能家用的柴油皮卡 試駕江西五十鈴鈴拓AT版

2020-12-18 00:02:09 作者:王嘉逸
1外觀:擺脫“貨車”屬性回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道】數據顯示,今年1-11月份國內皮卡車型總銷量為367904輛,同比增長5.1%,2020年總銷量有望突破40萬輛,哪怕是在疫情的影響下,國內皮卡市場也仍然展示出了巨大的消費潛力;而在品牌銷量排行榜中,“江西五十鈴”作為國內老牌皮卡車企,憑借著瑞邁D-MAX以及鈴拓詢底價|查參配)等三款車型也是牢牢鎖定著前五的位置。

  同時在剛剛過去的12月1號,江西五十鈴-鈴拓國六版的自動擋版本正式上市,雖然在設計方面改動不大,但自動擋的加入也是讓這款車擁有了更強的家用屬性;而本次,我們也將會對這款新車進行搶先試駕,看看其真實實力究竟如何,同時作為一款家用車型的話,它的“表現”又是否合格呢?

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外觀:擺脫“貨車”屬性

  鈴拓自動擋車型官方指導價12.28-15.08萬,從價格來看,其定位是在瑞邁和D-MAX之間,但在車身尺寸、配置和細節把控方面其實與更高級別的D-MAX差距并不大,所以在性價比方面鈴拓還是具有一定優勢的;而在設計方面,新車也是保持了一貫的粗獷與硬朗,并推出7種車身顏色可選,分別是簡約白、雅致銀、鉆石灰、伯爵黑、深邃藍、瑪瑙紅和工程黃,其中深邃藍是本次的主打顏色,實際看上去也的確是最順眼的。

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2內飾:品質感合格回頂部

內飾:品質感合格

  評判一輛車型是粗糙還是精致,內飾的氛圍甚至比外觀、駕駛感都要來得更為重要,而進入鈴拓的車內,雖然整體在設計方面還是比較簡單,但從配置、以及做工用料方面來看,其無疑已經達到了一臺城市SUV的基本標準;首先中控的大部分區域都為軟包材料覆蓋,摸上去的觸感并不廉價,同時8英寸的中控大屏也為全系標配,功能性和流暢度都還不錯,并支持蘋果Carplay和百度Carlife,在國內皮卡領域中還是比較少見的。

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3駕駛:舒適性接近城市SUV回頂部

駕駛:舒適性接近城市SUV

  國六版鈴拓搭載的是江西五十鈴VM2.5T柴油發動機最大功率110kW,最大扭矩360N·m,在1300轉就可以輸出360N·m的最大扭矩,匹配的變速箱是法國PPS 的6AT變速箱,在皮卡領域中也算是比較經濟實用的動力組合之一了。而開過柴油車的朋友也都知道,柴油發動機天生就具有噪音大,振動大等弱點,與汽油車相比在舒適性上還是有著一定差距的,而這款鈴拓AT版在經過了本輪調整之后,在駕駛品質上能否達到家用車的基本要求呢?也是我們本次會去重點考察的。

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  “板車懸架”也是皮卡、商用車身上常見的懸架結構了,駕駛起來不夠細膩,舒適性比較弱也是其無法避免的屬性之一;但通過為時兩天的高速與市區的綜合駕駛,我們發現鈴拓在這方面其實是下了不少功夫的,對于振動、彈跳已經做到了相對不錯的抑制,在城市道路上幾乎感受不到路面細微不平傳來的振動感。

  或者有人還是會說柴油車很難做到像汽油車一樣順滑、舒適,但作為一臺僅售10萬出頭,配置比較突出的皮卡車型,鈴拓已經做的相對不錯了,在保證工具車屬性的同時,在日常駕駛中也體現出了一臺家庭用車的基本素質,用“宜宜家”去形容還是沒什么問題的。

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  結語:隨著國內對于皮卡限行政策的逐漸解禁,這個曾經的“小眾”汽車品類越來越受到人們的關注與喜愛,也有越來越多的人愿意去嘗試和購買皮卡車型,畢竟相比傳統SUV車型而言,皮卡擁有的裝載能力幾乎可以達到碾壓,同時在舒適感和品質感方面也在逐漸向著城市SUV看齊。

  而江西五十鈴作為國內皮卡車型的領軍品牌,今天試駕的這款鈴拓也是展現出了較為突出的產品力,配置突出,實用性也是非常不錯;同時我們也注意到了在海南、廣西、貴州等南方省份,家用皮卡其實已經非常廣泛,相信隨著政策越來越開放,在北方市場皮卡的身影也將越來越多。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王嘉逸)

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