刺激得讓人頭皮發(fā)麻 賽道試駕領(lǐng)克03+

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】特立獨(dú)行的臉孔、夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件、飽滿(mǎn)略帶肌肉感的車(chē)身曲線(xiàn)，若是在街頭遇見(jiàn)領(lǐng)克03+，恐怕不少人忍不住停留駐足多看幾眼。沒(méi)錯(cuò)，領(lǐng)克對(duì)速度的追求和駕駛樂(lè)趣的鉆研，讓03的性能不斷進(jìn)階，特別是領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)奪冠，極大地激起國(guó)人對(duì)性能車(chē)的渴望。如今中國(guó)首款性能車(chē)領(lǐng)克03+終于從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，如此撩人的領(lǐng)克03+怎會(huì)只安于停留在城市街道呢？今天我們就來(lái)到寧波國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，一起來(lái)享受這場(chǎng)饕殄盛宴。

　　盼星星盼月亮，搭載2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)終于用到領(lǐng)克03+身上了，最大功率187kW（254PS），最大扭矩350N·m，官方給出破百成績(jī)僅5.9秒。相比之前的2.0T低功率車(chē)型和1.5T車(chē)型，在加速能力上有著質(zhì)的飛躍。

　　或許只有更強(qiáng)的動(dòng)力才能打動(dòng)潛在買(mǎi)家。那些挑剔的年輕人想要更高的扭矩、更快的速度和更強(qiáng)的抓地力，他們想要的還有更多......特別是面對(duì)高爾夫GTI這樣強(qiáng)大對(duì)手時(shí)，領(lǐng)克認(rèn)為03+必須要做到極致，才能讓潛客知道領(lǐng)克03是可以這么牛的，好比寶馬M3為3系背書(shū)一樣。

　　當(dāng)我把領(lǐng)克03+的駕駛模式從舒適調(diào)整到賽道后，一切都變了，我認(rèn)為這個(gè)模式是它的精髓所在。率先感覺(jué)到的變化是從耳朵開(kāi)始，排氣聲變得低沉渾厚，而且分貝值也大了不少，盡管我們現(xiàn)場(chǎng)的媒體都認(rèn)為車(chē)內(nèi)聲音可以做得更響亮一點(diǎn)。但不可否認(rèn)的是，這臺(tái)領(lǐng)克03+的隔音性能做得很出色。

　　掛擋踩下油門(mén)上路，我正式向賽道駛?cè)ァＪ聦?shí)上，此時(shí)的領(lǐng)克03+的動(dòng)力響應(yīng)、變速箱換擋邏輯、排氣聲浪、轉(zhuǎn)向力度全部都有所改變，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)都變得更激進(jìn)、更“神經(jīng)質(zhì)”，甚至ESP也是全關(guān)閉的狀態(tài)。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克03+像一位穿著西裝的暴力紳士。油門(mén)輕微點(diǎn)一下，推背感馬上就有，加上四驅(qū)系統(tǒng)的抓地力，所以忘掉高爾夫GTI吧，此時(shí)它就是一臺(tái)新時(shí)代的性能車(chē)。

　　不過(guò)在賽道上開(kāi)好領(lǐng)克03+并不難，而且非常有樂(lè)趣，你能清楚知道車(chē)身姿態(tài)的改變，同時(shí)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)非常靈活，循跡性也很好。車(chē)尾能讀懂車(chē)頭的動(dòng)作，有著很強(qiáng)的跟隨能力，特別是在中高速?gòu)潱瑤в幸稽c(diǎn)點(diǎn)剎車(chē)的姿態(tài)殺進(jìn)彎道，它還可以很聽(tīng)話(huà)地帶有一點(diǎn)點(diǎn)甩尾滑動(dòng)完成過(guò)彎動(dòng)作。值得一說(shuō)的是，領(lǐng)克03+的轉(zhuǎn)向力度已經(jīng)比之前車(chē)型重了不少，而且轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性也很不錯(cuò)，對(duì)駕駛員指令的執(zhí)行到位。

　　在賽道中飛速穿過(guò)多個(gè)彎道后我終于認(rèn)識(shí)到，性能車(chē)給到的激情理應(yīng)如此。而且領(lǐng)克03+的穩(wěn)定性也展現(xiàn)的淋漓盡致，得益于各種空氣動(dòng)力套件上身、245mm的馬牌MC6輪胎、出色的底盤(pán)調(diào)校以及先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，使它變得更易馴服。即便在寧波賽道里幾個(gè)落差較大的彎道，領(lǐng)克03+四條寬大的輪胎基本不會(huì)受到來(lái)自車(chē)身的任何干擾，依舊牢牢抓住地面，帶來(lái)橫向G值的刺激感也是我從未感受到的。

　　其實(shí)，領(lǐng)克03+能調(diào)成這樣已經(jīng)很難得了，它不是一個(gè)冷血?dú)⑹郑怯袦囟鹊模軌蜃屇汩_(kāi)快了以后依然可控。所以即便是駕駛技術(shù)不那么高超的人也可以將它開(kāi)得很快，或者說(shuō)它的“容錯(cuò)率”更高，適合大多數(shù)消費(fèi)者駕馭。

　　領(lǐng)克的這個(gè)+號(hào)的具體含義其實(shí)和寶馬的M標(biāo)、奔馳的AMG標(biāo)有點(diǎn)類(lèi)似。其實(shí)普通版領(lǐng)克03的設(shè)計(jì)足以讓路人駐足停留，更兇狠的領(lǐng)克03+真會(huì)讓路人的目光在它身上多停留幾秒。相比起很多“悶騷”的性能車(chē)，領(lǐng)克03+心態(tài)有點(diǎn)不一樣，希望通過(guò)小細(xì)節(jié)的改動(dòng)可以滿(mǎn)足車(chē)主在路上那小小的虛榮心。比如領(lǐng)克03+專(zhuān)屬的車(chē)身顏色——炫燃金，這一配色靈感來(lái)源于賽道上的高反差視覺(jué)沖擊，算得上這條Gai最靚的仔。

　　當(dāng)然，領(lǐng)克03+的差異不止這些，好看又實(shí)用的空氣動(dòng)力學(xué)套件也會(huì)給到，整個(gè)套件能提供40KG下壓力，包括前唇、側(cè)裙條、尾翼以及部分車(chē)尾都是由碳纖維制成，上面還有下壓力單詞“Downforce”示意，做到視覺(jué)和功能的統(tǒng)一。而且是純手工生產(chǎn)，即便是奔馳、寶馬運(yùn)動(dòng)套裝也給不了這樣的“高級(jí)貨”，只好話(huà)高價(jià)選配或者升級(jí)車(chē)型。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，領(lǐng)克03+的內(nèi)飾確帶給人眼前一亮的感覺(jué)，映入眼簾大面積的定制Alcantara材質(zhì)，真的很高級(jí)很豪華，同時(shí)散發(fā)出濃濃的性能感，配合金黃色縫線(xiàn)點(diǎn)綴和“+”號(hào)裝飾又彰顯著它身份的不同。其實(shí)這種性能的氛圍感還是挺難營(yíng)造的，之前也只有一些豪華品牌才能做得好，這次領(lǐng)克03+確實(shí)令人感到驚喜和意外。

總結(jié)：是饑餓營(yíng)銷(xiāo)，還是火熱爆棚？

　　你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，領(lǐng)克真的把情懷逐漸落地了，這大概就是領(lǐng)克03+問(wèn)世的初心，當(dāng)然未來(lái)還有350PS的TCR版本。其實(shí)，領(lǐng)克中最有可能把性能和銷(xiāo)量結(jié)合起來(lái)的就是03，而03中能把性能和走量結(jié)合的最好的，大概就是03+了。當(dāng)領(lǐng)克03+價(jià)格一出來(lái)，卻激起了一波無(wú)法調(diào)和的分歧：這車(chē)是在搞饑餓營(yíng)銷(xiāo)嗎？?jī)膳慰偣蚕蘖堪l(fā)布503臺(tái)，售罄總耗時(shí)僅5秒鐘。搶購(gòu)速度竟比百公里加速還快，還有什么比這能說(shuō)明領(lǐng)克03+的火熱程度。所以，對(duì)于中國(guó)品牌首款真正意義的性能鋼炮車(chē)，你怎么看？咱們?cè)u(píng)論見(jiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鐘志濤）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝版
官方價(jià)：	22.88萬(wàn)
廠商：	領(lǐng)克
級(jí)別：	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2019-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254
最大扭矩(N·m)：	350
變速箱：	8擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4692×1840×1461
軸距(mm)：	2730
最高車(chē)速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	5.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車(chē)質(zhì)保：	不限年限或不限里程
車(chē)身類(lèi)型：	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4692
寬度(mm)：	1840
高度(mm)：	1461
軸距(mm)：	2730
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	1615
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	50
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	1020×980×510
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	B4204T23
排量(mL)：	1969
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254
最大功率(kW)：	187
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4800
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電機(jī)類(lèi)型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	245/35 R19
后輪胎規(guī)格：	245/35 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/70 R18
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓報(bào)警
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車(chē)
并線(xiàn)輔助：	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
行車(chē)自動(dòng)落鎖：	●
遙控升降車(chē)窗：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類(lèi)型：	●可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	735×700
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車(chē)頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	10.25英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	●
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電：	●
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排坐墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●
車(chē)載空氣凈化器：	●
車(chē)載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●全車(chē)
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.2英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào)
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類(lèi)型：	●USB ●12V
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	Infinity燕飛利仕
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:10
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
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