既能文又善武 試駕新榮威550 1.8T自動品臻
【太平洋汽車網(wǎng)】 改款之前的榮威550首度于2008年推出,按照廠方介紹那時候主要目標(biāo)群體還是70后的家庭用戶。五年后的今天,時移世易,80后的強大購買力很自然地成為市場主導(dǎo)。所以新款榮威550自己也意識到,光有外觀內(nèi)飾的改造包裝是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,必須引入更多新潮的科技應(yīng)用以及先進的硬件裝備,才能滿足既精明但又隨性的菁英群體。
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于是我們在2013款全新榮威550身上找到了最新升級的inkaNet 3G 數(shù)字智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)、多點觸控并支持實時交通信息規(guī)劃功能的GPS導(dǎo)航系統(tǒng);我們還找到了6速油冷的TST雙離合變速器、Start-Stop自動啟停系統(tǒng),以及多不勝數(shù)的安全防御系統(tǒng)。另外在底盤和駕控方面榮威550延續(xù)了之前精良的歐式味道,所以其實用既能文又善武來形容它還是蠻適合的。
● 外觀:潮流外衣里面是扎實的造工用料
在外觀造型上面,榮威550本來的底子就非常不錯,那個過目不忘的“花生”造型頭燈和飽滿的車身,在當(dāng)年就是非常前衛(wèi)的手筆,放在今天也一點都不落伍。于是盡管變動之處集中于大燈和保險杠,但依然有底氣讓人一見鐘情。
既然都是已經(jīng)發(fā)布上市的車型,造型的介紹就此帶過,更值得我們關(guān)注的還有車身工藝和用料。按照廠方介紹榮威550車身90%以上都采用雙面鍍鋅強化鋼板,前后端都有高強度防撞鋼梁,另外車架核心部位還用上了1200Mpa的超高強度鋼。最后的結(jié)果是榮威550的車身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度,在數(shù)字上已經(jīng)達到不少百萬級別進口高端豪華車的水準(zhǔn),而我們的主觀試駕感受也能體會到,車身剛性的確優(yōu)于不少同價位競品。
當(dāng)然也不要因為這樣而覺得榮威550就是個“老大三粗”的,其實它也有柔情的一面,呵呵,例如它的前保險杠里面有行人保護的設(shè)計,發(fā)動機艙布局、發(fā)動機蓋造型和前擋風(fēng)玻璃下部等等,都有優(yōu)化的設(shè)計來達到減輕行人傷害的目的。據(jù)介紹這些都是以歐洲行人保護的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)定的。
好了,除了這么多“廠方介紹”的東西之外,我們能夠用手、用肉眼來體驗得到的地方其實也不少。例如厚重的車門手感,那是因為4個扎實的三級車門鉸鏈,再例如前發(fā)動機蓋和尾箱蓋,都是用的雙液壓撐桿。好了,如果你掀起尾箱地板,還會發(fā)現(xiàn)全尺寸的鋁合金備胎。
其他方面還包括車身表面的噴漆工藝和鈑金縫隙處理等等,榮威550都給我們留下非常好的印象。不知道大家有沒留意,我一直沒提過“自主品牌”這個標(biāo)簽,那是因為這些細(xì)節(jié)榮威550的確完全不比主流合資車型差。時至今日,我們應(yīng)該把這些有誠意的作品放在同一個平臺上去做比較。
● 內(nèi)飾:先進科技與上乘質(zhì)感俱備
進入到榮威550的駕駛席,其實我還沒來得及研究那些新奇的配置,最先吸引我的倒是上乘的內(nèi)飾質(zhì)感。首先是座椅,造型飽滿而且很符合人機工程學(xué)設(shè)計,腰部、肩部和頭部都得到相應(yīng)支撐,這個實在非常討好。如果您是首次購車的話,或者未必重視這些配置表上看不到的細(xì)節(jié),但不妨嘗試租臺車開一趟長途,就會懂的了。當(dāng)然,假如你翻開配置表的話,還會發(fā)現(xiàn)高配車型使用的是Nappa真皮座椅。
然后就是方向盤和中控臺。真皮面料的方向盤握感合適,然后全部覆蓋軟性搪塑的中控臺整體感非常強,無論視覺還是觸覺都很上檔次。貫穿中控臺出風(fēng)口的飾條采用拉絲處理和鋼琴烤漆,然后車廂其他位置的銀色類金屬裝飾也采用磨砂表面處理,各種細(xì)節(jié)、各種精致、各種用心,說實在的足夠讓部分以扎實造工而著稱的歐系車汗顏了。
那說好的高科技裝備呢?都在那個支持多點觸控的液晶屏幕里面,屏幕表面是磨砂的,這其實挺好,不會留下難看的指紋。這個最新版本的inkaNet 3G系統(tǒng)集成了車輛信息、導(dǎo)航和影音娛樂等等眾多功能,平臺核心其實是Android安卓系統(tǒng),然后再結(jié)合3G移動網(wǎng)絡(luò),所以稱得上是有無限的可能,這里我就不再展開了,有興趣的讀者可以點擊下面鏈接跳轉(zhuǎn)到相關(guān)的文章。
不過有一點不得不提的是,升級之后的智能語音云駕駛系統(tǒng)(er,也就是導(dǎo)航系統(tǒng))還支持自由導(dǎo)航功能,不單只能顯示實時路況信息,而且在導(dǎo)航路線規(guī)劃的時候還能結(jié)合路況信息規(guī)避擁堵,從而節(jié)省車主的時間,這一突破實在值得在各大城市推廣。
當(dāng)然,再先進的功能也要考慮使用的便利性,所以榮威550的中控臺也提供了各個主要功能的快捷鍵。另外音響系統(tǒng)支持幾乎所有你能想到的音源輸入方式,CD光碟、內(nèi)置硬盤、AUX IN、USB接口、SD卡、iPod等等,反正是各種使用習(xí)慣的用戶都照顧到了,8喇叭的Hi-Fi音響不會無用武之地。
● 駕控:TST雙離合足夠平順,底盤十足的歐洲范
2013款全新榮威550依然采用1.8L和1.8T渦輪增壓兩款發(fā)動機,我們今天的試駕車是1.8T型號,搭配新引入的6速油冷TST雙離合變速器。1.8T引擎的輸出數(shù)字跟之前一樣,最大功率是118kW(160Ps),唯一變化就是最大扭矩提前500rpm達到,也就是2000-4500rpm之間都能輸出215Nm的最大扭矩,目的很明顯,更加貼近市區(qū)的實際用車情況。
數(shù)據(jù)上看還是蠻不錯的,不過引擎的實際輸出特性并不激進,油門初段的反應(yīng)還是比較溫和的,更傾向于平順的起步,或者是有一丁點的渦輪遲滯在作怪了。不過以我們車內(nèi)大部分時間坐著4個成年人的情況來看,1.8T引擎的動力表現(xiàn)日常使用足夠了。同時也因為我們這批車都是剛剛從生產(chǎn)線上下來的,沒有經(jīng)過任何磨合,所以偶爾發(fā)動機的震動和噪音會比較明顯,這個無可厚非。
當(dāng)然,這次改款最大的亮點還在于6速油冷TST雙離合變速器。由著名的博格華納公司和上汽共同研發(fā),并由上汽持有知識產(chǎn)權(quán)。廠方介紹這臺TST雙離合變速器的傳動效率高達90%,最大承受扭矩達到369Nm,所以對于榮威550的動力來說是擁有很大寬容度了。而且關(guān)鍵在于采用油冷設(shè)計,所以耐熱負(fù)荷和使用壽命上都有保障。
技術(shù)資料顯示換擋時間只需0.2秒,老實說已經(jīng)不在人體可以識別的范疇了,我只能通過實際的試駕感受告訴大家,它的表現(xiàn)跟市面上主流的雙離合變速器非常接近,比一些自主品牌采購回來的雙離合變速器好得多。當(dāng)然,以研發(fā)周期往前推算,當(dāng)年上汽肯定沒有預(yù)料到今天雙離合變速器會鬧出這么大的風(fēng)波,不過按照廠方的介紹,他們對這款變速箱的可靠性還是非常自信的。
雙離合變速箱固然能提高傳動效率從而達到一定節(jié)省燃油的目的,另外榮威550還引入了同級罕見的Start-Stop自動啟停系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng)。這些軟硬件都來自BOSCH,完全滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn),壽命達到30萬公里和24萬次啟停,這是怎么一個概念?也就是假如你每天啟停40次的話,這個系統(tǒng)可以用15年。
不過其實更吸引我的是榮威550的底盤功夫。前麥弗遜后多連桿獨立懸掛這是緊湊級車的標(biāo)準(zhǔn)裝備了,但不同車廠不同車型之間的實際行駛表現(xiàn)可謂千差萬別,當(dāng)中有結(jié)構(gòu)的不同,更有調(diào)校的差別。榮威550的底盤經(jīng)過中/英60多位頂尖底盤工程師歷時36個月調(diào)校優(yōu)化而來,是60個工程師36個月的時間啊!你還覺得普通改裝店一個小時幫你裝好一套絞牙避震靠譜么?榮威550的懸掛屬于剛中帶柔的典型歐洲范兒,無論濾震還是側(cè)傾控制都非常了得,其實已經(jīng)沒有改裝升級的必要了。
● 安全:主動安全裝備應(yīng)有盡有
被動安全不外乎安全氣囊和堅固的車身,榮威550在安全方面也非常重視主動防護。都有哪些裝備?反正大家看看下圖就知道了,在這個級別里面應(yīng)該有的都有了,不應(yīng)該有的,也都有了。
● 結(jié)語:
上文也提到過,在這次試駕里面我?guī)缀鯖]提到過“自主”兩個字,首先我認(rèn)為不應(yīng)該給自主品牌貼上價廉質(zhì)低的標(biāo)簽,無論自主也好合資也好,大家面對同樣的市場,很應(yīng)該以同一個標(biāo)準(zhǔn)去進行較量。其次,榮威550在很多方面的表現(xiàn)甚至要優(yōu)于不少合資品牌,先不要說那些高科技的裝備,那都是可以采購回來的,但對于用料和造工這些最基本的東西,它實在是一款給足誠意的產(chǎn)品。
車型參數(shù)配置對比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 榮威550 2013款 550S 1.8 AT 啟臻版 | 榮威550 2013款 550G 1.8T AT 品仕版 | 榮威550 2013款 550D 1.8T AT 品臻版 | 榮威550 2013款 550D 1.8T MT 品逸版 |
廠商指導(dǎo)價(元): | 14.68萬 | 18.28萬 | 16.18萬 | 14.88萬 |
廠商: | 上汽榮威 | 上汽榮威 | 上汽榮威 | 上汽榮威 |
級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時間: | 2013-05 | 2013-05 | 2013-05 | 2013-05 |
發(fā)動機: | 1.8L L4 | 1.8T L4 | 1.8T L4 | 1.8T L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 133 | 161 | 161 | 161 |
最大扭矩(N·m): | 170 | 215 | 215 | 215 |
變速箱: | 6擋雙離合 | 6擋雙離合 | 6擋雙離合 | 5擋手動 |
車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4648×1827×1483 | 4648×1827×1483 | 4648×1827×1483 | 4648×1827×1483 |
軸距(mm): | 2705 | 2705 | 2705 | 2705 |
最高車速(km/h): | 188 | 205 | 205 | 205 |
官方0-100加速(s): | - | - | - | - |
實測0-100加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L): | 8 | 8 | 8 | 7.7 |
整車質(zhì)保: | 三年或8萬公里 | 三年或8萬公里 | 三年或8萬公里 | 三年或8萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4648 | 4648 | 4648 | 4648 |
寬度(mm): | 1827 | 1827 | 1827 | 1827 |
高度(mm): | 1483 | 1483 | 1483 | 1483 |
軸距(mm): | 2705 | 2705 | 2705 | 2705 |
前輪距(mm): | - | - | - | - |
后輪距(mm): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
車重(kg): | 0 | 0 | 0 | 0 |
車門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 62 | 62 | 62 | 62 |
行李廂容積(L): | 452 | 452 | 452 | 452 |
發(fā)動機型號: | 18K4G | - | - | - |
排量(mL): | 1795 | 1796 | 1796 | 1796 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 133 | 161 | 161 | 161 |
最大功率(kW): | 98 | 118 | 118 | 118 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 170 | 215 | 215 | 215 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4800 | 2000-4500 | 2000-4500 | 2000-4500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 10.5 | - | - | - |
配氣機構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑: | 80 | - | - | - |
沖程: | 89.3 | - | - | - |
發(fā)動機特有技術(shù): | DVVT | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 |
供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國Ⅳ | 國Ⅳ | 國Ⅳ | 國Ⅳ |
電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
簡稱: | 6擋雙離合 | 6擋雙離合 | 6擋雙離合 | 5擋手動 |
擋位個數(shù): | 6 | 6 | 6 | 5 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 手動變速箱(MT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸掛類型: | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
備胎規(guī)格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● | ● | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | ● | - | - |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | ● | - | - |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | - | - |
發(fā)動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | - | - | - | - |
自動駐車/上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | ● | ● | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
倒車?yán)走_: | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | - | ● | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
運動風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
前排座椅電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | - |
前排座椅加熱: | - | - | - | - |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動空調(diào): | ● | - | - | - |
自動空調(diào): | - | ● | ● | ● |
后排獨立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | - | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - | ● | - | - |
氙氣大燈: | - | ● | ● | ● |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動頭燈: | - | ● | - | - |
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈): | - | ● | ● | ● |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | ● | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡自動防眩目: | - | ● | - | - |
后視鏡電動折疊: | - | - | - | - |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | ● | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | - | ● | - | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
車載信息服務(wù): | - | ● | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
人機交互系統(tǒng): | - | - | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | - | ● | - | - |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | ● | ● | ● | ● |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - | - |
單碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
揚聲器數(shù)量: | 8 | 8 | 8 | 8 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
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