出遠(yuǎn)門(mén)沒(méi)負(fù)擔(dān) 試駕北汽新能源EX3 R600勁領(lǐng)版

2019-08-29 23:08:02 作者:張巖
1“動(dòng)如脫兔”一點(diǎn)沒(méi)毛病回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】其實(shí)新能源汽車發(fā)展到今天,對(duì)于續(xù)航里程的來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是車企所要功課的難題了,除了要有個(gè)性化的造型之外,其行駛品質(zhì)及智能化配置上是不是能夠達(dá)到消費(fèi)者的預(yù)期才是下單的關(guān)鍵。對(duì)于基于達(dá)爾文系統(tǒng)打造的北汽新能源EX3這樣的純電小型SUV來(lái)說(shuō)或許是一個(gè)挑戰(zhàn),但同時(shí)也機(jī)遇,畢竟在這個(gè)級(jí)別的新能源車型中選擇還是非常少的,通過(guò)今天的試駕或許可以給出一個(gè)答案。

北汽新能源EX3

北汽新能源EX3 2019款 R600 勁領(lǐng)版車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):16.39~16.39萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

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出遠(yuǎn)門(mén)沒(méi)負(fù)擔(dān) 試駕北汽新能源EX3 R600勁領(lǐng)版

  早前北汽新能源EX3我的同時(shí)已經(jīng)進(jìn)行過(guò)一次實(shí)拍了,對(duì)于靜態(tài)部分的解讀可以點(diǎn)擊圖片鏈接跳轉(zhuǎn)閱讀即可,這里就不在詳細(xì)的介紹了。本文將更多關(guān)注它在日常駕駛上的感受來(lái)說(shuō)說(shuō)它開(kāi)起來(lái)什么樣。

“動(dòng)如脫兔”一點(diǎn)沒(méi)毛病

  動(dòng)力部分,這臺(tái)北汽新能源EX3搭載一塊能量密度161Wh/kg的三鋰電池,電機(jī)最大功率160kW,最大扭矩300N·m,NEDC工況續(xù)航里程501km。但從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看,對(duì)于這臺(tái)小型SUV來(lái)說(shuō)可謂處處有余了,官方給出的7.9秒百公里加速成績(jī)來(lái)說(shuō)也進(jìn)一步說(shuō)明其動(dòng)力輸出表現(xiàn)還是給人足夠的驚喜的。

出遠(yuǎn)門(mén)沒(méi)負(fù)擔(dān) 試駕北汽新能源EX3 R600勁領(lǐng)版

北汽新能源EX3

北汽新能源EX3

  電池保護(hù)方面也提供了電控恒溫技術(shù),確保了其可以在低溫或高溫等極端環(huán)境下電池依然可以穩(wěn)定的工作,即便在這樣嚴(yán)苛的環(huán)境溫度下也不會(huì)影響其在充電上的效率和安全,也確保了其快充狀態(tài)下可以10%-90%快充用時(shí)僅需70分鐘,便捷性及安全性得到很好的兼容。

北汽新能源EX3

  加速表現(xiàn)非常值得認(rèn)可,雖然由于自身小巧的身材會(huì)有一定優(yōu)勢(shì),但不可否認(rèn)的是電門(mén)踩下的一瞬間還是會(huì)有較為明顯的推背感的,對(duì)于純電車型來(lái)說(shuō)比較常見(jiàn),但不常見(jiàn)的是它并沒(méi)有讓你過(guò)分的緊張,電門(mén)與加速度的銜接毫無(wú)拖沓,給人一種開(kāi)起來(lái)非常靈巧的感覺(jué),相比那種“無(wú)腦傻快”會(huì)更估計(jì)駕乘者的乘坐感受。

北汽新能源EX3

  轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度在我的預(yù)期之內(nèi),畢竟是一臺(tái)體型嬌小的車型,所以對(duì)于緊急避讓或者正常的并線超車來(lái)說(shuō),打方向后的指向性無(wú)論你的速度快慢都非常精準(zhǔn),并且轉(zhuǎn)向力度也拿捏的適中。轉(zhuǎn)向虛位現(xiàn)象控制的很到位,指哪打哪的信心確實(shí)很足,給你很強(qiáng)的自信心。

北汽新能源EX3

  NVH靜謐性還是有一定提升空間的,雖然對(duì)于路噪及胎噪抑制上選用了靜音性更好的米其林皓月輪胎,確實(shí)路面上的噪音會(huì)吸收的比較徹底,但在風(fēng)噪方面當(dāng)時(shí)速超過(guò)80km/h時(shí)還是會(huì)有不大不小由車側(cè)由外至內(nèi)傳來(lái)的一些干擾,不過(guò)這樣的干擾隨著當(dāng)你打開(kāi)音樂(lè)之后會(huì)降低很多,對(duì)你在駕駛上的影響隨著車內(nèi)音樂(lè)也得到一定程度化解。

北汽新能源EX3

  底盤(pán)經(jīng)過(guò)了工程師的調(diào)校之后確實(shí)相比過(guò)往的一些車型有了質(zhì)的提升,懸掛調(diào)節(jié)的軟硬適中,在通過(guò)一些減速帶及小溝坎的時(shí)候還是可以輕松應(yīng)對(duì)的,并不會(huì)讓車內(nèi)駕乘者感到不適,不過(guò)當(dāng)你快速通過(guò)時(shí)會(huì)稍顯生硬了些,懸掛似乎無(wú)法快速的進(jìn)行工作,尤其是后排還是會(huì)有些彈跳感,不過(guò)在低速行駛時(shí)的慮震足以肯定,說(shuō)明其更偏向日常駕駛而非激進(jìn)駕駛。

北汽新能源EX3

  制動(dòng)效率非常直接,當(dāng)然這也有動(dòng)能回收系統(tǒng)上的幫助,當(dāng)你松開(kāi)電門(mén)踏板后,動(dòng)能回收首先會(huì)給予一些較弱的制動(dòng)效果,同時(shí)踩下剎車踏板后其線性的制動(dòng)力還是能很好的保證行駛安全的。

2外觀內(nèi)飾回顧回頂部

外觀內(nèi)飾回顧

  北汽新能源EX3在外觀內(nèi)飾上的亮點(diǎn)也非常豐富,首先來(lái)說(shuō)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)感對(duì)于辨識(shí)度及個(gè)性釋放上有了很好的保障,全新的設(shè)計(jì)更加張揚(yáng),符合年輕人的審美。其次在智能化配置上的提升大大提升了駕駛便利性,包含了語(yǔ)音喚醒、網(wǎng)絡(luò)音樂(lè)、多媒體、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)及遠(yuǎn)程APP操作功能,并且支持OTA在線升級(jí)服務(wù)。

北汽新能源EX3

北汽新能源EX3

北汽新能源EX3

北汽新能源EX3

北汽新能源EX3

北汽新能源EX3

北汽新能源EX3

北汽新能源EX3

北汽新能源EX3

北汽新能源EX3

北汽新能源EX3

小身形 大空間

北汽新能源EX3

北汽新能源EX3

北汽新能源EX3

  編輯總結(jié):對(duì)于北汽新能源EX3簡(jiǎn)短的試駕接近尾聲,它行駛表現(xiàn)及安全保障方面還是得到了認(rèn)可的,以這樣潮流化的造型及科技智能化的配置加持之后,勢(shì)必會(huì)吸引一票關(guān)注小型純電車型的消費(fèi)者,這其中勢(shì)必會(huì)有更多年輕消費(fèi)者的目光會(huì)被其吸引。12.39-16.39萬(wàn)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)對(duì)于預(yù)算在10出頭的青睞新能源車型的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)相比競(jìng)品也更大,加之這樣的高續(xù)航屬性,勢(shì)必會(huì)成為純電小型SUV車型的又一“爆款”產(chǎn)品。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)

3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:北汽新能源EX3 2019款 R600 勁領(lǐng)版
車型信息:北汽新能源EX3
2019款
R600 勁領(lǐng)版
官方價(jià):16.39萬(wàn)
廠商:北汽新能源
級(jí)別:小型SUV
上市時(shí)間:2019-04
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 218馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大扭矩(N·m):-
變速箱:電動(dòng)車單速變速箱
車身類型:5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4200×1780×1638
軸距(mm):2585
最高車速(km/h):150
官方0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
電池保修時(shí)間:八年或15萬(wàn)公里
工信部純電續(xù)航里程(km):501
充電時(shí)間:快充:0.5小時(shí),慢充:10小時(shí)
整車質(zhì)保:三年或12萬(wàn)公里
車身類型:SUV
長(zhǎng)度(mm):4200
寬度(mm):1780
高度(mm):1638
軸距(mm):2585
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1600
車門(mén)數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):-
行李廂容積(L):300
行李廂最大容積(L):-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
排量(mL):-
進(jìn)氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大功率(kW):-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-
最大扭矩(N·m):-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-
氣缸排列形式:-
氣缸數(shù)(個(gè)):-
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):-
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):-
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào):-
供油方式:-
缸蓋材料:-
缸體材料:-
排放標(biāo)準(zhǔn):-
電機(jī)類型:永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):218
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):160
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):300
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):160
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):300
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):單電機(jī)
電機(jī)布局:前置
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):501
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:三元鋰電池
電池保修時(shí)間:八年或15萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間:快充:0.5小時(shí),慢充:10小時(shí)
快充電量(%):80
簡(jiǎn)稱:電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù):1
變速箱類型:固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型:盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/50 R17
后輪胎規(guī)格:215/50 R17
備胎規(guī)格:無(wú)
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過(guò)角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:前排
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
車道保持輔助系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
疲勞駕駛提示:-
夜視系統(tǒng):-
前排正面安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動(dòng)落鎖:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
遙控泊車:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前● / 后●
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):-
駕駛模式切換:經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
自動(dòng)泊車入位:
自動(dòng)駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
天窗類型:可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):-
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
電動(dòng)后備廂位置記憶:-
車頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:
方向盤(pán)材質(zhì):皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:-
方向盤(pán)加熱:-
方向盤(pán)記憶:-
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤(pán):
液晶儀表盤(pán)尺寸:12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
車載行車記錄儀:
手機(jī)無(wú)線充電:-
座椅材質(zhì):仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):-
前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:-
座椅布局形式:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:-
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:-
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
車載空氣凈化器:-
車載冰箱:-
近光燈光源:LED
遠(yuǎn)光燈光源:LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
電動(dòng)車窗:全車
車窗一鍵升/降:駕駛席
車窗防夾手功能:駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:-
后視鏡記憶:-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:
遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛
副駕駛
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:9英寸
中控屏操作方式:觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarLife
車聯(lián)網(wǎng):
道路救援呼叫:
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
天窗
手勢(shì)控制:-
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統(tǒng):-
接口類型:USB
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:-
CD/DVD:-
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:8
主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
備注:-
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