瞄準(zhǔn)轎跑SUV市場(chǎng) 測(cè)試東風(fēng)風(fēng)光ix5 1.5T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】對(duì)于年輕人而言，生活中躁動(dòng)的內(nèi)心總是不甘于平庸、流于平淡，需要獨(dú)特的個(gè)性來(lái)彰顯自己別致的生活態(tài)度，衣著如是，選車亦如是。作為旗下全新的旗艦SUV東風(fēng)風(fēng)光ix5，似乎就是為了年輕人而來(lái)，瞄準(zhǔn)轎跑SUV這個(gè)細(xì)分化市場(chǎng)。

　　年輕一族購(gòu)車時(shí)，僅僅實(shí)用這一指標(biāo)恐怕已經(jīng)滿足不了他們的需求，時(shí)尚、個(gè)性也必不可少，所以這種轎跑化SUV的“新物種”應(yīng)運(yùn)而生。它是年輕的你們喜歡的類型嗎？除了樣子，它身上還有哪些特質(zhì)能夠吸引到年輕人？

　　在同價(jià)位的自主品牌SUV中，風(fēng)光ix5的造型設(shè)計(jì)絕對(duì)算是相當(dāng)個(gè)性獨(dú)特的一位，同時(shí)設(shè)計(jì)上也集合了時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，比如兩種前格柵樣式可選、溜背的造型設(shè)計(jì)、貫穿式的尾燈，在眾多傳統(tǒng)SUV當(dāng)中的確給足了新鮮感，至于是不是符合你的口味，想必各位看官心中自有答案。

　　不得不說(shuō)，風(fēng)光ix在內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造上還是不錯(cuò)的，非對(duì)稱式的中控布局、兩塊10.25英寸的彩色屏、平底式方向盤、觸控式控制區(qū)，整個(gè)車廂氛圍靈動(dòng)而不沉悶，坐進(jìn)車廂會(huì)不自覺(jué)想要把玩一番，足夠討好年輕人。在用料方面，中控臺(tái)上部基本由軟質(zhì)材料包裹，尤其是門板扶手處，都進(jìn)行了蒙皮處理，柔軟舒適。另外座椅的皮質(zhì)柔軟細(xì)膩，觸感很好。不過(guò)使用方面有些細(xì)節(jié)體驗(yàn)并不算很好，還有進(jìn)步的空間。

　　作為一款面向年輕人的全新車型，液晶儀表盤、中控大屏這些營(yíng)造科技感的配置風(fēng)光ix5自然沒(méi)有缺失，配備了10.25英寸的全液晶儀表盤、中控觸控屏。在智能化方面也做得只夠到位，全系搭載全新一代超級(jí)智聯(lián)系統(tǒng)Lin OS 4.0，功能足夠強(qiáng)大，包括語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制車輛、人工在線語(yǔ)音、百度CarLife手機(jī)互聯(lián)等等。

　　其中最討人喜歡的就是那套智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，可以語(yǔ)音控制天窗、車窗、尾門、空調(diào)、音樂(lè)等，語(yǔ)音識(shí)別率高，用戶體驗(yàn)不錯(cuò)。

【視頻：語(yǔ)音控制體驗(yàn)】

　　乘坐空間方面，接近2米8的軸距賦予了風(fēng)光ix5足夠?qū)挸ǖ某俗臻g，即便是采用了溜背式的造型，后排頭部的空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，而且全景天窗也帶來(lái)了不錯(cuò)的開(kāi)揚(yáng)感。此外后排中間地臺(tái)凸起不高，放腳不憋屈，同時(shí)配備了后排獨(dú)立空調(diào)、USB接口，考慮比較周到。

　　另外，后備箱地臺(tái)規(guī)整，空間足夠大，后排座椅也可以按照四六比例放倒，放倒后也足夠平整，進(jìn)一步拓展后備箱的空間，實(shí)用性表現(xiàn)不錯(cuò)，只是后備箱地臺(tái)相對(duì)比較高，搬運(yùn)重的東西會(huì)吃力些。

　　動(dòng)力方面，目前風(fēng)光ix5有220T與280TGDI兩個(gè)動(dòng)力配備的車型，都是搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，280TGDI的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，性能參數(shù)更出彩，峰值扭矩達(dá)到了270N·m，優(yōu)于同級(jí)。變速箱則提供6速手動(dòng)與CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　值得一提的是，后期還會(huì)加入一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（即360TGDI車型），峰值扭矩更是達(dá)到了355N·m（170kW），官方表示加速可實(shí)現(xiàn)7秒破百，值得期待。

　　雖然有個(gè)相當(dāng)動(dòng)感的外觀，不過(guò)骨子里還是一臺(tái)偏于舒適的城市SUV，平順的動(dòng)力、輕巧的轉(zhuǎn)向、相對(duì)舒適的底盤，算是一臺(tái)好開(kāi)、輕松的SUV，不能奢求它給你太多的駕駛激情，這其實(shí)也是目前大部分定位“運(yùn)動(dòng)”車型的共性。

　　對(duì)于這臺(tái)軸距接近2米8的中型SUV，或許你們會(huì)擔(dān)心這個(gè)1.5T的動(dòng)力夠不夠用。實(shí)際上，我們實(shí)測(cè)的百公里加速時(shí)間9秒出頭，同級(jí)中算是不錯(cuò)的表現(xiàn)了。整體的動(dòng)力輸出足夠得體，市區(qū)行駛提速感屬于輕快的一類，即便是高速上100km/h再提速也不會(huì)太吃力，只是高轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較明顯。

　　CVT變速箱最突出的優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力輸出的平順性，相比雙離合而言更容易調(diào)得平順。風(fēng)光ix5上的這臺(tái)CVT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合還算默契，大部分工況下的平順性表現(xiàn)都足夠令人滿意。不過(guò)加速時(shí)變速箱反應(yīng)比較慢，超車時(shí)要預(yù)判好時(shí)機(jī)，如果切換到運(yùn)動(dòng)模式，體驗(yàn)要更好一些。

　　轉(zhuǎn)向方面，風(fēng)光ix5提供了舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種不同助力的模式，主觀感受差別不算太明顯，屬于輕巧的類型。而指向性方面，并沒(méi)有因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)而調(diào)得過(guò)于靈敏，還是典型的SUV風(fēng)格，日常駕駛挺輕松的。

　　底盤的調(diào)校并沒(méi)有一味地往舒適性靠，比想象中要硬朗一些，在一些粗糙路面行駛時(shí)會(huì)有一定的路感，尤其通過(guò)減震帶時(shí)會(huì)有些跳，但底盤的整體性不錯(cuò)，沒(méi)有松散的感覺(jué)。這種表現(xiàn)與19寸的薄胎（扁平比為45）也不無(wú)關(guān)系，換上厚一點(diǎn)的輪胎相信舒適性會(huì)有所改善。

　　全油門加速起步時(shí)，初始轉(zhuǎn)速不高，即便是關(guān)閉ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，輪胎并沒(méi)有出現(xiàn)打滑的情況，前懸也沒(méi)有過(guò)多的拉伸，姿態(tài)還是很平穩(wěn)的。

　　起步初段的g值不高，整個(gè)加速過(guò)程可以用波瀾不驚來(lái)形容，相當(dāng)平穩(wěn)，這是CVT變速箱的固有屬性。最終我們測(cè)得風(fēng)光ix5百公里加速時(shí)間為9.24秒，這個(gè)加速表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，同級(jí)中屬于中上游的水準(zhǔn)。

　　全力剎車過(guò)程中，ix5的制動(dòng)力表現(xiàn)很平穩(wěn)，感覺(jué)四個(gè)輪胎緊緊抓住地面，給人很足的信心。最終我們測(cè)得風(fēng)光ix5百公里制動(dòng)距離為37.52米。這個(gè)成績(jī)當(dāng)然離不開(kāi)四只19寸的“大腳”，米其林Primacy 3st輪胎（尺寸為245/45 R19）。

　　怠速狀態(tài)下，車廂對(duì)于外界噪音的隔絕還不錯(cuò)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不明顯，比較安靜。而在日常市區(qū)瀝青路面上行駛的話，車廂還比較靜謐的，不過(guò)遇到一些粗糙路面，路噪就比較明顯。高速上行駛就不算安靜，噪音主要來(lái)源于風(fēng)噪，同級(jí)中不算出彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型
官方價(jià)：	13.98萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)風(fēng)光
級(jí)別：	中型SUV
上市時(shí)間：	2018-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	179
最大扭矩(N·m)：	270
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4685×1865×1645
軸距(mm)：	2790
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.2
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	七年或15萬(wàn)公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4685
寬度(mm)：	1865
高度(mm)：	1645
軸距(mm)：	2790
前輪距(mm)：	1580
后輪距(mm)：	1570
最小離地間隙(mm)：	200
車重(kg)：	1630
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	58
后備廂容積(L)：	779
后備廂最大容積(L)：	1420 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	HD15
排量(mL)：	1498
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	179
最大功率(kW)：	132
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	270
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R19
后輪胎規(guī)格：	245/45 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T155/80 R17
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	200
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	●
全液晶儀表盤：	●
全液晶儀表盤尺寸：	10.25英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	●
手機(jī)無(wú)線充電：	●
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.25英寸
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	Pioneer先鋒
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	○
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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