7座空間+智能互聯 試駕東風風光S560

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】國內SUV市場的異常火爆讓各個汽車品牌都紛紛在此領域發力推新，而之前基本以家/商兩用的MPV車型為主的東風風光推出首款SUV風光580之后，也正式跨入這個爭奪白熱化的地帶，雖然時間不算早，但是在這一年多的時間里它用21萬臺的銷量也證明了自己的不俗實力。另外，東風風光品牌還會在接下來的3年中在三大乘用車平臺推出7款全新的車型，而其中離我們最近的就是本文中的這款主角，源自FG-A平臺的風光S560。

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　　與現在都趨于家族統一風格不一樣，風光S560并沒有延續它老大哥580的設計，而是成為了一款原創度非常高的產品。整車的外觀要比580更平直、規矩，少了前者的臃腫感，視覺感要比前者更富有野性和立體，并且細節上也不乏時尚元素的修飾。雖然風光S560定位要比580低，但是實車給你的大氣感絕對不輸于580。

　　風光S560的車頭不像580那樣有下墜、俯沖的造型，而是采用了大多數大型SUV的平視野設計，所以從車頭看上去感覺非常厚重。前進氣格柵的面積與580相比有所縮小，并且用一條粗狀的鍍鉻條替代了多輻的樣式橫貫車頭，并與前大燈巧妙相連，創新設計讓風光S560前臉的視覺效果要比580更時尚且粗曠。

　　風光S560定位于緊湊級SUV，與哈弗H6、長安CS55以及廣汽傳祺GS4是屬于同一個級別的。它的長寬高分別為4515*1815*1735mm，軸距2690mm，體型在同級中處于中上游水平。

　　風光S560內飾的設計也是原創度非常高，駕駛艙沒有580那般高聳，加入了下墜的設計，中間的裝飾條與外觀一樣也很硬朗。T型中控臺的造型非常簡潔，各個功能區布局清晰很好辨認，中控顯示屏采用了時下流行的獨立懸浮樣式。風光S560的內飾采用了大量的塑料材質，但是表面細節經過處理，摸上去和看著的感覺沒有太強的廉價感。

　　7英寸的中控屏采用了觸摸的方式，并且在手動空調區上方還設有物理快捷鍵區。風光S560搭載了Lin OS超級智聯系統，功能界面優化得很不錯，功能也是非常豐富，集成了日常用到的大部分功能，高配車型還會配有行車記錄儀。另外，還有語音控制功能，在手機上下載APP還可以遠程查看和控制車輛，用起來科技感很強而且很便利，這也是風光S560在同級中富有競爭力的亮點。

　　風光S560的座椅造型非常寬大，而且坐姿也很高，視野非常開闊。座椅里面的填充物很足實，坐感很舒適，而且各方位的支撐力也很足。風光S560采用了“2+3+2”的7座布局，前兩排的座椅空間達到了緊湊級車該有的水平，而第三排的空間就會顯得緊張許多，如果乘坐著身材高大或者是長時間乘坐，會感覺到明顯不適，只適合臨時乘坐。

　　7座的布局給風光S560帶來了更寬敞的空間和更強的承載能力，后兩排座椅放倒后，后備箱空間非常大。而常規儲物方面，風光S560各位置的儲物能力也算不錯，但是車門處的儲物槽設計得有些窄，只能正常放下一瓶礦泉水瓶。

　　風光S560的動力與580一樣，全系分為1.5T以及1.8L兩種排量發動機，我們此次試駕的車型均為1.8L動力版本。這臺發動機的型號為SFG18，采用了多點電噴的供油方式，最大功率為102kW，最大扭矩為187N·m。

　　而與1.8L發動機匹配的是CVT無極變速箱，從動力/傳動系統組合上就能看出風光S560更偏向營造出舒適的駕感。

　　坐在車內，較高的坐姿賦予了風光S560非常寬闊的視野范圍，并且車身周邊的視野也很好，不會有太多阻擋視線的盲區。油門以及剎車踏板的力度設定得非常舒適，很符合緊湊級車省心省力的風格，高度也是非常合理，長時間操作右腳不會出現酸疼感。

　　由于現在開多了渦輪車，所以當開上中排量的自吸發動機時會很不適應低速時的那種不給力感，再加上發動機對油門的寬容度很高，不是那種靈敏的調校方式，所以油門前半段的行程基本上不會對車速有什么影響。低轉速時動力的表現不會很積極，但是也不會到給油車不動或者是反應慢一拍的地步。

　　但是當速度起來之后，你再踩油門那么風光S560的提速節奏會變得相對緊湊一些，但是加速能力還是趨向線性且均勻。如果你適應了渦輪車在二次加速時給你帶來比較充沛的提速能力，那么你一定會覺得它會比較肉。所以需要加速時你就不要吝惜你右腳的腳下動作了，一腳油門干到底這樣提速來得還能更及時、更快一些。

　　風光S560上的這款CVT無極變速箱的平順性毋需置疑，由于少了傳統不同齒比齒輪間的切換，所以風光S560沒有一絲頓挫的順暢感讓人非常放松、自在。如果你想讓驍途的加速更厚重一些的話，那么就要盡量把轉速控制在3000rpm以上或者是采用運動模式，這樣提速來得會更快、更及時。

　　底盤的調教上，風光S560還是以舒適為主，轉向力度很強而且轉向比很大，車頭的跟隨動作會呈現一種不緊不慢的節奏。風光S560無論是舒適度還是穩定感表現得都很均衡，在過細碎路面時車內的震動很小，在過起伏較大的路障時，車身也不會出現太大的彈跳，大部分的顛簸都會被有效的抑制在車身外。

總結：

　　其實MPV與SUV有許多的共性，比如空間利用率一定要高，而且開起來都要很舒適，東風風光雖然在SUV市場中算是比較新的品牌，但是憑借多年造MPV的經驗，也使得它推出的SUV在設計、技術再到調校上倒顯得很老練，所以風光580上市之后得到了消費者高度的認可。粗曠的外觀、科技含量很高的配置、7座大空間再到舒適、穩定的駕感，風光S560同樣也延續了強競爭力的特點。據廠家介紹，風光S560將會與11月中旬正式上市，售價將會在7-10萬之間。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王岳）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	風光S560 2018款 基本型
官方價：	7.0萬
廠商：	東風風光
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2017-11
發動機：	-L --
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
變速箱：	-
車身類型：	SUV
長×寬×高(mm)：	-
軸距(mm)：	-
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質保：	-
車身類型：	SUV
長度(mm)：	-
寬度(mm)：	-
高度(mm)：	-
軸距(mm)：	-
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(個)：	-
座位數(個)：	-
油箱容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
后備廂內部尺寸：	-
發動機型號：	-
排量(mL)：	-
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(個)：	-
每缸氣門數(個)：	-
壓縮比：	-
配氣機構：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	-
燃油標號：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標準：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	-
擋位個數：	-
變速箱類型：	-
驅動方式：	-
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	-
后懸掛類型：	-
轉向助力類型：	-
車體結構：	-
前制動器類型：	-
后制動器類型：	-
駐車制動類型：	-
前輪胎規格：	-
后輪胎規格：	-
備胎規格：	-
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	-
制動力分配(EBD/CBC等)：	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監測裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主- / 副-
前/后排側氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
發動機電子防盜：	-
車內中控鎖：	-
遙控鑰匙：	-
遠程啟動發動機：	-
無鑰匙啟動系統：	-
無鑰匙進入系統：	-
上坡輔助：	-
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	-
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	-
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	-
主動進氣格柵：	-
真皮方向盤：	-
方向盤調節范圍：
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	-
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
自適應巡航：	-
前/后雷達：	前- / 后-
倒車視頻影像：	-
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	-
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
手機無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	-
腰部支撐調節：	-
肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主- / 副-
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-
后排杯架：	-
空調調節方式：
后排獨立空調：	-
后座出風口：	-
溫度分區控制：	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-
近光燈：
遠光燈：
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	-
自動頭燈：	-
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調：	-
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	-
后電動車窗：	-
車窗一鍵升/降：
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	-
外后視鏡加熱：	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	-
后雨刷：	-
感應雨刷：	-
GPS導航系統：	-
車聯網/手機互聯：
中控臺彩色大屏：	-
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-
220V/230V電源：	-
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	-
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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