大7座的又一選擇 試駕全新捷途X95

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】其實(shí)縱觀國(guó)產(chǎn)中型SUV市場(chǎng)來(lái)看，更多的是主打高性價(jià)比來(lái)俘獲消費(fèi)者的人心，而往往對(duì)這個(gè)級(jí)別的車型在配置及駕控上會(huì)有所忽略，而在10萬(wàn)元上下這個(gè)價(jià)格區(qū)間來(lái)看，奇瑞控股捷途似乎除了顏值及空間之外，也更注重科技配置及駕駛感受上給消費(fèi)者帶來(lái)更多的滿足感，因此捷途X95也就在這個(gè)需求節(jié)點(diǎn)上即將出現(xiàn)在大眾的視野內(nèi)了，那么它究竟有什么本事讓消費(fèi)者買單呢？

　　說(shuō)到捷途X95的外觀，在感嘆品牌設(shè)計(jì)師的能力之外，更多的一些細(xì)節(jié)也是抓住了對(duì)于現(xiàn)階段消費(fèi)者的審美趨勢(shì)，設(shè)計(jì)語(yǔ)言更加豐富來(lái)彰顯與眾不同之外又能很好的與家族設(shè)計(jì)理念相融合，這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，捷途X95的外觀設(shè)計(jì)還是非常成功的。

　　外觀整體來(lái)看，捷途X95與X90還是有異曲同工之妙的，畢竟都是基于奇瑞自主研發(fā)的iPeL智享平臺(tái)，不同之處則在于前者會(huì)比后者設(shè)計(jì)上會(huì)更大膽，當(dāng)然從定位來(lái)說(shuō)也會(huì)更高于后者。

　　捷途X95前臉部分經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)之后，看起來(lái)會(huì)更兇狠有侵略性，加之中型SUV體型也會(huì)直觀的感覺(jué)其更健碩散發(fā)出男性荷爾蒙的味道。

　　碩大的六邊形星芒式中網(wǎng)非常提氣，并且配備了LED矩陣式燈組，燈組下方則是由鍍鉻飾條包裹的四點(diǎn)式獨(dú)立LED日行燈，整體看上去在提升科技感的同時(shí)也具備了品牌辨識(shí)度。

　　車側(cè)也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，相比X90來(lái)說(shuō)，除了腰線沒(méi)有太多變化之外，尾窗采用了懸浮式設(shè)計(jì)并且后排增加了隱私玻璃，后視鏡內(nèi)增加了嵌入式轉(zhuǎn)向燈光源，而整體尺寸來(lái)說(shuō)也有增加，相比X90來(lái)說(shuō)長(zhǎng)度增加了35mm，軸距同時(shí)也有5mm的尺寸變化。

　　車尾設(shè)計(jì)相比車頭會(huì)收斂許多，并沒(méi)有過(guò)于夸張的設(shè)計(jì)元素，大量橫向線條的運(yùn)用不僅起到降低視覺(jué)重心的作用還提升了一定的層次感。

　　底部銀色護(hù)板兩側(cè)則是鍍鉻材質(zhì)包裹的雙邊單出的排氣，不僅美觀也強(qiáng)調(diào)了一定的運(yùn)動(dòng)感。

　　不僅使用了紅色卡鉗來(lái)彰顯運(yùn)動(dòng)屬性，試駕車型配備的輪胎為賽輪的公路胎，而具廠商反饋的信息，未來(lái)上市后，全新捷途X95將匹配兩種品牌輪胎分別為低配及次頂配的賽輪以及高配車型佳通，另外還將為消費(fèi)者提供一款可選裝的馬牌輪胎，三款輪胎尺寸均是255/45 R20。

　　捷途X95在外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言上還是繼承了家族式的理念，其中保留了一些在X70和X90上的設(shè)計(jì)元素，不僅有有傳承感，更多的還是讓消費(fèi)者可以對(duì)捷途品牌有更強(qiáng)的記憶點(diǎn)從而加強(qiáng)其品牌車型的辨識(shí)度。

　　其實(shí)這個(gè)級(jí)別的車型是不是更容易讓消費(fèi)者買單，絕大因素都取決于內(nèi)飾設(shè)計(jì)和科技配置上能不能達(dá)到越級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)了，這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，捷途X95可謂實(shí)至名歸的感覺(jué)，不僅做工用料均屬上乘，科技氛圍也完全媲美越級(jí)這個(gè)稱謂，最顯眼的無(wú)疑是這塊雙12.3英寸的雙聯(lián)屏了，也是目前各個(gè)車企對(duì)于豪華旗艦的標(biāo)準(zhǔn)配備。

　　全車大面積使用了軟質(zhì)皮革包裹，而且做工用料也很下成本，讓你不僅從視覺(jué)上感受到了豪華，而且并沒(méi)有許多新車那種刺鼻的異味。

　　副駕駛前方的點(diǎn)綴光源也并不是裝飾，車內(nèi)提供了多種色調(diào)的氛圍燈供駕乘者變換，并且光源可實(shí)現(xiàn)漸強(qiáng)漸弱的效果變化，結(jié)合在黑色鋼琴烤漆飾板內(nèi)在夜間還是非常有儀式感的。

　　12.3英寸全液晶儀表也是這個(gè)級(jí)別車型常見(jiàn)的配置了，屏幕顯示效果清晰，中央?yún)^(qū)域可提供車輛信息的查看非常方便。

　　配備多功能按鍵的三輻式方向盤加上破片換擋后很有運(yùn)動(dòng)感，且多功能按鍵黑色區(qū)域可實(shí)現(xiàn)觸控操作，與很多高端豪華品牌車型配置齊平。

　　12.3英寸中控觸屏內(nèi)功能種類非常豐富，除了常規(guī)的多媒體、導(dǎo)航、藍(lán)牙之外，還配備了CarLife車機(jī)互聯(lián)、科大訊飛的語(yǔ)音喚醒功能、百度地圖以及在線網(wǎng)絡(luò)功能一應(yīng)俱全，從使用感受來(lái)說(shuō)UI界面簡(jiǎn)潔清晰，并且界面切換的流暢程度也很細(xì)膩。除了常規(guī)的觸控操作外，還支持I-DRIVE實(shí)體按鍵給駕乘者進(jìn)一步豐富便捷性的操作體驗(yàn)。

　　安全配置上也絲毫不馬虎，配備了盲區(qū)監(jiān)測(cè)、便道輔助、后視野盲區(qū)預(yù)警、開(kāi)門報(bào)警以及全車?yán)走_(dá)來(lái)進(jìn)一步提升你在行駛和停靠時(shí)的安全保障，對(duì)于中型SUV這類體型較大的車來(lái)說(shuō)，還是非常必要的。

　　中控屏幕下方則配備了9英寸觸控式空調(diào)按鍵屏幕，使用感受方面除了會(huì)稍有些反光帶來(lái)的不適外，就是指紋會(huì)比較明顯，但從科技豪華氛圍上還是有不錯(cuò)的體驗(yàn)的。

　　常規(guī)的USB接口全車供提供三個(gè)，并且配備了雙12V 120W電源接口，除此之外該車后排還提供了220V電源接口供駕乘者使用，十分方便。

　　全景天窗也是這個(gè)級(jí)別標(biāo)配了，采光面積可達(dá)0.75m²，開(kāi)啟面積0.38m²，對(duì)車內(nèi)的采光及通透感都有提升。

　　皮質(zhì)包裹的座椅很顯檔次感，并且前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和配備了通風(fēng)及加熱功能，坐墊厚實(shí)并且乘坐感受軟硬適中，沒(méi)有塌陷感，另外座椅靠背兩側(cè)的護(hù)翼貼合度很高對(duì)駕乘者也起到了不錯(cuò)的支撐包裹性。

　　二排座椅除了常規(guī)的4/6式折疊之外，還配備了一個(gè)小滑軌來(lái)方便進(jìn)出第三排使用，但實(shí)際體驗(yàn)感受一般，滑軌長(zhǎng)度偏短，對(duì)于第三排乘客的上下車便利性提升并不明顯，希望后期可以對(duì)其有所調(diào)整。

　　不過(guò)好的方面就是第三排座椅并不是擺設(shè)，對(duì)于成年人來(lái)說(shuō)還是有乘坐空間的，不會(huì)覺(jué)得拘束，只是稍顯第二排會(huì)緊湊一些，對(duì)于承載有需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，短途應(yīng)付還是沒(méi)問(wèn)題的。

　　試駕車型為7座版，它將還提供5座和6座車型供消費(fèi)者根據(jù)自己的使用需求來(lái)選擇，還是非常人性化的。

　　當(dāng)后排座椅全部放倒后其地臺(tái)十分平整，并且縱深很長(zhǎng)可放置較大物品，對(duì)于正常家庭使用來(lái)說(shuō)容量十分可觀。

　　動(dòng)力方面，捷途X95搭載的是一臺(tái)1.6T 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為7速干式雙離合變速箱，其最大功率197馬力，最大扭矩290牛·米。數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)與這個(gè)級(jí)別車型齊平。

　　雖然是一臺(tái)中型SUV，但更偏向城市道路行駛的它，在加速表現(xiàn)上并沒(méi)有如它的體現(xiàn)會(huì)顯得笨重，隨著油門踏板的下探，轉(zhuǎn)速的提升，還是非常矯健的，雖沒(méi)有足夠亮眼的急加速表現(xiàn)，但應(yīng)對(duì)常規(guī)道路行駛時(shí)的變道超車還是能有一個(gè)輕松自如的表現(xiàn)的。

　　捷途X95的調(diào)校會(huì)更注重日常駕駛，所以它在極限上的轉(zhuǎn)向能力會(huì)存在一定的轉(zhuǎn)向不足和虛位現(xiàn)象出現(xiàn)，但這種更偏向日常行駛的車也沒(méi)有道理激發(fā)它的操控極限，在日常道路行駛時(shí)其轉(zhuǎn)向力度輕盈并且有很好的路感回饋對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)是足夠了，指向性表現(xiàn)在低速時(shí)會(huì)更精準(zhǔn)，車尾跟隨性也會(huì)更好。

　　NVH靜謐性表現(xiàn)上，當(dāng)時(shí)速超過(guò)80km/h時(shí)，車內(nèi)并不會(huì)出現(xiàn)過(guò)多外界噪音的干擾，車內(nèi)密封性很好，可以有效的隔絕掉大部分風(fēng)噪，而胎噪表現(xiàn)得益于選配的更偏向城市道路行駛的靜音胎，也能過(guò)濾掉路況帶來(lái)的噪音，而僅是在轉(zhuǎn)速拉高后會(huì)伴有少量的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲進(jìn)入座艙，但這種低頻噪音也不至于影響到車內(nèi)的駕乘者。

　　懸掛表現(xiàn)與X90接近，畢竟都是同平臺(tái)下的整裝工藝，懸掛行程足夠長(zhǎng)，并且壓縮回彈的效率很高，對(duì)于路面上的起伏和減速帶都可以做出很好的濾震效果，即便是出現(xiàn)那種連續(xù)減速坎時(shí)出現(xiàn)的高頻振動(dòng)，其整體底盤懸掛也沒(méi)有很松散的感覺(jué)，從始至終都能做到足夠的緊致，讓你駕駛起來(lái)會(huì)更加從容。

　　編輯總結(jié)：可以說(shuō)捷途X95的出現(xiàn)，確實(shí)是自主品牌內(nèi)中型SUV的一個(gè)名副其實(shí)的攪局者，在10萬(wàn)元上下的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，從它的配置和行駛品質(zhì)了來(lái)說(shuō)也確實(shí)有足夠的底氣去挑戰(zhàn)任何品牌。只不過(guò)在品牌認(rèn)知度上還不如我們熟知的長(zhǎng)安、傳祺等這些車企，不過(guò)也不必過(guò)分擔(dān)心，相信憑借著出色的產(chǎn)品硬實(shí)力，加上后續(xù)上市價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)以及售后服務(wù)，捷途X95還是非常具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）