均衡是最大的武器 試駕全新朗逸280TSI

2018-05-14 10:59:48 作者:謝志敏
1外觀向高級別車型靠攏回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】六次雄踞轎車月銷量榜榜首、十次進(jìn)入前三名;年總銷量達(dá)46.1萬輛,穩(wěn)居轎車榜榜首,這是朗逸在2017年交出的答卷。作為占據(jù)上汽大眾1/4銷量的朗逸理應(yīng)獲得更多的重視,那么這次基于MQB平臺打造的全新朗逸,會給我們帶來什么樣的新體驗?zāi)兀?/p>

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

  大部分中國消費者對汽車都是充滿更多的期待,他們需要足夠讓人滿意的外觀、舒適的內(nèi)飾、豐富的配置、充足的空間,以及出色的機(jī)械素質(zhì)和使用成本。是的,他們需要一臺足夠均衡的車型,一臺可以滿足日常多種用途的車型。如果翻開銷量榜單排名,會發(fā)現(xiàn)前排乘員大多是同級別中屬于比較均衡的車型,也就是俗稱萬金油的角色。均衡是這類車型的最大武器,而朗逸正是其中的佼佼者。

外觀:向高級別車型靠攏

  在低級別車型中融入高級別車型的設(shè)計,大眾深諳此道。MQB平臺賦予全新朗逸更大尺寸、更長的軸距;而得益于車身尺寸的增長,全新朗逸在滿足內(nèi)部空間需求的同時,整車線條也更為舒展流暢,層次感更豐富。

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

  大眾非常了解國內(nèi)消費者需要什么,該有的配置都有了,甚至還有點超乎想象。最新家族設(shè)計得加入使得整車看上去精致了許多,并且配置上也毫不馬虎,全新樣式的鍍鉻中網(wǎng)、前4后4的泊車?yán)走_(dá)、LED遠(yuǎn)近光燈、全LED尾燈,17英寸的輪轂、車身四周的鍍鉻飾條,側(cè)面雙腰線設(shè)計都為視覺效果增色不少。

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

  

2高級感和配置都不能少回頂部

內(nèi)飾:高級感和配置都不能少

  內(nèi)飾依然是熟悉的大眾味道,整體線條與現(xiàn)款相比更加平直。比較明顯的是中控屏移至出風(fēng)口上方,與儀表盤保持水平,在操作時更加便捷。漸變式的飾板和新設(shè)計樣式的儀表盤為內(nèi)飾增添一絲活力,顯得不那么沉悶。比較驚喜的是加入了氛圍燈的設(shè)計,晚上點亮?xí)r有著不錯的視覺效果。當(dāng)然,配置也不會落下,ACC自適應(yīng)巡航、8吋中控屏、自動雙區(qū)空調(diào)、空氣過濾、座椅加熱、電子手剎、自動駐車等等均有配備,配置豐富也是眾多優(yōu)勢之一。

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

駕乘舒適度更好

   全新朗逸在乘坐空間上并沒有與現(xiàn)款拉開太大差距,但舒適性上卻好上不少。前排座椅填充物要更加柔軟,主駕駛電動調(diào)節(jié)也更加精準(zhǔn)方便,加之調(diào)節(jié)范圍足夠大,跟四向可調(diào)的方向盤配合起來,不同身材的駕駛者都可以很輕松找到合適的駕駛姿勢。后排座椅經(jīng)過重新設(shè)計,坐墊加長了75mm,對大腿的支撐更加到位,內(nèi)凹的造型也讓包裹性上了一個臺階。全系標(biāo)配后排出風(fēng)口以及雙USB借口,也照顧到后排乘客舒適性方面的需求,但中央地臺凸起較高,而且比較窄,對中央乘客的影響比較明顯。

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

3試駕體驗回頂部

試駕體驗

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

  根據(jù)現(xiàn)在得到的信息,全新朗逸搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機(jī),均屬于EA211系列。其中1.5L是新發(fā)動機(jī),頂替現(xiàn)款上的1.6L發(fā)動機(jī),根據(jù)廠商提供的資料,綜合路況油耗低至百公里5.5L。而1.4T發(fā)動機(jī)則是老相識了,高功率版本最大功率110kW,最大扭矩250N·m,與之匹配的依舊是7速干式雙離合變速。這套動力組合在凌度以及帕薩特上均有使用,在動力和油耗之間取得一個很好的平衡。

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

  說實話,這臺發(fā)動機(jī)并非動力不夠,與變速箱的匹配也十分默契,但剛接過鑰匙開起來,還是感覺太平淡了。是的,雖然引擎蓋下是一臺高功率的1.4T發(fā)動機(jī),但全新朗逸依然是一臺偏向家庭使用的車型。正因為發(fā)動機(jī)與變速箱的匹配到位,所以變速箱會很積極在發(fā)動機(jī)允許范圍內(nèi)盡早升檔,這對油耗有著很積極的影響,但同時也會減緩發(fā)動機(jī)的輸出,油門的前半段行程并不會喚醒發(fā)動機(jī)的真正實力。再加上比較輕盈的轉(zhuǎn)向力度,全新朗逸還是那臺容易上手的車型。

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

  即使如此,在時速80km/h以內(nèi)加速還是比較輕靈,稍稍踩下油門,依靠充足的低扭,車速還是會比較快的上升,并不會感覺到拖沓。

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

  當(dāng)深踩油門時,變速箱略顯遲疑后便會降檔,這時候發(fā)動機(jī)的真正實力才開始展露出來。車子的加速可以用迅猛來形容,即使達(dá)到最高法定限速,仍能保持很強(qiáng)的加速力道。

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

  此時的隔音效果則是給了我一個大大的驚喜,即使以120km/h巡航,車外的噪音被隔絕的相當(dāng)徹底,只有后視鏡處會傳入少量風(fēng)噪,車內(nèi)交流只需要正常交談音量即可,這種體驗可以說是越級的。

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

  至于底盤方面,仍是前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu),MQB平臺并沒有為全新朗逸帶來后獨立懸掛,但這并不影響全新朗逸的舒適性。偏軟的懸掛很好的過濾掉路面的震動。即使面對爛路時,懸掛的表現(xiàn)也值得稱道,在同級別中足以排名前列。況且柔軟的座椅也會吸收一部分震動,即使是17寸輪轂搭配45扁平比輪胎,乘坐舒適性依舊足夠讓人滿意。

試駕全新朗逸280TSI 均衡是最大的武器

性能測試

 0-100km/h加速測試

試駕全新朗逸280TSI

  從數(shù)據(jù)上看,起步動力最大G值在渦輪介入升至0.6g之上,隨后逐步衰減,平滑的加速曲線證明7速DSG的平順性的積極響應(yīng)。最終0-100km/k加速的成績?yōu)?.01秒,超過了同一動力水平的速騰成績。尤其是0-60km/h的3.8秒的成績,初段的渦輪介入帶來的爆發(fā)力很充分。

朗逸

朗逸

  最終100-0km/h的制動成績?yōu)?7.73米,控制在38米內(nèi)在同級別中算是優(yōu)秀了,這與1.5L的41米成績主要得益輪胎型號和寬度助力。全力制動的過程中,平穩(wěn)且線性的制動力給足了信心。

總結(jié)

  可以肯定的是,全新朗逸并非一臺十全十美的車型,盡管是有著些許不足,但對于這個級別的消費者來說,全新朗逸給予得更多。全新朗逸外觀設(shè)計存在感十足,配置也足夠地豐富。再加上對乘客更友好的內(nèi)飾設(shè)計以及依舊出色的機(jī)械素質(zhì),全新朗逸仍然是一臺十分均衡的車型,在同級別當(dāng)中競爭力十足,這也是大部分消費者對這個級別車型的期待所在。所以我并不擔(dān)心全新朗逸上市后的市場表現(xiàn),在補(bǔ)齊短板后,這是一款競爭力更強(qiáng)的車型。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏)

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    宜商宜家全能選手 實拍新款上汽大眾朗逸

    日前,上汽大眾推出了新款朗逸(1.5L自動視野版),指導(dǎo)售價13.69萬,話不多說,馬上看一下新款朗逸給我們帶來了什么樣的變化。

    同門對碰 大眾朗逸和寶來究竟哪個好?

    作為大眾大家族下的兩兄弟同為緊湊級家轎,朗逸又是憑借怎樣的魅力俘獲國內(nèi)消費者芳心的呢?兩者又有何不同之處,又該如何選擇?

    TNGA杠上MQB 豐田雷凌VS大眾朗逸

    論平臺化模塊化造車,大眾顯然是泰斗級的玩家。平臺化的生產(chǎn)方式讓不同車型之間可以共用零部件,縮短了新車的研發(fā)周期也降低了造車成本。而大眾進(jìn)入新階段的MQB模塊化平臺更是進(jìn)一步提高了平臺化生產(chǎn)的適應(yīng)性和靈活性,更多不同級別不同類別的車型——從POLO到途昂均得以同平臺生產(chǎn)。

    法系與德系間的較量 標(biāo)致408對比朗逸

    15萬預(yù)算能買到什么樣的車?不少人在選車時都會問過這個問題。相信對于這個價位的購車者來說,家用層面的綜合實力是考慮更多的因素,實用性、舒適性以及經(jīng)濟(jì)性便是重中之重。同時,在這個看臉的時代,顏值同樣也是重要的敲門磚。今天,我們挑選來自法系和德系的東風(fēng)標(biāo)致408和上汽大眾-朗逸,兩款車都是當(dāng)前緊湊級家轎市場中可圈可點的產(chǎn)品,那么法國佳肴和德國大餐哪個更耐人尋味呢?咱們今天多方位對比一番。

    中式洋餐誰更香? 本田享域?qū)Ρ却蟊娎室?/p>

    那么這兩道中式洋餐誰更美味,趁著享域剛上市的熱度,我們今天就拿它來和朗逸比劃比劃。

    申報圖曝光 | 朗逸油改電 還是熟悉的味道

    是否在純電市場立足,還需要等待續(xù)航和售價的信息發(fā)布

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

    主站蜘蛛池模板: 5252色欧美在线男人的天堂| 女人隐私秘视频黄www免费| 无码人妻精品一区二区三18禁 | 精品久久久久久亚洲中文字幕| 看免费的黄色片| 欧美在线高清视频| 日本高清视频免费观看| 女大学生沙龙室3| 国产精品乱子乱xxxx| 国产h视频在线| 亚洲精品无码人妻无码| 久久精品视频大全| 三级毛片在线免费观看| 18禁裸体动漫美女无遮挡网站| 青青操国产在线| 热带雨电影无删减在线播放| 最近中文字幕免费完整| 妓女嫖客叫床粗话对白| 国产激情视频网站| 午夜毛片不卡免费观看视频| 亚洲另类欧美日韩| 下面一进一出好爽视频| 国内精自视频品线六区免费| 精品卡一卡2卡三卡免费观看| 欧美亚洲人成网站在线观看| 成人国产精品2021| 国产熟睡乱子伦视频在线播放| 初尝人妻少妇中文字幕| 久久综合九色综合网站| 9久9久热精品视频在线观看| 色欲精品国产一区二区三区AV| 欧美日韩一区二区三区四区在线观看 | 狠狠色综合网站久久久久久久 | 欧美日韩一区视频| 彩虹男gary网站| 国产无人区一区二区三区| 亚洲高清偷拍一区二区三区| 久久久久人妻一区精品性色av| 1819sextub欧美中国| 真实国产乱子伦沙发睡午觉| 日本免费大黄在线观看|