生活是道多選題測試北京現(xiàn)代全新名圖1.5T

2021-01-22 00:10:28 作者：鄭鵬展

雕塑談不上但“流體”得淋漓盡致
全系標配雙12.3英寸屏幕
性能測試、噪音測試、油耗測試
談不上操控但它有自己的亮點

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】八年前的上海車展上，專為中國市場而打造的北京現(xiàn)代名圖（詢底價|查參配）一經(jīng)亮相便讓這個級別為之一振，即使上有索納塔，也并未影響當時消費者對它的熱情。而這個曾經(jīng)以穩(wěn)重保守的設計而著稱的大空間家轎，也終于迎來了其換代車型。說到這里問題就來了，作為細分市場中的幾乎是最后換代的產(chǎn)品，多達八年的厚積薄發(fā)是否還能否撼動與競品的天秤，當然要試過才知道。

雕塑談不上但“流體”得淋漓盡致

　　每一次面對北京現(xiàn)代的新產(chǎn)品時，最大的感觸就是其外觀設計又一次顛覆了“自己”，但與上一代車型不同的是，全新名圖采用了全新的家族化外觀設計理念。分體式前大燈看起來并不是那么陌生，在昂希諾上首次應用時就給人留下了深刻的印象，只不過放在轎車上更照顧大部分人的審美。雖然細節(jié)變得運動了，但整體的氣質(zhì)還是相較于老款車型有所傳承，依然是穩(wěn)重大氣的類型，只不過時過境遷，人們的審美需求變得不同了，消費群體也在改變，而2770mm軸距所帶來的空間表現(xiàn)仍然能夠作為茶余飯后的談資，對于一款售價十萬元左右的車型，我覺得這就足夠了。

　　北京現(xiàn)代全新名圖此次提供了兩款車型，除了此次我們體驗的1.5T車型外，還有一款排量為1.8L的自然吸氣發(fā)動機的車型，這兩款車在外觀方面的差別幾乎是可以忽略不計的，只是在中網(wǎng)內(nèi)部的造型上有所區(qū)分。我想說的是，即便差別很小，但還是1.5T車型更能顯出韓系車型的輕奢美，即便它不算太有“新鮮感”。