海陸空火拼交戰!摩托艇、SUV、滑翔傘將會鹿死誰手?
【太平洋汽車網 評測頻道】在前段時間的國慶中秋雙節假期中,不知大家是否來過一場說走就走的自駕游?其實只要有假期,不少現代人都喜歡遠離都市的繁鬧,擺脫日常的“機械模式”工作,跟家人們來一場愉快的自駕游,讓生活顯得不那么地單調枯燥。
顯然,擁有一輛實用且性能強的SUV是自駕游最好的選擇,而來自福特的銳際(詢底價|查參配),便是這次馳騁于山水間愜意休閑的男主角。銳際是福特最近幾年難得的重磅新車,定位為緊湊型SUV的它面臨著不少壓力,所以作為福特在中國市場最為看好的車型,它是否能給到消費者足夠的驚喜呢?下面便來看看。
有趣的是,在本次短短的試駕體驗活動中,恰好碰上“雙蕉”組合的袁啟聰和鐘鴻飛兩位KOL一同來體驗福特銳際的魅力。另外,兩位KOL在活動期間也將會進行一場“5公里競速比拼”,涉及到海陸空三種競速方式,你會看好誰能獲得最后的比賽勝利呢?
介紹完三位“5公里競速比拼”的三位挑戰者,比賽便正式打響了。在陸地上跑的福特銳際,將會經過高速、山路以及越野等充滿挑戰的路段,考驗的是車輛動力操控以及四驅系統的性能,雖說“雙蕉組合”擁有多年的默契,但最后鹿死誰手還真說不好。
其實別看5公里的路程很短,對于滑翔傘、摩托艇還是福特銳際來說,以最快速度抵達終點都頗為不易。前兩者都需要“看天吃飯”,風向風力可以是驅動力,也可以是阻力,雖然福特銳際不受天氣因素影響,但它也將會面對不少困難,蜿蜒的山路考驗著它的操控性能,非鋪裝路面則考驗四驅系統,所以在高速路段的領先,并不能掉以輕心。
隨后,競速比賽不經意地來到末段賽程,福特銳際將駛入一段越野路面,需要考驗的是它隨機應變的能力。而在日常的自駕游中,車輛需要提供暢汗淋漓的駕駛體驗外,保證行車安全也是非常重要的一點,所以擁有一套靠譜的四驅系統能大大提升車輛的脫困能力。
與福特銳際短短5公里路程的接觸,便讓我想起了剛迷上汽車的初中時代,那時候就渴望著擁有駕照,駕駛一輛講求操控的車輛去跑山玩耍,而直到高中畢業后才如愿如償地考到駕駛證,擺脫“N年”鍵盤車神的身份正式步入“秋名山車神”的成名之路。所以從駕駛第一輛車到現在試駕過無數輛新車,對汽車的動力性能要求就沒降低過標準。顯然,在這次試駕體驗的活動中,福特銳際頗為搶眼的表現就滿足了我對它的預期。
福特銳際能最終贏下比賽,憑借的還是自身實力在線,尤其是在動力系統方面,2.0T+8AT的動力組合同級少有,提供非常充沛的動力輸出,每次深踩油門都能給予明顯的推背感。另外,在蜿蜒山路賽段中,福特銳際更是利用靈活的操控去應對各種急彎,展現出不俗的操控性能,而在最后的越野路段中,智能適時四驅幫助車輛迅速通過,并保證了人車安全,最終讓“雙蕉組合”嘗到比賽勝利的甜頭。
“5公里競速比拼”結束后,“雙蕉組合”便跟大家回到大本營再次細細地品味一下福特銳際的魅力,看看它在外觀、配置以及空間等方面,是否能勝任高性價比城市SUV這個稱號。
其實遠離城市的喧嘩,靜靜地跟自己愛車呆在一起,才真正有閑時來欣賞它靚麗的外表,再一次地肯定自己符合潮流的審美。所以首次遇見福特銳際,會發現它與其他美系SUV略顯不同,車身外形并沒有過多硬朗的線條,水滴式的造型設計給人留下深刻印象,在外形方面確實男女老少通殺。
作為懂車懂生活的老司機,自駕游是一種享受,又怎能缺少得了一款坐起來足夠舒服的代步座駕呢?福特銳際雖然是一款緊湊型SUV,但在乘坐空間體驗上絲毫不含糊。另外,自駕途中難免略顯無聊,若能與車輛有所互動,這會讓路程變得更加有趣,所以福特銳際的SYNC+智能互聯系統就顯得頗為重要了。
盡管只有短短的5公里與福特銳際相處,但它在緊張刺激的競速比賽中依舊能給予非常棒的用車體驗,獨傲同級的動力輸出最讓人留下深刻印象。在這次的試駕體驗活動中,駕駛著福特銳際每深踩一次油門就仿佛釋放一次壓力,它的存在超乎了車本身的代步通勤功能,完全可以把它當作是一位出行伴侶,一起欣賞祖國大好風光,感受自駕游帶來的無窮樂趣。
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