試駕帝豪GS智聯(lián)型 三千元雇個(gè)隨車秘書

2017-09-27 01:27:30 作者:區(qū)廣賢
1帝豪GS智聯(lián)型概覽回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】“小李,音量調(diào)大一點(diǎn)”“幫忙讀一下今天的新聞,順便看看上證指數(shù)的波動(dòng)”。如果以上對(duì)話發(fā)生在辦公室的話,相信那位得力秘書能夠很好地完成交給她的工作。可是假如發(fā)生在帝豪GS智聯(lián)型車內(nèi)的話,這些事情完全能交給G-Netlink 3.0A的語音識(shí)別來完成。

試駕帝豪GS智聯(lián)型 三千元雇個(gè)隨車秘書 體驗(yàn)讀圖模式

  不知大家有沒有發(fā)現(xiàn),中控屏幕已經(jīng)成為現(xiàn)在車子里頭越來越重要的信息交互入口,所以各個(gè)廠家也逐漸在車載系統(tǒng)這塊下功夫。尤其對(duì)于自主品牌,車載系統(tǒng)已經(jīng)作為一個(gè)比較核心的賣點(diǎn)之一,而這也是吉利推出帝豪GS智聯(lián)型的原因。畢竟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)谶@方面已經(jīng)略有所成了,帝豪GS要是不跟上腳步的話,可俘虜不了那些追求新鮮的年輕消費(fèi)者。

內(nèi)外保持原樣

  新的帝豪GS智聯(lián)型也就是優(yōu)雅版智聯(lián)型和運(yùn)動(dòng)版智聯(lián)型兩款,售價(jià)分別為10.88萬以及11.18萬。至于外觀和內(nèi)飾方面,除了運(yùn)動(dòng)版多出了外觀套件以外,其余地方并沒有任何不同。

試駕帝豪GS智聯(lián)型 三千元雇個(gè)隨車秘書

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G-Netlink 3.0A智能車載系統(tǒng)

  此前16款帝豪GS所搭載的車載系統(tǒng)基于WINCE內(nèi)核,可擴(kuò)展性并不高,大多數(shù)時(shí)候只能作為多媒體播放器去使用,談不上什么人機(jī)交互。好在配備了CarPlay這點(diǎn)無形中方便了不少實(shí)用蘋果手機(jī)的用戶。

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  而新的G-Netlink 3.0A系統(tǒng)則基于Android內(nèi)核,除了原來的多媒體播放、CarPlay以外,還加入了科大訊飛3.0語音識(shí)別引擎和4G車載網(wǎng)絡(luò),具備2G運(yùn)行內(nèi)存和32G儲(chǔ)存空間。至于屏幕方面也升級(jí)為1280×720像素的8英寸觸摸屏。

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  不過硬件只是一方面,真正決定好用與否的還得看軟件層面。首先從語音識(shí)別的準(zhǔn)確率來說,我個(gè)人是比較滿意的。哪怕是不太標(biāo)準(zhǔn)的普通話都能準(zhǔn)確識(shí)別,簡(jiǎn)單的英語也沒問題。而且還能選擇用方言來應(yīng)答,方便了不少習(xí)慣聽方言的朋友。

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  要激活語音識(shí)別有三種方法:方向盤右側(cè)按鍵、屏幕下方觸摸鍵以及直接說“你好 帝豪”來直接語音喚醒。如果需要改變語音喚醒的稱呼,直接喊“你的新名字是xxx”就好了。然后在摸索更改喚醒稱呼的時(shí)候,我還發(fā)現(xiàn)這個(gè)語音識(shí)別還能跟我閑聊一下,詞匯量雖然沒有siri豐富,也能當(dāng)做打發(fā)時(shí)間的小功能了。

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  另外,由于G-Netlink 3.0A系統(tǒng)內(nèi)置的音樂庫(kù)據(jù)說有100萬+首之多,比較偏門的歌曲都能找出來。假如我只記得部分歌名,還是能正確識(shí)別并播放,用起來還是蠻順手的。畢竟語音搜索引擎大家都用的是科大訊飛,好比如MUI、flyme或是Funtouch OS基于Android開發(fā)而來,拼的就是體驗(yàn)的細(xì)節(jié)和更豐富的功能覆蓋了。

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  其實(shí)類似的帶語音識(shí)別功能的車載系統(tǒng)我也體驗(yàn)過不少,像榮威那套斑馬、奇瑞的Cloudrive 2.0以及長(zhǎng)安的InCall系統(tǒng)用起來都挺好的。而吉利的G-Netlink 3.0A系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于保留了CarPlay/CarLife。換言之,如果我不喜歡用系統(tǒng)自帶的語音識(shí)別,大可以繼續(xù)用回蘋果的Siri,兩者并不沖突。另外OTA在線升級(jí)也是對(duì)手尚未具備的功能。

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  但在可控制范圍的話,目前G-Netlink 3.0A系統(tǒng)還處于軟件那個(gè)層面,空調(diào)以及車窗升降這些硬件的操作還不能通過語音去完成。另外,由于內(nèi)置的高德地圖屬于第三方軟件,除了開始/結(jié)束導(dǎo)航這些指令以外,并不支持包括路線規(guī)劃或者路況查詢這些地圖內(nèi)的語音控制。這兩個(gè)方面有繼續(xù)提升的空間。

2試駕體驗(yàn)回頂部

駕駛體驗(yàn):

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  這次上市的帝豪GS智聯(lián)型僅提供1.3T這款動(dòng)力可以選擇,這是需要留意的地方。至于變速箱方面還是那臺(tái)格特拉克的6速干式雙離合。我猜現(xiàn)在還是會(huì)有不少人談雙離合色變,但帝豪GS這套1.3T+6DCT我去年在帝豪GL上已經(jīng)試過,給我的印象還蠻不錯(cuò)的。除了起步瞬間的動(dòng)力結(jié)合有點(diǎn)遲疑以外,隨后的蠕行動(dòng)作已經(jīng)很接近AT了。

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  當(dāng)然了,前三擋松油后的拉扯感以及輕微的動(dòng)力中斷依舊會(huì)暴露了雙離合的身份,堵車的路況下會(huì)有點(diǎn)不舒服。好在開起來以后,擋位銜接的平順度已經(jīng)挑不出毛病,正常的駕駛節(jié)奏下,變速箱很努力地揣摩我的意圖,雖然降擋的動(dòng)作并不快,但稱之為乖巧順服也沒什么問題。

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  另外,帝豪GS還有Eco/Sport兩種模式可以選擇。要是需要超車的話,我感覺還是直接掛到手動(dòng)模式比較實(shí)在一些,而經(jīng)濟(jì)模式的話則太溫吞了點(diǎn),平時(shí)開的話放在標(biāo)準(zhǔn)模式下就夠了。

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  至于動(dòng)力方面,其實(shí)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很接近,1.3T比1.8L更優(yōu)勝的地方在于渦輪徹底介入以后,中段的加速還挺生猛的。有些時(shí)候也不需要變速箱降擋,直接靠扭矩也能把速度提起來,這是1.8L做不到的。

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  可是受限于排量的關(guān)系,1.3T渦輪介入前的輸出就沒有1.8L那么爽快了,好在變速箱也懂得照顧發(fā)動(dòng)機(jī)的出力區(qū)間,換句話說就是升擋的積極性并不強(qiáng),反而中低速的路況下盡量把擋位保持住,讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速徘徊在1800轉(zhuǎn)附近,讓動(dòng)力的響應(yīng)來得更積極一些。

  雖說1.8L那套動(dòng)力組合舒暢度更勝一籌,如果是帝豪GL的話,我更青睞1.8L的版本。不過要是從帝豪GS自身的定位來看,我覺得1.3T會(huì)更合適,畢竟那種渦輪增壓的小爆發(fā)力還是比較討好年輕人。

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  而且帝豪GS本身底盤就屬于那種歐系的緊致風(fēng)格。而且18寸的輪轂配45扁平比輪胎,加上懸掛行程比較短促。走一些爛路的話,后排乘客難免會(huì)有些怨言,因?yàn)轭嶔じ写_實(shí)有點(diǎn)明顯。

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  不過話說回來,其實(shí)帝豪GS底盤濾震的效果并不差,而且質(zhì)感并不顯單薄,只是懸掛偏硬所帶來的沖擊感還是會(huì)有。但跑在路況良好的鋪裝道路或者帶點(diǎn)速度過彎的時(shí)候,貼伏性和抗側(cè)傾能力都相當(dāng)不錯(cuò)。這種設(shè)定我反而覺得比較契合帝豪GS的,尤其對(duì)于喜歡它的消費(fèi)者而言,稍微犧牲一點(diǎn)舒適性其實(shí)無傷大雅,Cross風(fēng)格要的就是這種調(diào)調(diào)。

  總結(jié):兩款新增的智聯(lián)型均處于頂配的位置,看起來似乎有點(diǎn)不太接地氣。可是對(duì)照一下原來帝豪GS優(yōu)雅版、運(yùn)動(dòng)版臻尚型的售價(jià),現(xiàn)在的智聯(lián)型也不過多加了三千。考慮到帝豪GS原本的配置已經(jīng)十分厚道,而且類似功能的車機(jī),現(xiàn)在還是沒可能在后市場(chǎng)買得到。假如預(yù)算能夠到的話,我更建議選擇新增加的智聯(lián)型。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢)

3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片: 暫無實(shí)拍,僅供參考 帝豪GS 2017款 運(yùn)動(dòng)版 1.3T 自動(dòng)智聯(lián)型 暫無實(shí)拍,僅供參考 帝豪GS 2017款 優(yōu)雅版 1.3T 自動(dòng)智聯(lián)型
車型信息: 帝豪GS
2017款
運(yùn)動(dòng)版 1.3T 自動(dòng)智聯(lián)型
帝豪GS
2017款
優(yōu)雅版 1.3T 自動(dòng)智聯(lián)型
官方價(jià): 11.18萬 10.88萬
廠商: 吉利汽車 吉利汽車
級(jí)別: 緊湊型SUV 緊湊型SUV
上市時(shí)間: 2017-09 2017-09
發(fā)動(dòng)機(jī): 1.3T L4 1.3T L4
進(jìn)氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓
最大馬力(PS): 129 129
最大扭矩(N·m): 185 185
變速箱: 6擋雙離合 6擋雙離合
車身類型: 5門5座SUV 5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm): 4440×1833×1560 4440×1833×1560
軸距(mm): 2700 2700
最高車速(km/h): 185 185
官方0-100km/h加速(s): - -
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): - -
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): - -
工信部綜合油耗(L/100km): 5.9 5.9
整車質(zhì)保: 四年或10萬公里 四年或10萬公里
車身類型: SUV SUV
長(zhǎng)度(mm): 4440 4440
寬度(mm): 1833 1833
高度(mm): 1560 1560
軸距(mm): 2700 2700
前輪距(mm): 1556 1556
后輪距(mm): 1562 1562
最小離地間隙(mm): 180 (空載) 180 (空載)
車重(kg): 1398 1398
車門數(shù)(個(gè)): 5 5
座位數(shù)(個(gè)): 5 5
油箱容積(L): 60 60
行李廂容積(L): - -
行李廂最大容積(L): - -
貨箱尺寸(mm): - -
最大載重質(zhì)量(kg): - -
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): JLB-4G13T JLB-4G13T
排量(mL): 1299 1299
進(jìn)氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓
最大馬力(PS): 129 129
最大功率(kW): 95 95
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 5500 5500
最大扭矩(N·m): 185 185
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 1750-4500 1750-4500
氣缸排列形式: 直列 直列
氣缸數(shù)(個(gè)): 4 4
每缸氣門數(shù)(個(gè)): 4 4
壓縮比: - -
配氣機(jī)構(gòu): DOHC DOHC
缸徑(mm): - -
行程(mm): - -
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): - -
燃料形式: 汽油 汽油
燃油標(biāo)號(hào): 92號(hào)(原93號(hào)) 92號(hào)(原93號(hào))
供油方式: 多點(diǎn)電噴 多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)V 國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): - -
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): - -
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): - -
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): - -
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): - -
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): - -
驅(qū)動(dòng)模式: - -
系統(tǒng)綜合功率(kW): - -
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): - -
電池支持最高續(xù)航里程(km): - -
電池容量(kWh): - -
電池類型: - -
電池保修時(shí)間: - -
電池充電時(shí)間: - -
簡(jiǎn)稱: 6擋雙離合 6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù): 6 6
變速箱類型: 雙離合變速箱(DCT) 雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式: 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)
四驅(qū)形式: - -
中央差速器結(jié)構(gòu): - -
前懸掛類型: 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型: 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型: 電動(dòng)助力 電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu): 承載式 承載式
前制動(dòng)器類型: 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型: 盤式 盤式
駐車制動(dòng)類型: 電子駐車 電子駐車
前輪胎規(guī)格: 225/45 R18 225/45 R18
后輪胎規(guī)格: 225/45 R18 225/45 R18
備胎規(guī)格: 非全尺寸 非全尺寸
接近角(°): 17 17
離去角(°): 26 26
縱向通過角(°): - -
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): - -
最小離地間隙(mm): 180 (空載) 180 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): 5.5 5.5
最大涉水深度(mm): - -
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎: - -
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊: 主● / 副● 主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊: 前● / 后- 前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾): 前● / 后● 前● / 后●
膝部氣囊: - -
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降: - -
可變懸掛:    
空氣懸掛: - -
可變轉(zhuǎn)向比: - -
前橋限滑差速器/差速鎖:    
中央差速器鎖止功能: - -
后橋限滑差速器/差速鎖:    
電動(dòng)天窗: - -
全景天窗:
運(yùn)動(dòng)外觀套件: -
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門: - -
側(cè)滑門: - -
電動(dòng)后備廂: - -
后備廂感應(yīng)開啟: - -
車頂行李架:
真皮方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍: 上下 上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): - -
多功能方向盤:
方向盤換擋: - -
方向盤加熱: - -
方向盤記憶: - -
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:
前/后雷達(dá): 前- / 后● 前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭: - -
行車電腦顯示屏:
全液晶儀表盤: - -
HUD抬頭數(shù)字顯示: - -
ECO節(jié)能模式:
車載冰箱: - -
座椅材質(zhì): 真皮 真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: - -
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié): - -
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): 主● / 副- 主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié): - -
第二排座椅移動(dòng): - -
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): - -
電動(dòng)座椅記憶: - -
前/后排座椅加熱: 前● / 后- 前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng): 前- / 后- 前- / 后-
前/后排座椅按摩: 前- / 后- 前- / 后-
后排座椅放倒方式: 比例放倒 比例放倒
第三排座椅: - -
前/后座中央扶手: 前● / 后● 前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: 自動(dòng) 自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào): - -
后座出風(fēng)口: - -
溫度分區(qū)控制: - -
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈: 鹵素 鹵素
遠(yuǎn)光燈: 鹵素 鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: - -
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈: - -
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): - -
前霧燈: - -
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置: - -
車內(nèi)氛圍燈: - -
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃: - -
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: 內(nèi)- / 外- 內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶: - -
后風(fēng)擋遮陽簾: - -
后排側(cè)遮陽簾: - -
后排側(cè)隱私玻璃: - -
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷: - -
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸: - -
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視: - -
后排液晶屏: - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):    
揚(yáng)聲器品牌: - -
揚(yáng)聲器數(shù)量: 6 6
自動(dòng)泊車入位: - -
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助: - -
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): - -
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): - -
夜視系統(tǒng): - -
中控液晶屏分屏顯示: - -
備注: - -
快速通道: 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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