《茬駕》第四集:BJ40出場(chǎng),牧馬人可往后稍稍?

2019-09-28 00:00:08 作者:張巖
1外觀:絕不是前人栽樹后人乘涼回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】《茬駕》第四期給大家?guī)砹藘蓚€(gè)硬派越野圈里的兩位硬核,它們?cè)诟髯攒囉讶豪锒挤顬樯裎铮晃皇怯兄易逶揭盎?a class="cmsLink" target="_blank">牧馬人,另一位就是出身越野世家的“后起之秀”北京越野BJ40。究竟誰更出眾,或者那個(gè)更好?茬一茬或許就能讓你豁然開朗了。

茬駕第四集BJ40

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怎么“茬”起來的?

  坊間為人津津樂道的話茬:花你三分之一的價(jià)格,帶來了同樣的樂趣。雖是玩笑,仔細(xì)品品這句話就知道一定是北京越野BJ40車主的心聲了,骨子里透出的傲嬌一定是有原因的,那么“老牌勁旅”如何應(yīng)對(duì),就成了這一期《茬駕》的焦點(diǎn)了,而這一切還是要從它們有著相似的造型說起了.....

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  如果你關(guān)注過這倆臺(tái)車就一定會(huì)有所對(duì)比了,倆車在造型、甚至能力上的神相似就不在贅述了,但關(guān)鍵的點(diǎn)在于價(jià)格,北京越野BJ40的頂配車型自動(dòng)四驅(qū)環(huán)塔冠軍版售價(jià)為20.49萬,而今天的對(duì)手牧馬人四門Sahara 3.6L雖然停產(chǎn)了,但在當(dāng)年當(dāng)年高達(dá)46.99萬元,落地50幾萬的價(jià)格也就不難解釋“三分之一“這個(gè)問題了。

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  當(dāng)年的牧馬人老車主看到當(dāng)代年輕人開著自己心儀的硬派SUV北京越野BJ40是什么感覺呢?我覺得除了一些嘲諷模仿我這種低級(jí)話題時(shí),更多的應(yīng)該是羨慕、嫉妒、恨了。因?yàn)樗娴暮敛贿d色與牧馬人,況且還比你配置高、舒適性好這種事兒呢。

外觀:絕不是前任栽樹后人乘涼

  說起這倆車的外觀設(shè)計(jì),爭(zhēng)論和槽點(diǎn)一定是打不完的口水仗,各說各有理,牧馬人說抄襲?或許說的有點(diǎn)草率了,我更同意的詞是借鑒,將好的地方繼續(xù)研究深造、創(chuàng)新出更加理想的硬派SUV該有的樣子。

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  兩車均是“方殼子”硬派造型設(shè)計(jì),霸氣外露的造型煥發(fā)出強(qiáng)烈的男性荷爾蒙的味道,也注定了這樣陽剛的設(shè)計(jì)很吸引男性同胞,這種骨子里透露出的野性放眼目前的硬派SUV設(shè)計(jì)中也是屈指可數(shù)了,視覺沖擊感確實(shí)達(dá)到了一臺(tái)硬派SUV的標(biāo)準(zhǔn)。

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  車側(cè)部分就不在看它們的設(shè)計(jì)了,主要說說硬指標(biāo)離地間隙,畢竟如果是硬派SUV的話,勢(shì)必會(huì)更多的挑戰(zhàn)其越野能力,那么離地間隙及懸掛行程長(zhǎng)短就會(huì)對(duì)脫困很大幫助了。不過需要說明的一點(diǎn)是,牧馬人是13款Sahara,和最新款的19款Sahara在離地間隙參數(shù)會(huì)有不同。另一方面來說,車身尺寸及軸距北京越野BJ40也是全面領(lǐng)先于牧馬人,無論是今天對(duì)比的老款車型,還是新款牧馬人在數(shù)據(jù)上都處于絕對(duì)的下風(fēng)。

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  輪胎尺寸方面北京越野BJ40使用的是全路況輪胎265/65 R17,而牧馬人的輪胎型號(hào)為245/75 R17。規(guī)格上有些小差異,可以看出北京越野BJ40更低的扁平比帶來了在越野之外的城市道路上勢(shì)必會(huì)在操控性上更穩(wěn)定。

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  外觀總結(jié)來說就是巖仔的北京越野BJ40憑借著數(shù)據(jù)參數(shù)、科技配置和全新的設(shè)計(jì)語言均領(lǐng)先于老馬的這臺(tái)牧馬人,對(duì)于年輕人來說顏值和配置也是重要的考量因素,況且還是一臺(tái)有著越野基因的硬派SUV車型呢。當(dāng)然喜歡牧馬人的朋友也很多,對(duì)于那些有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的人也不是什么難事。

2實(shí)力教你如何做”車“回頂部

內(nèi)飾:用實(shí)力教你做“車”

  如果你說外觀無論配置怎樣都逃不過相似的影子,那內(nèi)飾一定就是兩車的分水嶺了。北京越野BJ40的內(nèi)飾更與時(shí)俱進(jìn),無論是工藝還是配置都能讓牧馬人車主汗顏,況且對(duì)于當(dāng)代年輕人來說,智能化網(wǎng)聯(lián)化配置也是必不可少的,而牧馬人則有些還活在自己的世界里的感覺了。

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  要說科技配置來說,巖仔的北京越野BJ40確實(shí)領(lǐng)先了老馬的牧馬人,雖然會(huì)有一些年代差異,但不可否認(rèn)的是科技配置一直也都是北京越野BJ40的強(qiáng)項(xiàng),什么上網(wǎng)、語音等智能化配置齊全,也說明它在越野性能之外更專注日常駕駛便利性,而牧馬人即便是最新款車型在這方面還是有待提高的。

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3舒適性表現(xiàn)BJ40優(yōu)于牧馬人回頂部

 

舒適性表現(xiàn)BJ40優(yōu)于牧馬人

  除了外觀內(nèi)飾這些看得見的部分之外,舒適性表現(xiàn)就只能親自去感受了,不得不說的是北京越野BJ40依舊占據(jù)了上風(fēng),什么前排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),腰部支撐以及后排靠背角度可調(diào)功能,讓牧馬人車主老馬差點(diǎn)在我的北京越野BJ40里睡著了。

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4駕駛表現(xiàn)各有千秋勢(shì)均力敵回頂部

車市道路BJ40表現(xiàn)更搶眼

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  首先說說北京越野BJ40在城市道路行駛時(shí)的表現(xiàn),也可以說是特點(diǎn)吧,憑借著2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低扭爆發(fā)快的特點(diǎn),在起步時(shí)可以明顯的超越有著3.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的牧馬人。多了一個(gè)擋位的北京越野BJ40不僅加速表現(xiàn)好,同時(shí)換擋頓挫感上也要好于老馬那臺(tái)牧馬人。牧馬人的優(yōu)點(diǎn)則在于后程發(fā)力持續(xù)性會(huì)更久,如果倆車要跑長(zhǎng)途的話,也許牧馬人會(huì)有優(yōu)勢(shì),但在城市道路行駛的話,肯定還是北京越野BJ40好開一些,況且也更省油。

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懸掛行程決定長(zhǎng)短決定舒適性

  簡(jiǎn)單的城市道路體驗(yàn)過后,依舊不服輸?shù)睦像R還是要接著跟我較量,說城市道路不屬于我們硬派SUV,有本事咱們?nèi)チ硗庖粋€(gè)地方,我?guī)罚愀易摺?duì)于他的這個(gè)要求我絲毫沒有猶豫,因?yàn)槲抑浪f的地方是哪里,不就是越野么,咱這四驅(qū)也絕不是吃干飯的,依舊能滅你牧馬人。

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  非鋪裝路行駛時(shí),路面環(huán)境會(huì)復(fù)雜一些,什么水坑、泥濘以及碎石都會(huì)對(duì)車輛的底盤懸掛有一個(gè)小考驗(yàn),誰可以做到更好的濾震性以及形勢(shì)穩(wěn)定性是勝負(fù)的關(guān)鍵。

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  這種非鋪裝路面行駛時(shí),懸掛表現(xiàn)好壞是能開出來的。首先北京越野BJ40前懸采用雙簧臂螺旋彈簧獨(dú)懸+后懸則是五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸掛。而老馬的牧馬人前后懸掛均為五連桿整體橋氣動(dòng)減震器+穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)。對(duì)于過濾路面上的隨時(shí)及溝坎,北京越野BJ40憑借著懸掛抗壓縮行程長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)還是會(huì)比老馬的牧馬人在通過性表現(xiàn)上更從容,這也直接會(huì)對(duì)車內(nèi)駕乘者來說在舒適性上會(huì)有加分。

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  編輯總結(jié):如果你看到現(xiàn)在還在糾結(jié)誰強(qiáng)誰弱的話,或許就有些太較真了,畢竟兩臺(tái)車雖然都是硬派SUV,對(duì)于越野功能配置來說也各有千秋,但該有的都有,并且后期改裝件兩臺(tái)車在市面上也都非常全,只是價(jià)格會(huì)有較大的差價(jià)。但我認(rèn)為,完全不會(huì)影響你的選擇,如果你手里不差錢又要面兒,那就上牧馬人。如果你是像我一樣的剛工作不久且沒有那么多積蓄又偏執(zhí)于硬派SUV的話,那我一定推薦你來一臺(tái)北京越野BJ40,因?yàn)樗娴臒o論在各個(gè)方面來說性價(jià)比超高,這么說吧,你買一臺(tái)北京越野BJ40,可以得到牧馬人百分百的回頭率,百分之九十的越野能力,百分之八十的動(dòng)力,而它只要20萬出頭,你說你是要牧馬人還是要北京越野BJ40吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)

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