物超所值 15年駕齡老司機選擇寶駿630

    【太平洋汽車網 評測頻道】老何今年40歲，駕齡跟兒子一樣，都是15歲，曾經駕駛車輛多如牛毛，有大有小。作為一名看破紅塵的老司機，那些浮云般的配置對他來說基本上沒什么吸引力。實在的人，選擇實在的車，老何選擇了寶駿630作為他日常代步的座駕。

    看車先看發動機，發動機的對于一輛車來說地位就像人的心臟，至關重要。其實一個品牌的實力基本上能從發動機艙看出來。咱們跟著老何一起往下看。

    布局走線整齊與否很重要，就像人一樣，先敬羅衣，衣衫整齊的一般印象分都不會差到哪里去。大品牌生產的車型布局工整，井井有條，除了看起來舒服之外，更便于維修與檢查。相反線束如果凌亂不齊的，特別是上了年份之后，自燃的風險會大幅增加。

    對于日常代步的車輛來說，不會要求有跑車般的動力，但夠用確實必須的。寶駿630配備了上海通用最新的P-TEC DVVT 1.5L發動機，最大功率達到82kw，最大扭矩146.5Nm，絲毫不亞于合資品牌的同排量發動機。沖著上海通用這個大品牌，耐用性絕對有保證。

    跑車不用隔音棉是為了要聽聲音，但家用車也不用的話就是為了省成本。寶駿630的發動機蓋配備了大面積的隔音棉，隔音和隔熱都有不錯的效果。

    雖然說大丈夫做事不區小節，但細節的地方往往最影響印象。寶駿630的兩個前塔頂都配備了蓋子，即使是細小的地方也沒被忽略。

    對于老司機來說，一般都會有自己檢查車輛的習慣。寶駿630的各種油水都安放在顯眼的位置，哪個缺了哪個少了一目了然，使日常檢查更加方便。

    大品牌為什么讓人覺得可靠？很大一部分原因是因為產品質量過硬。而產品的質量正是由千千萬萬的零部件堆砌出來的，寶駿630用的是上海通用統一采購的零件，拒絕山寨零件，質量自然放心。

    扭力梁式懸掛在經濟型轎車上能見度相當高，但對于駕車無數的老何來說，自然深悟調教的重要性。即使是相同的結構模式，實際駕乘體驗也可大相徑庭，這就是調教。

   開車摸得最多的就是方向盤，大小、粗細、質感都很影響駕駛員的感受。雖然為了節約成本沒有用上真皮包裹，但整體效果還是可以接受的，多功能按鍵也提升了日常使用的便利性。

    雨刮快慢可調相信開過車的人都知道，但怎么個調法可不盡相同。某些自主品牌車型的雨刮調節省至兩檔，使用起來不盡人意是必然的。寶駿630的雨刮除了擁有常見的三檔調節之外，每一檔還有微調功能。雖然把成本用在這些不顯眼的地方，但最終受惠的還是用戶本身。

    寶駿630的音響系統功能中規中矩，該有的基本上都齊了，各種按鍵的布局很合理，鍵帽寬大，大大降低了行駛過程中誤按的機率。

    好馬配好鞍，光有一個好的發動機還不能成事。寶駿630自動擋用的是來自上海通用的六速手自一體變速器，搭載車型包括科魯茲和君威等車型，保修期長達5年10萬公里，而且終身免維護。對于講求實用性得消費者來說，估計無法免疫。

    大燈高低調節一般情況下都用得不是很多，但假如遇到夜間行車而且沒路燈的情況時，把大燈的照射區域調高點，效果立竿見影。其實，這是個很實用的功能。

    很多東西看似簡單，但往往都不是必然的。你遇過夠不著的手枕嗎？拉著不順手的手剎呢？經驗豐富的老何都見過了。寶駿630手枕的位置和手剎配合得很和諧，絕對不會讓你覺得難受。

    看了半天，終于忍不住了，插鑰匙、點火、掛檔，果斷出發。開車開多了會有兩種結果，一種是成了賽車手，另外一種就是老司機。有啥不同？一個開得越來越快，一個越來越慢，這里說的是開車的節奏。其實對于老司機來說，一般開車都是比較慢的，從容不逼，開車風格都是穩中求快。

    為什么一般BOSS都會雇傭老司機來開車而不是賽車手？關鍵就在一個字，穩。穩，就是不晃的意思，保證后座的乘客可以安心入睡的才叫好技術。要想有良好的舒適性，除了駕駛員的原因之外，車輛還必須擁有扎實的底盤，軟硬適中的懸掛，以過濾來自路面的各種顛簸，在此寶駿630交出了一份不錯的成績單。

    即使給你的是一把神兵利器，但如果不懂得如何去運用也是徒然。寶駿630擁有一個六擋的變速器，第六個擋位超速擋，當時速達到70公里以上才能掛上。有什么作用？作用就是能以更低的發動機轉速進行巡航，一來省油，二來降低發動機的噪音水平，一舉兩得。懂車的人會按著車輛的特性與脾氣來駕駛，如果你懂了，那恭喜你，你已經成為了一名老司機。

    “我開過的車數目不少，但真沒見過完美的車，好車不便宜，便宜的大多質量很一般，一分錢一分貨的價格大家都懂。之所以選擇寶駿630，是因為我覺得寶駿630的價格很實在，用戶得到的東西比同價位的車型要多，物超所值。我需要的是一輛家用的代步車，寶駿630很符合我的需求。”，老何如是說。