配置足夠誠意 試駕江淮瑞風S5 1.8T新銳

2013-03-30 02:40:24 作者:謝子牛
1外形:成熟設計很耐看回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道】來合肥之前我還在想,不過一個月前剛有過一次冰雪試駕,不過一個星期前剛完成了上市,再一次試駕,我能試到什么,江淮瑞風S5又能帶給我什么。不過在經過了一天的試駕體驗后,這個顧慮被S5出色的配置,或者說被這些配置帶來的體驗打消了。

試駕江淮S5體驗讀圖模式

  江淮瑞風S5是江淮今年主推的緊湊級SUV,目前上市的有2.0L、1.8T兩種動力,配備6MT變速箱,售價8.98-13.58萬。未來還將有1.5T+DCT雙離合變速箱的動力組合,值得期待。本次試駕的車型為,1.8T MT新銳版,售價為10.98萬,屬于1.8T車型中的入門版本。

● 外觀:成熟設計很耐看

S5

S5

  不可否認江淮瑞風S5第一眼看上去就像是換了標的現代ix35。但多看幾眼,你會發現,原來前臉頗具京劇臉譜精髓;大燈、尾燈造型相比合資品牌毫不遜色;側面腰線簡單干練,而在細節處還能給你不少驚喜。更多文字描述這里就略過不表了,大家不妨點擊上面的相關文章繼續了解。

試駕江淮S5

車身尺寸對比
車型/尺寸長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
江淮S54475184016702645
長城H64640182516902680
陸風X54568185517102660
全球鷹GX74541183317002661

試駕江淮S5

試駕江淮S5

試駕江淮S5

試駕江淮S5

試駕江淮S5

試駕江淮S5

試駕江淮S5

試駕江淮S5

  環視一周,你會覺得眼前的這款SUV,就像是一個努力想要考高分的孩子,細節處處都嚴格要求自己絕不犯錯。但現實里光考試拿高分是不夠的,其他的規則沒把握住,隨時都會折戟沉沙。

2內飾:豐富配置才是重點回頂部

● 內飾:豐富的配置才是重點

試駕江淮S5

  內飾當然還是以硬塑料為主,材質隨硬,但輔以皮革紋路依然營造出不錯的手感,中控造型比較簡潔,銀色裝飾條從中間穿過,起到拉寬視覺效果的作用。多媒體區域的功能我們稍后再說,總之是絕對夠用。手動空調中規中矩,配合座椅下方的出風口可以比較好的調控車內的溫度。

試駕江淮S5

試駕江淮S5

試駕江淮S5

試駕江淮S5

試駕江淮S5

試駕江淮S5

試駕江淮S5

試駕江淮S5

試駕江淮S5

  座椅采用皮革材質包覆,嚴謹的說應該不是真皮,座椅填充物不算很柔軟,配合偏硬的皮革,整體支撐性很好。S5做的好的地方應屬車內大小的空間利用,前后排均有相當數量的杯架、儲物格,手套箱帶有阻尼、照明燈,扶手箱則可以放下一臺配著狗頭的入門單反。

試駕江淮S5

試駕江淮S5

試駕江淮S5

試駕江淮S5

試駕江淮S5

試駕江淮S5

試駕江淮S5 試駕江淮S5

試駕江淮S5 試駕江淮S5

試駕江淮S5 試駕江淮S5

試駕江淮S5

試駕江淮S5

試駕江淮S5

  真正體現細致的是后備箱的處理,505-1100L只是數據上的表現。照明燈、防滑網、隱私擋、儲物柜才是體現厚道的所在,更不用說全尺寸鋁合金輪圈的備胎(一說量產版會配備非全尺寸鋼輪圈備胎,著實令人扼腕嘆息)、三角警示牌、千斤頂。

3駕駛:離合有點高,發力有點晚回頂部

● 駕駛:離合有點高 發力有點晚

試駕江淮S5

  上車前先檢查發動機艙,1.8T渦輪增壓動力,采用DOHC、16氣門、渦輪增壓中冷技術,最大功率為120kW/5200rpm,最大扭矩為235Nm/2000-4000rpm;再看看底盤,前麥弗遜后多連桿,似曾相識的懸掛組合,幾斤幾兩你我心知肚明。

試駕江淮S5

試駕江淮S5

  點火著車、掛擋起步,離合實在是略有些高,好在低扭夠力,抬起離合車就能走,想要熄火基本很難,畢竟拿掉渦輪還有個1.8L在那里。找到離合點之后,輕輕給油前進,從一擋依次掛到三擋,基本聽不到多少發動機的噪音;德國格特拉克(GETRAG)的這款6MT變速箱擋位足夠清晰,但換擋還不夠順滑;高離合的副作用逐漸顯現,市區里走走停停久了左腳的腳脖子會有些酸。

試駕江淮S5

  更多的擋位意味著齒比更密,簡單來說同樣車速的轉速會越低,最直接的影響就是更省油。在市區里基本掛不上六擋,在省道上匆匆一試也發現用作巡航設定的擋位還是留在高速上比較靠譜。車流較大又要頻繁超車的路況,四擋才是正解,這時無論是加速感還是動力響應都有要來得更為直接,畢竟是偏向高轉的渦輪發動機,不拉適當高轉速是不行的。

試駕江淮S5

試駕江淮S5

  1.8T車型全系標配大陸的ESC車身穩定控制系統,集成ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配、TCS牽引力控制系統、HBA液壓制動輔助、HSA上坡起步輔助、HDC陡坡緩降等功能。這樣的豐富的主動安全配備,自主品牌里除了傳祺GS5,目前就只有江淮的S5了。

試駕江淮S5

  廠商透露S5的底盤調校出自日本團隊之手,實際感受則和日系擅長的居家舒適不太一樣。懸掛給人很沉穩的感覺,但對于顛簸的過濾不夠積極,好在車身的整體剛性足夠完成緩沖, 只是過大的坎時晃動比較明顯。得益于EPS電子轉向助力的幫助,隨速變化的特性,使得S5在低速時足夠輕盈,高速時又能保持穩健。

試駕江淮S5

● 結語:讓自主品牌SUV市場再洗牌

  江淮瑞風S5刷新了我對于國產10萬元級別SUV的認識,也令之前上市的所有的對手感到了壓力。今年必將是SUV市場細分化的一年,越來越多的不同類型SUV都會在市場中找到自己的定位,你可以另辟蹊徑玩個性,也可以墨守陳規作保守,但物美價廉總歸是討喜的。(圖/文/攝 謝子牛)

優勢

不足

外形內飾很成功

離合較高

配置水平屬一流

動力輸出偏高轉

細節設計有誠意

懸掛偏硬朗

空間利用很理想

 

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

車型圖片:瑞風S5 2013款 1.8T 手動新銳版瑞風S5 2013款 1.8T 手動領航版瑞風S5 2013款 1.8T 手動尊享版
車型信息:瑞風S5
2013款
1.8T 手動新銳版
瑞風S5
2013款
1.8T 手動領航版
瑞風S5
2013款
1.8T 手動尊享版
廠商指導價(元):10.98萬13.58萬11.48萬
廠商:江淮汽車江淮汽車江淮汽車
級別:SUVSUVSUV
上市時間:2013-032013-032013-03
發動機:1.8T L41.8T L41.8T L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):163163163
最大扭矩(N·m):235235235
變速箱:6擋手動6擋手動6擋手動
車身結構:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4475×1840×16804475×1840×16804475×1840×1680
軸距(mm):264526452645
最高車速(km/h):190190190
官方0-100加速(s):---
實測0-100加速(s):---
實測100-0制動(m):---
工信部綜合油耗(L):7.87.87.8
整車質保:五年或10萬公里五年或10萬公里五年或10萬公里
車身結構:SUVSUVSUV
長度(mm):447544754475
寬度(mm):184018401840
高度(mm):168016801680
軸距(mm):264526452645
前輪距(mm):159015901590
后輪距(mm):159015901590
最小離地間隙(mm):---
車重(kg):150515051505
車門數(個):555
座位數(個):555
油箱容積(L):---
行李廂容積(L):505-1100505-1100505-1100
發動機型號:HFC4GA5.1DHFC4GA5.1DHFC4GA5.1D
排量(mL):179517951795
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):163163163
最大功率(kW):120120120
最大功率轉速(rpm):520052005200
最大扭矩(N·m):235235235
最大扭矩轉速(rpm):2000-40002000-40002000-4000
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(個):444
每缸氣門數(個):444
壓縮比:---
配氣機構:DOHCDOHCDOHC
缸徑:---
沖程:---
發動機特有技術:---
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標號:93號93號93號
供油方式:多點電噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國Ⅳ國Ⅳ國Ⅳ
簡稱:6擋手動6擋手動6擋手動
擋位個數:666
變速箱類型:手動變速箱(MT)手動變速箱(MT)手動變速箱(MT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:---
中央差速器結構:---
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型:多連桿獨立懸架多連桿獨立懸架多連桿獨立懸架
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式
駐車制動類型:手剎手剎手剎
前輪胎規格:225/60 R17225/60 R17225/60 R17
后輪胎規格:225/60 R17225/60 R17225/60 R17
備胎規格:全尺寸全尺寸全尺寸
接近角(°):---
離去角(°):---
縱向通過角(°):---
最大爬坡度(%):---
最小離地間隙(mm):---
最小轉彎半徑(m):5.55.55.5
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
零胎壓繼續行駛:---
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:-
后排側氣囊:---
前排頭部氣囊(氣簾):---
后排頭部氣囊(氣簾):---
膝部氣囊:---
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:---
自動駐車/上坡輔助:
陡坡緩降:
可變懸掛:---
空氣懸掛:---
可變轉向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動天窗:-
全景天窗:---
運動外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動吸合門:---
真皮方向盤:
方向盤上下調節:
方向盤前后調節:---
方向盤電動調節:---
多功能方向盤:
方向盤換擋:---
定速巡航:---
倒車雷達:
倒車視頻影像:-
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數字顯示:---
車載冰箱:---
真皮/仿皮座椅:
運動座椅:---
座椅高低調節:
腰部支撐調節:---
肩部支撐調節:---
前排座椅電動調節:--
第二排靠背角度調節:---
第二排座椅移動:---
后排座椅電動調節:---
電動座椅記憶:--
前排座椅加熱:--
后排座椅加熱:---
座椅通風:---
座椅按摩:---
后排座椅整體放倒:---
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:---
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
電動后備廂:---
手動空調:-
自動空調:--
后排獨立空調:---
后座出風口:---
溫度分區控制:--
空氣調節/花粉過濾:---
氙氣大燈:---
LED大燈:---
日間行車燈:---
自動頭燈:
轉向頭燈(輔助燈):---
前霧燈:
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:---
車內氛圍燈:---
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:---
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡電動調節:
后視鏡加熱:
后視鏡自動防眩目:--
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:---
后風擋遮陽簾:---
后排側遮陽簾:---
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:-
GPS導航系統:
車載信息服務:---
中控臺彩色大屏:
人機交互系統:---
內置硬盤:---
藍牙/車載電話:
車載電視:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:---
多碟CD系統:---
單碟DVD:---
多碟DVD系統:---
揚聲器數量:666
自動泊車入位:---
并線輔助:---
主動剎車/主動安全系統:---
整體主動轉向系統:---
夜視系統:---
中控液晶屏分屏顯示:---
自適應巡航:---
全景攝像頭:---
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