玩的就是智聯(lián)生活 試駕體驗(yàn)東風(fēng)啟辰D60

　　【太平洋汽車網(wǎng) 汽車評(píng)測(cè)頻道】雖然國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)依然是SUV車型做主導(dǎo)地位，但是也不能完全忽略轎車市場(chǎng)。像緊湊級(jí)別家轎市場(chǎng)同樣備受大部分人關(guān)注。東風(fēng)啟辰D60就是東風(fēng)啟辰旗下最新緊湊級(jí)別車型，它除了擁有時(shí)尚的外表之外，配備智能高科技配置，最重要的是還搭載日產(chǎn)的動(dòng)力技術(shù)，那么駕駛起來的表現(xiàn)會(huì)是怎樣呢？今天就帶大家體驗(yàn)一番。

　　造型上，對(duì)比之前的其他啟辰轎車，風(fēng)格上有著較大不同。首先采用了啟辰家族最新設(shè)計(jì)語言，點(diǎn)陣式中網(wǎng)非常搶眼，這讓人想起其家族成員啟辰T90，其實(shí)在當(dāng)今購(gòu)車群體呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì)，買車的時(shí)候也是越來越多人首先考慮的是車型外觀，而啟辰D60這個(gè)“風(fēng)雕美學(xué)”的設(shè)計(jì)概念就很符合年輕人胃口。

　　在車身尺寸上，其4756的車身長(zhǎng)度差不多達(dá)到了中級(jí)車水平，加上2700mm的軸距長(zhǎng)度足以保證車內(nèi)寬敞的腿部空間。另外它發(fā)動(dòng)機(jī)蓋設(shè)計(jì)得很長(zhǎng)，讓車身側(cè)面顯得非常修長(zhǎng)。

　　尾部設(shè)計(jì)沒前臉來得這么突出，不過還是有一些亮點(diǎn)的地方，例如大面積后尾燈造型以及尾部中央的品牌標(biāo)識(shí)，都是遵循啟辰最新家族化設(shè)計(jì)，并且看起來很有層次感。在外觀上還想提一個(gè)小細(xì)節(jié)，啟辰D60高配車型配備17寸鋁合金輪轂，在同價(jià)位車型里面幾乎很少車型配有17寸輪轂，而大輪轂?zāi)軒砀袥_擊力的視覺效果。

　　啟辰D60采用家族最新的內(nèi)飾語言，非對(duì)稱式布局放在當(dāng)今汽車市場(chǎng)上算是一股設(shè)計(jì)清流。車門以及座椅上的紅色縫線又能展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感，包括它那個(gè)平底方向盤，用料方面也符合也對(duì)得起自身價(jià)位。

　　說到這里，啟辰D60不僅外觀有著自己獨(dú)特的品牌風(fēng)格，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)水平達(dá)到了部分合資車的標(biāo)準(zhǔn)，那么僅僅靠這些就能在對(duì)手林立10萬家轎市場(chǎng)上立足嗎？這里還要說說啟辰D60的配置。首選最吸引人的莫過于它那8英寸觸摸顯示屏，除了入門車型，其余車型都配備上了，并且搭載啟辰車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)系統(tǒng)。

　　這套系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)就是它那個(gè)語音識(shí)別功能，只要開頭說出“你好，啟辰”這句指令，就能激活這套系統(tǒng)，無論你想要調(diào)節(jié)車內(nèi)空調(diào)、導(dǎo)航你想去吃飯的地方，聽你最喜歡的歌曲，甚至你想要它背誦唐詩(shī)或者說個(gè)笑話，只要說出指令，這套系統(tǒng)就會(huì)立馬工作，并且給出最佳的答案給到用戶，思考邏輯以及語音識(shí)別功能都是讓印象深刻的。另外隨著啟辰D60上市，還推出專屬的APP，能讓用戶了解汽車最新狀況，而且這套系統(tǒng)能終身免費(fèi)升級(jí)，讓車主能持續(xù)使用下去。

　　東風(fēng)啟辰針對(duì)車內(nèi)座椅乘坐舒適感也做了比較深入的處理，座椅柔軟度適中，兩側(cè)有一定包裹性，另外深內(nèi)飾座椅配有紅色縫線設(shè)計(jì)，目的為了提升內(nèi)飾動(dòng)感氛圍，還有一點(diǎn)就是它的座椅座墊很長(zhǎng)，對(duì)腿部的承托更有幫助。

　　東風(fēng)啟辰D60搭載代號(hào)為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)許多車型，變速箱是來自日本的Jatco CVT無級(jí)變速箱，所以廠家也標(biāo)榜自身綜合油耗能達(dá)到5.4L/100km，甚至連部件生產(chǎn)線也是和日產(chǎn)共線的，綜合品質(zhì)有所保證。

　　油門整體調(diào)教以舒適為主，能做到不“竄車”，又不表現(xiàn)懶惰，即使你之前沒駕駛這款車型，也不會(huì)花費(fèi)太多時(shí)間去熟悉它的“脾性”，非常易于上手。

　　整個(gè)動(dòng)力總成基本來自于日產(chǎn)技術(shù)，相互之間有個(gè)很好的默契度，并且這套組合已經(jīng)用于多款日產(chǎn)轎車，絕對(duì)經(jīng)得起任何考驗(yàn)。

　　CVT無級(jí)變速箱的優(yōu)勢(shì)就是在于換擋平順，并且讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻控制在一個(gè)合理的轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)，這點(diǎn)也體現(xiàn)在東風(fēng)啟辰D60身上，在整個(gè)行駛過程，換擋動(dòng)作幾乎讓人察覺不出來。

　　不過小編覺得這套發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教稍微保守一些，想要做超車動(dòng)作時(shí)，即便是深踩油門，動(dòng)力也不會(huì)提升得非常迅猛，但拉動(dòng)?xùn)|風(fēng)啟辰D60是完全沒問題，只不過要對(duì)它要有足夠耐心和安全距離的判定。

　　東風(fēng)啟辰D60的隔音水平在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)做得非常優(yōu)秀，尤其表現(xiàn)在路面噪音的過濾，另外即便是高轉(zhuǎn)速帶來的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，也能控制能讓人接受的范圍之內(nèi)。

　　底盤調(diào)教個(gè)人覺得偏硬了一點(diǎn)，遇到一些坑洼以及減速帶，彈跳會(huì)來得很直接，但舒適的座椅能很好填補(bǔ)這一缺點(diǎn)，保證其乘坐質(zhì)感沒有影響太多。然后說到轉(zhuǎn)向，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)偏多，并且方向盤直徑比較大，激烈駕駛并不是它最擅長(zhǎng)的那一面，這和它自身車型定位有關(guān)。

　　總結(jié)：東風(fēng)啟辰D60整體品質(zhì)已經(jīng)向著日產(chǎn)車型靠攏，就連駕駛上也擁有日產(chǎn)特有舒適體驗(yàn)，再加上它那主打智聯(lián)生活的中控系統(tǒng)，可以說好的軟件和硬件都具備，其實(shí)在這個(gè)級(jí)別的車型里，消費(fèi)者更關(guān)心車型售價(jià)，廠家給出7-11萬元的官方售價(jià)看起來性價(jià)比挺高的，就看上市之后能不能再給消費(fèi)者一些驚喜。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）