滿滿的高級感 試駕長安睿騁CC 1.5T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】近兩年SUV市場異常火爆，但在這期間不少廠商仍然沒有放棄在轎車方面的研發(fā)。隨著近期SUV市場逐漸降溫，轎車市場也開始被大眾關(guān)注起來。不過轎車領(lǐng)域存在一個問題，它沒法像SUV那樣與合資車?yán)_較大的價差來創(chuàng)造優(yōu)勢，因為合資轎車賣的也不貴。所以，自主轎車對產(chǎn)品本身的要求就更高，也就是一定要產(chǎn)品比合資車更全能才會被消費者青睞，差價反而并不是考慮的首要因素。長安睿騁并沒有這個能力做到這一點，但是即將上市的睿騁CC，它的產(chǎn)品水準(zhǔn)卻達(dá)到了感人的程度。滿滿的高級感會讓人一下子忘掉為了壓低成本而越來越節(jié)省的合資車，短暫的接觸后，也許你就認(rèn)定它了。

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　　由于這次的試駕活動只是一次簡單的場地體驗，試駕時間很短，包括車輛的一些數(shù)據(jù)廠商都未透露，所以，我們這次只算是個初體驗，帶大家先大概了解一下這款車，深度試駕會在下月初奉上。

　　睿騁CC的外形相比于睿騁有了全面的改變，可以算是換代的水準(zhǔn)了。睿騁CC的造型更加年輕化，這也是目前中型車的做法，越來越多的年輕消費者開始選擇大車，年長的用戶也不再傾向于沉穩(wěn)老氣的造型，所以，睿騁CC的設(shè)計風(fēng)格符合當(dāng)前消費者的需求。在制造年輕化的同時，勻稱的比例和線條也體現(xiàn)了中國消費者對中型車一定要大氣的要求。

　　我們這次見到的睿騁CC內(nèi)飾全部采用了棕黑色配色，猜測這應(yīng)該是頂配配色，但不確定是否會放在其他配置上。內(nèi)飾的設(shè)計絕對是中型車的風(fēng)格，大氣而又有質(zhì)感，感覺像坐進(jìn)了豪華車里。從工藝到材質(zhì)都無可挑剔，找不到一絲廉價感。

　　配置沒有用太夸張的做法，各種設(shè)計都有很好的尺度，這給人的感覺很舒服。比如液晶屏的尺寸就很好，只不過看上去有點像寶馬。盡管這樣，你對它不會有壞印象，因為這套系統(tǒng)太好用了，屏幕的顯示效果和觸屏的相應(yīng)算是世界一線水準(zhǔn)，跟進(jìn)口車放在一起也絕對不輸。UI邏輯學(xué)習(xí)了寶馬，摒棄了以前那個土氣的安卓界面，操作邏輯非常好，且?guī)в幸恍┖诳萍迹热缭趯?dǎo)航界面下三個手指滑動屏幕，導(dǎo)航界面會瞬移到儀表盤中，相當(dāng)6。

　　目前來看，睿騁CC配備的是1.5T發(fā)動機(jī)，和CS55的配置一樣，猜測這也是未來的主要排量，因為對長安汽車來說，1.5T發(fā)動機(jī)已經(jīng)取代了之前的1.8T。這臺發(fā)動機(jī)參數(shù)和CS55相同，配備愛信6速變速箱。動力總成不是很強(qiáng)悍，但匹配度非常好，而且，愛信變速箱在自主品牌中是有很大優(yōu)勢的，因為，很多自主車型都是吃虧在變速箱上。愛信算是給了你一個保險。

　　1.5T在動力上不是很搶眼，但確實一個很實用的選擇。之前試駕CS55時，其油耗表現(xiàn)就讓人印象深刻，睿騁CC也應(yīng)該差不太多。在滿載情況下，這臺車的動力是沒問題的。但不太適合激烈駕駛，高轉(zhuǎn)速下發(fā)動機(jī)聲音會比較明顯，而且動力并不會讓你覺得猛。但以這款車的定位來說完全能滿足需求，而且同樣的發(fā)動機(jī)放在CS55上也沒覺得差。足夠用。

　　睿騁CC的底盤屬于中性偏硬一點，這也是為了保證足夠的支撐力，也避免讓人覺得松散。而且，長安的底盤一直給人感覺是比較有質(zhì)感的，在自主品牌中屬于很會調(diào)校的廠商。當(dāng)然，在彎道中如果激烈駕駛還是有明顯側(cè)傾，但懸掛行程不是很長，所以，這款車坐起來是有不錯的舒適性的。也就是說很中性，而中性上又稍稍偏硬一點。最重要的一點，我們嘗試了一下在不平整的道路體驗，底盤的整體感非常好，而且沒有任何異響，過減速帶時的彈跳感也被控制得很低。

　　睿騁CC的駕駛風(fēng)格屬于輕盈系，轉(zhuǎn)向感覺和CS55很像，又輕又柔但并不虛，它自帶一種柔韌感，開起來很輕松、很好開。而且，睿騁CC的轉(zhuǎn)彎半徑很小，在狹窄的區(qū)域會比其它同尺寸車型更靈活。

結(jié)語：

　　據(jù)悉，長安睿騁CC的預(yù)售價大概在10-15萬元內(nèi)，這個價格和合資緊湊級車相當(dāng)。以往自主車型在這個領(lǐng)域內(nèi)基本沒什么優(yōu)勢，因為它們沒有比合資車能強(qiáng)出一大截的地方，尺寸又沒大太多，消費者沒有什么理由不選合資車。不過，睿騁CC也許會改變你的看法，至少你在坐進(jìn)去時會有一種完全超越同價位合資車的感覺。開起來呢，你也找不出比合資車差的地方，各方面還都過得去。所以，睿騁CC在產(chǎn)品層面是有很大優(yōu)勢的，隨著消費者越來越接受自主SUV，那么轎車市場也許會逐漸被認(rèn)可起來。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）