向合資對(duì)手發(fā)起進(jìn)攻 試駕廣汽傳祺GM6

2018-12-08 09:00:10 作者:潘洪瀚
1傳祺GM6一些賣(mài)點(diǎn)回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】二胎政策全面放開(kāi)、國(guó)人消費(fèi)水平提升、用車(chē)需求轉(zhuǎn)變,多重因素促使家用MPV日益走俏。在廣汽傳祺的陣營(yíng)里,先上市的傳祺GM8主打高端家用和用,作為第二款到來(lái)的GM6,則是為了填補(bǔ)10-15萬(wàn)左右家用MPV市場(chǎng),可以說(shuō)定位更親民,那么傳祺GM6有實(shí)力順應(yīng)市場(chǎng)取得良好的表現(xiàn)嗎?先來(lái)看看它的實(shí)力。

試駕傳祺GM6

傳祺GM6車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

預(yù)售價(jià):11.5~16.5萬(wàn)

搶先試駕
 
廣汽傳祺GM6一些賣(mài)點(diǎn)

  大部分購(gòu)買(mǎi)MPV的消費(fèi)者,都是看上它的空間,而支撐空間這項(xiàng)指標(biāo)靠的是車(chē)身尺寸以及內(nèi)部布局。那么在車(chē)身尺寸上,廣汽傳祺GM6在同價(jià)位競(jìng)品里面占有很大優(yōu)勢(shì),甚至部分尺寸數(shù)據(jù)比高一級(jí)別本田奧德賽要好,從而傳祺GM6為內(nèi)部寬敞的乘坐空間打下良好基礎(chǔ)。

GM6

試駕傳祺GM6

  雖然廣汽傳祺GM6是一款家用MPV,但是它的第二排同樣有著行政般待遇。首先它的座位布局是2+2+3,中間為兩個(gè)獨(dú)立座椅,并且座椅頭枕做了彎曲處理,這樣能對(duì)頭部起到充分包裹,其次中間座椅支持前后和靠背手動(dòng)調(diào)節(jié),通過(guò)調(diào)整之后,最大程度能讓二排乘客得到一個(gè)平躺姿勢(shì)。不過(guò)我覺(jué)得有兩點(diǎn)做得不足,一是二排座椅不支持左右移動(dòng)調(diào)節(jié),不能拉近第二排乘客之間的交流,二是傳祺GM6沒(méi)有采用側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì),有點(diǎn)浪費(fèi)了自身MPV這副好身板。

GM6

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GM6

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  當(dāng)今許多新車(chē)都以智能化為賣(mài)點(diǎn),但當(dāng)中有不少是噱頭效果大于實(shí)際意義。在廣汽傳祺GM6身上,也配備了前衛(wèi)的智能化配置,技術(shù)先進(jìn)之余還不失實(shí)用性,例如雙12.3英寸橫向一體式大屏,這項(xiàng)配置多出現(xiàn)在奔馳車(chē)型身上,同時(shí)也是首款傳祺車(chē)型搭載此項(xiàng)配置。除了橫向一體式大屏,祺云AI智能互聯(lián)是傳祺智能化配置的核心概念,擁有集智能導(dǎo)航出行、智能遠(yuǎn)程助手、本網(wǎng)一體化娛樂(lè)、智能語(yǔ)音副駕四項(xiàng)功能。

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2造型時(shí)尚、大氣回頂部

 
外觀:時(shí)尚、大氣,有著傳祺GM8的影子

  傳祺GM6采用了和傳祺GM8相同的“光影雕塑3.0”設(shè)計(jì)美學(xué),因此給人的印象就是一臺(tái)小“GM8”,整體大氣時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格滿(mǎn)足了國(guó)人審美的標(biāo)準(zhǔn)。前臉搭載全新“凌云翼3.0”家族標(biāo)志,中網(wǎng)橫貫式鍍鉻飾條展現(xiàn)出不錯(cuò)的氣派,兩側(cè)LED頭燈造型犀利,與中網(wǎng)格柵搭配得當(dāng),內(nèi)部配有三顆LED燈珠,充滿(mǎn)科技感。

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  傳祺GM6的側(cè)面設(shè)計(jì)風(fēng)格和傳祺GM8相似,都是采用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)手法,后兩排車(chē)窗配有隱私玻璃,加上B柱、C柱以及D柱的地方都采用黑色涂裝,從而營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果。另外從車(chē)頭翼子板一直延伸到尾燈邊緣的腰線(xiàn)顯得非常突出。

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  尾部設(shè)計(jì)依舊是簡(jiǎn)約風(fēng)格,其中貫穿式LED尾燈是整個(gè)尾部的視覺(jué)重心,在光線(xiàn)較暗的地方點(diǎn)亮后,整條尾燈都會(huì)發(fā)光,擁有炫目的視覺(jué)效果。還要提一點(diǎn)的是,傳祺GM6尾部車(chē)窗面積很大,為駕駛員提供一個(gè)寬廣的后方視野。

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3內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿(mǎn)科技感回頂部

 
內(nèi)飾:用料厚道,充滿(mǎn)科技感

  傳祺GM6內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔,沒(méi)有其它花俏的設(shè)計(jì)元素,給人一種十分舒服的感覺(jué),個(gè)人覺(jué)得作為家用MPV就應(yīng)該有這樣一種風(fēng)格。另外內(nèi)部運(yùn)用TPO環(huán)保材料,并且大面積使用軟質(zhì)表皮包覆,提升內(nèi)飾檔次感的同時(shí),也營(yíng)造出一個(gè)環(huán)保健康的車(chē)廂。

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GM6

  貫穿式雙12.3英寸顯示屏是整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)重點(diǎn),首先12.3英寸中控屏擁有1920*720級(jí)別的高分辨率屏幕,采用Injoy頁(yè)面布局,內(nèi)部擁有11項(xiàng)UI設(shè)計(jì)升級(jí),配備了車(chē)載導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)以及語(yǔ)音功能等。另一邊12.3英寸全液晶儀表盤(pán)用兩種UI風(fēng)格,同時(shí)當(dāng)你切換不同駕駛模式時(shí),轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表的底色也會(huì)隨之變化,最重要的是,中控屏的一些功能,能直接映射到儀表盤(pán)上,做到真正的雙屏聯(lián)動(dòng)。

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4空間在同級(jí)別車(chē)型里有出色表現(xiàn)回頂部

 
空間:標(biāo)桿式表現(xiàn)

  前面說(shuō)到傳祺GM6車(chē)身尺寸在同價(jià)位車(chē)型里面占有優(yōu)勢(shì),在實(shí)際的駕乘空間里面,也會(huì)有讓人信服的表現(xiàn),并且后備廂還借鑒了奧德賽、艾力紳,第三排座椅后方底下采用了“凹槽”設(shè)計(jì),當(dāng)需要裝載更加大件物品時(shí),能將整個(gè)第三排座椅完全收入進(jìn)去,形成一個(gè)平整的后備廂地臺(tái)。

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GM6

5駕駛以舒適性為主回頂部

 
駕駛:一切以舒適為主

  廣汽傳祺GM6 270T車(chē)型搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率達(dá)到126kW(171PS)/5000rpm,最大扭矩為265N·m/1700-4000rpm,擁有博世第二代高壓噴射系統(tǒng)、單循環(huán)三次噴射技術(shù)、電控可變排量機(jī)油泵技術(shù)和GCCS燃燒控制專(zhuān)利技術(shù)四項(xiàng)科技加持,提高動(dòng)力同時(shí)有效減少排放和降低噪聲。

試駕傳祺GM6

  和這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱。廣汽傳祺GM6為消費(fèi)者提供四款駕駛模式,分別是ECO、NORMAL、SPORT和WINTER,使用不同的駕駛模式,對(duì)應(yīng)的換擋邏輯以及動(dòng)力輸出也會(huì)有明顯變化,不過(guò)對(duì)于一臺(tái)家用MPV來(lái)說(shuō),還是建議大家用ECO和NORMAL就已經(jīng)足夠了。

GM6

  在上面空間介紹里面,我們說(shuō)到了廣汽傳祺GM6在后備廂位置做了凹槽處理,因此后懸掛采用了占用空間較小的扭力梁式半獨(dú)立懸掛,前懸掛為常見(jiàn)的麥弗遜式獨(dú)立懸掛。

試駕傳祺GM6

  廣汽傳祺GM6的動(dòng)力不算特別拔尖,但在低扭還是中途爆發(fā)都能滿(mǎn)足你的所需。在這次的道路試駕中,我們?nèi)?chē)4人,并且有不少的行李和裝備,在高速的表現(xiàn)依然能夠讓人信服。

試駕傳祺GM6

  油門(mén)前段調(diào)校較為靈敏,因此在車(chē)輛起步時(shí)能營(yíng)造出輕快感,雖然它不會(huì)給予你迅猛的快感,或者強(qiáng)烈的推背感,但是考慮到要把乘客舒適性放在首位,誰(shuí)也不會(huì)開(kāi)著一臺(tái)家用MPV在馬路上“廝殺”吧。

試駕傳祺GM6

  來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配默契,在日常巡航,會(huì)把轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以下,雖然換擋沒(méi)有雙離合那樣迅猛,但營(yíng)造出來(lái)的平順性和邏輯性還是值得稱(chēng)贊的。

試駕傳祺GM6

  或許很多人擔(dān)心,配備扭力梁式后懸掛,后排的跳動(dòng)會(huì)不會(huì)較為明顯?在試駕過(guò)程中,我刻意行駛在搓板路以及沙井蓋上,雖然底盤(pán)反應(yīng)較為直接,但懸掛還是愿意去吸收大量來(lái)自路面的震動(dòng),已經(jīng)能接近于獨(dú)立懸掛的表現(xiàn)。不過(guò)由于傳祺GM8的重心比較高,過(guò)彎的時(shí)候還是要稍微減速,不然車(chē)身會(huì)帶來(lái)明顯的傾側(cè)。

試駕傳祺GM6

  傳祺GM6對(duì)整車(chē)隔音下了很大功夫,對(duì)外界的隔音都盡可能去抑制,不過(guò)后備廂經(jīng)過(guò)了“特殊處理”,所以我覺(jué)得路噪還有待優(yōu)化。

試駕傳祺GM6

  雖然傳祺GM6身材不小,但是開(kāi)起來(lái)并不覺(jué)得大,整車(chē)外部盲區(qū)都非常小,另外偏輕的方向盤(pán)設(shè)定,無(wú)論行駛過(guò)程中變道還是原地掉頭都是很輕松的,你完全感覺(jué)不到你是開(kāi)一臺(tái)大車(chē)。

試駕傳祺GM6

 
全文總結(jié)

  傳祺GM6身處這個(gè)價(jià)位的MPV車(chē)型大多數(shù)都呈現(xiàn)一種跨界風(fēng)格,相比之下,傳祺GM6較為方正的造型帶來(lái)更加純正“MPV味道”,另外在“光影雕塑3.0”設(shè)計(jì)美學(xué)的加持下,傳祺GM6的造型風(fēng)格顯得時(shí)尚又大氣,內(nèi)部橫向一體觸控大屏將祺云AI智能互聯(lián)發(fā)揮到極致,也為所有用戶(hù)帶來(lái)實(shí)質(zhì)的作用,寬敞的內(nèi)部空間為全家出行打下良好基礎(chǔ),動(dòng)態(tài)調(diào)校上也是以照顧整車(chē)乘客舒適性為主,綜合起來(lái)的表現(xiàn),確實(shí)有底氣去和合資對(duì)手們搶占市場(chǎng)份額?,F(xiàn)在只剩下一個(gè)懸念,在1月份如果能給我們一個(gè)驚喜的售價(jià),那么傳祺GM6要大賣(mài)就不是件難事。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚)

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