膽，眼前的棕黑搭配更是“悶騷”至極，整體效果非常不錯(cuò)。車廂布局和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)跟原款一模一樣，幾乎沒有兩個(gè)按鈕的造型是完全相同的，處處都能發(fā)現(xiàn)精細(xì)的心思，這也是嘉年華的特色之一。

　　最有技術(shù)含量的新增配置要數(shù)福特的SYNC多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，關(guān)注過福克斯和翼虎等車型的讀者應(yīng)該不會(huì)感到陌生。通過藍(lán)牙或者USB接口把手機(jī)和SYNC系統(tǒng)相連，然后就能讀取手機(jī)的電話薄和短信等等，最實(shí)用之處是可實(shí)現(xiàn)語音電話薄查詢、語音撥打電話、三方通話和短信朗讀等等功能。實(shí)際體驗(yàn)語音的識(shí)別能力還是挺不錯(cuò)的，起碼我的“珠三角普通話”也可以順利通過語音撥打電話。

　　不過該怎么說呢？SYNC系統(tǒng)固然很先進(jìn)，也挺實(shí)用，但車主們的電話真的多到接不過來嗎？其實(shí)部分功能可以通過市面上的藍(lán)牙耳機(jī)也能實(shí)現(xiàn)。嘉年華的車主很多都是首次購車的群體，或者一個(gè)好用的導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)他們來說更加實(shí)際。不過原廠的導(dǎo)航普遍不便宜，因?yàn)樯婕按蠊P的技術(shù)使用費(fèi)，而且基本都不好用，那好吧，我收回剛才的話，哈哈，車主們還是上網(wǎng)淘一個(gè)好用的移動(dòng)導(dǎo)航機(jī)吧。

　　另外新款嘉年華的中控臺(tái)上還保留了九宮格數(shù)字鍵，用于直接撥打電話，這個(gè)能用上的機(jī)會(huì)就更低了。試想大家平常能記得住多少個(gè)電話號(hào)碼，其實(shí)SYNC能夠跟手機(jī)藍(lán)牙連接就已經(jīng)很夠用的了，只不過考慮到內(nèi)飾跟老款車型一致，所以未取消這些數(shù)字鍵。

　　不過在翻看菜單的時(shí)候還是得到不少驚喜，例如我們找到一個(gè)牽引力控制系統(tǒng)的關(guān)閉選項(xiàng)，呵呵，那就意味著這臺(tái)嘉年華配備了TCS系統(tǒng)。事實(shí)上部分高配的新款嘉年華還裝備了ESP電子穩(wěn)定程序和上坡輔助功能。另外還可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)福特節(jié)油模式的項(xiàng)目，通過五塊花瓣來顯示車主駕駛方式的節(jié)油程度。

● 空間：麻雀雖小五臟俱全

　　乘坐空間向來不是嘉年華的強(qiáng)項(xiàng)，甚至你可以理解為福特刻意營(yíng)造這種緊致的車廂氛圍，好讓駕駛者更加容易人車合一。呵呵，這么說有點(diǎn)夸張了，其實(shí)是為了方便駕駛者一伸手就能操作中控臺(tái)的按鍵。

　　不過無可否認(rèn)的是頭部空間的確太緊湊了，基本身高180cm以上的乘客都會(huì)怨聲載道。另外頂配車型的駕駛座椅還是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，也不是說手動(dòng)就不好了，但電動(dòng)畢竟更省力，而且可以在行駛中調(diào)節(jié)。

　　載物空間方面，后排椅背可以6/4分離放倒，就算不放倒尾箱空間也還行，日后有了孩子放個(gè)手推車什么的也非常輕松。另外備胎是175寬度的鋼輪轂，一定程度上讓尾箱地板更低了。

● 駕控：依然是同級(jí)最有樂趣

　　方向盤一轉(zhuǎn)車頭即刻跟進(jìn)，而且轉(zhuǎn)多少去多少；坑洼路面底盤柔韌舒服，不帶減速通過也無傷大雅；彎道側(cè)傾控制合理，車身回正快而準(zhǔn)。我也是緊湊兩廂車的用戶，說實(shí)在的在10萬元級(jí)別里面力推運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品也不少，但能夠同時(shí)做到以上這些的，恐怕第一個(gè)讓我想起的就是福特嘉年華，它對(duì)駕駛者的指令總是有著極高的執(zhí)行力，該舒服的時(shí)候就舒服，該好玩的時(shí)候就好玩。

　　而且嘉年華用的也是前麥弗遜后扭力梁懸掛，跟同級(jí)絕大部分產(chǎn)品都一樣，可見其在彈簧強(qiáng)度與避震阻尼搭配上面花了多少功夫。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是很普遍的電動(dòng)助力，不過就是比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都更有韌性。廠方介紹這個(gè)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛者操作結(jié)合整車行駛狀況來控制助力程度，簡(jiǎn)單來說就是低速輕盈高速沉穩(wěn)，不過實(shí)際體驗(yàn)這種變化非常輕微。

　　駕控特性基本不變，但動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)就有極大提升。首先是1.5L DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)加入了可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，結(jié)合原有的VIS可變進(jìn)氣歧管，對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性有莫大幫助。動(dòng)力輸出也略有提升，最大功率增加5kW達(dá)到81kW(110Ps)，最大扭矩增加2Nm達(dá)到140Nm，在同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中處于中上游水準(zhǔn)。

　　另外原來的4AT自動(dòng)變速器升級(jí)為6速PowerShift雙離合變速器，在同級(jí)別合資陣營(yíng)里面屬于第一個(gè)吃螃蟹的了。平心而論，嘉年華原來的4AT表現(xiàn)也算不俗的了，換擋及時(shí)而且動(dòng)靜不大。但畢竟節(jié)能方面并不占優(yōu)，而且增加擋位也是大勢(shì)所趨，所以換用6速PowerShift雙離合變速器算是一步到位。

　　PowerShift雙離合變速器的控制機(jī)構(gòu)采用電機(jī)控制，而DSG采用液壓油控制，這樣DSG主要產(chǎn)生的液壓油硼結(jié)晶導(dǎo)致的滑閥箱故障，就能夠在福特PowerShift上得以避免。而且嘉年華，包括其他福特國(guó)產(chǎn)車型上面使用的PowerShift變速箱，都沒有打算極致地提高換擋速度，而是通過合理設(shè)定來達(dá)到提高可靠性的目的。

　　所以在低速行駛中，雙離合變速器常見的抖動(dòng)在嘉年華身上要輕微得多，只要你正常對(duì)待油門，變速箱也會(huì)回饋你無聲無色的升檔動(dòng)作。但假如你的駕駛態(tài)度偏向激進(jìn)的話，那PowerShift在你手中會(huì)跟普通6AT沒什么區(qū)別。那既然這樣為什么還要用PowerShift呢？要知道雙離合在變速箱體積、重量以及傳動(dòng)效率方面都要比傳統(tǒng)AT強(qiáng)得多。

　　所以綜合來說，嘉年華全新升級(jí)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，在同級(jí)別緊湊型兩廂車?yán)锩孢€是很有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的，廠方公布其綜合百公里油耗也僅僅是5.9升。

● 結(jié)語：

　　在總體售價(jià)區(qū)間基本維持不變的前提下，2013款全新嘉年華的軟硬件升級(jí)還是物有所值的。只要你對(duì)車廂空間不太感冒，而且你把駕駛看成一個(gè)樂趣而非一件差事的話，那么嘉年華還是非常適合成為你人生第一臺(tái)車的。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動(dòng) 勁動(dòng)型	嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動(dòng) 運(yùn)動(dòng)型	嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動(dòng) 時(shí)尚型	嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動(dòng) 品尚型
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	11.69萬	11.19萬	9.89萬	10.39萬
廠商：	長(zhǎng)安福特	長(zhǎng)安福特	長(zhǎng)安福特	長(zhǎng)安福特
級(jí)別：	小型車	小型車	小型車	小型車
上市時(shí)間：	2013-03	2013-03	2013-03	2013-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	110	110	110
最大扭矩(N·m)：	140	140	140	140
變速箱：	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	3980×1722×1470	3970×1722×1470	3970×1722×1470	3970×1722×1470
軸距(mm)：	2495	2495	2495	2495
最高車速(km/h)：	188	188	188	188
官方0-100加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	5.9	5.9	5.9	5.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長(zhǎng)度(mm)：	3980	3970	3970	3970
寬度(mm)：	1722	1722	1722	1722
高度(mm)：	1470	1470	1470	1470
軸距(mm)：	2495	2495	2495	2495
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1134	1134	1115	1134
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	42	42	42	42
行李廂容積(L)：	270	270	270	270
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
排量(mL)：	1499	1499	1499	1499
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	110	110	110
最大功率(kW)：	81	81	81	81
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6045	6045	6045	6045
最大扭矩(N·m)：	140	140	140	140
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500	4500	4500	4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	11	11	11	11
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	-	-
沖程：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	Ti-VCT雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)	Ti-VCT雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)	Ti-VCT雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)	Ti-VCT雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	扭力梁式半獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/50 R16	195/50 R16	185/55 R15	185/55 R15
后輪胎規(guī)格：	195/50 R16	195/50 R16	185/55 R15	185/55 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	-	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	-	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	-	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
倒車?yán)走_(dá)：	●	●	-	-
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	-	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	●	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	-	-	-	-
后座中央扶手：	-	-	-	-
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	4	4
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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