皮卡真的適合家用?試駕長城風(fēng)駿7汽油版

2019-05-22 01:28:43 作者:張巖
1即便離很遠 也能看出是臺長城車回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】說到皮卡,人們慣性的思維都是拉貨是它的主要用途,而現(xiàn)實也確實如此,大部分皮卡車主的購車需求里從沒有預(yù)設(shè)過將它與舒適性掛鉤,只要裝載能力足夠,并且動力充沛就可以了,但今天的主角長城風(fēng)駿7汽油版似乎并沒有這么簡單,因為它的到來或許可以改變你對傳統(tǒng)皮卡的固有認知。

皮卡真的適合家用?長城風(fēng)駿7汽油版可行

  對于皮卡車型來說,目前主要集中在城郊居多,受國家道路行駛政策的限制,也一定程度上隔絕了住在市區(qū)的潛在消費者,但好在國家對于皮卡車型的政策在逐步放寬,以前你在尾廂上的反光條與車門處的噴漆標識得到了取消,變得不在那么突兀,讓它更像是一臺家用車,并且對一些大城市來說,皮卡尚無需搖號,雖說行駛范圍有嚴苛要求,但也基本可以滿足你的通勤需求了,而配置方面也絲毫沒有減分,滿足裝載能力的同時也對舒適性有了明顯提升,這或許才是它真正能走向家庭用車的關(guān)鍵所在吧。

 
 
新車亮點
1
滿足國VI B排放標準的國內(nèi)首款皮卡車型
2
搭載全新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的皮卡
3
”中國芯“十佳發(fā)動機
外觀:即便離很遠 也能看出是款長城

  外觀方面,風(fēng)駿7在整體造型上還是延續(xù)了長城皮卡風(fēng)駿系列陽剛的設(shè)計理念,給人直觀印象充滿了力量感,并且在細節(jié)部分也體現(xiàn)出了家族式風(fēng)格,六邊形鍍鉻材質(zhì)的進氣格柵與大燈組成一體式布局,經(jīng)典元素的保留讓人即便離的很遠都可以認出它就是一款長城車型。

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

  風(fēng)駿7提供了大雙排與小雙排兩個版本可選,這也與大多數(shù)皮卡分類一樣,車身尺寸上,小雙排車身尺寸為:5095*1800*1760mm,軸距為3050mm。貨箱尺寸為1380*1460*480mm。而大雙排車型尺寸高度寬度保持不變,只是長度達到了5395mm,并且軸距也有300mm的增加,貨箱長度也同時增加了300mm,達到了1680mm。

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

2內(nèi)飾氛圍更有親和力回頂部

內(nèi)飾:內(nèi)飾氛圍更有親和力

  來到內(nèi)飾,第一感覺就是它并沒有一臺皮卡車那種粗糙的質(zhì)感,雖然整體的用料還是硬質(zhì)材料,但做工上有了明顯提升,具備了一定的檔次感。這其中懸浮式中央觸控屏幕內(nèi)配備了一整套網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的車機對駕乘者來說是足夠與時俱進了,這樣的配置對于當下皮卡車型來說也實屬罕見。

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

  全系標配了定速巡航功能,長途行駛來說對駕駛員有很大幫助,避免了因固定坐姿而出現(xiàn)的疲勞駕駛,雖然配置并不新鮮,但足以看出廠商對消費者的誠意了。

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

  實拍車型為一臺低配車,車機系統(tǒng)里并沒有高德地圖、語音喚醒等功能,但除了低配車型以外,其他車型均得以配備車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),而低配車型僅提供Carlife功能以及常規(guī)功能。

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

3載人儲物兩不誤回頂部

空間:載人儲物兩不誤

  對于這臺車的承載能力絲毫沒有擔心,更關(guān)系的就是它在乘坐的表現(xiàn)了,畢竟一臺皮卡車受大梁結(jié)構(gòu)的影響會出現(xiàn)舒適性的減分,如何權(quán)衡利弊才是它能不能夠適合家用的重要指標。

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

  對于這臺車座椅的表現(xiàn)只能說是基本滿意吧,并沒有特別的優(yōu)秀,主要原因在于該車低配車型雖然是手動調(diào)節(jié)但并沒有提供座椅高低調(diào)節(jié),著實有些不方便,并且方向盤的調(diào)節(jié)角度也不大,這對于體型健碩的人來說有些不太友好。而中高配車型在這方面就會好很多,座椅支持6向電控調(diào)節(jié)會舒服很多,并且頂配車型還帶有座椅通風(fēng)加熱功能,但實話實說,對于一款入門級的皮卡車型來說,它主要走量的一定是四驅(qū)丐版,一是價格更加實惠,二是可改裝的空間更大,如何把低配車型的配置提高一些或許才能讓消費者更加買賬。

儲物展示

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

4優(yōu)于傳統(tǒng)皮卡 但還有提升空間回頂部

動力:優(yōu)于傳統(tǒng)皮卡 但還有提升空間

  為什么說這臺風(fēng)駿7優(yōu)于傳統(tǒng)皮卡呢?因為在數(shù)據(jù)上這臺2.0T汽油發(fā)動機匹配6速手動變速箱給出的結(jié)果足夠漂亮,最大功率120千瓦,峰值扭矩330牛·米。橫向?qū)Ρ炔裼蜋C來說不僅不吃虧,反而性能指標來說更優(yōu)秀。那為什么又說它有提升空間呢?這就關(guān)乎于它的駕駛表現(xiàn)了。

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

  首先注意的就是這是一臺手動檔車型,如果你不經(jīng)常開手擋車的話,直接上手或許有些手忙腳亂,離合器行程較長需要你去適應(yīng),但并不必過多擔心,好在它的接觸點足夠?qū)挿海⑶覔跷磺逦灰皇切率郑静粫霈F(xiàn)脫擋或者熄火的現(xiàn)象。

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

  手擋車開明白了會發(fā)現(xiàn)其實這臺風(fēng)駿7開起來還是非常順暢的,低速時的擋位銜接稍有模糊,但3擋之后就會非常順暢,此時也是這臺車最好開的時段,加速響應(yīng)會很直接,加之其NVH靜謐性也足夠好,讓你有些忘卻了自己開的是一臺皮卡,感官上可能更像一臺SUV

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

  但也不能被這種駕駛感所迷惑,如果地面環(huán)境稍有變化,出現(xiàn)爛路或非鋪裝路面時,這臺車的板簧特質(zhì)就顯現(xiàn)出來了,后懸在面對減速帶或者坑洼時,只要你速度稍微有點快,那后排乘客還是有明顯的屁股離開坐墊的尷尬時刻,總體來說,雖然這臺車的調(diào)校會對后懸回彈有所抑制,但還是跳脫不出板簧的本質(zhì)-就是硬。

風(fēng)駿7 汽油版 2.0T

  當然,這臺風(fēng)駿7還是有驚艷的地方值得表揚的,那就是NVH靜謐性了,畢竟是一臺汽車機,相比柴油機在給油時發(fā)出的噠噠噠聲來說,汽油機真的沒有那么大的噪音,如果你不是刻意哄油門的話,接受起來不成問題。如果真較真的話,那風(fēng)噪就避免不了了,本身就是見棱見角的造型,勢必會對風(fēng)噪有所影響,這就要看大家的駕駛習(xí)慣和怎么去衡量了。

  編輯總結(jié):至于油耗方面,由于這次試駕時間太短并沒有明確的記錄,但如果你對這臺車開順手的話,基本在3-4擋位時它的燃油經(jīng)濟性最高,官方給出的百公里8.5升也就不難實現(xiàn)了。

  其實在小編看來,主打智能網(wǎng)聯(lián)的風(fēng)駿7想是第一個吃螃蟹的人,那就是將曾經(jīng)的特裝車逐漸的衍變成更貼近生活的家用車,但皮卡終歸還是皮卡,大部分購買它的人還是瞄準了其四驅(qū)丐版車型,而丐版也就意味著它并不具備互聯(lián)系統(tǒng),如果你想拿它當家用,那就必須選擇次頂配以上車型,至于價格嘛那就是因人而異了,不過真的當家用的話,只要你不嫌手動擋麻煩的話,也沒問題,反正不用搖號,還能裝能拉的,也是一部分家庭在不考慮出行限制基礎(chǔ)上不錯的選擇之一。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)

5車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:風(fēng)駿7 2019款 汽油 2.0T 兩驅(qū)精英型小雙 國Ⅵ 4C20B
車型信息:風(fēng)駿7
2019款
汽油 2.0T 兩驅(qū)精英型小雙 國Ⅵ 4C20B
官方價:9.18萬
廠商:長城汽車
級別:皮卡
上市時間:2019-05
發(fā)動機:2.0T L4
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):163
最大扭矩(N·m):330
變速箱:6擋手動
車身類型:4門5座皮卡
長×寬×高(mm):5095×1800×1760
軸距(mm):3050
最高車速(km/h):140
官方0-100km/h加速(s):-
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
實測油耗(L/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
電池質(zhì)保期:-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
充電時間:-
整車質(zhì)保:三年或6萬公里
車身類型:皮卡
長度(mm):5095
寬度(mm):1800
高度(mm):1760
軸距(mm):3050
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):-
車門數(shù)(個):4
座位數(shù)(個):5
油箱容積(L):-
后備廂容積(L):-
后備廂最大容積(L):-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):1680×1460×480
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動機型號:GW4C20B
排量(mL):1996
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):163
最大功率(kW):120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4000-5500
最大扭矩(N·m):330
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2600-3300
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個):4
每缸氣門數(shù)(個):4
壓縮比:-
配氣機構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動機特有技術(shù):DVVT
燃料形式:汽油
燃油標號:92號 (原93號)
供油方式:直噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:-
排放標準:國VI
電機類型:-
電動機最大馬力(ps):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動模式:-
驅(qū)動電機數(shù):-
電機布局:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
簡稱:6擋手動
擋位個數(shù):6
變速箱類型:手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式:前置后驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:雙橫臂式獨立懸掛
后懸掛類型:鋼板彈簧非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:液壓助力
車體結(jié)構(gòu):非承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式
后制動器類型:鼓式
駐車制動類型:手剎
前輪胎規(guī)格:235/70 R16
后輪胎規(guī)格:235/70 R16
備胎規(guī)格:全尺寸
備胎尺寸:-
接近角(°):29
離去角(°):23
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
車道保持輔助系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
道路交通標示識別:-
疲勞駕駛提示:-
夜視系統(tǒng):-
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
膝部氣囊:-
行人碰撞防護系統(tǒng):-
ISO FIX兒童座椅接口:-
發(fā)動機電子防盜:-
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:-
無鑰匙啟動系統(tǒng):-
無鑰匙進入系統(tǒng):-
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達:前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
駕駛模式切換:-
發(fā)動機啟停技術(shù):-
自動泊車入位:-
自動駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動天窗:-
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
電動后備廂位置記憶:-
車頂行李架:-
主動進氣格柵:-
皮質(zhì)方向盤:-
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
方向盤電動調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:-
全液晶儀表盤:-
液晶儀表盤尺寸:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
手機無線充電:-
座椅材質(zhì):仿皮
運動風(fēng)格座椅:-
前排座椅高低調(diào)節(jié):-
前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào):-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調(diào)節(jié):-
電動座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:-
第三排座椅:-
座椅布局形式:-
前/后座中央扶手:前● / 后-
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動
溫度分區(qū)控制:-
后排獨立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
車載冰箱:-
近光燈光源:鹵素
遠光燈光源:鹵素
自適應(yīng)遠近光燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時關(guān)閉:-
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:-
車窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:-
后視鏡電動折疊:-
后視鏡鎖車自動折疊:-
后視鏡倒車自動下翻:-
后視鏡記憶:-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:-
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:-
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:9英寸
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
實時路況信息顯示:-
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):手機互聯(lián)
道路救援呼叫:-
手勢控制:-
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統(tǒng):-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:-
CD/DVD:-
揚聲器品牌:-
揚聲器數(shù)量:標配:4
主動降噪系統(tǒng):-
備注:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    乘人載物的硬核 越野場地體驗風(fēng)駿7柴油版

    前不久剛剛在北京道路體驗了長城皮卡風(fēng)駿7汽油版車型的我,對于它的車機互聯(lián)配置及乘坐舒適性的提升記憶尤甚,而今天有幸能夠來到保定越野試駕場地體驗風(fēng)駿7柴油版車型的非鋪裝道路及復(fù)雜路況的通過性表現(xiàn),那么究竟它會給我們帶來什么驚喜呢,我們一起來看看吧。

    開上長城風(fēng)駿7媽媽再不擔心我安全 真好!

    20年前長城皮卡已經(jīng)成為了國內(nèi)皮卡行業(yè)的領(lǐng)頭羊,一直保持非常強勢的銷售狀態(tài),長城也是國內(nèi)首位突破月銷過萬的皮卡品牌。當然市場消費不斷升級改造,消費者的口味也逐步開始變化,不僅僅在乎實用性,更多追求可玩性甚至生活方式。前不久長城宣布長城皮卡成為獨立品牌運營,風(fēng)駿7是獨立運營后公布的首款皮卡車型。那么風(fēng)駿7又有啥不一呢?我來到全國最大越野聚會-阿拉善英雄會來靜態(tài)體驗。

    長城風(fēng)駿7 EV開啟預(yù)售 預(yù)售價25.68萬元起

    2019年9月12日,長城汽車旗下首款電動皮卡風(fēng)駿7 EV正式開啟預(yù)售,新車共推兩款車型,預(yù)售價25.68萬元起。新車基于風(fēng)駿7燃油版打造,外觀及內(nèi)飾延用燃油版設(shè)計理念及元素,并就電動化清潔化特點對車型進行了細節(jié)調(diào)整。

    長城電動皮卡風(fēng)駿7 EV 將于9月12日開啟預(yù)售

    據(jù)了解,長城汽車將于9月12日舉辦長城皮卡風(fēng)駿7 EV發(fā)布會,公布預(yù)售價并正式開啟預(yù)售。新車基于風(fēng)駿7燃油版打造,外觀及內(nèi)飾延用燃油版設(shè)計理念及元素,并就電動化清潔化特點進行了細節(jié)調(diào)整。

    Model 3環(huán)比暴跌|秦EV奪冠 4月銷量真看不懂

    4月汽車銷量公布,Model 3環(huán)比暴跌|秦EV奪冠|蔚來、理想雙雙跑贏大市……

    銷量霸主CR-V將于7月推新 外觀細節(jié)變化很大

    CR-V也將全面“黑化”

    精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

    主站蜘蛛池模板: 网址你懂的在线观看| 99riav视频国产在线看| 欧美成人精品第一区二区三区| 国产v片成人影院在线观看| 777米奇影视盒| 性欧美高清video| 久热这里有精品| 欧美野外多人交3| 出租房换爱交换乱第二部| 麻豆产精国品一二三产区区| 国产超碰人人模人人爽人人添| 三级视频中文字幕| 日韩人妻潮喷中文在线视频| 亚洲欧洲精品视频在线观看| 精品一区二区三区在线观看| 国产亚洲蜜芽精品久久| jizz18高清视频| 在线看无码的免费网站| 与子的性关系在线播放中文版| 日韩电影免费在线观看网站 | 国产一区二区精品| 日本国产在线视频| 国精产品自偷自偷综合下载| 东京热人妻无码人av| 日本高清二区视频久二区| 亚洲国产精品久久网午夜| 男人好大好硬好爽免费视频| 国产一区二区不卡| 国产在线爱做人成小视频| 国内一级毛片成人七仙女| 一a一片一级一片啪啪| 无码精品一区二区三区免费视频 | 曰韩高清一级毛片| 亚洲成在人线中文字幕| 男人团vip每日更新番号库| 四虎影院免费视频| 饥渴艳妇小说官途欲妇| 国产男女猛视频在线观看| 91精东果冻蜜桃星空麻豆| 天天操天天干天天爽| 中国凸偷窥XXXX自由视频|