妙趣橫生 試駕福特新嘉年華1.5L自動勁動型

2013-05-14 07:05:59 作者:曾從智
1外觀:大嘴造型第二眼美人回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】 仔細數(shù)一數(shù),身邊的嘉年華車主其實也挺多,除了身高都不超過180cm之外,TA們之間還有什么共通點呢?都喜歡戶外運動?都喜歡新潮的數(shù)碼產(chǎn)品?開車技術(shù)都不錯?似乎又不完全是。想來想去,哈哈,最合適的概括竟然是,他們都很喜歡開玩笑。

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  不要以為我在開玩笑,雖然中間有個別一兩個堪稱是吊兒郎當?shù)模玊A們的確是一群充滿正能量的人,都有非常樂觀的處事態(tài)度。這不就跟福特嘉年華很般配嗎?動感、精致、樂趣。當然你可以認為這些都是感性層面的東西,但剛剛登場的2013款全新嘉年華,除了造型變得更加有型之外,理性層面也加入了諸如SYNC車載多媒體系統(tǒng)和6速雙離合變速器等等這些東西。

● 外觀:大嘴造型第二眼美人

  外觀上面僅僅稱得上是一次facelift,最明顯的變動是酷似“馬丁”的大嘴。說起來也挺奇怪的,明明是阿斯頓馬丁特有的標簽,現(xiàn)在卻有演化成福特家族元素的勢頭。而且說實在的也不是所有車都適合用這么霸氣的前格柵,最起碼在以精巧而著稱的嘉年華身上就需要點時間來適應(yīng)。

妙趣橫生 試駕福特新嘉年華1.5L自動勁動型

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  不過幾位嘉年華老車主對全新前臉的評價倒是非常高的,好吧,我承認也被他們的正能量感染了,相處時間長了之后,梯形鍍鉻前格柵在兩側(cè)霧燈的映襯下,其實也是一位第二眼美人。我們的試駕車是頂配車型,所以銳利的頭燈里面附帶透鏡和LED日間行車燈,不過大燈光源并不是HID。

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  值得一提的是新嘉年華提供多達10種車身顏色,其中海天藍、摩卡棕、陽光棕和迷情白是4個新增的色系。

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  車身側(cè)面基本跟原來一致,動感流線的造型就連Ken Block(誰是Ken Block?)也表示愛不釋手。我們拍攝的這一臺頂配勁動型在前后保險杠都加上擾流套件,如果能在側(cè)身也加上側(cè)裙的話會更顯飽滿,當然市面上嘉年華的車身套件也不少,車主日后升級很方便。

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  在奪目的造型之下,嘉年華的內(nèi)功也非常不俗,車身關(guān)鍵位置的A、B柱均采用硼鋼材質(zhì),強度是普通鋼材的4-5倍,車身剛性相當高。

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  轉(zhuǎn)到車尾,巨型的原廠運動尾翼跟車身融為一體,“萬惡”的年審檢測站應(yīng)該沒有理由要把尾翼拆掉了吧,尾翼中間兩個開孔有利于引導(dǎo)氣流把后擋風玻璃的水滴吹走,視覺效果和實用性兼?zhèn)洹A硗馕矡艚M里面的變化也非常明顯,剎車燈和轉(zhuǎn)向燈集中到兩個方塊之內(nèi),新鮮感還是有的。

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  最后說說輪胎,千萬別看嘉年華車身嬌小,但在輪胎選用方面,以運動著稱的福特可是毫不含糊,入門車型統(tǒng)一配備185/55R15輪胎,然后高配的運動版使用195/50R16的韓泰OPTIMO K415系列。要知道有個別體型比嘉年華大的兩廂車,原廠還在用175寬的OPTIMO K715系列呢。

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2內(nèi)飾:增加不少實用型配置回頂部

● 內(nèi)飾:增加不少實用型配置

  我們這臺頂配車配備了無匙進入和一鍵啟動功能,所以從進入車廂到啟動發(fā)動機全程都不需要拿出鑰匙,還是蠻方便的。嘉年華的車廂向來在用色方面都非常大膽,眼前的棕黑搭配更是“悶騷”至極,整體效果非常不錯。車廂布局和細節(jié)設(shè)計跟原款一模一樣,幾乎沒有兩個按鈕的造型是完全相同的,處處都能發(fā)現(xiàn)精細的心思,這也是嘉年華的特色之一。

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  最有技術(shù)含量的新增配置要數(shù)福特的SYNC多媒體通訊娛樂系統(tǒng),關(guān)注過福克斯翼虎等車型的讀者應(yīng)該不會感到陌生。通過藍牙或者USB接口把手機和SYNC系統(tǒng)相連,然后就能讀取手機的電話薄和短信等等,最實用之處是可實現(xiàn)語音電話薄查詢、語音撥打電話、三方通話和短信朗讀等等功能。實際體驗語音的識別能力還是挺不錯的,起碼我的“珠三角普通話”也可以順利通過語音撥打電話。

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  不過該怎么說呢?SYNC系統(tǒng)固然很先進,也挺實用,但車主們的電話真的多到接不過來嗎?其實部分功能可以通過市面上的藍牙耳機也能實現(xiàn)。嘉年華的車主很多都是首次購車的群體,或者一個好用的導(dǎo)航系統(tǒng)對他們來說更加實際。不過原廠的導(dǎo)航普遍不便宜,因為涉及大筆的技術(shù)使用費,而且基本都不好用,那好吧,我收回剛才的話,哈哈,車主們還是上網(wǎng)淘一個好用的移動導(dǎo)航機吧。

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  另外新款嘉年華的中控臺上還保留了九宮格數(shù)字鍵,用于直接撥打電話,這個能用上的機會就更低了。試想大家平常能記得住多少個電話號碼,其實SYNC能夠跟手機藍牙連接就已經(jīng)很夠用的了,只不過考慮到內(nèi)飾跟老款車型一致,所以未取消這些數(shù)字鍵。

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  不過在翻看菜單的時候還是得到不少驚喜,例如我們找到一個牽引力控制系統(tǒng)的關(guān)閉選項,呵呵,那就意味著這臺嘉年華配備了TCS系統(tǒng)。事實上部分高配的新款嘉年華還裝備了ESP電子穩(wěn)定程序和上坡輔助功能。另外還可以發(fā)現(xiàn)一個福特節(jié)油模式的項目,通過五塊花瓣來顯示車主駕駛方式的節(jié)油程度。

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● 空間:麻雀雖小五臟俱全

  乘坐空間向來不是嘉年華的強項,甚至你可以理解為福特刻意營造這種緊致的車廂氛圍,好讓駕駛者更加容易人車合一。呵呵,這么說有點夸張了,其實是為了方便駕駛者一伸手就能操作中控臺的按鍵。

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  不過無可否認的是頭部空間的確太緊湊了,基本身高180cm以上的乘客都會怨聲載道。另外頂配車型的駕駛座椅還是手動調(diào)節(jié)的,也不是說手動就不好了,但電動畢竟更省力,而且可以在行駛中調(diào)節(jié)。

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  載物空間方面,后排椅背可以6/4分離放倒,就算不放倒尾箱空間也還行,日后有了孩子放個手推車什么的也非常輕松。另外備胎是175寬度的鋼輪轂,一定程度上讓尾箱地板更低了。

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3駕控:依然是同級最有樂趣回頂部

● 駕控:依然是同級最有樂趣

  方向盤一轉(zhuǎn)車頭即刻跟進,而且轉(zhuǎn)多少去多少;坑洼路面底盤柔韌舒服,不帶減速通過也無傷大雅;彎道側(cè)傾控制合理,車身回正快而準。我也是緊湊兩廂車的用戶,說實在的在10萬元級別里面力推運動的產(chǎn)品也不少,但能夠同時做到以上這些的,恐怕第一個讓我想起的就是福特嘉年華,它對駕駛者的指令總是有著極高的執(zhí)行力,該舒服的時候就舒服,該好玩的時候就好玩。

妙趣橫生 試駕福特新嘉年華1.5L自動勁動型

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  而且嘉年華用的也是前麥弗遜后扭力梁懸掛,跟同級絕大部分產(chǎn)品都一樣,可見其在彈簧強度與避震阻尼搭配上面花了多少功夫。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是很普遍的電動助力,不過就是比競爭對手們都更有韌性。廠方介紹這個電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛者操作結(jié)合整車行駛狀況來控制助力程度,簡單來說就是低速輕盈高速沉穩(wěn),不過實際體驗這種變化非常輕微。

妙趣橫生 試駕福特新嘉年華1.5L自動勁動型

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  駕控特性基本不變,但動力傳動系統(tǒng)就有極大提升。首先是1.5L DOHC發(fā)動機加入了可變氣門正時系統(tǒng),結(jié)合原有的VIS可變進氣歧管,對于燃油經(jīng)濟性有莫大幫助。動力輸出也略有提升,最大功率增加5kW達到81kW(110Ps),最大扭矩增加2Nm達到140Nm,在同排量自然吸氣發(fā)動機中處于中上游水準。

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  另外原來的4AT自動變速器升級為6速PowerShift雙離合變速器,在同級別合資陣營里面屬于第一個吃螃蟹的了。平心而論,嘉年華原來的4AT表現(xiàn)也算不俗的了,換擋及時而且動靜不大。但畢竟節(jié)能方面并不占優(yōu),而且增加擋位也是大勢所趨,所以換用6速PowerShift雙離合變速器算是一步到位。

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  PowerShift雙離合變速器的控制機構(gòu)采用電機控制,而DSG采用液壓油控制,這樣DSG主要產(chǎn)生的液壓油硼結(jié)晶導(dǎo)致的滑閥箱故障,就能夠在福特PowerShift上得以避免。而且嘉年華,包括其他福特國產(chǎn)車型上面使用的PowerShift變速箱,都沒有打算極致地提高換擋速度,而是通過合理設(shè)定來達到提高可靠性的目的。

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  所以在低速行駛中,雙離合變速器常見的抖動在嘉年華身上要輕微得多,只要你正常對待油門,變速箱也會回饋你無聲無色的升檔動作。但假如你的駕駛態(tài)度偏向激進的話,那PowerShift在你手中會跟普通6AT沒什么區(qū)別。那既然這樣為什么還要用PowerShift呢?要知道雙離合在變速箱體積、重量以及傳動效率方面都要比傳統(tǒng)AT強得多。

  所以綜合來說,嘉年華全新升級的動力傳動系統(tǒng),在同級別緊湊型兩廂車里面還是很有技術(shù)優(yōu)勢的,廠方公布其綜合百公里油耗也僅僅是5.9升。

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● 結(jié)語:

  在總體售價區(qū)間基本維持不變的前提下,2013款全新嘉年華的軟硬件升級還是物有所值的。只要你對車廂空間不太感冒,而且你把駕駛看成一個樂趣而非一件差事的話,那么嘉年華還是非常適合成為你人生第一臺車的。

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動 勁動型嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動 運動型嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動 時尚型嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動 品尚型
車型信息:嘉年華
2013款
兩廂 1.5L 自動 勁動型
嘉年華
2013款
兩廂 1.5L 自動 運動型
嘉年華
2013款
兩廂 1.5L 自動 時尚型
嘉年華
2013款
兩廂 1.5L 自動 品尚型
廠商指導(dǎo)價(元):11.69萬11.19萬9.89萬10.39萬
廠商:長安福特長安福特長安福特長安福特
級別:小型車小型車小型車小型車
上市時間:2013-032013-032013-032013-03
發(fā)動機:1.5L L41.5L L41.5L L41.5L L4
進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):110110110110
最大扭矩(N·m):140140140140
變速箱:6擋雙離合6擋雙離合6擋雙離合6擋雙離合
車身結(jié)構(gòu):5門5座兩廂車5門5座兩廂車5門5座兩廂車5門5座兩廂車
長×寬×高(mm):3980×1722×14703970×1722×14703970×1722×14703970×1722×1470
軸距(mm):2495249524952495
最高車速(km/h):188188188188
官方0-100加速(s):----
實測0-100加速(s):----
實測100-0制動(m):----
工信部綜合油耗(L):5.95.95.95.9
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu):兩廂車兩廂車兩廂車兩廂車
長度(mm):3980397039703970
寬度(mm):1722172217221722
高度(mm):1470147014701470
軸距(mm):2495249524952495
前輪距(mm):----
后輪距(mm):----
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1134113411151134
車門數(shù)(個):5555
座位數(shù)(個):5555
油箱容積(L):42424242
行李廂容積(L):270270270270
發(fā)動機型號:----
排量(mL):1499149914991499
進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):110110110110
最大功率(kW):81818181
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6045604560456045
最大扭矩(N·m):140140140140
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4500450045004500
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個):4444
每缸氣門數(shù)(個):4444
壓縮比:11111111
配氣機構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑:----
沖程:----
發(fā)動機特有技術(shù):Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:93號93號93號93號
供油方式:多點電噴多點電噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V國V國V國V
電動機最大功率(kW):----
電動機最大扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
簡稱:6擋雙離合6擋雙離合6擋雙離合6擋雙離合
擋位個數(shù):6666
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型:扭力梁式半獨立懸架扭力梁式半獨立懸架扭力梁式半獨立懸架扭力梁式半獨立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:鼓式鼓式鼓式鼓式
駐車制動類型:手剎手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格:195/50 R16195/50 R16185/55 R15185/55 R15
后輪胎規(guī)格:195/50 R16195/50 R16185/55 R15185/55 R15
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:----
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):--
后排頭部氣囊(氣簾):--
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:--
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):----
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):---
自動駐車/上坡輔助:
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:-
全景天窗:----
運動外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
電動后備廂:----
真皮方向盤:---
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):----
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:--
方向盤換擋:----
定速巡航:----
倒車雷達:--
倒車視頻影像:----
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
車載冰箱:----
真皮/仿皮座椅:---
運動風格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):----
肩部支撐調(diào)節(jié):----
前排座椅電動調(diào)節(jié):----
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:----
前排座椅加熱:----
后排座椅加熱:----
座椅通風:----
座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:----
后座中央扶手:----
后排杯架:
手動空調(diào):--
自動空調(diào):--
后排獨立空調(diào):----
后座出風口:----
溫度分區(qū)控制:----
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:----
氙氣大燈:----
LED大燈:----
日間行車燈:---
自動頭燈:----
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈):----
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
車內(nèi)氛圍燈:---
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:----
后視鏡自動防眩目:----
后視鏡電動折疊:----
后視鏡記憶:----
后風擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:----
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):----
車載信息服務(wù):----
中控臺彩色大屏:----
人機交互系統(tǒng):----
內(nèi)置硬盤:----
藍牙/車載電話:----
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:
多碟CD系統(tǒng):----
單碟DVD:----
多碟DVD系統(tǒng):----
揚聲器數(shù)量:6644
自動泊車入位:----
并線輔助:----
主動剎車/主動安全系統(tǒng):----
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應(yīng)巡航:----
全景攝像頭:----
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