讓打滑更有趣 體驗(yàn)一汽豐田冰雪訓(xùn)練營
【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】歲末年初這個(gè)時(shí)間是牡丹江最冷的時(shí)候,就在零下20°的鏡泊湖上一汽豐田邀請了媒體以及車主參加了他們的冰雪體驗(yàn)活動,為了讓所有人玩得盡興,全系車型都將為了滿足你的樂趣而努力,可能用大派對來形容它更為貼切,因?yàn)閷τ趶S家來說這也是為了慶祝在2017年一汽豐田銷量突破70萬臺的好成績。
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這次我們將要在湖面上體驗(yàn)一汽豐田部分產(chǎn)品,包括從SUV車型普拉多、RAV4、再到轎車皇冠、卡羅拉和威馳,通過一個(gè)個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目和環(huán)節(jié)了解車輛在濕滑路面下的表現(xiàn)以及在安全系統(tǒng)幫助下車輛的表現(xiàn),這是在日常中無法完成的,因?yàn)槟悴粫龅狡渌囕v也不需要擔(dān)心它會滑出去,而你需要做的就是盡量讓他打滑,然后在這之中找到樂趣的同時(shí),教會你車輛失控下如何用操作盡量彌補(bǔ)。
體驗(yàn)項(xiàng)目共分為三個(gè)項(xiàng)目分別是復(fù)合8字彎,定圓、以及組帶有S彎道的U型測試場地,當(dāng)然還有賽道以及越野穿越項(xiàng)目的體驗(yàn)等等,而針對各個(gè)項(xiàng)目這幾款車型進(jìn)行了最適合自身特點(diǎn)的分工,下面我們就先來看看復(fù)合8字彎的體驗(yàn)。
這個(gè)項(xiàng)目有一段直線我們駕駛卡羅拉用相對快的速度通過U形彎,然后從S彎道駛出,這里主要體驗(yàn)車身穩(wěn)定系統(tǒng)的工作狀態(tài)和效果。首先起步需要循序漸進(jìn),越大油門起步越是吃力,在VSC開啟的情況下打滑的情況會較少,還是比較明顯的,尤其是通過U型彎的時(shí)候即便出現(xiàn)了滑動也是可以控制方向的,你會感覺東西在拽著你不讓你滑出去,這就是VSC。
用威馳來做這個(gè)定圓項(xiàng)目是因?yàn)槭紫葲]什么難度,其次體驗(yàn)一下在豐田最便宜的車型上也能感覺到的關(guān)懷,首選它是配備了VSC的,在定圓體驗(yàn)中會全程開啟體驗(yàn)其效果,另外就是斷油的功能,就是當(dāng)你的車輛持續(xù)打滑的情況他不會斷油不讓你跑太快,這是為了安全的考慮,所以在這個(gè)項(xiàng)目全油門操作一點(diǎn)問題沒有。
廠家找到了一條爛路用來體驗(yàn)普拉多的越野能力,雖然我們只是試乘了一下,但是它的一些功能我們之前也早就體驗(yàn)到了,比如可以調(diào)節(jié)五個(gè)速度擋位的爬行控制,這是在低速四驅(qū)模式下可以選擇的,它的作用就是在砂石、碎石等需要穩(wěn)定油門的路面時(shí)使用,你只需要控制方向盤觀察周圍情況就可以了,這也是普拉多非常強(qiáng)大的地方。另外,既然是試乘我們也感受到了它的舒適,非承載車身在調(diào)撥里面下的車身是非常完整的,它不會擰也不會有各種擺動,越野和舒適性的結(jié)合依舊是最為出色的,普拉多在市場中搶手的地位與其能力的出色是毋庸置疑的。
結(jié)語:
冰雪試駕是非常有樂趣的,可以鍛煉駕駛技術(shù)也可以對突發(fā)情況作出應(yīng)對,雖然天氣寒冷樂趣卻很高漲。一汽豐田這次帶來的幾款車型也用各個(gè)項(xiàng)目讓大家體會到了他們的特點(diǎn),這是一次非常難得的經(jīng)歷。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李明凱)
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