車圈聯(lián)名 這臺VV7 GT巴博斯版靠什么吸引年輕人？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】“巴博斯”作為德國最著名的改裝品牌之一，多年以來與奔馳的深度合作也是推出了眾多的經(jīng)典作品，雖然在國內(nèi)的知名度并不高，但只要有所了解過朋友們都會知道，提起巴博斯那必定是“高端”與“性能”的代名詞。

　　而在今年7月份，巴博斯與自主品牌合作的首款車型WEY VV7 GT（詢底價|查參配） 巴博斯版正式上市，通過對普通版VV7 GT外觀與內(nèi)飾的重新演繹，帶來了耳目一新的效果；同時25.88萬的官方指導價，相比以往的巴博斯車型也是相當親民，可以說是距離年輕人“最近”的一臺巴博斯了，那么除了設(shè)計上的變化，新車還有其他吸引人的地方嗎？請跟隨本文一起來看一看。

　　相比普通版車型，VV7 GT巴博斯版在外觀加入了更多也更夸張的空氣動力學套件，比如大尺寸的前后碳纖維擾流板，碳纖維的霧燈罩、以及更大的輪轂等等，這些空氣動力學套件是由WEY與巴博斯共同打造而來，賦予了新車更為激進的視覺效果，也和普通版車型做到了很好的區(qū)分。

　　相比外觀來說，新車內(nèi)飾的改動并不算大，但在細節(jié)之處還是下了不少功夫的，比如全新加入了紅色的皮革裝飾，讓內(nèi)飾氛圍更顯時尚、活潑；同時還采用了帶有巴博斯品牌標識的一體化運動座椅，也是讓車內(nèi)的運動感提升不少，這兩點也是車內(nèi)最為顯著的變化。

　　這個AI智能面部識別系統(tǒng)位于前排左側(cè)的A柱上，會通過實時監(jiān)控和識別駕駛?cè)藛T面部表情，去分辨出駕駛員是否存在著疲勞駕駛、注意力不集中等等情況，去做出個性化的提示與警告。比如在行駛過程中，駕駛員在玩手機或者對著副駕聊天，系統(tǒng)都會通過語音去提醒駕駛員注意安全，可能初次使用會有點不適應(yīng)，但對于安全駕駛還是起到了一定的作用的。

　　VV7 GT巴博斯版因為車身空氣學套件的原因，在寬度和長度方面相比普通版車型有所增加，但軸距和高度方面均沒有變化，長寬高分別為4820mm×1965mm×1672mm，軸距為2950mm。雖然是溜背風格的造型，但得益于接近3米的軸距，讓車內(nèi)空間仍是你最不必擔心的地方，同時WEY還為這款巴博斯車型設(shè)計了全新的一體式運動座椅，包裹性和視覺效果都有了不錯的提升。

　　動力方面，VV7 GT巴博斯版依舊沿用了普通版車型上的2.0T渦輪增壓發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱的動力總成，參數(shù)也沒有變化，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m。不過VV7 GT巴博斯版在動力調(diào)校方面進行了重新標定，尤其是運動模式，并配備了Launch Control彈射起步功能，官方給出的百公里加速成績達到了7.3秒，對于一臺接近2噸重的中型SUV而言已經(jīng)非常突出了。

　　作為一款巴博斯車型，人們對其性能方面的期待絕對是要放到第一位的。而經(jīng)過了實際的駕駛，這臺車給人的感覺其實更像一臺家庭用車，雖然在運動模式下的主觀加速感值得肯定，但相比真正的性能車型來說還是要顯著“粗糙”了不少，換擋速度不算快，降檔的動作也不夠果斷，同時發(fā)動機傳來些許嘶吼也會讓你有些不舒服。顯然標準模式才是這臺車最常用、也最舒服的狀態(tài)，整體的換擋更加平順，加速時的車身姿態(tài)也更加的平穩(wěn)，淡定。

　　這個版本依然提供了三種不同的轉(zhuǎn)向助力手感，分為運動、舒適、輕便、主要區(qū)別在轉(zhuǎn)向阻力的不同，其中運動模式最重，舒適和輕便最輕，女性消費者也可以很好的駕馭。但轉(zhuǎn)向的精準度仍有一定的進步空間，在快速的變道和轉(zhuǎn)彎時仍會感到一些虛位的存在，其實對于一臺接近2噸的SUV來說，這種轉(zhuǎn)向表現(xiàn)是完全可以接受的，在同級之中也不算弱，但對于一臺“巴博斯”車型而言，我們應(yīng)該擁有更高的要求與期待。

　　從實際試駕中來看，這款巴博斯版本的調(diào)校與普通版車型基本保持了一致，懸架整體還是偏舒適，擁有不錯的行駛質(zhì)感，底盤對于路面的震動吸收也是比較徹底，呈現(xiàn)出了不錯的厚重感。但就是在緊急變道與轉(zhuǎn)彎時，車身的支撐性還是少了點運動車型應(yīng)該有的緊繃感，駕駛極限并不高。整體來看，如果你是一個性能愛好者，那么這款VV7 GT巴博斯版不一定會給予你多強的激情感，但如果你只是想在家庭用車之外，找一些屬于自己”小個性“，那么恭喜你，這款車是你的菜，畢竟這是一臺夠帥也夠舒適的中型SUV。

　　在油耗測試環(huán)節(jié)，我們模擬了非常接近日常生活的行駛模式，測試道路多為市區(qū)內(nèi)的環(huán)路與擁堵道路。同時因為目前是夏天，所以全程空調(diào)開啟1擋到2擋，也包括一些怠速等待的情況是為了模擬真實的使用情況，所以完全可以作為城市駕駛的油耗參考。

　　作為一臺接近2噸重的2.0T車型，百公里不到11L的真實油耗數(shù)據(jù)是讓我們比較驚喜的，我想這種油耗表現(xiàn)多半得益于較為寬泛的扭矩平臺，日常動力輸出的轉(zhuǎn)速大多保持在1400-1700轉(zhuǎn)左右，還是比較不錯的。同時全程我們也并沒有刻意的去省著開，如果駕駛風格在輕一些的話，日常油耗控制在10L/100km左右還是不成問題的。

　　VV7 GT巴博斯版相比普通版車型增加了Launch Control彈射起步模式，在SPORT運動模式下，兩只腳分別踩下剎車和油門踏板，就會激活彈射起步功能（儀表盤會有相應(yīng)提示），這時允許發(fā)動機保持在較高的轉(zhuǎn)速進行快速起步，強大的動力也會產(chǎn)生明顯的打滑。測試當天氣溫為25度，最終0-100km加速時間為8.03s，與官方給出的7.3s仍有一定差距，但也算是不錯了。

　　37.04米的制動成績還是很不錯的，整體的剎車腳感均比較線性，多次測試之后也沒有明顯的熱衰減，同時馬牌的MC6的性能輪胎也是起到了不小的作用，最后的成績符合主流水平。

　　噪音測試環(huán)節(jié)，怠速狀態(tài)下的表現(xiàn)稍有不足，主要噪音來自于發(fā)動機。而到了60km/h以及80km/h的時候噪音表現(xiàn)就相對比較出色，上一頁也有所說道，對于噪音的抑制與隔絕有所提升，坐在車內(nèi)的靜謐性還是值得肯定的。

　　結(jié)語：WEY VV7 GT巴博斯版作為巴博斯與自主品牌合作的首款車型，上市之前便已經(jīng)收獲不少了關(guān)注度。而經(jīng)過實際試駕體驗，我們也發(fā)現(xiàn)它也并不只是一款”噱頭“產(chǎn)品，尤其是激進的外觀設(shè)計，在同級別之中幾乎做到了獨樹一幟，也是預算25萬左右的消費者從來沒有感受到的。

　　不過在動態(tài)駕駛方面，相比”搶眼“的外觀，倒沒有達到我們的預期狀態(tài)，整體的表現(xiàn)和普通版VV7 GT比較相似，新增的彈射起步功能其實日常駕駛也很少會用得到。但從整體來看，這款車在設(shè)計上以及智能科技方面的水平仍稱得上領(lǐng)跑同級，這也是它最大的競爭力，就像之前說過的那樣，如果你想在保證家用的同時找一些”小個性“，那么選它準沒錯。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	WEY VV7 GT 2020款 2.0T brabus automotive 限量版
官方價：	25.88萬
廠商：	長城汽車
級別：	中型SUV
上市時間：	2020-07
發(fā)動機：	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	387
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4820×1965×1672
軸距(mm)：	2950
最高車速(km/h)：	205
官方0-100km/h加速(s)：	7.3
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.7
電池保修時間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質(zhì)保：	五年或15萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4820
寬度(mm)：	1965
高度(mm)：	1672
軸距(mm)：	2950
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	65
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	E20CB
排量(mL)：	1967
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	167
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	387
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-3600
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵
排放標準：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
驅(qū)動電機數(shù)：	-
電機布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	265/45 R21
后輪胎規(guī)格：	265/45 R21
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
道路交通標示識別：	●
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
遠程啟動：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●
自動泊車入位：	-
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
電動后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	●
手機無線充電：	●前排
座椅材質(zhì)：	真皮
運動風格座椅：	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
負離子發(fā)生器：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	激光
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式
自適應(yīng)遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	○
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●駕駛席
多層隔音玻璃：	●前風擋 ●前車窗
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)后視鏡流媒體功能：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導航系統(tǒng)：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯(lián)/映射：	●原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng)：	●
OTA遠程在線升級：	●
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	Infinity燕飛利仕
揚聲器數(shù)量：	標配:12
主動降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>