能給的我全都給了 謝鵬與他的15年花冠

2019-07-14 09:05:30 作者:徐志杭
1當(dāng)年為什么買花冠?回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】某TVB電視劇中有句很經(jīng)典的臺詞:“人生有幾多個十年?”誠然,人生確實沒有多少個十年,但假如是車呢?在國內(nèi),“車”生或許真的只有沒有太多個十年。今天我找到的是同事的一臺老花冠,這臺花冠的車齡已有15年,正式步入“一年兩審俱樂部”了。

        這臺車,它見證了我這位同事由少年到青年,再由青年到成家立室。如今這位同事剛進而立之年,它與他之間,究竟有何故事,而這輛15年車齡的花冠現(xiàn)在車況又會是怎樣?是否對得起“開不壞的豐田”這一傳奇說法呢?

        當(dāng)我問起我的同事——謝鵬(下文用XP來稱呼,這也是謝鵬的昵稱之一),你的這臺花冠有多少年車齡了?要是不看綠色大本或者是行駛證之類的,他根本記不起。你說車身不是有vin碼嗎?拜托,一輛對了15年的車,車主沒事哪會專門過去看它呢?

        其實有時候就是這樣的,那些曾經(jīng)我們以為會念念不忘的,就在我們念念不忘的過程里被我們忘記了。情感在時間面前總是那么脆弱而不堪一擊。

        這輛車是XP他爸爸在當(dāng)年出錢買的,作為一名地道的廣東人,日系車在那個年代里,絕對是嶺南人士最熱衷的選擇。

        這輛車當(dāng)年的落地價已經(jīng)是20萬,這具體是個什么概念呢?根據(jù)網(wǎng)上查到的信息來看,04年佛山房地產(chǎn)市場成交均價為2723/平,而05年則為3057元/平。因為是成交均價,所以并不代表佛山當(dāng)年中心地區(qū)的房價便是如此,所以我們可以粗略地推斷,這輛車的落地價在當(dāng)年已經(jīng)可以全款買到一個市中心的小戶型或者是給一半首期供百方大戶。

        這樣肯定有人會說,“假如當(dāng)年XP家里沒有買車,而是把買車的錢放在房子上,那XP就肯定發(fā)了啊。”

        其實對于這種以偏概全、不結(jié)合買家實際情況的言論,我向來都持保留態(tài)度。有些人,他“發(fā)達得早”,我們稱他那時候買的車是發(fā)財車,正常來說,這些老板即便是到了今天,他也有足夠的財富去滿足自己買房買樓的需要。

        難道XP他現(xiàn)在已經(jīng)大富大貴,上班僅僅是為了體驗生活,開舊車是為了低調(diào)的人嗎?很抱歉,XP說并不是,他經(jīng)常說自己很窮。

        這輛車是XP他爸爸為了上班通勤而購買的,并且這個需求還是“剛需得不能再剛需”的那種。由于他爸爸當(dāng)時候上班單位離家較遠,公共交通也不像如今那么方便,所以才需要一輛車,也幸好,他家當(dāng)年夠財力去買一輛車。

        因為當(dāng)年,我家也有這個剛需,但我家就沒錢買車。

        此刻,我的眼里盡是仰慕。

2謝鵬是怎么得到這臺花冠的?回頂部

        話說當(dāng)年XP家里買車的時候,只能用“沒得選擇”來形容。在04~05年買車,你說在網(wǎng)上看汽車資訊?不好意思,那時候沒多少家庭有電腦,更別提電腦可以上網(wǎng)沖浪了。

        那時候基本上就是電視、報紙,想看資訊就買雜志,而上網(wǎng)看車訊的,可謂是少之又少。那么XP他爸爸又是怎么了解到花冠這款車的呢?

        簡單,就是口碑。日系車在90年代曾以不同的渠道來到廣東省,日系車憑借著可靠耐用的特性獨步天下,更有一系列相對廉價的經(jīng)濟小車,所以務(wù)實的廣府消費者們在買車的時候很容易先入為主。

        那么XP他爸爸當(dāng)年有哪些車來對比選擇呢?其實他當(dāng)時候來去就看了三款車,一款是上汽大眾桑塔納,他們家說車內(nèi)太臭了,那股臭味直到現(xiàn)在XP都還記得,直接pass;第二款廣州本田(2009年才在上海車展上宣布改名為“廣汽本田”)雅閣,在04年買雅閣,起碼都得25萬才能下地,所以太貴買不起;第三款就是咱們的這輛一汽豐田花冠了。

        為什么不選本田思域?是這樣子的,當(dāng)時候思域還是全進口,售價都已經(jīng)接近30萬了,試問當(dāng)時候廣州本田的雅閣都比它便宜,是你,你會買它嗎?

        可能是沒有那么多渠道去了解車,又可能是豐田經(jīng)銷商就在他家附近。總之,在種種因素的交織之下,一汽豐田花冠成為了他們家的第一臺車。

        這臺花冠以前基本上都是XP他爸爸在使用,直到XP快大學(xué)畢業(yè)了,由于工作調(diào)動的關(guān)系,XP爸爸再也不用去這么遠的地方上班了,用車的需求自然就沒有那么強烈了。

        仁慈的老父親看著還沒有女朋友的XP,他明白了,即便沒有讓女孩子哭的寶馬后座,但花冠冰冷的空調(diào)似乎也能為XP帶來希望,所以便把花冠的鑰匙交到了XP手上。

        我很期待XP爸爸會說出那句經(jīng)典:“當(dāng)你把這臺車開壞了,我就給你買新的。”但終究還是沒有,但這也并不影響咱們的XP熱淚盈眶地從慈父手中接過鑰匙。

        在采訪的時候,XP跟我說道:“終于不用靠自己就能開上bubu車了!”此刻,他正在抬頭45°仰望星空,仿佛在回味當(dāng)時滋味,而我也似乎在他的眼角看到了淚光。

3老車記憶 開不壞的豐田?回頂部

        那么這臺車究竟有什么故事呢?我記憶深刻的有兩個:

        1、 在XP老婆還未是他老婆甚至連“拍拖”都還未開始的時候,XP開花冠去接送她。在兩人經(jīng)過愉快的一天之后,XP老婆跟他說,“你的車開得太不舒服了,我選擇坐地鐵回家了。”試問一個人寧愿坐地鐵也不寧愿坐車,這是有多不喜歡那臺車(或者是那位車手)?

        2、 又是一次XP開車去接送他老婆(別問為什么之前說不喜歡坐XP的花冠,現(xiàn)在又坐了,女人的心你能猜得透?),XP在地鐵口附近等她。就在XP等車的時候,一位大姐靠近了XP的車,并在車周徘徊了很久,一直往車內(nèi)望呀望的,弄得XP十分不好意思,眼神無處安放。這位大姐的眼神由肯定到疑惑,再由疑惑到貌似肯定,這種既抽離又統(tǒng)一的內(nèi)在表情恕我難以用文字表達。最終,這個略微尷尬的過程持續(xù)了十分鐘,直到這位女士上了停在XP面前的比亞迪F3。

        XP他已經(jīng)忘記接到花冠的時候,里程數(shù)是多少了,總之現(xiàn)在花冠的里程數(shù)已經(jīng)去到了21萬+。很好,剛剛過了磨合期,正所謂是“發(fā)變巔峰,給油就飛,空調(diào)凍人。”

        那么這款車的車況怎么樣?真的是“開不壞的豐田嗎”?

        其實是也不是,全看你怎么定義“開不壞”。這輛車齡15年的花冠,實表21萬+公里,這款車的發(fā)動機由于漏油而大修過(我也很好奇,這款代號為1ZZ-FE的1.8L發(fā)動機竟然還會壞的?)、燈泡在上個月?lián)Q了一套以及轉(zhuǎn)向機漏油(據(jù)說漏得滿地都是,還是在我試駕拍攝完之后不久就漏油的,現(xiàn)在還是維修廠里面,但我對著燈火發(fā)誓,絕對沒有激烈駕駛過)。

        除此之外,這臺車沒有其他地方壞過,所以究竟是不是“開不壞的豐田”,就看你怎么定義了。是了,XP家里買了這款車之后,幾乎沒有去過4S店做維修保養(yǎng),而是全在熟人的維修廠做的。到底是不是熟人的保養(yǎng)不當(dāng),現(xiàn)在已無從考究。

4中庸?我認(rèn)為是美妙回頂部

        在那個年份出產(chǎn)的豐田車,大眾對它有一個定義——中庸。是的,這臺花冠的外觀在我的眼光里,確實十分中庸。簡單的造型線條、樸實的設(shè)計元素,你基本上不會對它的外觀以及內(nèi)飾產(chǎn)生任何諸如驚艷、大氣的感覺,我認(rèn)為這是它車身尺寸的問題,因為在同時期,采用了相同設(shè)計語言的豐田佳美,那款車看上去就大氣豪華了。

        但正如周星馳的電影《大內(nèi)密探零零發(fā)》中的臺詞——“高手不一定英俊有型,只不過是你們這些星斗市民一廂情愿的想法罷了”。對于花冠來說,它靠的是本事和內(nèi)涵。

        既然是工具車,就只要發(fā)揮好它“工具”的屬性就好了,顏值是什么?這不重要,也不是那個時代消費者會關(guān)注的點。中庸的設(shè)計也有一個好處,那就是它不容易過時。為什么?因為它從來沒有時尚過,又何來“過時”二字?

        XP說這臺車基本是幾個月洗一次,所以我能在發(fā)動機蓋上隱約看到因鳥屎、落葉又或者是雨水殘留而造成的斑斑銹跡,在側(cè)裙邊、車輪邊看到因車輪經(jīng)過路面而卷起飛石、泥沙又或者是瀝青的殘留物,但好在這款車的外觀是銀色的,所以假如你不仔細看的話,根本看不出來。所以說,銀色車身啊,真的是耐臟的呢。

        車身的刮痕?沒留意看,因為只要你留意看,你隨時都能看到,還是那句,銀色車身啊,真的是耐臟的呢。

        內(nèi)飾更是慘不忍睹,在拍攝之前,我拿到了花冠的時候,車內(nèi)的積塵非常嚴(yán)重,基本上你的手摸上去,就是灰的。衣服雜物都很多,我甚至在后排看到了一只鞋?。ㄎ也灰苫筮@樣的工具車為什么在后排會有鞋子,我疑惑的是為什么只有一只?!)

        看到車子這么臟,我只能拿出去精洗一遍。后來我才發(fā)現(xiàn)我實在太幼稚了,原來這是一臺“寶藏車”,你能從你想得到或者想不到的地方找到很多驚喜。

        桃木方向盤上的真皮已經(jīng)磨損嚴(yán)重,手握在3、9點位置能夠清晰地感受到什么叫“歲月的痕跡”。換擋桿桿頭處的真皮已被磨爛,類似“地中海發(fā)型”的它,為車內(nèi)營造出調(diào)皮而又不失個性的氣息,可謂是細節(jié)中顯不凡。

        手套箱內(nèi)塞滿了雜物,其中有月餅優(yōu)惠卷、紅包、名片、CD光盤、MP3遙控器甚至是“工地手套”,果然是勤儉節(jié)約的XP,平時除了上班還得去工地搬磚來幫補家庭。

        座椅的真皮,由于久疏打理,在汗水和塵埃的折磨下,真皮上已經(jīng)出現(xiàn)了“不能抹去的時光黑層”,但是有一點是我很喜歡的,就是這充滿了復(fù)古氣息的雙色梅花座墊,在保留了極強古典設(shè)計感之余,也為你的臀部提供了上乘的防滑性,實在是妙。

        腳墊也是車內(nèi)的亮點之一,明明按照XP的交代,這款車一直都是用普利司通搏天族系列的輪胎,但花冠的車內(nèi)腳墊竟然是固特異的,上面居然還有吊牌,你能信?

        此外,車鑰匙必須提一下。首先是車鑰匙是分體的,一條用來點火,另一條用來開/閉車門和打開后備廂。其中用來控制開/閉車門和打開后備廂的那一條鑰匙,它表面的三個控制按鍵都已經(jīng)被按到完完全全沒有圖標(biāo)了,我只能靠猜才能知道哪個鍵是哪個功能。

        這很棒,給了我一種患得患失又帶點似是而非的飄渺感,相當(dāng)具有哲學(xué)高度。

        其余的比如小昆蟲的尸體、XP青澀時期的小一寸照片、頭發(fā)以及紙巾等等等等,都不值得我花筆墨來交代。而正是上述的種種,讓我在拍攝的時候,花了大量的時間來整理。

        XP說這款車他基本上就是拿來開的,以前老爸經(jīng)常開,現(xiàn)在偶爾也會開一下,車?yán)锏臇|西都是以前留下來的,而XP用車的時候想到用不著就不管了,所以這臺花冠內(nèi)部,久而久之就成這樣子了。

        “工具車嘛,那么認(rèn)真保養(yǎng)干什么?我買來是拿來用的,又不是拿來供的。只要它能帶我和家人從A點就B點就行了,打火就走,拔鑰匙就走人,完全沒有感情的。”XP如是說道。

5廉頗老矣?開起來怎么樣回頂部

        誠然,這臺車我在剛剛接手的時候,我對它的印象很差,給的評價也不高,我甚至用“能開能坐人”來形容它,此外身無長物。但經(jīng)過一周的接觸,我發(fā)現(xiàn)自己對它竟然有點心動和不舍。

        雖然它的外觀設(shè)計并不動人,但我始終沒有覺得它很丑,它平凡得很耐看,就像我拿起一瓶怡寶礦泉水,那是一種既熟悉又有親和力的感覺。

        雖然它的內(nèi)飾有點臟有點亂,但清理過后,當(dāng)臟亂的問題不再存在之時,我發(fā)現(xiàn)它的座椅是如此的舒適,不論是靠背角度、支撐性或者是柔軟度,都能給好評,尤其是后排座椅的設(shè)計,做得相當(dāng)出色,你能輕松地找到一個讓你能愜意睡覺的姿勢??v使后排的腿部空間并不寬裕,但絕對夠用,我可以負(fù)責(zé)任地說,它比全新一代雷凌的后排,要舒服太多太多。

        內(nèi)飾不夠美觀又如何?我用起來哪哪都是如此地順手,簡單得不能再簡單的中控臺,讓你觸手可及、操作便利。手剎與換擋桿的位置剛剛好,駕駛時一氣呵成。此外包括儀表盤等,可以說是沒有學(xué)習(xí)成本,輕松上手。

        最最重要的是,這臺花冠的空調(diào)實在是太棒了,豐田空調(diào)果然名不虛傳,這么多年過去了,制冷依然強勁有力。

        整個車內(nèi)最大的問題在于,方向盤只支持上下調(diào)節(jié)而不支持前后調(diào)節(jié),你難以找到一個位置能完美地匹配你的坐姿、腿部放置以及手部抓握,你最多只能三選其二。同時這款車的座椅高度有點高,即便是已經(jīng)把座椅調(diào)到最低,但你仍覺得是SUV坐姿。

        開起來怎么樣?由于這款車的年份已高,我并沒有作太激烈的駕駛,同時車齡的高企也會影響它的性能,所以在某些動態(tài)評價上未免會有點偏頗。

        由于方向盤為機械液壓助力,所以方向盤會偏沉,并且沒有增益可言,路感的反饋卻是模糊的,指向性一般。但由于車身尺寸的問題,我在市區(qū)中開它就如同魚群中的泥鰍,相當(dāng)輕松。

        油門踏板的響應(yīng)比較積極,不會有拖沓的現(xiàn)象。發(fā)動機在0-60km/h時候的加速,迅猛而輕松,但想要繼續(xù)往上,等待你的就是發(fā)動機的咆哮以及較為緩慢的速度攀升。我們要承認(rèn)的是,這款1.8L自然吸氣發(fā)動機,它的特性能保證你在市區(qū)內(nèi),輕松地穿梭。但想在高速路上愉快地馳騁?那就勞駕您多給點耐心吧。

        此外,我發(fā)現(xiàn)這款發(fā)動機的抖動相當(dāng)大,不知道是否是車齡的問題還是由于上次漏油時維修不當(dāng)所造成。又或者,這臺發(fā)動機本來就是這么抖?

        變速箱的匹配可以給中上好評,豐田的4AT有口皆碑,平順性極佳,它更喜歡升檔以維持較好的燃油經(jīng)濟性,假如你想深踩降擋急加速,它就會猶豫一會兒再給你降擋,但很快就會把擋位升上去。“它太喜歡升檔了!”XP說道。

        這款車的綜合油耗,XP反饋約為7.XL/100km,加92號油,約合5毛錢一公里。

        隔音水平?那就肯定是差了,在60km/h時速下,它的隔音降噪水平尚在能接受的范圍之內(nèi),一旦超過了這個數(shù)值,噪音就會很明顯(尤其是急加速時,發(fā)動機發(fā)出的咆哮聲還是很大的),所以在跑高速時,我建議把車內(nèi)的音響開大聲一點,再大聲一點。

 
寫在最后

        XP手上的這臺花冠,它如今的二手車價格僅為當(dāng)年落地價的十分之一,XP也沒有把它賣掉的打算,因為已經(jīng)不值錢了,倒不如把它開到不能開為止。我很同意他的看法,雖然從他的心目中,我看不到他對這臺花冠有多大的熱情和喜愛,但我也聽不到他對花冠有多少的埋怨。可能是這么多年過去了,這手中已經(jīng)模糊了圖標(biāo)的鑰匙,對XP而言,已經(jīng)有了一定的份量。

        “能給的我全都給了”——花冠對XP如是說。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭)

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