瞄準轎跑SUV市場 測試東風風光ix5 1.5T

2019-01-01 00:00:12 作者:陳啟貞
1關于風光ix5你需要了解的幾點回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道】對于年輕人而言,生活中躁動的內心總是不甘于平庸、流于平淡,需要獨特的個性來彰顯自己別致的生活態度,衣著如是,選車亦如是。作為旗下全新的旗艦SUV東風風光ix5,似乎就是為了年輕人而來,瞄準轎跑SUV這個細分化市場。

瞄準轎跑SUV市場 測試東風風光ix5 1.5T

  年輕一族購車時,僅僅實用這一指標恐怕已經滿足不了他們的需求,時尚、個性也必不可少,所以這種轎跑化SUV的“新物種”應運而生。它是年輕的你們喜歡的類型嗎?除了樣子,它身上還有哪些特質能夠吸引到年輕人?

 
關于風光ix5你需要了解的幾點
 
轎跑化造型個性十足
 
 

  在同價位的自主品牌SUV中,風光ix5的造型設計絕對算是相當個性獨特的一位,同時設計上也集合了時下流行的設計元素,比如兩種前格柵樣式可選、溜背的造型設計、貫穿式的尾燈,在眾多傳統SUV當中的確給足了新鮮感,至于是不是符合你的口味,想必各位看官心中自有答案。

瞄準轎跑SUV市場 測試東風風光ix5 1.5T

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內飾氛圍精致 細節還有提升空間
 
 

  不得不說,風光ix在內飾氛圍的營造上還是不錯的,非對稱式的中控布局、兩塊10.25英寸的彩色屏、平底式方向盤、觸控式控制區,整個車廂氛圍靈動而不沉悶,坐進車廂會不自覺想要把玩一番,足夠討好年輕人。在用料方面,中控臺上部基本由軟質材料包裹,尤其是門板扶手處,都進行了蒙皮處理,柔軟舒適。另外座椅的皮質柔軟細膩,觸感很好。不過使用方面有些細節體驗并不算很好,還有進步的空間。

瞄準轎跑SUV市場 測試東風風光ix5 1.5T

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智能語音控制實用
 
 

  作為一款面向年輕人的全新車型,液晶儀表盤、中控大屏這些營造科技感的配置風光ix5自然沒有缺失,配備了10.25英寸的全液晶儀表盤、中控觸控屏。在智能化方面也做得只夠到位,全系搭載全新一代超級智聯系統Lin OS 4.0,功能足夠強大,包括語音控制、遠程控制車輛、人工在線語音、百度CarLife手機互聯等等。

瞄準轎跑SUV市場 測試東風風光ix5 1.5T

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  其中最討人喜歡的就是那套智能語音控制系統,可以語音控制天窗、車窗、尾門、空調、音樂等,語音識別率高,用戶體驗不錯。

【視頻:語音控制體驗】

 
不失空間實用性
 
 

  乘坐空間方面,接近2米8的軸距賦予了風光ix5足夠寬敞的乘坐空間,即便是采用了溜背式的造型,后排頭部的空間表現還是不錯的,而且全景天窗也帶來了不錯的開揚感。此外后排中間地臺凸起不高,放腳不憋屈,同時配備了后排獨立空調、USB接口,考慮比較周到。

瞄準轎跑SUV市場 測試東風風光ix5 1.5T

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  另外,后備箱地臺規整,空間足夠大,后排座椅也可以按照四六比例放倒,放倒后也足夠平整,進一步拓展后備箱的空間,實用性表現不錯,只是后備箱地臺相對比較高,搬運重的東西會吃力些。

2駕駛:還是居家的風格回頂部

 
駕駛:還是居家的風格

  動力方面,目前風光ix5有220T與280TGDI兩個動力配備的車型,都是搭載1.5T渦輪增壓發動機,280TGDI的1.5T發動機搭載缸內直噴技術,性能參數更出彩,峰值扭矩達到了270N·m,優于同級。變速箱則提供6速手動與CVT無級變速箱。

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  值得一提的是,后期還會加入一款2.0T渦輪增壓發動機(即360TGDI車型),峰值扭矩更是達到了355N·m(170kW),官方表示加速可實現7秒破百,值得期待。

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  雖然有個相當動感的外觀,不過骨子里還是一臺偏于舒適的城市SUV,平順的動力、輕巧的轉向、相對舒適的底盤,算是一臺好開、輕松的SUV,不能奢求它給你太多的駕駛激情,這其實也是目前大部分定位“運動”車型的共性。

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  對于這臺軸距接近2米8的中型SUV,或許你們會擔心這個1.5T的動力夠不夠用。實際上,我們實測的百公里加速時間9秒出頭,同級中算是不錯的表現了。整體的動力輸出足夠得體,市區行駛提速感屬于輕快的一類,即便是高速上100km/h再提速也不會太吃力,只是高轉時發動機的聲音比較明顯。

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  CVT變速箱最突出的優勢就是動力輸出的平順性,相比雙離合而言更容易調得平順。風光ix5上的這臺CVT變速箱與發動機配合還算默契,大部分工況下的平順性表現都足夠令人滿意。不過加速時變速箱反應比較慢,超車時要預判好時機,如果切換到運動模式,體驗要更好一些。

瞄準轎跑SUV市場 測試東風風光ix5 1.5T

  轉向方面,風光ix5提供了舒適、標準、運動三種不同助力的模式,主觀感受差別不算太明顯,屬于輕巧的類型。而指向性方面,并沒有因為運動而調得過于靈敏,還是典型的SUV風格,日常駕駛挺輕松的。

瞄準轎跑SUV市場 測試東風風光ix5 1.5T

  底盤的調校并沒有一味地往舒適性靠,比想象中要硬朗一些,在一些粗糙路面行駛時會有一定的路感,尤其通過減震帶時會有些跳,但底盤的整體性不錯,沒有松散的感覺。這種表現與19寸的薄胎(扁平比為45)也不無關系,換上厚一點的輪胎相信舒適性會有所改善。

3測試:制動性能出色回頂部

 
測試:制動性能出色

瞄準轎跑SUV市場 測試東風風光ix5 1.5T

  全油門加速起步時,初始轉速不高,即便是關閉ESP車身穩定系統,輪胎并沒有出現打滑的情況,前懸也沒有過多的拉伸,姿態還是很平穩的。

瞄準轎跑SUV市場 測試東風風光ix5 1.5T

瞄準轎跑SUV市場 測試東風風光ix5 1.5T

  起步初段的g值不高,整個加速過程可以用波瀾不驚來形容,相當平穩,這是CVT變速箱的固有屬性。最終我們測得風光ix5百公里加速時間為9.24秒,這個加速表現還是不錯的,同級中屬于中上游的水準。

瞄準轎跑SUV市場 測試東風風光ix5 1.5T

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  全力剎車過程中,ix5的制動力表現很平穩,感覺四個輪胎緊緊抓住地面,給人很足的信心。最終我們測得風光ix5百公里制動距離為37.52米。這個成績當然離不開四只19寸的“大腳”,米其林Primacy 3st輪胎(尺寸為245/45 R19)。

瞄準轎跑SUV市場 測試東風風光ix5 1.5T

  怠速狀態下,車廂對于外界噪音的隔絕還不錯,同時發動機的聲音也不明顯,比較安靜。而在日常市區瀝青路面上行駛的話,車廂還比較靜謐的,不過遇到一些粗糙路面,路噪就比較明顯。高速上行駛就不算安靜,噪音主要來源于風噪,同級中不算出彩。

編輯點評評測編輯:陳啟貞

 

整體評價:作為東風風光全新的旗艦車型,風光ix5推出之時就是要瞄準年輕群體,走的是轎跑SUV這個不尋常的路線,在這個細分化市場里可以說是充滿機遇與挑戰。從產品力的角度來看,風光ix5的整體表現還是不錯的,如果你的預算只有十萬出頭,要選擇一臺個性十足的轎跑SUV的話,風光ix5是為數不多的一個選擇。

 優點
1、 轎跑SUV造型個性十足
2、 配置豐富
3、 語音智能功能好用
4、 制動性能出色
 缺點
1、 隔音一般

(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳啟貞)

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:風光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型
車型信息:風光ix5
2019款
280TGDI CVT智尊型
官方價:13.98萬
廠商:東風風光
級別:中型SUV
上市時間:2018-10
發動機:1.5T L4
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):179
最大扭矩(N·m):270
變速箱:CVT無級變速
車身類型:5門5座SUV
長×寬×高(mm):4685×1865×1645
軸距(mm):2790
最高車速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
實測油耗(L/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):7.2
電池質保期:-
工信部純電續航里程(km):-
充電時間:-
整車質保:七年或15萬公里
車身類型:SUV
長度(mm):4685
寬度(mm):1865
高度(mm):1645
軸距(mm):2790
前輪距(mm):1580
后輪距(mm):1570
最小離地間隙(mm):200
車重(kg):1630
車門數(個):5
座位數(個):5
油箱容積(L):58
后備廂容積(L):779
后備廂最大容積(L):1420 (座椅放倒)
后備廂內部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質量(kg):-
發動機型號:HD15
排量(mL):1498
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):179
最大功率(kW):132
最大功率轉速(rpm):6000
最大扭矩(N·m):270
最大扭矩轉速(rpm):1500-4000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(個):4
每缸氣門數(個):4
壓縮比:-
配氣機構:DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發動機特有技術:-
燃料形式:汽油
燃油標號:92號 (原93號)
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:-
排放標準:國V
電機類型:-
電動機最大馬力(ps):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅動模式:-
系統綜合功率(kW):-
系統綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續航里程(km):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
簡稱:CVT無級變速
擋位個數:無級變速
變速箱類型:無級變速箱(CVT)
驅動方式:前置前驅
四驅形式:-
中央差速器結構:-
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:245/45 R19
后輪胎規格:245/45 R19
備胎規格:非全尺寸
備胎尺寸:T155/80 R17
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):200
最小轉彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
側滑門:-
電動后備廂:
后備廂感應開啟:
車頂行李架:-
主動進氣格柵:-
皮質方向盤:
方向盤調節范圍:上下+前后
方向盤電動調節:-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:
自適應巡航:-
前/后雷達:前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:
全液晶儀表盤:
全液晶儀表盤尺寸:10.25英寸
HUD抬頭數字顯示:-
駕駛模式切換:
手機無線充電:
車載冰箱:-
座椅材質:真皮
運動風格座椅:-
座椅高低調節:
腰部支撐調節:
肩部支撐調節:-
主/副駕駛座電動調節:主● / 副●
第二排靠背角度調節:-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調節:-
電動座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:自動
后排獨立空調:-
后座出風口:
溫度分區控制:-
車內空氣調節/花粉過濾:
近光燈:LED
遠光燈:LED
自適應遠近光燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:
隨動轉向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:-
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:全車
車窗防夾手功能:全車
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:-
后風擋遮陽簾:-
后排側遮陽簾:-
后排側隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:
GPS導航系統:
車聯網/手機互聯:手機互聯+車聯網
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:10.25英寸
藍牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
CD/DVD:-
揚聲器品牌:Pioneer先鋒
揚聲器數量:標配:8
自動泊車入位:-
發動機啟停技術:
并線輔助:-
車道偏離預警系統:
主動剎車/主動安全系統:-
疲勞駕駛提示:-
整體主動轉向系統:-
夜視系統:-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
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