懟試:新風(fēng)行T5對比長安CS55 誰是顧家好榜樣

2019-10-22 21:14:23 作者:鐘志濤
1顏值是年輕人的首選項(xiàng)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】即便如今汽車市場大環(huán)境一般,但10萬級SUV依舊是很多自主品牌非常重視的主戰(zhàn)場,爆款SUV車型仍源源不斷出現(xiàn)。最近上市的東風(fēng)新風(fēng)行 T5關(guān)注度就極高,無論顏值、空間還是智能科技都比較符合時下年輕人的口味,并交出了亮眼的銷量成績單。而用戶口碑良好的長安CS55,在改款前夕依舊保持著旺盛生命力,牢牢擋在后來者的前面,那么這次東風(fēng)新風(fēng)行T5能否擊破這堵墻呢?

  兩款都是市場是熱門車型,但性格取向有所差別。一款是東風(fēng)風(fēng)行3.0時代的開山力作,以“加大號智惠5座SUV”自居,空間和性價比是其破局的武器;另一款是長安汽車的拳頭產(chǎn)品,精致感和品質(zhì)感都很高。本期《懟試》將帶你看看到底誰更值得選擇。

 
外觀:更對年輕人口味的騷操作

  顏值高低很大程度上決定這款車是否熱銷。從這點(diǎn)來說,東風(fēng)新風(fēng)行 T5的設(shè)計(jì)會更出彩,也更懂目標(biāo)用戶的口味。相較于過去的沉穩(wěn),這回多了幾分年輕人喜歡的運(yùn)動。他擁有大量高辨識度的部件,并很會用橫向裝飾來讓視覺拉伸,既強(qiáng)調(diào)車型賣點(diǎn)又散發(fā)出豐富的年輕氣息。相比之下,長安CS55依舊凌厲張力十足,而且足夠耐看,但整體形象已缺乏新鮮感。

2大空間與智能科技都必須懂回頂部

 
內(nèi)飾:實(shí)用大空間與智能科技誰更懂?

  來到內(nèi)飾部分,兩車的座艙都往運(yùn)動靠攏,但又各有亮點(diǎn)。東風(fēng)風(fēng)行T5更讓人眼前一亮,黑紅雙色更加活潑個性,中控臺采用大量軟質(zhì)材料觸感很上檔次。細(xì)節(jié)上,向駕駛員側(cè)傾斜的12英寸大屏、像飛機(jī)機(jī)艙的中控按鍵和排擋桿,加上粗壯的平底方向盤,處處都體現(xiàn)了環(huán)抱式座艙對駕駛員的照顧。相比之下,長安CS55則內(nèi)斂不少,對稱布局也比較常規(guī),僅通過細(xì)節(jié)刻畫增強(qiáng)精致感,比如小面積的紅色縫線與銀色鍍鉻修飾,確實(shí)有點(diǎn)跟不上潮流步伐了。

3想法相近的動力性格回頂部

 
駕控:動力規(guī)格相近,性格也接近

  可以看到兩者的動力規(guī)格很接近,都是1.5T+6AT的組合,大大增加了火藥味。東風(fēng)風(fēng)行T5升級至4J15T的1.5T之后,相比舊款車型上的4A91T發(fā)動機(jī),性能有所提升。最大功率來到115kW(156PS)/5000rpm,而峰值扭矩為230N·m/1750-4600rpm,與之匹配的是來自東安的6AT。長安CS55依舊搭載那臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為115kW(156PS)/5500rpm,最大扭矩為225N·m/2000-4000rpm。與之匹配的是來自愛信的6AT。

  家用車開起來最重要是什么?比起一時爽的加速體驗(yàn),一直爽的平順舒適感受更加重要。從這點(diǎn)來說,兩臺車都做得很不錯。盡管功率和扭矩都有所增大,但東風(fēng)新風(fēng)行T5動力輸出沒有很刺激。你甚至不會覺得自己在駕駛一臺渦輪車,因?yàn)榧铀倭Χ容敵鲞B續(xù)有勁。向油門以地板油施壓,并掛進(jìn)S擋,提速會比之前有了更為明顯的推背感。當(dāng)然,變速箱性格沒有質(zhì)變,依舊竭力保證乘員舒適性。

  總結(jié):作為自主緊湊型SUV的常青樹,CS55給人成熟穩(wěn)定的銷量表現(xiàn),這與其背后強(qiáng)大的實(shí)力密不可分。現(xiàn)如今處于換代前夕的它,即便部分設(shè)計(jì)開始審美疲勞,但市場優(yōu)惠比較大,會給消費(fèi)者更多的價格讓步。不過東風(fēng)新風(fēng)行T5也不是吃素的,牢牢抓住消費(fèi)者實(shí)用至上的核心需求,把大空間、智能科技以及高顏值等優(yōu)點(diǎn)全部延續(xù)下來,價格也不貴。如此均衡沒短板新風(fēng)行T5,詮釋了家用車的完美狀態(tài),更值得大家選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤)

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