刺激得讓人頭皮發(fā)麻 賽道試駕領(lǐng)克03+

2019-08-22 09:00:06 作者:鐘志濤
1賽道:很快!但在掌握之中回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】特立獨(dú)行的臉孔、夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件、飽滿(mǎn)略帶肌肉感的車(chē)身曲線(xiàn),若是在街頭遇見(jiàn)領(lǐng)克03+,恐怕不少人忍不住停留駐足多看幾眼。沒(méi)錯(cuò),領(lǐng)克對(duì)速度的追求和駕駛樂(lè)趣的鉆研,讓03的性能不斷進(jìn)階,特別是領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)奪冠,極大地激起國(guó)人對(duì)性能車(chē)的渴望。如今中國(guó)首款性能車(chē)領(lǐng)克03+終于從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí),如此撩人的領(lǐng)克03+怎會(huì)只安于停留在城市街道呢?今天我們就來(lái)到寧波國(guó)際賽車(chē)場(chǎng),一起來(lái)享受這場(chǎng)饕殄盛宴。

 
它很快,但也很好駕馭

  盼星星盼月亮,搭載2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)終于用到領(lǐng)克03+身上了,最大功率187kW(254PS),最大扭矩350N·m,官方給出破百成績(jī)僅5.9秒。相比之前的2.0T低功率車(chē)型和1.5T車(chē)型,在加速能力上有著質(zhì)的飛躍。

  或許只有更強(qiáng)的動(dòng)力才能打動(dòng)潛在買(mǎi)家。那些挑剔的年輕人想要更高的扭矩、更快的速度和更強(qiáng)的抓地力,他們想要的還有更多......特別是面對(duì)高爾夫GTI這樣強(qiáng)大對(duì)手時(shí),領(lǐng)克認(rèn)為03+必須要做到極致,才能讓潛客知道領(lǐng)克03是可以這么牛的,好比寶馬M3為3系背書(shū)一樣。

  當(dāng)我把領(lǐng)克03+的駕駛模式從舒適調(diào)整到賽道后,一切都變了,我認(rèn)為這個(gè)模式是它的精髓所在。率先感覺(jué)到的變化是從耳朵開(kāi)始,排氣聲變得低沉渾厚,而且分貝值也大了不少,盡管我們現(xiàn)場(chǎng)的媒體都認(rèn)為車(chē)內(nèi)聲音可以做得更響亮一點(diǎn)。但不可否認(rèn)的是,這臺(tái)領(lǐng)克03+的隔音性能做得很出色。

  掛擋踩下油門(mén)上路,我正式向賽道駛?cè)ァJ聦?shí)上,此時(shí)的領(lǐng)克03+的動(dòng)力響應(yīng)、變速箱換擋邏輯、排氣聲浪、轉(zhuǎn)向力度全部都有所改變,準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)都變得更激進(jìn)、更“神經(jīng)質(zhì)”,甚至ESP也是全關(guān)閉的狀態(tài)。嚴(yán)格來(lái)說(shuō),領(lǐng)克03+像一位穿著西裝的暴力紳士。油門(mén)輕微點(diǎn)一下,推背感馬上就有,加上四驅(qū)系統(tǒng)的抓地力,所以忘掉高爾夫GTI吧,此時(shí)它就是一臺(tái)新時(shí)代的性能車(chē)。

  不過(guò)在賽道上開(kāi)好領(lǐng)克03+并不難,而且非常有樂(lè)趣,你能清楚知道車(chē)身姿態(tài)的改變,同時(shí)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)非常靈活,循跡性也很好。車(chē)尾能讀懂車(chē)頭的動(dòng)作,有著很強(qiáng)的跟隨能力,特別是在中高速?gòu)潱瑤в幸稽c(diǎn)點(diǎn)剎車(chē)的姿態(tài)殺進(jìn)彎道,它還可以很聽(tīng)話(huà)地帶有一點(diǎn)點(diǎn)甩尾滑動(dòng)完成過(guò)彎動(dòng)作。值得一說(shuō)的是,領(lǐng)克03+的轉(zhuǎn)向力度已經(jīng)比之前車(chē)型重了不少,而且轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性也很不錯(cuò),對(duì)駕駛員指令的執(zhí)行到位。

  在賽道中飛速穿過(guò)多個(gè)彎道后我終于認(rèn)識(shí)到,性能車(chē)給到的激情理應(yīng)如此。而且領(lǐng)克03+的穩(wěn)定性也展現(xiàn)的淋漓盡致,得益于各種空氣動(dòng)力套件上身、245mm的馬牌MC6輪胎、出色的底盤(pán)調(diào)校以及先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng),使它變得更易馴服。即便在寧波賽道里幾個(gè)落差較大的彎道,領(lǐng)克03+四條寬大的輪胎基本不會(huì)受到來(lái)自車(chē)身的任何干擾,依舊牢牢抓住地面,帶來(lái)橫向G值的刺激感也是我從未感受到的。

  其實(shí),領(lǐng)克03+能調(diào)成這樣已經(jīng)很難得了,它不是一個(gè)冷血?dú)⑹郑怯袦囟鹊模軌蜃屇汩_(kāi)快了以后依然可控。所以即便是駕駛技術(shù)不那么高超的人也可以將它開(kāi)得很快,或者說(shuō)它的“容錯(cuò)率”更高,適合大多數(shù)消費(fèi)者駕馭。

2真的“加”了很多東西回頂部

 
遍布全身的“+”號(hào),到底加了什么?

  領(lǐng)克的這個(gè)+號(hào)的具體含義其實(shí)和寶馬的M標(biāo)、奔馳的AMG標(biāo)有點(diǎn)類(lèi)似。其實(shí)普通版領(lǐng)克03的設(shè)計(jì)足以讓路人駐足停留,更兇狠的領(lǐng)克03+真會(huì)讓路人的目光在它身上多停留幾秒。相比起很多“悶騷”的性能車(chē),領(lǐng)克03+心態(tài)有點(diǎn)不一樣,希望通過(guò)小細(xì)節(jié)的改動(dòng)可以滿(mǎn)足車(chē)主在路上那小小的虛榮心。比如領(lǐng)克03+專(zhuān)屬的車(chē)身顏色——炫燃金,這一配色靈感來(lái)源于賽道上的高反差視覺(jué)沖擊,算得上這條Gai最靚的仔。

  當(dāng)然,領(lǐng)克03+的差異不止這些,好看又實(shí)用的空氣動(dòng)力學(xué)套件也會(huì)給到,整個(gè)套件能提供40KG下壓力,包括前唇、側(cè)裙條、尾翼以及部分車(chē)尾都是由碳纖維制成,上面還有下壓力單詞“Downforce”示意,做到視覺(jué)和功能的統(tǒng)一。而且是純手工生產(chǎn),即便是奔馳、寶馬運(yùn)動(dòng)套裝也給不了這樣的“高級(jí)貨”,只好話(huà)高價(jià)選配或者升級(jí)車(chē)型。

  進(jìn)入車(chē)內(nèi),領(lǐng)克03+的內(nèi)飾確帶給人眼前一亮的感覺(jué),映入眼簾大面積的定制Alcantara材質(zhì),真的很高級(jí)很豪華,同時(shí)散發(fā)出濃濃的性能感,配合金黃色縫線(xiàn)點(diǎn)綴和“+”號(hào)裝飾又彰顯著它身份的不同。其實(shí)這種性能的氛圍感還是挺難營(yíng)造的,之前也只有一些豪華品牌才能做得好,這次領(lǐng)克03+確實(shí)令人感到驚喜和意外。

刺激得讓人頭皮發(fā)麻 賽道試駕領(lǐng)克03

刺激得讓人頭皮發(fā)麻 賽道試駕領(lǐng)克03

總結(jié):是饑餓營(yíng)銷(xiāo),還是火熱爆棚?

  你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò),領(lǐng)克真的把情懷逐漸落地了,這大概就是領(lǐng)克03+問(wèn)世的初心,當(dāng)然未來(lái)還有350PS的TCR版本。其實(shí),領(lǐng)克中最有可能把性能和銷(xiāo)量結(jié)合起來(lái)的就是03,而03中能把性能和走量結(jié)合的最好的,大概就是03+了。當(dāng)領(lǐng)克03+價(jià)格一出來(lái),卻激起了一波無(wú)法調(diào)和的分歧:這車(chē)是在搞饑餓營(yíng)銷(xiāo)嗎??jī)膳慰偣蚕蘖堪l(fā)布503臺(tái),售罄總耗時(shí)僅5秒鐘。搶購(gòu)速度竟比百公里加速還快,還有什么比這能說(shuō)明領(lǐng)克03+的火熱程度。所以,對(duì)于中國(guó)品牌首款真正意義的性能鋼車(chē),你怎么看?咱們?cè)u(píng)論見(jiàn)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鐘志濤)

3車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝版
車(chē)型信息:領(lǐng)克03
2019款
03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝版
官方價(jià):22.88萬(wàn)
廠商:領(lǐng)克
級(jí)別:緊湊型車(chē)
上市時(shí)間:2019-08
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):254
最大扭矩(N·m):350
變速箱:8擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型:4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4692×1840×1461
軸距(mm):2730
最高車(chē)速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):5.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):7.4
電池保修時(shí)間:-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
充電時(shí)間:-
整車(chē)質(zhì)保:不限年限或不限里程
車(chē)身類(lèi)型:三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):4692
寬度(mm):1840
高度(mm):1461
軸距(mm):2730
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車(chē)重(kg):1615
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):4
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):50
行李廂容積(L):-
行李廂最大容積(L):-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):1020×980×510
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):B4204T23
排量(mL):1969
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):254
最大功率(kW):187
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1800-4800
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:10.5
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))
供油方式:直噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
電機(jī)類(lèi)型:-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):-
電機(jī)布局:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類(lèi)型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
簡(jiǎn)稱(chēng):8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):8
變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:245/35 R19
后輪胎規(guī)格:245/35 R19
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:T125/70 R18
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過(guò)角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓報(bào)警
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:全車(chē)
并線(xiàn)輔助:
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
車(chē)道保持輔助系統(tǒng):
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:
疲勞駕駛提示:
夜視系統(tǒng):-
前排正面安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
行車(chē)自動(dòng)落鎖:
遙控升降車(chē)窗:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng):360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):
駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)泊車(chē)入位:
自動(dòng)駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
天窗類(lèi)型:可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):735×700
運(yùn)動(dòng)外觀套件:
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):-
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
電動(dòng)后備廂位置記憶:-
車(chē)頂行李架:-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
方向盤(pán)材質(zhì):皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:
方向盤(pán)加熱:-
方向盤(pán)記憶:-
行車(chē)電腦顯示屏功能:行車(chē)信息
多媒體信息
全液晶儀表盤(pán):
液晶儀表盤(pán)尺寸:10.25英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
車(chē)載行車(chē)記錄儀:
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電:
座椅材質(zhì):仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
前排座椅高低調(diào)節(jié):前排
前排坐墊傾角調(diào)節(jié):前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
后排座椅調(diào)節(jié):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:駕駛席
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:-
座椅布局形式:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
車(chē)載空氣凈化器:
車(chē)載冰箱:-
近光燈光源:LED
遠(yuǎn)光燈光源:LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:
電動(dòng)車(chē)窗:全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能:全車(chē)
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊:
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻:
后視鏡記憶:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:10.2英寸
中控屏操作方式:觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
CarLife
原廠互聯(lián)/映射
車(chē)聯(lián)網(wǎng):
道路救援呼叫:
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話(huà)
空調(diào)
手勢(shì)控制:-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):
中控液晶屏分屏顯示:-
車(chē)載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統(tǒng):-
接口類(lèi)型:USB
12V
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:-
CD/DVD:-
揚(yáng)聲器品牌:Infinity燕飛利仕
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:10
主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
備注:-
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