實力進化 試駕全新奧迪Q3 45TFSI

　　【太平洋汽車網 評測頻道】經過多年的期盼，奧迪Q3也在今年完成了換代。毫無懸念，全新奧迪Q3使用奧迪最新的設計風格，舍棄了曾經的圓潤，通過更加立體的折線堆疊出富有鋼性的視覺效果。在內飾部分也換為更加科技更加簡約的主題。通過全新平臺的技術支持，新車在軸距以及內部空間表現上也有更加明顯的提升，但是拍攝的工程車并沒有在尾部懸掛“L”標識，證明這款車并沒有進行特定的加長。說了這么多，究竟這款車是否有實力完成蛻變與進化，我們先從外觀部分看起。

我們為您準備了全新奧迪Q3的VR體驗和視頻實拍，幫助您更全面地了解新車。

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　　早在2018年7月，官方已經曝出了全新奧迪Q3的各種諜照圖，單從外觀上不難發現，新車融入了家族的最新風格，首先最大的變化就是車身選用了更加富有菱角的折線，遠處看起來很像縮小版的全新奧迪Q5，前臉中網再次加大，我們可以看見圖中的全新Q3采用了全黑色的中網，配有運動套件，整車運動感非常強，全新奧迪Q3在大燈組上也加入了全LED模塊，在響應速度以及能耗方面都是很出色的。

　　車身側面的腰線風格非常明顯，行李架采用了金屬材質并設計成貼服式，車身側面框架包括車窗框架全車都采用了黑色涂裝點綴，在新的MQB平臺下，車身寸有明顯的提升，其尺寸數據為：4485X1856X1585毫米，軸距為2680毫米，從數據上就能夠看出，全新Q3在后備箱及后排空間表現上都會優于現款。車輛尾部設計層次感很顯明，在視覺感上車輛尾部更寬一些，尾燈樣式和前大燈相呼應，內部加入了導向箭頭的元素，且都采用全LED光源。

　　如果說外觀的改變讓您過目不忘，那么內飾的改變也更符合時代潮流。中控整體采用奧迪最新家族式設計，依然強調了奧迪最新的虛擬座艙概念。嵌入式中控大屏格與已經上市的全新奧迪A6L等車型都有著很高的相似度。跟隨整體的設計思路，全新奧迪Q3也換裝了最新的9.2英寸液晶儀表盤，以及10.2英寸的MMI系統，另外最新的安全預警系統(城市版)也在新車上出現，比如交通擁堵輔助、車道輔助、疲勞提示等基礎功能。在更高級的配置上，B&O音響也出現在全新Q3上。

　　在空間的表現上，全新奧迪Q3此次給我們提交了滿意的答卷。現款車型后排空間局促的弊端在新車上有明顯的改變。并且后排在舒適程度上也進行了強化，比如后排獨立的USB電源等。對于后備箱空間也可以通過魔術地板進行兩段式抬升，擴充下層隱藏空間的儲物能力。

　　在動力方面，按照慣例全新奧迪Q3依然還會搭載現款1.4T以及2.0T發動機，至于此前曝出的1.4T發動機很有可能被1.5T三缸發動機所取代，但從已知的工程車來看此次更換新的引擎希望不大。在變速箱方面，還是選用了家族成熟的7速S tronic變速箱。

　　大眾以及奧迪的雙離合變速箱無疑是行業內最優秀的雙離合變速箱之一，7速S tronic雙離合在駕駛過程中表現十分優秀，換擋時機掌握的很好，加速時如果油門緩緩踩下，那么變速箱會非常聰明的掛到你需要的檔位。當需要緊急超車時快速踩下踏板，變速箱會立即做出反應，讓你從容駕控車輛。

　　全新奧迪Q3前后都采用了多連桿式獨立懸掛，經過奧迪的調教后，全新Q3的行駛質感非常出色，有著很好的穩定性，對于路面的顛簸過濾的比較充分，進過大面積坑洼路面時車身晃動幅度也比較小。

　　轉向手感可以用“輕盈”二字來形容，不管是哪種駕駛模式下，轉動方向盤都是一件很輕松的事情，精準度不需要擔心，至于一些人要求的運動感嘛，恐怕奧迪Q3并不能滿足你了，因為不僅是Q3，整個奧迪家族的轉向手感都是以舒適為主，追求卡丁車般的極致操控，那不是奧迪Q3所追求的。

　　作為豪華品牌的緊湊級SUV，隔音方面也是一件非常重要的事情，全新Q3的隔音表現相比較老款車型有了很大的進步，發動機噪音以及胎噪都得到了很好的控制，雖然高速行駛時還是會有明顯的風噪傳入車內，但是完全在SUV車型可接受的范圍之內。

　　全新奧迪Q3的到來將再次激發豪華緊湊級SUV的關注度。在近期的銷量排行中不難發現，現款奧迪Q3的整體市場表現也都排在前10位之內。此次升級換代直接提升了車身尺寸，且顏值也有更加針對性的改變，可以說全新奧迪Q3得到了實力進化，和同級車型相比會更有優勢。全新奧迪Q3將在本屆上海車展正式發售，對于大家關心的售價我們也會做追蹤報道，敬請期待。(圖/文/攝：太平洋汽車網 王碩)