拼長城H6/陸風X5 雪地試駕江淮瑞風S5

2013-03-05 22:55:05 作者:常慶林
1車身外觀:流暢動感回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道】江淮瑞風S5是江淮汽車即將在3月18日上市的一款全新緊湊型SUV。此車全系標配了大陸電子的ESC系統,在操控性上比同級自主品牌車型更為優勝。3月4日,江淮汽車在被譽為“東方莫斯科”的哈爾濱舉行了一場江淮瑞風S5冰雪路面試駕活動。下面讓我們一起來深入了解這款極具性價比車型的方方面面。

拼長城H6/陸風X5 雪地試駕江淮瑞風S5體驗讀圖模式

● 外觀:流暢動感

拼長城H6/陸風X5 雪地試駕江淮瑞風S5

車身尺寸對比
車型/尺寸長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
江淮S54475184016702645
長城H64640182516902680
陸風X54568185517102660
全球鷹GX74541183317002661

 

  從江淮瑞風S5的車身尺寸來看,這款車屬于緊湊型SUV中的小個子。江淮瑞風S5 2645mm的軸距比起哈佛H6、陸風X5全球鷹GX7來的都要短。短軸距意味著操控靈活,而內部空間的是否擁擠請看本文稍后的空間評測。

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  江淮瑞風S5的前臉繼承了和悅同悅前臉造型的設計元素,流線型和時尚感都較為到位。據介紹,瑞風S5的前臉設計就借鑒了京劇臉譜的設計元素,富有中國特色。和德系和美系合資或進口車型相比,瑞風S5的前臉造型設計還是略顯稚嫩,但和韓系車相比則相去不遠。和此前車展上展出的瑞風S5樣車相比,本次試駕車型是第一批量產試制車,在外觀和內飾細節上更為完善。

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  瑞風S5的大燈帶了透鏡,能夠在路面上產生較為清晰的光型(明暗分界線),非常實用。圓形霧燈搭配四邊形燈座讓瑞風S5的前臉更具運動感。

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  瑞風S5的車身側面與現代ix35較為相似,但決不是仿制。瑞風S5的車身側面造型設計理念來源于奔跑的獵豹。

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  瑞風S5的車尾造型與奧迪Q5非常相似,尾燈采用了LED尾燈,在亮度和反應時間上比起傳統鹵素燈泡更具優勢。如果瑞風S5的后期改款車型能夠加入像奧迪Q3上的那種亮條型尾燈應該更具視覺沖擊力。后保險杠上的條形霧燈也是借鑒了奧迪Q5的設計,但細節上稍微進行了改變。

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  瑞風S5的排氣管后方有一個位于保險杠上的裝飾框,使得它看上去更為高檔,更具運動感。量產車型上帶有倒車雷達功能,在車輛后保險杠上有四個倒車雷達。

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  后視鏡帶有轉向燈,在日常使用時能提升車輛的安全性。

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  由于本次的試駕活動是冰雪路面試駕,因而江淮把原車輪胎全部換為米其林Latitude X-ICE雪地輪胎,規格為215/70 R16。距試駕教練介紹,哈爾濱市面上開的車很多都會安裝雪地輪胎,而普利司通冰銳客(BLIZZAK)雪地輪胎則在本地相當受歡迎,有著較高的市場占有率。

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  備胎采用的是佳通生產的非全尺寸輪胎,規格為T155/90 R16。

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  據江淮的工程師介紹,他們對瑞風S5的關門聲音進行過優化。為驗證優化效果,我進行了相關的關門操作,發現瑞風S5的關門聲的確較為沉實,沒有任何松散的感覺。這迎合了國內絕大部分消費者的口味。

2車內內飾:時尚個性回頂部

● 內飾:時尚個性

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  中控臺大部分區域都采用了硬塑料,表面采用了磨砂處理。貫穿中控臺中部的銀色飾板為車廂增添不少時尚感。飾板中央醒目地設置了一個圓形的危險警告燈按鈕。

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  門板的橙色裝飾并沒有采用柔軟的仿皮材質,而是采用了較硬的塑料材質。

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  瑞風S5的儀表盤采用炮筒式設計,背光為藍色。轉速表中央能顯示水溫信息,時速表中央能顯示油量信息。儀表板中央的兩個液晶顯示屏還可以顯示里程油耗信息和車輛故障及提示信息。

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  瑞風S5的方向盤大小適中但塑料感較強。方向盤離燈光和雨刮撥桿的距離適中,符合國人手掌大小及手指長度。

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  瑞風S5的USB接口和AUX接口位于中控臺下方。接口兩側帶有兩個點煙器接口。

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  座椅方面,我們測試的這臺車采用了織物座椅并帶有6向手動調節,座椅材質手感柔軟舒適。

3乘坐及儲物空間:夠用實用回頂部

● 乘坐及儲物空間:夠用,實用!

拼長城H6/陸風X5 雪地試駕江淮瑞風S5

拼長城H6/陸風X5 雪地試駕江淮瑞風S5

拼長城H6/陸風X5 雪地試駕江淮瑞風S5

  編輯身高1.78米,測得瑞風S5前排頭部空間一拳加三指,后排頭部空間一拳加四指,膝部空間兩拳。雖然軸距較短,但車內乘坐空間并沒有嚴重縮水,車內乘坐4個成年人完全不成問題。

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  后排中央位置帶有兩點式安全帶,中央地板沒有地臺,有利于后排乘客的乘坐舒適性。

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  后排中央沒有設置空調出風口、煙灰缸或杯架,這多少影響到車輛的實用性。

拼長城H6/陸風X5 雪地試駕江淮瑞風S5 拼長城H6/陸風X5 雪地試駕江淮瑞風S5

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  前后門板、前排手枕、中控臺下方都設置有相應的儲物空間。手套箱容積還算不錯。

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  瑞風S5的行李箱空間較大,行李箱底板較低,運一些體積稍大的貨物還是相當方便的。后排座椅可以按照四六比例放倒,滿足各種用戶運人裝貨的需求。

4動力系統:1.5TGDI/DCT變速箱值得期待回頂部

● 動力系統:1.5TGDI和DCT變速箱最值得期待!

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  瑞風S5將搭配2.0T、1.8T及1.5TGDI三款汽油發動機以及一款1.9CTI柴油發動機。變速箱方面,瑞風S5會搭載六檔手動或六檔雙離合變速箱。將在3月18日上市的瑞風S5將采用1.8T發動機搭載6MT或6DCT變速箱。而4月份上海車展上瑞風S5將有望推出2.0T車型。搭載1.5TGDI發動機的瑞風S5將在今年8月份推出。

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  從發動機參數上看,還是1.5TGDI的參數最為亮眼,升功率扭矩都達到合資車同等級發動機的水準。瑞風S5的1.5TGDI+6DCT與江鈴X5的2.0T 4G63+8AT都是近期熱門的動力組合,受到網友的熱切關注。瑞風S5的6MT變速箱(江淮瑞鷹瑞風M5也采用此變速箱)相對于同等級自主品牌車型上采用的5MT,在高速行車及燃油經濟性方面有明顯的優勢。

懸掛系統:前麥弗遜后E型多連桿

拼長城H6/陸風X5 雪地試駕江淮瑞風S5

拼長城H6/陸風X5 雪地試駕江淮瑞風S5

  瑞風S5采用前麥弗遜后E型多連桿的懸掛系統。同價位的主要競爭對手均采用此形式懸掛系統。瑞風S5的懸掛調校中等偏硬,比較扎實,能濾除路面細碎震動,但大一點的坑洼則會如實傳遞到車內。

5試駕感受:方向盤輕,ESC給力回頂部

● 試駕感受:方向輕,ESC給力,檔位稍嫌生澀。

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  我們的試駕車是一臺1.8T+6MT的瑞風S5。1.8T發動機扭矩平臺的轉速范圍為2000-4000rpm,因而發動機轉速只有達到2000轉或以上時才能讓車輛有足夠的響應性及加速力道。發動機艙隔音不錯,發動機轉速高于3000rpm時才會聽到比較明顯的發動機轟鳴聲。

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  經過一段時間試駕,我感覺這臺江淮S5的方向盤很輕,但有一定的虛位。換擋桿的行程稍長,換擋時略顯生澀,檔位沒有明顯的吸入感。德國格特拉克(GETRAG)的這款6MT變速箱掛倒檔的方式與別克凱越類似,需要提起換擋桿頭下方的一個拉環方能掛入倒檔。我試駕的這臺江淮S5離合器踏板半聯動位置較高,對于新手來說或許是一件好事。

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  在進行緊急制動時,我能夠明顯感覺到ABS系統動作反饋到剎車踏板上的震動。瑞風S5的ABS系統相當稱職,在冰雪路面上緊急制動也沒有發生危險的車輪抱死或者車輛跑偏的狀況。

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  瑞風S5采用采埃孚(ZF)生產的電子助力轉向系統,能夠根據車速自動調節方向盤的輕重。車輛在低速時,方向盤很輕;隨著車速的提高,方向盤開始變重從使轉向變得更為精準。

拼長城H6/陸風X5 雪地試駕江淮瑞風S5

  瑞風S5全系標配ESC且帶有HAS坡道輔助系統。HAS坡道輔助系統能夠在車輛坡道起步時自動對車輛駐車制動2秒,避免了菜鳥油門、離合及手剎配合不好導致車輛死火或后溜。

拼長城H6/陸風X5 雪地試駕江淮瑞風S5

  在米其林Latitude X-ICE及大陸電子MK60E ESC的加持下,瑞風S5在雪地上行駛變得非常輕松且時刻處于可控的狀態。我嘗試在覆蓋有積雪的路面上以S型路線行駛,只要方向盤打急一點,ESC便會介入制動相應車輪修正車身姿態,在車內的感覺就是車身滑動了一下。瑞風S5在雪地上以較高的速度行駛時,突然全油門加速,發動機轉速并不會提高的,因為牽引力控制系統限制了發動機的動力輸出防止驅動輪打滑。

  上面這個視頻展示了瑞風S5在雪地上進行繞樁測試的過程。在視頻中我們可以看到,ESC系統讓瑞風S5非常輕松地就通過了樁筒區。駕駛員甚至在繞過樁筒時迅速反打方向激活ESC系統防止碰到樁筒。

  在試駕場地有一段冰面“8”字繞樁的路段。即使是配備了ESC系統以及米其林Latitude X-ICE雪地輪胎,只要駕駛員操控技術不過關,瑞風S5同樣會因為轉向不足或者轉向過度而失控。這主要是由于在冰面上車輛四個車輪的抓地力都極低,ESC無法通過制動某個車輪來獲得相應的制動力矩來修正車身姿態。

拼長城H6/陸風X5 雪地試駕江淮瑞風S5

  牽引力控制系統主要在起步及再加速時產生作用,因而如果在冰面上一直保持大油門,瑞風S5便會出現驅動輪打滑來響應駕駛員讓前輪打滑的意圖。

優點缺點

1.1.8T動力性不錯

2.6MT手動變速箱能降低油耗

3.全系標配大陸電子MK60E ESC系統

4.車門關門聲音很沉實

5.電子助力方向盤較輕

1.內飾塑料感太強、太硬。

2.發動機艙蓋左右兩側縫隙不均勻

3.換擋桿換擋行程較長,吸入感不明顯

4.后排沒有空調出風口

 

  總結:瑞風S5手動擋車型搭配6MT變速箱,在大部分競爭對手手動擋車型都采用5MT的情況下,瑞風S5的優勢十分明顯。而全系標配ESC系統更是進一步超越競爭對手產品普遍使用ABS的現狀,推動主流緊湊型SUV配置門檻的提高。雖然瑞風S5的外觀造型設計還略顯稚嫩,做工細節上還有改進空間(量產試制車),但從性能、配置及售價(1.8T預計售價在10萬元左右)上來看,瑞風S5絕對是2013年自主品牌緊湊型SUV市場上一款性價比極高的產品。

  即將在3月18日正式上市的是瑞風S5 1.8T車型。而據網友反饋的信息,已經有采用2.0T動力總成的瑞風S5內部版流入市場,價格相當優惠,感興趣的可以咨詢當地4S店

6車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

車型圖片:瑞風S5 2013款 1.8T 手動天窗版瑞風S5 2013款 1.8T 自動天窗版
車型信息:瑞風S5
2013款
1.8T 手動天窗版
瑞風S5
2013款
1.8T 自動天窗版
廠商指導價(元):
廠商:江淮汽車江淮汽車
級別:SUVSUV
上市時間:--
發動機:1.8T L41.8T L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):163163
最大扭矩(N·m):235235
變速箱:6擋手動6擋雙離合
車身結構:5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4475×1840×16704475×1840×1670
軸距(mm):26452645
最高車速(km/h):190190
官方0-100加速(s):--
實測0-100加速(s):--
實測100-0制動(m):--
工信部綜合油耗(L):7.87.6
整車質保:--
車身結構:SUVSUV
長度(mm):44754475
寬度(mm):18401840
高度(mm):16701670
軸距(mm):26452645
前輪距(mm):15901590
后輪距(mm):15901590
最小離地間隙(mm):210210
車重(kg):15051515
車門數(個):55
座位數(個):55
油箱容積(L):--
行李廂容積(L):505-1100505-1100
發動機型號:HFC4GA5.1DHFC4GA5.1D
排量(mL):17951795
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):163163
最大功率(kW):120120
最大功率轉速(rpm):52005200
最大扭矩(N·m):235235
最大扭矩轉速(rpm):2000-40002000-4000
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(個):44
每缸氣門數(個):44
壓縮比:--
配氣機構:--
缸徑:--
沖程:--
發動機特有技術:--
燃料形式:汽油汽油
燃油標號:93號93號
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:--
排放標準:--
簡稱:6擋手動6擋雙離合
擋位個數:66
變速箱類型:手動變速箱(MT)雙離合變速箱(DCT)
驅動方式:前置前驅前置前驅
四驅形式:--
中央差速器結構:--
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型:E型多連桿式獨立懸架E型多連桿式獨立懸架
轉向助力類型:電動助力電動助力
車體結構:--
前制動器類型:通風盤式通風盤式
后制動器類型:通風盤式通風盤式
駐車制動類型:手剎電子駐車
前輪胎規格:225/60 R17225/60 R17
后輪胎規格:225/60 R17225/60 R17
備胎規格:--
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%):--
最小離地間隙(mm):210210
最小轉彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
零胎壓繼續行駛:--
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:
后排側氣囊:--
前排頭部氣囊(氣簾):--
后排頭部氣囊(氣簾):--
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):--
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:-
自動駐車/上坡輔助:
陡坡緩降:
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動天窗:
全景天窗:--
運動外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
真皮方向盤:
方向盤上下調節:
方向盤前后調節:
方向盤電動調節:--
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
定速巡航:--
倒車雷達:
倒車視頻影像:-
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數字顯示:--
車載冰箱:--
真皮/仿皮座椅:
運動座椅:--
座椅高低調節:--
腰部支撐調節:--
肩部支撐調節:--
前排座椅電動調節:--
第二排靠背角度調節:--
第二排座椅移動:--
后排座椅電動調節:--
電動座椅記憶:--
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:--
座椅通風:--
座椅按摩:--
后排座椅整體放倒:--
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:--
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
電動后備廂:--
手動空調:-
自動空調:-
后排獨立空調:--
后座出風口:--
溫度分區控制:--
空氣調節/花粉過濾:--
氙氣大燈:--
LED大燈:--
日間行車燈:--
自動頭燈:
轉向頭燈(輔助燈):--
前霧燈:
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:--
車內氛圍燈:--
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動調節:
后視鏡加熱:
后視鏡自動防眩目:--
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:--
后風擋遮陽簾:--
后排側遮陽簾:--
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:--
GPS導航系統:-
車載信息服務:--
中控臺彩色大屏:-
人機交互系統:--
內置硬盤:--
藍牙/車載電話:-
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:
多碟CD系統:--
單碟DVD:--
多碟DVD系統:--
揚聲器數量:66
自動泊車入位:--
并線輔助:--
主動剎車/主動安全系統:--
整體主動轉向系統:--
夜視系統:--
中控液晶屏分屏顯示:--
自適應巡航:--
全景攝像頭:--
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