自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

2020-01-09 00:00:09 作者:王嘉逸
1動(dòng)力:數(shù)據(jù)亮眼,但仍以舒適為主回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】當(dāng)老牌自主品牌的形象在人們心中已經(jīng)逐漸固化,自身發(fā)展也受到一定限制時(shí),推出更加高端的全新品牌似乎已經(jīng)成為了當(dāng)下中國(guó)車企的必然選擇,比如長(zhǎng)城WEY吉利領(lǐng)克等等,都肩負(fù)著自主品牌向中高端市場(chǎng)進(jìn)軍,并與各大合資品牌展開正面競(jìng)爭(zhēng)的重任。

  而今天要試駕的星途TX/TXL就是奇瑞旗下高端子品牌“EXEED星途”的首款量產(chǎn)車型,相比奇瑞明顯在設(shè)計(jì)方面要更加注重豪華感的營(yíng)造,同時(shí)在智能科技領(lǐng)域和人機(jī)交互方面也展現(xiàn)出了更具亮點(diǎn)的使用體驗(yàn),那么其具體表現(xiàn)如何?還有什么其他亮點(diǎn)呢?請(qǐng)跟隨本文一塊來看一看。

自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

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動(dòng)力:數(shù)據(jù)亮眼,但仍以舒適為主

  星途TX定位于五座中型SUV,它的正式上市時(shí)間是19年4月的上海車展,其實(shí)并不算是特別新的車型了。但在剛剛過去的11月廣州車展上星途TX又推出了三款新車型,分別是TX兩驅(qū)星尚版、TX四驅(qū)星享版,以及TXL兩驅(qū)星享版,而其中的號(hào)稱15萬內(nèi)“高性價(jià)比”的TX四驅(qū)星享版是我們今天會(huì)著重試駕的。

  至于外觀與內(nèi)飾,新推出的三款車型與老款并無明顯區(qū)別,所以本文不作重點(diǎn)描述,主要來看看駕駛方面的表現(xiàn)究竟如何。

自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

  星途TX/TXL全系搭載的都是奇瑞自主研發(fā)的第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得過“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào),其賬面數(shù)據(jù)非常亮眼,最大功率可達(dá)145kW,最大扭矩290Nm,光看參數(shù)已經(jīng)可以媲美一些主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)了。

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  星途TX的剎車行程緊致且靠前,這算的上是一個(gè)不錯(cuò)的優(yōu)點(diǎn),無論在市區(qū)駕駛還是高速路況都能保證一個(gè)不錯(cuò)的安全性。但換一種角度說,這種剎車腳感有時(shí)會(huì)來的比較突兀或者說是“神經(jīng)質(zhì)”,可能你只是想輕點(diǎn)一下,但車身已經(jīng)有了明顯的點(diǎn)頭感,剎車力度并不算線性,如果是初次駕駛的話可能需要適應(yīng)一下。

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  星途TX了采用了比較優(yōu)質(zhì)的隔音材質(zhì)與車廂內(nèi)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),把整車的NVH抑制在了一個(gè)很低的狀態(tài),同時(shí)配備的馬牌Utra contact Uc6輪胎,也讓行駛起來的胎噪得到了不錯(cuò)的控制。就算在高轉(zhuǎn)速區(qū)間會(huì)聽到一些來自發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,但也并不難聽,不存在聲嘶力竭的嘶吼感覺。

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  試駕的后半段,活動(dòng)方為我們找到了一段越野路況去測(cè)試星途TX的四驅(qū)系統(tǒng),體驗(yàn)場(chǎng)地坡度不多,但碎石泥土較多,同時(shí)試駕當(dāng)天還下著一些小雨,路上比較濕滑并且有著一些泥,附著力比較低,對(duì)于星途TX的四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)是一個(gè)比較貼近生活的考驗(yàn)。

自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

  星途TX的這套系統(tǒng)四驅(qū)來自于博格華納,也是城市SUV中最常見的適時(shí)四驅(qū)形式,也就是說其四驅(qū)的介入是由電腦控制的,只有在路面附著力比較低,或者有冰雪或雨水濕滑的時(shí)候,后驅(qū)才會(huì)介入,正常情況下都是前置兩驅(qū)的。在越野路況下,如果前輪失去抓地力,四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)把驅(qū)動(dòng)力分配到后輪,去增加車輛的穩(wěn)定性和脫困能力。

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  其實(shí)這臺(tái)星途TX四驅(qū)星享版最大的賣點(diǎn)就是它的四驅(qū)系統(tǒng)以及更具性價(jià)比的車輛配置,之前星途TX車系中只有TXL旗艦版和TX鉑金版才配備了四驅(qū),而旗艦車型往往不是消費(fèi)者的首選。那么如果想要個(gè)四驅(qū)的話,比較現(xiàn)實(shí)的選擇就是四驅(qū)的TX了,而TX四驅(qū)星享版的配置相比19款TX鉑金版也是有著不小的提升,14萬7900的指導(dǎo)價(jià)也是性價(jià)比頗高。

2簡(jiǎn)單回顧外觀與內(nèi)飾回頂部

 
簡(jiǎn)單回顧外觀與內(nèi)飾

  星途TX產(chǎn)自奇瑞M3X平臺(tái),在外觀設(shè)計(jì)上自有獨(dú)特的一套設(shè)計(jì)語言,但又與領(lǐng)克WEY的激進(jìn)風(fēng)格不同,星途TX給人的感覺則偏向沉穩(wěn)與大氣,可你又能清晰感覺到相比奇瑞車型更進(jìn)一步,也更加明顯的精致與豪華感,或許它不那么搶眼,但停在那里卻又讓你無法忽視。

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  途TX/TXL的配置也是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一,新車型標(biāo)配Lion2.0雄獅智云系統(tǒng)、360全景影像、Auto-Hold自動(dòng)駐車全景天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)大燈、阿嘉米斯高級(jí)音效等配置。

  其中Lion2.0雄獅智云系統(tǒng)中,10.25英寸高清觸控中控屏、GPS實(shí)時(shí)車載導(dǎo)航、道路救援呼叫、CarPlay、智能家居互聯(lián)、智能語音交互等也均為全系標(biāo)配。

自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

  星途TX/TXL是首款搭載百度Apollo 小度車載OS的量產(chǎn)車型,全系標(biāo)配雄獅智云 i-Connect@Lion 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)有著人臉識(shí)別、智能語音交互、AR實(shí)景導(dǎo)航、智能家居互聯(lián)等功能,可實(shí)現(xiàn)人、車、路、云之間的數(shù)據(jù)互通,帶給車主更加先進(jìn)的智駕體驗(yàn)。

自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

  試駕車型是星途TX的標(biāo)準(zhǔn)軸距版,軸距為2715mm,相比加長(zhǎng)軸距的TXL短了85mm,但實(shí)際的空間表面仍然稱的上不錯(cuò),身高1米7的小姐姐坐入車內(nèi)無論是頭部還是腿部都有著充足的余量,由此可見,長(zhǎng)軸距的星途TXL的空間表現(xiàn)將更加寬敞,領(lǐng)跑同級(jí)應(yīng)該不成問題。

自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

  總結(jié):我想會(huì)選擇星途的人大多數(shù)都是對(duì)品質(zhì)感有一定的追求,同時(shí)又敢于創(chuàng)新、敢于嘗試的新時(shí)代消費(fèi)者,我可以接受新品牌,但一定要讓我體驗(yàn)到最新的東西,要讓我覺得物有所值。

  而通過一天的試駕,星途TX四驅(qū)星享版無論是其四驅(qū)系統(tǒng),還是豐富的車輛標(biāo)配,都給我們留下了非常不錯(cuò)的印象,搭載的雄獅智云車機(jī)系統(tǒng)在功能性和擴(kuò)展性上也實(shí)屬上乘,在綜合其15萬不到的售價(jià),面對(duì)領(lǐng)克、WEY以及眾多合資品牌似乎已經(jīng)不成問題。而星途品牌也將在2020年繼續(xù)在全國(guó)范圍內(nèi)擴(kuò)展大量的4s店,未來的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸)

3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:星途TX 2020款 TX 1.6T 四驅(qū)星享版
車型信息:星途TX
2020款
TX 1.6T 四驅(qū)星享版
官方價(jià):14.79萬
廠商:星途
級(jí)別:中型SUV
上市時(shí)間:2019-11
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):197
最大扭矩(N·m):290
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
變速箱:7擋雙離合
車身類型:5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4690×1885×1706
軸距(mm):2715
最高車速(km/h):185
官方0-100km/h加速(s):10.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km):-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):7.4
電池保修時(shí)間:-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
充電時(shí)間:-
整車質(zhì)保:三年或10萬公里
車身類型:SUV
長(zhǎng)度(mm):4690
寬度(mm):1885
高度(mm):1706
軸距(mm):2715
前輪距(mm):1616
后輪距(mm):1593
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1688
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):55
行李廂容積(L):461
行李廂最大容積(L):970 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
排量(mL):1598
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):197
最大功率(kW):145
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):290
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2000-4000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:9.9
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:直噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào):-
電機(jī)類型:-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):-
電機(jī)布局:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
官方百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
簡(jiǎn)稱:7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):7
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/55 R19
后輪胎規(guī)格:225/55 R19
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:T145/80 R18
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:前排
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
車道保持輔助系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
疲勞駕駛提示:
夜視系統(tǒng):-
前排正面安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
前排膝部氣囊:主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動(dòng)落鎖:
遙控升降車窗:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):定速巡航
前/后雷達(dá):前- / 后●
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):-
駕駛模式切換:運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)泊車入位:-
自動(dòng)駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
天窗類型:可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:-
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開啟:
電動(dòng)后備廂位置記憶:
車頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
方向盤材質(zhì):皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:-
液晶儀表盤尺寸:7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
車載行車記錄儀:-
手機(jī)無線充電:-
座椅材質(zhì):仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):-
前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
后排座椅調(diào)節(jié):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
車載空氣凈化器:-
車載冰箱:-
近光燈光源:LED
遠(yuǎn)光燈光源:LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
電動(dòng)車窗:全車
車窗一鍵升/降:全車
車窗防夾手功能:全車
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:-
后視鏡記憶:-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:10.25英寸
中控屏操作方式:觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
車聯(lián)網(wǎng):
道路救援呼叫:
語音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
天窗
手勢(shì)控制:-
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統(tǒng):-
接口類型:USB
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:2
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:
CD/DVD:-
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
備注:-
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    近兩年,自主品牌紛紛打造了定位于高端的車系,就比如吉利推出的領(lǐng)克系列和長(zhǎng)城旗下的WEY品牌,引領(lǐng)潮流的領(lǐng)克和走豪華路線的WEY都受到了消費(fèi)者的好評(píng),而今天,奇瑞旗下的高端品牌EXEED星途即將與消費(fèi)者見面,主打高端智能領(lǐng)域的EXEED星途通過先進(jìn)的科技配置能不能贏得消費(fèi)者的芳心呢?

    比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計(jì)售價(jià) 34萬起

    漲志氣了

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    換電模式,到底有沒有搞頭?

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