誰(shuí)的智聯(lián)更好用 風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

2017-11-08 08:27:00 作者:曉培
1外觀:圓潤(rùn)柔和 硬朗干練回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 對(duì)比評(píng)測(cè)頻道】作為一款城市SUV,風(fēng)光580有著實(shí)惠的價(jià)格、豐富的配置,還提供7座的布局,性價(jià)比突出,而且近幾個(gè)月的銷(xiāo)量都過(guò)萬(wàn),市場(chǎng)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。更值得一提的是,9月份還推出了一款主打互聯(lián)網(wǎng)的車(chē)型,更好迎合年輕人群的喜好。那與同樣以互聯(lián)網(wǎng)為賣(mài)點(diǎn)的榮威RX5相比,誰(shuí)的實(shí)力更強(qiáng)?誰(shuí)的智聯(lián)系統(tǒng)更好用?這次本文接下來(lái)要尋找的答案。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5體驗(yàn)讀圖模式
注定要爭(zhēng)鋒相對(duì)

  榮威RX5上市之初就是以互聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)為賣(mài)點(diǎn),10.4英寸的中控大屏,搭載Yun OS系統(tǒng),功能足夠強(qiáng)大。上市有一段時(shí)間了,目前依然保持這月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的成績(jī),實(shí)力不容你小覷。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  而風(fēng)光580的市場(chǎng)表現(xiàn)也不錯(cuò),同樣有著月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的實(shí)力。而在9月份更是新推出了智聯(lián)型的版本,亮點(diǎn)同樣是智能互聯(lián),最想挑戰(zhàn)的自然就是有著互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)光環(huán)的榮威RX5了,所以這場(chǎng)PK自然在所難免。這次PK的主角分別是1.5T CVT 智聯(lián)型(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“風(fēng)光580”),官方售價(jià)12.30萬(wàn)元;榮威RX5 20T 兩驅(qū)自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智享版(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“榮威RX5”),官方售價(jià)14.88萬(wàn)元。

外觀:圓潤(rùn)柔和 硬朗干練

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  前臉的設(shè)計(jì)方面,兩車(chē)都沿用各自品牌的最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,給人的第一眼印象就是順眼,有著SUV的陽(yáng)剛氣息,足夠陽(yáng)剛沉穩(wěn)。總的來(lái)說(shuō),兩車(chē)對(duì)車(chē)頭刻畫(huà)的手法比較相似,相比之下榮威RX5貫穿式鍍鉻飾條將兩側(cè)大燈巧妙連接起來(lái),拉寬車(chē)頭的橫向視覺(jué)效果,而風(fēng)光580則顯得更高挑。另外值得一提的是,風(fēng)光580裝備了前雷達(dá)。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  兩車(chē)的大燈造型風(fēng)格差不多,LED日間行車(chē)燈的樣式也比較接近,同時(shí)配備前霧燈。燈源方面,風(fēng)光580配備全LED大燈(近遠(yuǎn)光燈均為L(zhǎng)ED燈源),而榮威RX5 20T車(chē)型配備的則為鹵素大燈,LED大燈需要選裝,這方面風(fēng)光580的表現(xiàn)更厚道。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  從側(cè)面看,兩車(chē)都是標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)SUV造型,不同的是風(fēng)光580采用更年輕的雙色車(chē)頂設(shè)計(jì),更搶眼些。相當(dāng)來(lái)說(shuō),榮威RX5的平直的腰線,看起來(lái)更硬朗些,而風(fēng)光580則顯得更圓潤(rùn)一些。車(chē)身尺寸方面,風(fēng)光580的軸距更長(zhǎng),而且是7座布局,空間上更靈活些。另外,兩車(chē)都配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入,便利性不錯(cuò)。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  榮威RX5采用更多的平直線條,看上去要硬朗不少,顯得很干練,而風(fēng)光580則比較圓潤(rùn),視覺(jué)重心更高些。兩車(chē)都采用了扁平的單邊雙出排氣,只是風(fēng)光580僅是裝飾件而已,不過(guò)視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的。另外,兩車(chē)都配備了后雷達(dá)以及倒車(chē)影像。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  兩車(chē)都采用了18寸多輻式輪圈設(shè)計(jì),屬于耐看的類(lèi)型,風(fēng)光580則采用熏黑處理,而且剎車(chē)鉗也采用紅色涂裝,營(yíng)造了幾分性能車(chē)的味道。輪胎方面,風(fēng)光580配備的是朝陽(yáng)SU318 H/T輪胎,尺寸為225/55 R18;而榮威RX5則采用米其林Primacy 3ST輪胎,性能要出色,輪胎尺寸為235/50 R18。制動(dòng)性能表現(xiàn)如何,后面的性能測(cè)試見(jiàn)分曉。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  懸掛方面,風(fēng)光580采用的是前麥弗遜后扭力梁的懸掛布局,備胎也放置車(chē)底,騰出更多的車(chē)內(nèi)空間。而榮威RX5則采用前麥弗遜后多連桿的組合,硬件上規(guī)格要更高。實(shí)際表現(xiàn)如何,我們動(dòng)態(tài)部分再聊。

2內(nèi)飾:風(fēng)光580配置更豐富回頂部

內(nèi)飾:風(fēng)光580配置更豐富 語(yǔ)音識(shí)別反應(yīng)更快

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  風(fēng)光580的中控布局相信大家都找到一種似曾相似的感覺(jué),懸浮式的中控屏,功能控制區(qū)一目了然,用著很順手,關(guān)鍵是用料也不含糊,鍍鉻飾件、仿木紋飾板的點(diǎn)綴,車(chē)廂氛圍還是很上檔次的。而榮威RX5最搶眼的莫過(guò)于那塊10.4英寸的觸控屏,集成了車(chē)內(nèi)大部分的功能,整個(gè)中控看上去很簡(jiǎn)約,科技感十足。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  在用料上,風(fēng)光580還是挺用心的,大部分區(qū)域都是由軟質(zhì)材料包裹,并采用賦予縫線處理,而且還加入了鍍鉻飾條、木紋飾板的點(diǎn)綴,質(zhì)感還是不錯(cuò)的。榮威RX5采用同樣的手法,中控大部分區(qū)域采用軟質(zhì)材料包裹,視覺(jué)與觸覺(jué)都不錯(cuò)。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  兩車(chē)均采用傳統(tǒng)的儀表盤(pán)樣式,信息顯示直觀明了,中間的液晶顯示屏則可以顯示平均油耗等行車(chē)信息。同樣采用了三幅式多功能方向盤(pán),三九點(diǎn)均采用了凹陷的設(shè)計(jì),手感還不錯(cuò),相對(duì)來(lái)說(shuō)風(fēng)光580更扎實(shí)些,而榮威RX5則纖細(xì)一些。而在控制按鍵的布局合理,用起來(lái)都足夠順手。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  既然主打智能互聯(lián),自然少不了觸控大屏。風(fēng)光580采用的是9英寸觸控屏,采用橫向布局,集成了相當(dāng)豐富的功能,除了常規(guī)的藍(lán)牙音樂(lè)、導(dǎo)航等功能外,還有視頻、圖片甚至行車(chē)記錄儀。操作上跟操作安卓手機(jī)差不多,菜單一目明了,上手無(wú)難度。而榮威RX5則是采用更大的10.44英寸觸控屏,更是集成了車(chē)輛控制的功能,比如空調(diào)控制、車(chē)窗控制等。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  同樣搭載智能互聯(lián)系統(tǒng),相比手機(jī)互聯(lián),我個(gè)人更關(guān)注語(yǔ)音控制的便利性,畢竟行車(chē)中操作屏幕還是不夠方便。那究竟誰(shuí)的語(yǔ)音控制更智能?誰(shuí)的識(shí)別率更高?這是此次體驗(yàn)的重點(diǎn)。

  風(fēng)光580采用的是自家最新的Lin OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),通過(guò)“小風(fēng),你好”來(lái)語(yǔ)音喚醒,支持口語(yǔ)化的語(yǔ)音指令,比如說(shuō)“我餓了”,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)搜索附近的餐館,相當(dāng)智能。而榮威RX5搭載斑馬系統(tǒng)同樣具有相似的功能,那實(shí)際上誰(shuí)的語(yǔ)音識(shí)別反應(yīng)速度更快?識(shí)別率更高?

  實(shí)際體驗(yàn)中,兩套系統(tǒng)的語(yǔ)音的識(shí)別率都不錯(cuò),即便是口語(yǔ)化的語(yǔ)音指令也都能識(shí)別,其中印象比較深的是,風(fēng)光580可通過(guò)語(yǔ)音控制空調(diào)吹腳還是吹臉,而榮威RX5則可以語(yǔ)音控制開(kāi)天窗。不過(guò)相比之下,風(fēng)光580的語(yǔ)音識(shí)別反應(yīng)速度更快,榮威RX5則需要遲疑一會(huì)。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  除此之外,風(fēng)光580也支持遠(yuǎn)程控制,通過(guò)手機(jī)綁定APP,即可遠(yuǎn)程控制空調(diào)的開(kāi)啟、解鎖/上鎖,甚至是定位、尋車(chē)。當(dāng)然了,榮威RX5同樣具有此功能,不過(guò)此次試駕車(chē)未綁定手機(jī),未能體驗(yàn)。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  值得一提的是,風(fēng)光580還配備了同級(jí)少有的電動(dòng)尾門(mén),并且支持腳部感應(yīng)開(kāi)啟,值得點(diǎn)贊,日常使用帶來(lái)不錯(cuò)的便利性。

3空間:風(fēng)光580 7座布局更靈活回頂部

空間:風(fēng)光580 7座布局更靈活

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  172cm體驗(yàn)者調(diào)好坐姿后,風(fēng)光580的前排頭部空間為一拳和三指,而榮威RX5則為一拳兩指,差別不算大。值得一提的是,榮威RX5的前排中央扶手可以前后移動(dòng),對(duì)于肘部的承托更到位一些。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  風(fēng)光580在第二排座椅最后狀態(tài)下,腿部空間為兩拳,頭部為一拳和四指。而榮威RX5的頭部空間為一拳,腿部空間則很充裕,超過(guò)兩拳。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  風(fēng)光580的第二排座椅的靠背支持一定的角度調(diào)節(jié),座椅也可以前后移動(dòng),可根據(jù)需要給第三排乘客讓出乘坐空間。而榮威RX5的靠背同樣支持一定的角度調(diào)節(jié),由于只有五座布局,座椅不支持前后移動(dòng)。另外,兩車(chē)的中間地臺(tái)都足夠平整,中間乘客放腳不會(huì)覺(jué)得難受。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  在第二排座椅調(diào)到最靠后的狀態(tài)下,第三排的腿部已經(jīng)頂?shù)娇勘沉耍^部剩余的空間也不多,個(gè)子小的乘客勉強(qiáng)坐下。當(dāng)然,第二排座椅可以適當(dāng)往前移,那么腿部不至于過(guò)于擠迫,不過(guò)由于第三排座椅較單薄,而且對(duì)腿部支撐不到位,長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性欠佳,短途應(yīng)急一下則問(wèn)題不大。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  兩車(chē)都配備了大尺寸的全景天窗,可開(kāi)啟的面積也足夠大,采光通風(fēng)效果一流。而后備箱空間方面,同在五座狀態(tài)下,風(fēng)光580的空間要更大些,更深也更高,地臺(tái)也足夠平整,裝載能力要更出色一些。

4駕駛:慢性子與急性子的脾性回頂部

駕駛:慢性子與急性子的脾性

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  動(dòng)力方面,兩者都是搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),由于榮威RX5的發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴等技術(shù),參數(shù)上明顯要?jiǎng)僖换I。變速箱方面,風(fēng)光580匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱,而榮威RX5在采用7速雙離合變速箱,理論上不同特性的變速箱會(huì)帶來(lái)不一樣的駕駛體驗(yàn),實(shí)際是不是這樣,我們接著往下看。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  和預(yù)想中一樣,在駕駛層面兩車(chē)呈現(xiàn)出來(lái)的風(fēng)格是明顯不一樣的,尤其是在動(dòng)力方面,一個(gè)是溫順平和,另一個(gè)則是活潑中帶點(diǎn)烈性,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)風(fēng)光580適合慢性子的人開(kāi),而急性子的話則更喜歡榮威RX5。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  平順的動(dòng)力輸出是風(fēng)光580給人最為深刻的印象,動(dòng)力算不上強(qiáng)勁,不過(guò)作為日常代步完全沒(méi)問(wèn)題,城市間游走足夠輕快,只是即便急加速超車(chē)時(shí),動(dòng)力的輸出也是不緊不慢的,不夠爽快。而榮威RX5的的動(dòng)力輸出更直接爽朗,中后段的加速也不含糊,尤其是在S檔模式下,變線超車(chē)很是利索,不過(guò)低速跟車(chē)時(shí)雙離合變速箱換檔不夠平順。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  兩車(chē)都是采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,屬中等偏輕的轉(zhuǎn)向力度,日常挪車(chē)入庫(kù)什么的都比較輕松。至于指向性,兩車(chē)都留有一定的轉(zhuǎn)向曠量,指向算不上精準(zhǔn),相對(duì)來(lái)說(shuō)榮威RX5更直接一些。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  在底盤(pán)調(diào)校方面,兩車(chē)都如大部分城市SUV那樣,更多的是偏向日常行駛的舒適性。相對(duì)來(lái)說(shuō),風(fēng)光580在舒適性方面表現(xiàn)更徹底,無(wú)論是大大小小的顛簸震動(dòng),都盡可能全力化解,不過(guò)快速通過(guò)起伏路面時(shí),有點(diǎn)漂浮感。而榮威RX5對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)比較徹底,而通過(guò)大的坑洼路面?zhèn)鬟f到車(chē)廂內(nèi)的跳動(dòng)稍明顯些,不過(guò)懸掛的回彈很干脆,基本不會(huì)出現(xiàn)余震的情況。

5測(cè)試:榮威RX5性能明顯占優(yōu)回頂部

性能:榮威RX5明顯占優(yōu)

  0-100km/h 百公里加速測(cè)試:

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  即便踩住剎車(chē)憋住油門(mén)起步,CVT變速箱的保護(hù)作用,轉(zhuǎn)速并不高,風(fēng)光580的初段加速力道一般,隨即動(dòng)力不緊不慢地輸出,波瀾不驚。而榮威RX5的雙離合變速箱同樣有保護(hù),不過(guò)隨即離合結(jié)合后動(dòng)力輸出足夠迅猛,主觀加速感覺(jué)要比風(fēng)光580強(qiáng)不少。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  風(fēng)光580的加速g值不算高,不過(guò)全程的加速很平順,而榮威RX5的加速明顯要更猛,優(yōu)勢(shì)一直領(lǐng)先到最后,最終測(cè)得風(fēng)光580 1.5T CVT、榮威RX5 1.5T 7DCT的百公里加速時(shí)間分別為12.39秒、9.78秒,榮威RX5的優(yōu)勢(shì)明顯。

  100km/h-0 百公里制動(dòng)測(cè)試:

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  在全力制動(dòng)過(guò)車(chē)中,兩個(gè)車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象,制動(dòng)力比較平穩(wěn)。而車(chē)身姿態(tài)則都出現(xiàn)了比較明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象,這在重心較高的城市SUV中比較常見(jiàn)。最終我們測(cè)得風(fēng)光580、榮威RX5的百公里制動(dòng)距離分別為42.17米、38.79米。

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

誰(shuí)的智聯(lián)更好用?風(fēng)光580對(duì)比評(píng)測(cè)榮威RX5

  怠速狀態(tài)下,兩車(chē)的車(chē)廂靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò),相對(duì)來(lái)說(shuō)榮威RX5的發(fā)動(dòng)機(jī)NVH表現(xiàn)更好些。不過(guò)日常市區(qū)行駛,風(fēng)光580的隔音表現(xiàn)更好些,相比之下榮威RX5的胎噪較明顯。而高速行駛,兩車(chē)的風(fēng)噪都比較明顯,相對(duì)來(lái)說(shuō)風(fēng)光580對(duì)于風(fēng)噪的抑制要好些。

  總結(jié):通過(guò)一番對(duì)比下來(lái)可以發(fā)現(xiàn),兩臺(tái)車(chē)互有優(yōu)勢(shì)。首先在外觀,兩車(chē)有著沉穩(wěn)大方的設(shè)計(jì),符合時(shí)下主流的審美,至于誰(shuí)能入你的法眼,這個(gè)就很主觀了,蘿卜青菜各有所愛(ài);其次在空間以及配置方面,風(fēng)光580就有著明顯的優(yōu)勢(shì),七座空間的布局能滿足更多的需求,諸如全LED大燈、自動(dòng)尾部等顯檔次的配置也不落下。

  而在駕駛方面,榮威RX5無(wú)論是加速性能還是制動(dòng)性能表現(xiàn)要更好,風(fēng)光580最大的特點(diǎn)則是平順;在智能互聯(lián)方面,尤其是在語(yǔ)音控制方面,兩車(chē)的語(yǔ)音識(shí)別都足夠智能,支持口語(yǔ)化指令,從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,風(fēng)光580的識(shí)別速度更快,系統(tǒng)反應(yīng)的速度也更快些。最后需要一提的是,風(fēng)光580提供“7年/15萬(wàn)公里超級(jí)質(zhì)保”政策,質(zhì)量有保障。綜合看來(lái),如果你不是一個(gè)急性子的話,要選擇一臺(tái)“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”,那么風(fēng)光580的性價(jià)比更為突出。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳啟貞)

6車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:風(fēng)光580 2017款 1.5T CVT智聯(lián)版榮威RX5 2016款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版
車(chē)型信息:風(fēng)光580
2017款
1.5T CVT智聯(lián)版
榮威RX5
2016款
20T 自動(dòng)兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版
官方價(jià):12.3萬(wàn)14.88萬(wàn)
廠商:東風(fēng)風(fēng)光上汽集團(tuán)
級(jí)別:中型SUV緊湊型SUV
上市時(shí)間:2017-092016-07
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L41.5T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):150169
最大扭矩(N·m):220250
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速7擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型:5門(mén)7座SUV5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4680×1845×17154545×1855×1719
軸距(mm):27802700
最高車(chē)速(km/h):180-
官方0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):7.26.8
整車(chē)質(zhì)保:七年或15萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型:SUVSUV
長(zhǎng)度(mm):46804545
寬度(mm):18451855
高度(mm):17151719
軸距(mm):27802700
前輪距(mm):1570-
后輪距(mm):1572-
最小離地間隙(mm):-175
車(chē)重(kg):1510-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):55
座位數(shù)(個(gè)):75
油箱容積(L):5855
后備廂容積(L):375595
后備廂最大容積(L):2215 (座椅放倒)1639 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
后備廂內(nèi)部尺寸:--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):SFG15T15E4E
排量(mL):14981490
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):150169
最大功率(kW):110124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):56005600
最大扭矩(N·m):220250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1800-40001700-4400
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):44
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:--
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:-
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型:--
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
電池支持最高續(xù)航里程(km):--
百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池類(lèi)型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
簡(jiǎn)稱(chēng):CVT無(wú)級(jí)變速7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):無(wú)級(jí)變速7
變速箱類(lèi)型:無(wú)級(jí)變速箱(CVT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:225/55 R18235/50 R18
后輪胎規(guī)格:225/55 R18235/50 R18
備胎規(guī)格:全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:-T125/90 R16
接近角(°):19.321
離去角(°):24.627
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):-175
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī):--
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):-
陡坡緩降:-
可變懸掛:  
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:  
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:  
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):--
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):--
側(cè)滑門(mén):--
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
車(chē)頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
真皮方向盤(pán):
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:--
方向盤(pán)加熱:--
方向盤(pán)記憶:--
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:--
前/后雷達(dá):前● / 后●前- / 后●
倒車(chē)視頻影像:
全景攝像頭:-
行車(chē)電腦顯示屏:
車(chē)載行車(chē)記錄儀:--
全液晶儀表盤(pán):--
全液晶儀表盤(pán)尺寸:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
ECO節(jié)能模式:-
手機(jī)無(wú)線充電:--
車(chē)載冰箱:--
座椅材質(zhì):仿皮仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動(dòng):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:-
座椅布局形式:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:--
近光燈:LED鹵素
遠(yuǎn)光燈:LED鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時(shí)關(guān)閉:-
車(chē)內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗一鍵升/降: 全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián) 
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:--
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
車(chē)載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:--
多媒體系統(tǒng):  
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:68
自動(dòng)泊車(chē)入位:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
并線輔助:--
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
疲勞駕駛提示:--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
備注:--
快速通道:了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車(chē)系頻道 >>
了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車(chē)系頻道 >>
更多車(chē)型對(duì)比 >>

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多
    主站蜘蛛池模板: 在总受文里抢主角攻np| 日本娇小videos精品| 午夜一区二区三区| 欧美精品香蕉在线观看网| 女人爽小雪又嫩又紧| 久久亚洲国产精品| 欧美性生恔XXXXXDDDD| 全彩本子acg里番本子| 青青青国产精品一区二区| 国产精品自产拍在线观看| 一级做a爰片久久毛片免费看| 日韩精品久久久久久免费| 亚洲欧美日韩国产成人| 精品国产免费人成网站| 国产区精品视频| 视频二区调教中字知名国产| 天天综合在线观看| 中文字幕无码不卡一区二区三区| 最近日本字幕免费高清| 亚洲第一页国产| 精品国产AV色欲果冻传媒| 国产伦精品一区二区三区| 老司机亚洲精品| 在线日韩理论午夜中文电影| 中国国产成人精品久久| 日韩一级视频免费观看| 亚洲国产成人久久三区| 男女无遮挡高清性视频直播| 国产一区二区三区日韩精品| 成人在线免费看片| 国产精品电影网在线好看| hdmaturetube熟女xx视频韩国| 无料エロ同人志エロ漫汉化| 五月天婷婷久久| 欧美成人免费观看的| 交换交换乱杂烩系列yy| 精品国产乱码久久久久久浪潮 | 中文字幕影片免费在线观看| 日韩精品卡二卡3卡四卡| 亚洲日韩AV无码一区二区三区人| 男女一边摸一边爽爽视频|