讓司機(jī)失業(yè) 測新款總裁Quattroporte S Q4

2017-06-30 00:15:58 作者:區(qū)廣賢

性能測試

0-100km/h加速

  發(fā)動機(jī)起步轉(zhuǎn)速被限制在2800轉(zhuǎn)附近,松開剎車瞬間,四驅(qū)系統(tǒng)把動力合理地分配到四個車輪上,并帶來強(qiáng)烈的推背感。而且車身姿態(tài)相當(dāng)穩(wěn)定,整個加速過程一氣呵成。

讓司機(jī)失業(yè) 測試總裁Quattroporte S Q4 在Q4四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下,不需要擔(dān)心車輪打滑的問題,起步姿態(tài)相當(dāng)穩(wěn)定。

讓司機(jī)失業(yè) 測試總裁Quattroporte S Q4

讓司機(jī)失業(yè) 測試總裁Quattroporte S Q4

  起步瞬間G值攀升至0.8G,加速力度相對兇猛,而中段加速仍保持充裕的動力儲備,直至換2擋后才逐漸回落,最終百公里加速時間為5.73秒。由于測試當(dāng)天天氣溫度等因素影響,與官方公布的成績有一定距離。

100-0km/h制動測試

  四條抓地力出色的輪胎對制動成績幫助不少,全力剎車時,車身姿態(tài)尚算平穩(wěn),有輕微點(diǎn)頭現(xiàn)象。最終百公里制動成績?yōu)?7.79米。

讓司機(jī)失業(yè) 測試總裁Quattroporte S Q4 總裁畢竟不是純粹的跑車,全力制動時的點(diǎn)頭現(xiàn)象尚在合理的范圍內(nèi)。

讓司機(jī)失業(yè) 測試總裁Quattroporte S Q4

噪音測試

讓司機(jī)失業(yè) 測試總裁Quattroporte S Q4

  怠速時的排氣聲浪成為影響噪音測試成績的最大因素,而且21寸輪轂也是噪音的來源之一,還好巡航狀態(tài)下,車內(nèi)的噪音還在接受的范圍內(nèi)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢)

編輯點(diǎn)評評測編輯:區(qū)廣賢

 

整體評價:以往試駕行政級別的車,總有化身司機(jī)的感覺,畢竟這類車子向來都是后排至上,前排只不過是司機(jī)和秘書專屬。但今天手握方向盤的我一點(diǎn)都不羨慕坐在后排的同事,原因很簡單,對于總裁而言,駕駛席才是精華所在。

 優(yōu)點(diǎn)
1、 排氣聲浪誘人
2、 3.0T V6 爆發(fā)力強(qiáng)
 缺點(diǎn)
1、 整體隔音一般
2、 后排振動稍多

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