歸來猶是少年心 試駕國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)運動版

2020-04-19 17:57:56 作者:神秘的蘑菇君
1路虎體驗中心試駕回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】湖州對筆者而言是一座充滿回憶的城市,它曾見證了我少時太多的喜怒哀樂,有人說它是一座很適合休閑養(yǎng)老的城市,這最美人間四月天里重回小城,感受江南季春的草長鶯飛,真可謂來對了時候。若說廿五歲數(shù)的我還自稱少年,總覺得有些害臊,但對本次試駕體驗的主角用此評價,倒一點兒不失偏頗。在不久前,路虎中國直截了當?shù)貙⑦@款新車“DISCOVERY SPORT”翻譯為發(fā)現(xiàn)運動版,可以理解為是現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)神行的中期改款車型。

歸來猶是少年心 試駕國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)運動版

  目前路虎旗下主要有攬勝、發(fā)現(xiàn)以及衛(wèi)士三條產(chǎn)品線,官方將新車命名為發(fā)現(xiàn)運動版,不再沿用發(fā)現(xiàn)神行這一稱謂,似乎有意在淡化退隱多年的“神行者”,更突出發(fā)現(xiàn)系列基因。新車共推出2種動力共5款車型,官方指導價為35.68-45.58萬元。

路虎發(fā)現(xiàn)運動版 指導售價
動力車型售價(萬元)
2.0T 200PSCore Standard 家庭版35.68
2.0T 249PSR-Dynamic S 性能版38.28
R-Dynamic SE 性能科技版 5座41.18
R-Dynamic SE 性能科技版 7座42.28
R-Dynamic HSE 豪華定制版45.58
 
城市道路駕駛體驗
動力輸出平穩(wěn)

  發(fā)現(xiàn)運動版搭載英杰力(Ingenium)2.0T四缸渦輪增壓汽油動機+48V輕混系統(tǒng)(MHEV),共推出高/低功率版本發(fā)動機。低功率版本最大功率為147kW(200PS),峰值扭矩為320N·m;高功率版本最大功率183kW(249PS),最大扭矩365N·m,與之匹配的是9速自動變速箱,本次試駕車型均為高功率版本。

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

  傳動系統(tǒng)方面,發(fā)現(xiàn)運動版匹配了來自ZF采埃孚的9速手自一體變速箱,擋把樣式不再延續(xù)發(fā)現(xiàn)神行的旋鈕式而采用了傳統(tǒng)造型擋桿,全新一代攬勝極光同樣取消了旋鈕樣式,這也許是路虎希望通過換擋方式的不同,讓消費者能更直觀地區(qū)別旗下入門版車型與高級版車型差異所在。

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

  前往捷豹路虎體驗中心率先會經(jīng)過一段城市鋪裝道路,得益于48V輕混系統(tǒng)的加入,發(fā)現(xiàn)運動版在起步階段反應很靈敏,不會感受到任何頓挫。雖然發(fā)現(xiàn)運動版高功率動力參數(shù)并不算優(yōu)秀,但短暫的城市路段駕駛下來,整體感受是比較輕快的,即便這臺車有著兩噸多的重量。

自動保存_wenzhou02

  發(fā)現(xiàn)運動版的動力表現(xiàn)表現(xiàn)平穩(wěn),動力輸出非常線性。在起步、急加速時都不會出現(xiàn)強烈的“推頭”感,按照官方的形容,這是一種極為紳士的表現(xiàn)。切換至S擋后,動力的輸出響應會更加激進,駕駛員可以通過中控屏內(nèi)的4X4i,將發(fā)動機調(diào)整為動態(tài)模式,此時切換至S擋,油門的響應會更加驚艷。

自動保存_wenzhou02

  懸掛方面,發(fā)現(xiàn)運動版的底盤能給乘客帶來相當好的舒適保障,面對道路細碎的坑洼過濾干脆直接,不必擔心路面的平整會打攪到你的乘坐感受。

自動保存_wenzhou02

  發(fā)現(xiàn)運動版在車內(nèi)NVH方面做的還算不錯,車輛保持60—80碼時速時,風噪、發(fā)動機噪聲都能夠比較好地被阻隔在外,甚少打擾到車內(nèi)乘客的交流,或許是因為本次匹配的是運動輪胎,胎噪的聲音有點突兀。

 
路虎體驗中心試駕

  湖州路虎體驗中心作為路虎亞洲最大的體驗中心,擁有1000余畝竹海茶丘和跌宕起伏的險峻地貌,其挑戰(zhàn)線路均由英國D3 Active賽道設計公司設計開發(fā)。越野賽道內(nèi)擁有越野公園、茶馬古道、唐古拉山道、竹海迷蹤、森林車轍、南美環(huán)圈、絲綢之路、巔峰縱貫線八大體驗項目,本次筆者主要體驗的項目是越野賽道、茶馬古道。

 
越野賽道體驗之側(cè)斜坡
 
ATPC接管省心又省力

  進場迎接我的第一個項目就是大側(cè)坡,教練演示的時候強調(diào)的便是速度要慢,保持呼吸,系好安全帶。確實,面對這道大側(cè)坡,對駕駛員的心理考驗非常大,畢竟腳下的油門需要被駕駛員穩(wěn)穩(wěn)地控制好。發(fā)現(xiàn)運動版標配ATPC(全地形進程控制),駕駛員進入側(cè)坡前可以開啟該功能,并按下方向盤上的SET-至最低支持時速(1.8km/h),接下來的時間你就可以把油門交給電腦,你需要做的就是系好安全帶,穩(wěn)住方向。

自動保存_wenzhou02

 
越野賽道體驗之交叉軸
 
四驅(qū)系統(tǒng)顯本領

  過交叉軸時,駕駛員可以通過車內(nèi)顯示屏上的車輪信息顯示讀取到四輪制動信息,失去抓地力的車輪會在短時間內(nèi)迅速制動,動力將更多地傳導至具備抓地力的輪胎處,最終完成脫困,整個過程發(fā)現(xiàn)運動版表現(xiàn)地非常鎮(zhèn)定。

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

 
越野賽道體驗之涉深水
 
涉水感測系統(tǒng)時時監(jiān)控

  本次發(fā)現(xiàn)運動版雖然在進氣孔方面做出了調(diào)整,但最大涉水深度并未改變,依然為600mm。進入水坑時車速要保持平穩(wěn),不能過快,可以通過開啟路虎獨有的“透視引擎”觀察實況,不過透視引擎反饋畫面是系統(tǒng)合成數(shù)據(jù),與實際場景有一定時間延遲,僅供車主參考。車內(nèi)乘客還能通過涉水感測讀取到當前水面高度,當系統(tǒng)檢測到水面高度大于最大涉水高度,便會做出警示告訴駕駛員不可再前進。

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

 
越野公園體驗之上/下陡坡
 
穩(wěn)住油門慢慢來

  水坑之后即是一個大陡坡,此時駕駛員要緊靠頭枕,穩(wěn)住油門,緩緩踩下踏板;如果此時你過快踩下油門踏板,可能會出現(xiàn)某一或更多輪胎失去抓地力的情況,不過系統(tǒng)會很快進行調(diào)整。你可以通過車輪信息讀取到各個輪胎的動力情況,系統(tǒng)采用了黃、橙、紅三色滑帶表示車輪制動情況,教練為我演示過最糟糕的情況,過快踩下油門,四輪均失去抓地力。不過正常駕駛下,不會出現(xiàn)這樣的情況。

自動保存_wenzhou02

 
探險茶馬古道
 
綜合越野路況應對從容

  體驗完場地試駕后,我們便進入到“茶馬古道”的漫漫長路??梢钥醋鍪嵌钙?、深坑、水坑、竹林的復合加長線路。在上山之前駕駛員可以開啟全地形反饋系統(tǒng)AUTO模式,上坡時穩(wěn)住油門緩緩踩下,便可輕松爬坡;你也可以選擇開啟ATPC,設定好速度后,只需要穩(wěn)住方向,其它的就交給電腦去應對。當然,初次與發(fā)現(xiàn)運動版見面,開啟ATPC后,面對大坡時由于系統(tǒng)在進行最“紳士”的駕駛,你會一度以為它停住了,但請記得這臺車擁有寬泛的扭矩平臺,就算在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)也能帶來不錯的動態(tài)響應。翻過陡坡,自然要面對下陡坡,在開啟ATPC的情況下,你可以輕踩剎車,系統(tǒng)檢測到后便會按照此時的車速下行;你也可以關閉ATPC開啟陡坡緩降,此時車輛的反應則會比ATPC稍微迅速一些,在起初階段會有明顯減速,隨后保持較為緩慢的車速下行。

自動保存_wenzhou02

  泥濘的山路和車轍乍一看會讓初次駕駛的人心里犯怵,此時你可以開啟駕駛輔助,當面對信心不夠的路段時或兩側(cè)路況不明朗情況時,可以稍稍借助觀察,但切莫不可全權(quán)依賴,很容易讓你喪失主動駕駛能力。

自動保存_wenzhou02

  值得一提的是,駕駛員可以通過中控屏的“4X4i”對車輛進行駕駛調(diào)整,你可以分別選擇發(fā)動機(動態(tài)、舒適),轉(zhuǎn)向(動態(tài)、舒適),換擋(動態(tài)、舒適),懸架(動態(tài),舒適)多種組合形式,在駕乘體驗上會有多項不同的感受。在經(jīng)過一個上陡坡時,教練開啟了發(fā)動機動態(tài)模式,此時我踩下油門很明顯能感受到發(fā)動機更加激烈的反應,對應的是轉(zhuǎn)速表的快速上升與四輪驅(qū)動反應。切換至發(fā)動機舒適模式,開啟低牽引力起步,再踩下油門時,你能很明顯感受到發(fā)動機轉(zhuǎn)速被抑制,踩下油門踏板行程過半時,轉(zhuǎn)速表依然在1000rpm以內(nèi),這一功能非常適合在冰面濕滑路面使用。

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

2外觀回顧,細節(jié)調(diào)整回頂部

 
外觀
運動感有所增強

  既然官方定義運動版,顧名思義新車的外觀自然是運動氛圍滿滿,新車不僅在運動化方面上有明顯提升,細節(jié)方面經(jīng)過調(diào)整后更顯高級精致,車外觀整體風格沿用路虎最新的家族設計語言。

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

3內(nèi)飾更加美觀科技回頂部

 
內(nèi)飾
用料與質(zhì)感的提升

  發(fā)現(xiàn)運動版的車內(nèi)飾采用了族最新的設計語言,這一套設計在攬勝星脈攬勝極光等車型上有著異曲同工之妙。熟悉歸熟悉,相比現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)神行,如此設計不論是在用料做工還是品質(zhì)感上都有極大地提升。

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

歸來猶是少年心 湖州試駕路虎發(fā)現(xiàn)運動版

自動保存_wenzhou02

歸來猶是少年心 湖州試駕路虎發(fā)現(xiàn)運動版

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

47座布局空間回頂部

 
駕乘空間

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

自動保存_wenzhou02

歸來猶是少年心 湖州試駕路虎發(fā)現(xiàn)運動版

總結(jié)

  20歲那年,筆者從吳興坐著大巴、民宿老板的車跋山涉水來到安吉,那時候覺得爬山真累、真險。重回故地,那時涉世未深的小子如今也有勇氣駕車過急彎、上陡坡、下深坑。說實話這是筆者第一次體驗如此貼近自然的越野試駕,在整段線路的試駕中也會犯怵、也有不自信,但發(fā)現(xiàn)運動版都通過實際的表現(xiàn)寬慰到我,以至于初次駕駛本該有的生澀和局促并未顯現(xiàn),這是發(fā)現(xiàn)運動版的底氣,也是它的魅力所在。“出走半生,歸來仍少年”,從神行者,到發(fā)現(xiàn)神行,再到發(fā)現(xiàn)運動版,越野精神從未消失,皆在靜候你的發(fā)現(xiàn)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘑菇君)

5車型參數(shù)配置表回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:發(fā)現(xiàn)運動版 2020款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版發(fā)現(xiàn)運動版 2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座
車型信息:發(fā)現(xiàn)運動版
2020款
249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版

2020款
249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座
官方價:45.58萬42.28萬
廠商:奇瑞捷豹路虎奇瑞捷豹路虎
級別:中型SUV中型SUV
上市時間:2020-022020-02
發(fā)動機:2.0T L42.0T L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):249249
最大扭矩(N·m):365365
電動機最大馬力(PS):--
電動機總功率(kW):--
電動機總扭矩(N·m):--
電池充電時間:--
快充電量(%):--
變速箱:9擋手自一體9擋手自一體
車身類型:5門7座SUV5門7座SUV
長×寬×高(mm):4597×1904×17274597×1904×1727
軸距(mm):27412741
最高車速(km/h):225225
官方0-100km/h加速(s):8.68.6
實測0-100km/h加速(s):--
實測100-0km/h制動(m):--
實測油耗(L/100km):--
實測純電續(xù)航里程(km):--
實測快充時間(小時):--
實測慢充時間(小時):--
實測百公里耗電量(kWh/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):7.67.6
電池保修時間:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時間:--
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:SUVSUV
長度(mm):45974597
寬度(mm):19041904
高度(mm):17271727
軸距(mm):27412741
前輪距(mm):--
后輪距(mm):--
最小離地間隙(mm):212212
車重(kg):20902090
車門數(shù)(個):55
座位數(shù)(個):77
油箱容積(L):6767
行李廂容積(L):115115
行李廂最大容積(L):1451 (座椅放倒)1451 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動機型號:--
排量(mL):19971997
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):249249
最大功率(kW):183183
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):--
最大扭矩(N·m):365365
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1300-45001300-4500
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個):44
每缸氣門數(shù)(個):44
壓縮比:--
配氣機構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動機特有技術(shù):48V+啟發(fā)電機48V+啟發(fā)電機
燃料形式:汽油汽油
燃油標號:95號 (原97號)95號 (原97號)
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金
排放標準:國VI國VI
電動機型號:--
電機類型:--
電動機最大馬力(PS):--
電動機總功率(kW):--
電動機總扭矩(N·m):--
前電動機最大功率(kW):--
前電動機最大扭矩(N·m):--
后電動機最大功率(kW):--
后電動機最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動模式:--
驅(qū)動電機數(shù):--
電機布局:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
官方百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類型:--
電池保修時間:--
電池充電時間:--
快充電量(%):--
簡稱:9擋手自一體9擋手自一體
擋位個數(shù):99
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:全時四驅(qū)全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器多片離合器
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:235/50 R20235/50 R20
后輪胎規(guī)格:235/50 R20235/50 R20
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:--
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):212212
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:全車全車
并線輔助:
車道偏離預警系統(tǒng):
車道保持輔助系統(tǒng):
主動剎車/主動安全系統(tǒng):
道路交通標示識別:
疲勞駕駛提示:
夜視系統(tǒng):--
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng):--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙
遠程啟動:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):全速自適應巡航全速自適應巡航
前/后雷達:前● / 后●前● / 后●
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像倒車影像
360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):
駕駛模式切換:標準/舒適
經(jīng)濟
運動
標準/舒適
經(jīng)濟
運動
地形模式切換:雪地
越野
雪地
越野
發(fā)動機啟停技術(shù):
自動泊車入位:
自動駕駛輔助:--
上坡輔助:
自動駐車:--
陡坡緩降:
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
涉水感應系統(tǒng):
可變轉(zhuǎn)向比:--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
天窗類型:不可開啟全景天窗不可開啟全景天窗
天窗尺寸(mm):--
運動外觀套件:
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
電動后備廂:
后備廂感應開啟:--
電動后備廂位置記憶:
車頂行李架:--
主動進氣格柵:--
方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:
方向盤記憶:--
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:12.3英寸12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:
車載行車記錄儀:--
手機無線充電:前排前排
座椅材質(zhì):真皮仿皮
運動風格座椅:--
前排座椅高低調(diào)節(jié):前排前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào):--
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié):--
電動座椅記憶:駕駛席
副駕駛席
駕駛席
副駕駛席
方向盤/座椅舒適進出:--
前/后排座椅加熱:前○ / 后-前○ / 后-
前/后排座椅通風:前○ / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:
座椅布局形式:2+3+22+3+2
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)
三區(qū)
雙區(qū)
三區(qū)
后排獨立空調(diào):
后座出風口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:
負離子發(fā)生器:
車載冰箱:--
近光燈光源:LEDLED
遠光燈光源:LEDLED
大燈特殊結(jié)構(gòu):矩陣式矩陣式
自適應遠近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:--
前大燈雨霧模式:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:
大燈延時關閉:
車內(nèi)氛圍燈:
電動車窗:全車全車
車窗一鍵升/降:全車全車
車窗防夾手功能:全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:
后視鏡倒車自動下翻:
后視鏡記憶:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●
后風擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應雨刷:
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:10.2英寸10.2英寸
中控屏操作方式:觸控式觸控式
GPS導航系統(tǒng):
實時路況信息顯示:
手機互聯(lián)/映射:CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
車聯(lián)網(wǎng):
道路救援呼叫:
語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導航
電話
多媒體系統(tǒng)
導航
電話
手勢控制:--
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:--
車載電視:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系統(tǒng):--
接口類型:USBUSB
220V/230V電源:--
后備廂12V電源接口:
CD/DVD:--
揚聲器品牌:Meridian英國之寶選裝:Meridian英國之寶
揚聲器數(shù)量:標配:11,選裝:15標配:6,選裝:15
主動降噪系統(tǒng):--
備注:--
快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    最不套路的路虎 國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)運動版到店實拍

    這次中期改款就跟它的名字一樣,變化并不是那么大,只是在細節(jié)上做出了一些調(diào)整。

    路虎發(fā)現(xiàn)運動版正式上市 售價35.68-45.58萬

    路虎官方宣布,發(fā)現(xiàn)運動版正式上市,新車推出2種動力共5款車型,官方指導售價為35.68-45.58萬。

    國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)運動版售35.68-45.58萬元

    奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)運動版在2月14日上市,售35.68-45.58萬。發(fā)現(xiàn)神行中期改款后名字也改為叫發(fā)現(xiàn)運動版,外觀和內(nèi)飾上都有不少的升級

    路虎發(fā)現(xiàn)運動版2月14日上市 預售價35.98萬起

    日前,我們從相關渠道獲悉,新款路虎發(fā)現(xiàn)運動版將于2月14日正式上市。

    銷量霸主CR-V將于7月推新 外觀細節(jié)變化很大

    CR-V也將全面“黑化”

    國家頒布三項電動車強制標準 提升電動車安全性能

    新規(guī)定首次進行強制技術(shù)要求...

    精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

    主站蜘蛛池模板: 翁与小莹浴室欢爱51章| koreanbjneat| 欧美最猛性xxxxx69交| 国产a级小龙女乱理片| 亚洲欧美韩国日产综合在线| 视频一区在线观看| 国产精品美女久久久| 一级毛片视频免费| 波多野结衣电车痴汉| 国产真实伦正在播放| 主播福利在线观看| 欧美午夜性囗交xxxx| 免费在线观看你懂的| 2019日韩中文字幕MV| 日韩一卡二卡三卡| 十九岁日本电影免费完整版观看 | 波多野结衣教师6| 四虎国产精品永久在线| 99久久国产热无码精品免费 | 两个人看的WWW在线观看| 日韩高清一区二区| 啊哈~在加了一根手指| 99久久人妻无码精品系列蜜桃| 无码专区HEYZO色欲AV| 亚洲AV激情无码专区在线播放| 波多野结衣和邻居老人公| 向日葵视频app免费下载| 黄色三级理沦片| 女人18毛片a| 亚洲av永久无码精品三区在线4| 男人进女人下面全黄大色视频| 国产精品亚洲w码日韩中文| www.sifangpian| 最新国产在线播放| 亚洲熟妇av一区二区三区宅男| 精品久久久久久无码中文野结衣| 国产精品一区在线观看你懂的| a级国产精品片在线观看| 成人综合婷婷国产精品久久蜜臀| 久久精品国产99国产精2020丨| 欧美大片在线观看完整版|