既能文又善武 試駕新榮威550 1.8T自動(dòng)品臻

2013-05-13 00:12:29 作者:曾從智
1外觀(guān):潮流外衣里面是扎實(shí)的造工用料回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】 改款之前的榮威550首度于2008年推出,按照廠(chǎng)方介紹那時(shí)候主要目標(biāo)群體還是70后的家庭用戶(hù)。五年后的今天,時(shí)移世易,80后的強(qiáng)大購(gòu)買(mǎi)力很自然地成為市場(chǎng)主導(dǎo)。所以新款榮威550自己也意識(shí)到,光有外觀(guān)內(nèi)飾的改造包裝是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,必須引入更多新潮的科技應(yīng)用以及先進(jìn)的硬件裝備,才能滿(mǎn)足既精明但又隨性的菁英群體。

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  于是我們?cè)?013款全新榮威550身上找到了最新升級(jí)的inkaNet 3G 數(shù)字智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)、多點(diǎn)觸控并支持實(shí)時(shí)交通信息規(guī)劃功能的GPS導(dǎo)航系統(tǒng);我們還找到了6速油冷的TST雙離合變速器、Start-Stop自動(dòng)啟停系統(tǒng),以及多不勝數(shù)的安全防御系統(tǒng)。另外在底盤(pán)和駕控方面榮威550延續(xù)了之前精良的歐式味道,所以其實(shí)用既能文又善武來(lái)形容它還是蠻適合的。

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● 外觀(guān):潮流外衣里面是扎實(shí)的造工用料

  在外觀(guān)造型上面,榮威550本來(lái)的底子就非常不錯(cuò),那個(gè)過(guò)目不忘的“花生”造型頭燈和飽滿(mǎn)的車(chē)身,在當(dāng)年就是非常前衛(wèi)的手筆,放在今天也一點(diǎn)都不落伍。于是盡管變動(dòng)之處集中于大燈和保險(xiǎn)杠,但依然有底氣讓人一見(jiàn)鐘情。

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  既然都是已經(jīng)發(fā)布上市的車(chē)型,造型的介紹就此帶過(guò),更值得我們關(guān)注的還有車(chē)身工藝和用料。按照廠(chǎng)方介紹榮威550車(chē)身90%以上都采用雙面鍍鋅強(qiáng)化鋼板,前后端都有高強(qiáng)度防撞鋼梁,另外車(chē)架核心部位還用上了1200Mpa的超高強(qiáng)度鋼。最后的結(jié)果是榮威550的車(chē)身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度,在數(shù)字上已經(jīng)達(dá)到不少百萬(wàn)級(jí)別進(jìn)口高端豪華車(chē)的水準(zhǔn),而我們的主觀(guān)試駕感受也能體會(huì)到,車(chē)身剛性的確優(yōu)于不少同價(jià)位競(jìng)品。

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  當(dāng)然也不要因?yàn)檫@樣而覺(jué)得榮威550就是個(gè)“老大三粗”的,其實(shí)它也有柔情的一面,呵呵,例如它的前保險(xiǎn)杠里面有行人保護(hù)的設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋造型和前擋風(fēng)玻璃下部等等,都有優(yōu)化的設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)到減輕行人傷害的目的。據(jù)介紹這些都是以歐洲行人保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)定的。

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  好了,除了這么多“廠(chǎng)方介紹”的東西之外,我們能夠用手、用肉眼來(lái)體驗(yàn)得到的地方其實(shí)也不少。例如厚重的車(chē)門(mén)手感,那是因?yàn)?個(gè)扎實(shí)的三級(jí)車(chē)門(mén)鉸鏈,再例如前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和尾箱蓋,都是用的雙液壓撐桿。好了,如果你掀起尾箱地板,還會(huì)發(fā)現(xiàn)全尺寸的鋁合金備胎。

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  其他方面還包括車(chē)身表面的噴漆工藝和鈑金縫隙處理等等,榮威550都給我們留下非常好的印象。不知道大家有沒(méi)留意,我一直沒(méi)提過(guò)“自主品牌”這個(gè)標(biāo)簽,那是因?yàn)檫@些細(xì)節(jié)榮威550的確完全不比主流合資車(chē)型差。時(shí)至今日,我們應(yīng)該把這些有誠(chéng)意的作品放在同一個(gè)平臺(tái)上去做比較。

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2內(nèi)飾:先進(jìn)科技與上乘質(zhì)感俱備回頂部

● 內(nèi)飾:先進(jìn)科技與上乘質(zhì)感俱備

  進(jìn)入到榮威550的駕駛席,其實(shí)我還沒(méi)來(lái)得及研究那些新奇的配置,最先吸引我的倒是上乘的內(nèi)飾質(zhì)感。首先是座椅,造型飽滿(mǎn)而且很符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),腰部、肩部和頭部都得到相應(yīng)支撐,這個(gè)實(shí)在非常討好。如果您是首次購(gòu)車(chē)的話(huà),或者未必重視這些配置表上看不到的細(xì)節(jié),但不妨嘗試租臺(tái)車(chē)開(kāi)一趟長(zhǎng)途,就會(huì)懂的了。當(dāng)然,假如你翻開(kāi)配置表的話(huà),還會(huì)發(fā)現(xiàn)高配車(chē)型使用的是Nappa真皮座椅

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  然后就是方向盤(pán)和中控臺(tái)。真皮面料的方向盤(pán)握感合適,然后全部覆蓋軟性搪塑的中控臺(tái)整體感非常強(qiáng),無(wú)論視覺(jué)還是觸覺(jué)都很上檔次。貫穿中控臺(tái)出風(fēng)口的飾條采用拉絲處理和鋼琴烤漆,然后車(chē)廂其他位置的銀色類(lèi)金屬裝飾也采用磨砂表面處理,各種細(xì)節(jié)、各種精致、各種用心,說(shuō)實(shí)在的足夠讓部分以扎實(shí)造工而著稱(chēng)的歐系車(chē)汗顏了。

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  那說(shuō)好的高科技裝備呢?都在那個(gè)支持多點(diǎn)觸控的液晶屏幕里面,屏幕表面是磨砂的,這其實(shí)挺好,不會(huì)留下難看的指紋。這個(gè)最新版本的inkaNet 3G系統(tǒng)集成了車(chē)輛信息、導(dǎo)航和影音娛樂(lè)等等眾多功能,平臺(tái)核心其實(shí)是Android安卓系統(tǒng),然后再結(jié)合3G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),所以稱(chēng)得上是有無(wú)限的可能,這里我就不再展開(kāi)了,有興趣的讀者可以點(diǎn)擊下面鏈接跳轉(zhuǎn)到相關(guān)的文章。

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  不過(guò)有一點(diǎn)不得不提的是,升級(jí)之后的智能語(yǔ)音云駕駛系統(tǒng)(er,也就是導(dǎo)航系統(tǒng))還支持自由導(dǎo)航功能,不單只能顯示實(shí)時(shí)路況信息,而且在導(dǎo)航路線(xiàn)規(guī)劃的時(shí)候還能結(jié)合路況信息規(guī)避擁堵,從而節(jié)省車(chē)主的時(shí)間,這一突破實(shí)在值得在各大城市推廣。

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  當(dāng)然,再先進(jìn)的功能也要考慮使用的便利性,所以榮威550的中控臺(tái)也提供了各個(gè)主要功能的快捷鍵。另外音響系統(tǒng)支持幾乎所有你能想到的音源輸入方式,CD光碟、內(nèi)置硬盤(pán)、AUX IN、USB接口、SD卡、iPod等等,反正是各種使用習(xí)慣的用戶(hù)都照顧到了,8喇叭的Hi-Fi音響不會(huì)無(wú)用武之地。

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3駕控:TST雙離合足夠平順,底盤(pán)十足的歐洲范回頂部

● 駕控:TST雙離合足夠平順,底盤(pán)十足的歐洲范

  2013款全新榮威550依然采用1.8L和1.8T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī),我們今天的試駕車(chē)是1.8T型號(hào),搭配新引入的6速油冷TST雙離合變速器。1.8T引擎的輸出數(shù)字跟之前一樣,最大功率是118kW(160Ps),唯一變化就是最大扭矩提前500rpm達(dá)到,也就是2000-4500rpm之間都能輸出215Nm的最大扭矩,目的很明顯,更加貼近市區(qū)的實(shí)際用車(chē)情況。

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  數(shù)據(jù)上看還是蠻不錯(cuò)的,不過(guò)引擎的實(shí)際輸出特性并不激進(jìn),油門(mén)初段的反應(yīng)還是比較溫和的,更傾向于平順的起步,或者是有一丁點(diǎn)的渦輪遲滯在作怪了。不過(guò)以我們車(chē)內(nèi)大部分時(shí)間坐著4個(gè)成年人的情況來(lái)看,1.8T引擎的動(dòng)力表現(xiàn)日常使用足夠了。同時(shí)也因?yàn)槲覀冞@批車(chē)都是剛剛從生產(chǎn)線(xiàn)上下來(lái)的,沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何磨合,所以偶爾發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音會(huì)比較明顯,這個(gè)無(wú)可厚非。

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  當(dāng)然,這次改款最大的亮點(diǎn)還在于6速油冷TST雙離合變速器。由著名的博格華納公司和上汽共同研發(fā),并由上汽持有知識(shí)產(chǎn)權(quán)。廠(chǎng)方介紹這臺(tái)TST雙離合變速器的傳動(dòng)效率高達(dá)90%,最大承受扭矩達(dá)到369Nm,所以對(duì)于榮威550的動(dòng)力來(lái)說(shuō)是擁有很大寬容度了。而且關(guān)鍵在于采用油冷設(shè)計(jì),所以耐熱負(fù)荷和使用壽命上都有保障。

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  技術(shù)資料顯示換擋時(shí)間只需0.2秒,老實(shí)說(shuō)已經(jīng)不在人體可以識(shí)別的范疇了,我只能通過(guò)實(shí)際的試駕感受告訴大家,它的表現(xiàn)跟市面上主流的雙離合變速器非常接近,比一些自主品牌采購(gòu)回來(lái)的雙離合變速器好得多。當(dāng)然,以研發(fā)周期往前推算,當(dāng)年上汽肯定沒(méi)有預(yù)料到今天雙離合變速器會(huì)鬧出這么大的風(fēng)波,不過(guò)按照廠(chǎng)方的介紹,他們對(duì)這款變速箱的可靠性還是非常自信的。

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  雙離合變速箱固然能提高傳動(dòng)效率從而達(dá)到一定節(jié)省燃油的目的,另外榮威550還引入了同級(jí)罕見(jiàn)的Start-Stop自動(dòng)啟停系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。這些軟硬件都來(lái)自BOSCH,完全滿(mǎn)足歐洲標(biāo)準(zhǔn),壽命達(dá)到30萬(wàn)公里和24萬(wàn)次啟停,這是怎么一個(gè)概念?也就是假如你每天啟停40次的話(huà),這個(gè)系統(tǒng)可以用15年。

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  不過(guò)其實(shí)更吸引我的是榮威550的底盤(pán)功夫。前麥弗遜多連桿獨(dú)立懸掛這是緊湊級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)裝備了,但不同車(chē)廠(chǎng)不同車(chē)型之間的實(shí)際行駛表現(xiàn)可謂千差萬(wàn)別,當(dāng)中有結(jié)構(gòu)的不同,更有調(diào)校的差別。榮威550的底盤(pán)經(jīng)過(guò)中/英60多位頂尖底盤(pán)工程師歷時(shí)36個(gè)月調(diào)校優(yōu)化而來(lái),是60個(gè)工程師36個(gè)月的時(shí)間啊!你還覺(jué)得普通改裝店一個(gè)小時(shí)幫你裝好一套絞牙避震靠譜么?榮威550的懸掛屬于剛中帶柔的典型歐洲范兒,無(wú)論濾震還是側(cè)傾控制都非常了得,其實(shí)已經(jīng)沒(méi)有改裝升級(jí)的必要了。

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● 安全:主動(dòng)安全裝備應(yīng)有盡有

  被動(dòng)安全不外乎安全氣囊和堅(jiān)固的車(chē)身,榮威550在安全方面也非常重視主動(dòng)防護(hù)。都有哪些裝備?反正大家看看下圖就知道了,在這個(gè)級(jí)別里面應(yīng)該有的都有了,不應(yīng)該有的,也都有了。

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● 結(jié)語(yǔ):

  上文也提到過(guò),在這次試駕里面我?guī)缀鯖](méi)提到過(guò)“自主”兩個(gè)字,首先我認(rèn)為不應(yīng)該給自主品牌貼上價(jià)廉質(zhì)低的標(biāo)簽,無(wú)論自主也好合資也好,大家面對(duì)同樣的市場(chǎng),很應(yīng)該以同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去進(jìn)行較量。其次,榮威550在很多方面的表現(xiàn)甚至要優(yōu)于不少合資品牌,先不要說(shuō)那些高科技的裝備,那都是可以采購(gòu)回來(lái)的,但對(duì)于用料和造工這些最基本的東西,它實(shí)在是一款給足誠(chéng)意的產(chǎn)品。

4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

車(chē)型圖片:榮威550 2013款 550S 1.8 AT 啟臻版榮威550 2013款 550G 1.8T AT 品仕版榮威550 2013款 550D 1.8T AT 品臻版榮威550 2013款 550D 1.8T MT 品逸版
車(chē)型信息:榮威550
2013款
550S 1.8 AT 啟臻版
榮威550
2013款
550G 1.8T AT 品仕版
榮威550
2013款
550D 1.8T AT 品臻版
榮威550
2013款
550D 1.8T MT 品逸版
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)(元):14.68萬(wàn)18.28萬(wàn)16.18萬(wàn)14.88萬(wàn)
廠(chǎng)商:上汽榮威上汽榮威上汽榮威上汽榮威
級(jí)別:緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)
上市時(shí)間:2013-052013-052013-052013-05
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8L L41.8T L41.8T L41.8T L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):133161161161
最大扭矩(N·m):170215215215
變速箱:6擋雙離合6擋雙離合6擋雙離合5擋手動(dòng)
車(chē)身結(jié)構(gòu):4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4648×1827×14834648×1827×14834648×1827×14834648×1827×1483
軸距(mm):2705270527052705
最高車(chē)速(km/h):188205205205
官方0-100加速(s):----
實(shí)測(cè)0-100加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m):----
工信部綜合油耗(L):8887.7
整車(chē)質(zhì)保:三年或8萬(wàn)公里三年或8萬(wàn)公里三年或8萬(wàn)公里三年或8萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu):三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):4648464846484648
寬度(mm):1827182718271827
高度(mm):1483148314831483
軸距(mm):2705270527052705
前輪距(mm):----
后輪距(mm):----
最小離地間隙(mm):----
車(chē)重(kg):0000
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):62626262
行李廂容積(L):452452452452
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):18K4G---
排量(mL):1795179617961796
進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):133161161161
最大功率(kW):98118118118
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000550055005500
最大扭矩(N·m):170215215215
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):48002000-45002000-45002000-4500
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:10.5---
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑:80---
沖程:89.3---
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):DVVT---
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):93號(hào)93號(hào)93號(hào)93號(hào)
供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)Ⅳ國(guó)Ⅳ國(guó)Ⅳ國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
簡(jiǎn)稱(chēng):6擋雙離合6擋雙離合6擋雙離合5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù):6665
變速箱類(lèi)型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類(lèi)型:多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:215/55 R16215/50 R17215/50 R17215/50 R17
后輪胎規(guī)格:215/55 R16215/50 R17215/50 R17215/50 R17
備胎規(guī)格:全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過(guò)角(°):----
最大爬坡度(%):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):---
后排頭部氣囊(氣簾):---
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):----
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):----
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助:
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動(dòng)天窗:
全景天窗:----
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):----
電動(dòng)后備廂:----
真皮方向盤(pán):
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:-
定速巡航:
倒車(chē)?yán)走_(dá):
倒車(chē)視頻影像:---
行車(chē)電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
車(chē)載冰箱:----
真皮/仿皮座椅:
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):----
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:----
前排座椅加熱:----
后排座椅加熱:----
座椅通風(fēng):----
座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):---
自動(dòng)空調(diào):-
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:---
氙氣大燈:-
LED大燈:----
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:---
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
車(chē)內(nèi)氛圍燈:----
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗防夾手功能:
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃:----
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡自動(dòng)防眩目:---
后視鏡電動(dòng)折疊:----
后視鏡記憶:----
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:---
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:---
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車(chē)載信息服務(wù):---
中控臺(tái)彩色大屏:
人機(jī)交互系統(tǒng):----
內(nèi)置硬盤(pán):----
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):---
車(chē)載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:
多碟CD系統(tǒng):----
單碟DVD:----
多碟DVD系統(tǒng):----
揚(yáng)聲器數(shù)量:8888
自動(dòng)泊車(chē)入位:----
并線(xiàn)輔助:----
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應(yīng)巡航:----
全景攝像頭:----
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