可以取代1.8T了 試駕長安CS75 1.5T自動(dòng)擋

2017-06-21 23:55:40 作者:劉石磊
11.5T車型有哪些變化?回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】長安CS75已經(jīng)累計(jì)賣出了50多萬輛,其中自動(dòng)擋車型占了大多數(shù)。在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng),近一年內(nèi)不斷有新車型問世,哈弗H6已經(jīng)換代了。長安CS75的變化只在于增加了1.5T車型。而雖然車型偏老,但長安CS75也只是失去了“視覺”上的優(yōu)勢(shì),這是一款看上去不再驚艷但內(nèi)核依舊具備競(jìng)爭(zhēng)力的車型。開過你就知道,它在動(dòng)力匹配、人機(jī)工程以及配置上都是主流水平甚至還更高一些。1.5T手動(dòng)擋車型先期上市,性能接近1.8T,且政策紅利讓它享受到了比1.8T更高的性價(jià)比,這次我們?cè)囻{的是最新推出的自動(dòng)擋車型,想必也是大家更為關(guān)注的。

試駕長安CS75尚酷版1.5T自動(dòng)擋體驗(yàn)讀圖模式

 

● 1.5T車型有哪些變化?

  長安CS75一直沒有大的改款,而對(duì)于1.5T車型其實(shí)也是這樣,但是,它針對(duì)內(nèi)部的工藝和配置做了升級(jí),這些升級(jí)其實(shí)就是為了滿足大家對(duì)舒適性、豪華感和配置越來越高的要求,也就是在和主流車型競(jìng)爭(zhēng)時(shí),不會(huì)有明顯的劣勢(shì)。

試駕長安CS75尚酷版1.5T自動(dòng)擋

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試駕長安CS75尚酷版1.5T自動(dòng)擋

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試駕長安CS75尚酷版1.5T自動(dòng)擋

2動(dòng)力匹配好,動(dòng)態(tài)表現(xiàn)均衡回頂部

● 駕駛:動(dòng)力匹配好,動(dòng)態(tài)表現(xiàn)均衡

   長安CS75配備的是1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī),和之前CS35配備的1.5T是不同的,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),性能和燃油經(jīng)濟(jì)性要比CS35的表現(xiàn)更好。最大功率達(dá)到了125kW,扭矩為230Nm,和1.8T相比參數(shù)上差不太多,在同排量車型中也算是優(yōu)秀水平。

試駕長安CS75尚酷版1.5T自動(dòng)擋

  變速箱來自于愛信6AT,這臺(tái)變速箱和1.8T車型的一樣,大品牌的調(diào)校,也是CS75為什么自動(dòng)擋賣得多的原因之一。換擋時(shí)間為0.8s,邏輯也和配備愛信變速線的合資車沒區(qū)別。

試駕長安CS75尚酷版1.5T自動(dòng)擋

  首先,這臺(tái)6速變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配做得確實(shí)不錯(cuò),開起來你會(huì)覺得它跟配備愛信的合資車沒什么區(qū)別,換擋邏輯、加速感都有大品牌的特點(diǎn)。這相比很多自主研發(fā)的變速箱確實(shí)要好太多了,因?yàn)閯?dòng)力匹配是一直困擾自主品牌的問題。所以,值得表揚(yáng)的不單是愛信變速箱,而是將發(fā)動(dòng)機(jī)與之匹配得非常好。

試駕長安CS75尚酷版1.5T自動(dòng)擋

  1.5T的動(dòng)力倒不必?fù)?dān)心,在杭州莫干山大角度的山路中,這款車并沒有表現(xiàn)出動(dòng)力不足的問題,依靠低扭在山路中還是游刃有余的,相比1.8T來說區(qū)別不大。一般3000轉(zhuǎn)以內(nèi)就能應(yīng)付90%的路況了。

試駕長安CS75尚酷版1.5T自動(dòng)擋

  愛信變速箱的換擋邏輯很好,高速上行駛,變速箱對(duì)駕駛員意圖的判斷很準(zhǔn)確,在你想換擋的時(shí)候它絕不會(huì)猶豫和拖沓。邏輯性絕對(duì)是一臺(tái)變速箱最最重要的環(huán)節(jié),愛信變速箱的換擋邏輯,尤其對(duì)于小排量車而言,在很多時(shí)候其實(shí)比ZF要好,它會(huì)更多地注重動(dòng)力表現(xiàn)。

試駕長安CS75尚酷版1.5T自動(dòng)擋

  盡管自主品牌這兩年的新車型很多,而且清一色的城市SUV調(diào)校,越來越突出公路性能,但把底盤調(diào)好的其實(shí)不多。長安在這方面屬于均衡派,它偏向于公路化調(diào)校,但并沒有一味地調(diào)硬避震,而是保留了非常好的韌性,這使得你在經(jīng)過一些復(fù)雜路面的時(shí)候,底盤表現(xiàn)是柔和的,而且沒有生硬的彈跳和松散輕飄的感覺,但同時(shí)它又具備很好的支撐性。所以,它的整體表現(xiàn)很均衡,底盤質(zhì)感和厚重感都非常好,這才是大多數(shù)消費(fèi)者真正想要的風(fēng)格。能跑公路,走爛路也不難受。

試駕長安CS75尚酷版1.5T自動(dòng)擋

  另外的提升是,得益于直噴技術(shù),1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比1.8T來說油耗降低了10%,NVH也進(jìn)行了優(yōu)化,尤其是加厚的玻璃,將噪音控制得更好。日常駕駛來說,舒適性標(biāo)準(zhǔn)不輸現(xiàn)在的新車型。

試駕長安CS75尚酷版1.5T自動(dòng)擋

結(jié)語:

  對(duì)于1.5T車型,一方面這是自主車型的“標(biāo)準(zhǔn)排量”,燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性間的平衡更好;另一方面,也使得它終于享受到了小排量的紅利,盡管不多。并且,未來1.5T車型會(huì)逐漸取代1.8T車型成為CS75的主打排量。再加上未來的CS55,長安將形成雙緊湊級(jí)SUV格局,這會(huì)更進(jìn)一步占據(jù)國內(nèi)SUV市場(chǎng)的份額。重要的一點(diǎn)是,長安車型的成熟度非常高,自主品牌普遍表現(xiàn)不好的動(dòng)力匹配、人機(jī)工程,以及懸掛調(diào)校這些需要硬實(shí)力的地方,長安做得都很好。所以,CS75客觀上是一款偏老的車型,但在這些方面比很多新車型都好,配置也都是主流水平。所以,識(shí)貨的消費(fèi)者多那么這款車的銷量還將持續(xù)。另外的消息是,長安CS75在CS55上市后會(huì)進(jìn)行小改款,在設(shè)計(jì)上會(huì)有變化。這款車是生命力還是很強(qiáng)的,如果你更多地注重產(chǎn)品本身,即便在自主品牌如火如荼的今天,實(shí)話實(shí)說,我仍然會(huì)向你推薦這款車。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊)

3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:暫無實(shí)拍,僅供參考 長安CS75 2017款 尚酷版 1.5TGDI 自動(dòng)鋒悅型暫無實(shí)拍,僅供參考 長安CS75 2017款 尚酷版 1.5TGDI 自動(dòng)鋒馭型暫無實(shí)拍,僅供參考 長安CS75 2017款 尚酷版 1.5TGDI 自動(dòng)鋒尚型
車型信息:長安CS75
2017款
尚酷版 1.5TGDI 自動(dòng)鋒悅型
長安CS75
2017款
尚酷版 1.5TGDI 自動(dòng)鋒馭型
長安CS75
2017款
尚酷版 1.5TGDI 自動(dòng)鋒尚型
官方價(jià):11.38萬13.28萬10.58萬
廠商:長安汽車長安汽車長安汽車
級(jí)別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時(shí)間:2017-062017-062017-06
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L41.5T L41.5T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):170170170
最大扭矩(N·m):230230230
變速箱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4650×1850×17054650×1850×17054650×1850×1705
軸距(mm):270027002700
最高車速(km/h):---
官方0-100km/h加速(s):---
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):---
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):---
工信部綜合油耗(L/100km):---
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:SUVSUVSUV
長度(mm):465046504650
寬度(mm):185018501850
高度(mm):170517051705
軸距(mm):270027002700
前輪距(mm):156515651565
后輪距(mm):156515651565
最小離地間隙(mm):190190190
車重(kg):166516651665
車門數(shù)(個(gè)):555
座位數(shù)(個(gè)):555
油箱容積(L):585858
行李廂容積(L):590590590
行李廂最大容積(L):1560 (座椅放倒)1560 (座椅放倒)1560 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質(zhì)量(kg):---
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):JL476ZQCAJL476ZQCAJL476ZQCA
排量(mL):149914991499
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):170170170
最大功率(kW):125125125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):550055005500
最大扭矩(N·m):230230230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1950-45001950-45001950-4500
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):444
壓縮比:---
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):---
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):---
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):---
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
驅(qū)動(dòng)模式:---
系統(tǒng)綜合功率(kW):---
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
電池支持最高續(xù)航里程(km):---
電池容量(kWh):---
電池類型:---
電池保修時(shí)間:---
電池充電時(shí)間:---
簡(jiǎn)稱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):666
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:---
中央差速器結(jié)構(gòu):---
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/65 R17225/65 R17225/65 R17
后輪胎規(guī)格:225/65 R17225/65 R17225/65 R17
備胎規(guī)格:全尺寸全尺寸全尺寸
接近角(°):18.818.818.8
離去角(°):24.424.424.4
縱向通過角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):190190190
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
防爆輪胎:---
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前● / 后●前- / 后-
膝部氣囊:---
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛:   
空氣懸掛:---
可變轉(zhuǎn)向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動(dòng)天窗:-
全景天窗:--
運(yùn)動(dòng)外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:---
側(cè)滑門:---
電動(dòng)后備廂:---
后備廂感應(yīng)開啟:---
車頂行李架:
真皮方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):---
多功能方向盤:
方向盤換擋:---
方向盤加熱:---
方向盤記憶:---
定速巡航:-
自適應(yīng)巡航:--
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:--
行車電腦顯示屏:
全液晶儀表盤:---
HUD抬頭數(shù)字顯示:---
ECO節(jié)能模式:
車載冰箱:---
座椅材質(zhì):仿皮仿皮仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:---
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):---
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主● / 副-主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動(dòng):---
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):---
電動(dòng)座椅記憶:---
前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:---
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):---
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:---
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:--
近光燈:鹵素鹵素鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
日間行車燈:-
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:---
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:---
車內(nèi)氛圍燈:---
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡記憶:---
后風(fēng)擋遮陽簾:---
后排側(cè)遮陽簾:---
后排側(cè)隱私玻璃:---
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:---
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):---
揚(yáng)聲器品牌:---
揚(yáng)聲器數(shù)量:684
自動(dòng)泊車入位:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
夜視系統(tǒng):---
中控液晶屏分屏顯示:---
備注:---
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