經濟家轎新勢力 試駕海馬M3 1.5L旗艦型

2013-03-18 00:38:04 作者:謝子牛

  【太平洋汽車網 評測頻道】 因為叔叔家里就有一臺海南馬自達323,所以我對海馬經濟家轎的風格還是比較熟悉的,省油、好開、絕對的低調,不過起步的時候總是力不從心。當拿到海馬M3的試駕邀請后,我便自然而然帶著323的印象先入為主了,事實證明我只對了一半。廠家介紹M3是定位于海福星福美來之間的車型,會在4月的的上海車展上市,售價6-8萬,不僅如此頂配車型配備的ESP、6氣囊也在傳達著占領小區車位的決心。

試駕海馬M3體驗讀圖模式

  本次試駕的地點選在河南鄭州,這也是海馬M3的產地,不同于海馬其他車型,M3是在鄭州工廠生產但在海馬的4S店銷售的。而在去年11月的廣州車展和今年3月份的早些時候,我的同事就已經對海馬M3完成了靜態評測到店實拍,感興趣的朋友不妨點擊鏈接過去看看。

外觀:意大利&韓國設計,流線型車身

試駕海馬M3

  廠家介紹,海馬M3的造型設計由意大利LD‘A公司、韓國MAREUM、韓國Thirdeye國際團隊操刀設計打造。當然并沒有說明白具體是怎么分工的,不過只要看過海馬M3的側面,你就知道這一定是韓國人設計的。

試駕海馬M3

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試駕海馬M3

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  車頭和海馬之前的車型有明顯不同,海馬LOGO直接和前格柵鍍鉻飾條融合。鵬前大燈也和前格柵貫穿,在視覺拓展整車寬度,大燈還具備“伴我回家”延時關閉功能。 

試駕海馬M3

  海馬M3的車身采用短前懸設計,車身尺寸相比同級別車型只是在寬度和高度上有優勢,這也保證了乘坐的空間和行駛的平穩性。腰線帶有明顯的現代風格,從A柱貫穿至車尾,也讓海馬M3風阻系數達到了0.27。

試駕海馬M3

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  車尾相比車頭顯得有些普通了,尾燈與牌照裝飾條連為了一體,也是出于增加視覺寬度的考慮,同時尾部線條利落而有質感。后保險杠使用了雙色搭配,黑色部分兩端配有反光片,中間則有三顆倒車雷達

試駕海馬M3

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  試駕的旗艦車型在外形上和中底配車型有一些不同,主要及體現在鯊魚鰭天線、鍍鉻門把手和電動天窗等方面。

試駕海馬M3

  海馬M3采用了15寸的輪轂,造型中規中矩,共搭配兩種尺寸的輪胎:185/60 R15和195/55 R15,后者在性能上要優于前者,因此只有在高配車型上配備,輪胎品牌為佳通 舒適221。

試駕海馬M3

  海馬M3的外形做到了令人眼前一亮,但自主品牌在組裝品質上還有提升空間。我用銀行卡測試了發動機蓋左右兩邊的縫隙寬度,差異還是十分明顯的。

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