更有活力 測試廣汽傳祺GS3 1.3T 6AT

2017-12-05 01:24:51 作者:陳啟貞
1快速了解傳祺GS3回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】小型SUV市場面對的更多是年輕群體,年輕、個性、活力幾乎是一眾小型SUV的特點。而作為這個領(lǐng)域的后來者,傳祺GS3走的也是這一路線,無論是外觀的設(shè)計,還是內(nèi)飾的氛圍營造,都要比旗下其他SUV車型更年輕也更有活力。更值得一提的是,1.3T的動力搭配的是6AT變速箱,更容易討得大家的歡心。那實際表現(xiàn)如何?則是我們接下來體驗的重點。

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更年輕也更有活力

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  在外觀設(shè)計上,雖然延續(xù)了家族的設(shè)計元素,包括凌云翼的前臉,不過GS3有著自己的特點,整體風(fēng)格更年輕時尚。值得一提的是,它并不走標新立異的路線,緊致的身材賦予時下流行的懸浮式車頂,耐看而又不失時尚。

更靈動活潑的車廂氛圍

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  而內(nèi)飾的設(shè)計方面,則采用的是撞色的內(nèi)飾配色以及更柔和的線條設(shè)計,營造更為靈動活潑的內(nèi)飾氛圍,迎合年輕人的口味。

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  關(guān)于配置方面,這次測試的高配車型,配置也足夠豐富,首先安全方面全系配備ESP,然后常規(guī)的一鍵啟動/無鑰匙進入、電子手剎、AUTOHOLD、8英寸多媒體系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口等等,當(dāng)然也缺少一些亮點配置,比如全景天窗。

  關(guān)于傳祺GS3詳細的外觀、內(nèi)飾以及空間的解析,感興趣的網(wǎng)友可通過點擊上方的圖片鏈接進入了解,這里不再贅述,下面直接進入動態(tài)體驗以及性能測試部分。

2駕駛:操控更靈巧回頂部

駕駛:操控更靈巧

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  動力方面,200T車型搭載的是1.3T渦輪增壓發(fā)動機,同樣運用了E-Turbo低慣量渦輪增壓、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時等技術(shù),最大功率達到了101kW(137PS),在1500轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出202N·m的峰值扭矩,可以一直持續(xù)到4200轉(zhuǎn)。與之匹配的則是愛信的6速手自一體變速箱,設(shè)置了經(jīng)濟、普通、手動以及運動四種駕駛模式,硬件方面足夠體面。

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  1.3T的動力推動一臺1.4噸不到的小型SUV還是足夠充裕的,尤其是在市區(qū)中穿行給到不錯的輕快感,相對來說在2000轉(zhuǎn)以下動力的輸出就相對柔和些,這在低速行駛時會明顯些。而在高速后段的提速顯得相對平淡些,這也是大部分小排量渦輪增壓發(fā)動機的共性。

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  GS3同樣設(shè)置了經(jīng)濟、普通、手動以及運動四種駕駛模式,不過個人認為普通模式就已足夠應(yīng)付大部分的路況了,也是最討好人的模式,經(jīng)濟模式油門過于慵懶,尤其是低速行駛的時候,而運動模式動力又過于激進,平順性不夠好。

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  至于6AT變速箱的表現(xiàn),日常行駛的大部分情況還是比較平順的,比如平緩加速,升檔比較積極,動力的銜接足夠自然,相對來說低速跟車,尤其是有點坡度的路況,低檔位間的切換偶爾會有些輕微頓挫。

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  轉(zhuǎn)向的手感比較緊致,給人感覺更像是液壓助力的轉(zhuǎn)向,沒有明顯的虛位,回中力比較清晰,相比于目前電動助力轉(zhuǎn)向的那種過于輕盈的設(shè)定,個人更喜歡這種轉(zhuǎn)向風(fēng)格。另外,轉(zhuǎn)向阻尼有三級調(diào)節(jié),過主觀感覺上區(qū)別不是很明顯。

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  相對于GS4而言,GS3的底盤調(diào)校給人的主觀感覺更要緊致,尤其是過彎時車身的動態(tài)響應(yīng)感覺更靈巧,而走在顛簸路上,傳遞到車廂里的震動就稍明顯些,不過通過一些大的坑洼路面也給人不錯的扎實感,沒有松垮的現(xiàn)象。

3測試:加速一般 制動出色回頂部

測試:加速一般 制動出色

  0-100km/h百公里加速測試

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  全油門起步時,變速箱可以允許的轉(zhuǎn)速可以達到2000轉(zhuǎn)左右,相比雙離合變速箱車型它的起步時勢頭更猛些,前懸被拉伸上揚,甚至?xí)殡S一絲輕微的打滑(關(guān)掉ESP時)。

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  前段的加速g值不高,一直到后段都比較平淡,6AT變速箱的換擋速度不算快,不過整個加速過程還是比較平順的,最終測得百公里加速時間為12.16秒,表現(xiàn)中規(guī)中矩。

  100km/h-0百公里制動測試

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  全力制動過程中,前懸的壓縮較明顯,制動力波動較小,也沒有出現(xiàn)跑偏的情況。最終測得百公里制動距離為38.68米,這個制動表現(xiàn)相比同級而言足夠出色。

  噪音測試:

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編輯點評評測編輯:陳啟貞

 

整體評價:小型SUV市場面向的一群更挑剔的年輕群體,除了時尚靚麗的外觀、活潑的車廂氛圍,實用的乘坐空間也不能缺少。總的來說,傳祺GS3雖然沒有相當(dāng)出彩、奪人眼球的噱頭,不過在上面提及的各個方面表現(xiàn)都比較均衡,屬于均衡型選手。當(dāng)然,作為一個后來者,它要面臨的壓力也不小。

 優(yōu)點
1、 外觀內(nèi)飾設(shè)計有活力
2、 配置足夠豐富
3、 制動性能出色
 缺點
1、 加速性能一般
2、 缺少全景天窗

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:傳祺GS3 2017款 200T 自動豪華版
車型信息:傳祺GS3
2017款
200T 自動豪華版
官方價:10.58萬
廠商:廣汽乘用車
級別:小型SUV
上市時間:2017-08
發(fā)動機:1.3T L4
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):137
最大扭矩(N·m):202
變速箱:6擋手自一體
車身類型:5門5座SUV
長×寬×高(mm):4350×1825×1680
軸距(mm):2560
最高車速(km/h):165
官方0-100km/h加速(s):-
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):7
整車質(zhì)保:三年或10萬公里
車身類型:SUV
長度(mm):4350
寬度(mm):1825
高度(mm):1680
軸距(mm):2560
前輪距(mm):1554
后輪距(mm):1550
最小離地間隙(mm):183
車重(kg):1380
車門數(shù)(個):5
座位數(shù)(個):5
油箱容積(L):50
后備廂容積(L):370
后備廂最大容積(L):780 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
后備廂內(nèi)部尺寸:-
發(fā)動機型號:4A13M1
排量(mL):1325
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):137
最大功率(kW):101
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):202
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-4200
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個):4
每缸氣門數(shù)(個):4
壓縮比:9.8
配氣機構(gòu):DOHC
缸徑(mm):75
行程(mm):75
發(fā)動機特有技術(shù):DVVT
燃料形式:汽油
燃油標號:92號(原93號)
供油方式:多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V
電機類型:-
電動機最大馬力(ps):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動模式:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
簡稱:6擋手自一體
擋位個數(shù):6
變速箱類型:自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/55 R18
后輪胎規(guī)格:215/55 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:T155/90 D16
接近角(°):18
離去角(°):22
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):183
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動發(fā)動機:-
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛: 
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖: 
電動天窗:
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
車頂行李架:
主動進氣格柵:-
真皮方向盤:-
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
方向盤電動調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達:前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:-
全液晶儀表盤:-
全液晶儀表盤尺寸:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:
手機無線充電:-
車載冰箱:-
座椅材質(zhì):仿皮
運動風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調(diào)節(jié):-
電動座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
后排獨立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:鹵素
遠光燈:鹵素
自適應(yīng)遠近光燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:前排 駕駛席
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):手機互聯(lián)
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:-
藍牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
多媒體系統(tǒng): 
揚聲器品牌:-
揚聲器數(shù)量:6
自動泊車入位:-
發(fā)動機啟停技術(shù):-
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
疲勞駕駛提示:-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
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