小身材大智慧 試駕吉利迷你SUV遠(yuǎn)景X1

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】SUV小型化已經(jīng)司空見慣，像翼博、昂科拉這些都不大，貴在精致大家也很熟悉，在我看來這應(yīng)該是極限了，不可能再小了，特別打臉的是吉利在五月份就推出了一款尺寸更小巧的迷你SUV，而且試駕之后感覺還很不錯(cuò)，它的目標(biāo)性很明確，瞄準(zhǔn)初入社會(huì)打拼的年輕人作為代步之用，但它小巧的身材卻有著大智慧，絕不是代步那么簡(jiǎn)單。

體驗(yàn)讀圖模式

　　遠(yuǎn)景X1是我接觸到的最小的SUV車型了，車身長(zhǎng)度只有3778mm，而上面我們提到的小型SUV都要在4米開外的車長(zhǎng)，它比小POLO還要小，可見有多迷你。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面可能只有瑞風(fēng)S2 MINI是唯一的相似產(chǎn)品，3.99萬-5.79萬的售價(jià)區(qū)間也相差不多，但遠(yuǎn)景X1有個(gè)很明顯的優(yōu)勢(shì)，它的頂配車型售價(jià)更便宜，而且還是自動(dòng)擋車型，因此它也是唯一一個(gè)提供了自動(dòng)擋選擇的迷你SUV產(chǎn)品。

　　既然是針對(duì)年輕人的產(chǎn)品那么在設(shè)計(jì)上就有所凸顯，值得肯定的是遠(yuǎn)景X1在這方面有著非常明顯的年輕化和運(yùn)動(dòng)傾向，不論是扁平方向盤，橙色內(nèi)飾還是手感極佳的激光雕刻飾板都很好的提升內(nèi)飾的質(zhì)感，11.6寸的大尺寸液晶顯示屏更是奪人眼球，豐富的功能和娛樂性絕對(duì)是年輕人喜歡的調(diào)調(diào)，好看、好玩、實(shí)用，給人的印象相當(dāng)深刻。

　　語音控制系統(tǒng)在吉利的很多產(chǎn)品上已經(jīng)體驗(yàn)過了，開啟口令“你好，遠(yuǎn)景”就可以實(shí)現(xiàn)多種功能的語音操作，包含了吃住行，車內(nèi)系統(tǒng)控制空調(diào)等等，甚至無聊的時(shí)候還可以找它聊聊天，更智能的用車體驗(yàn)絕對(duì)是年輕人所喜聞樂見的。

部分語音控制演示

　　王健林一個(gè)億的小目標(biāo)讓人目瞪口呆，別著急灰心，還有很多目標(biāo)我們也實(shí)現(xiàn)不了，扎心了求安慰。好吧，如果你把購買遠(yuǎn)景X1定成了自己的第一個(gè)目標(biāo)那么用廠家的話來說很快就能實(shí)現(xiàn)了。遠(yuǎn)景X1提供了多種金融方案，甚至有駕照就可以把車開走，其中首付低至百分之五，最低日貢在32元左右，一年和兩年的免息貸款也都是比較合適的購車方案，這個(gè)對(duì)于大多數(shù)年輕人來說應(yīng)該是比較容易接受的。

　　我第一眼看見遠(yuǎn)景X1感覺這車很秀氣，主要還是比較小巧，和體型有關(guān)，長(zhǎng)寬高分別為3778、1663、1519mm，軸距也只有2353mm，但這么一個(gè)小家伙卻有著170mm的離地間隙，前20后30的接近角和離去角，幾乎達(dá)到了很多緊湊級(jí)SUV的表現(xiàn)，所以它還是具備了SUV良好通過性特征的，就是造型有點(diǎn)可愛了，隨行的老師都這么說。

　　如果仔細(xì)觀察吉利絕對(duì)在遠(yuǎn)景X1的設(shè)計(jì)上下了大量的功夫，它雖然小，價(jià)格也比較便宜，但設(shè)計(jì)絲毫沒有落下。比如日間行車燈、黑色車頂、懸浮式的行李架以及整車黑色的包圍，精致的輪轂造型等等，在設(shè)計(jì)與配置上也結(jié)合了年輕人的喜好。

　　鮮艷的內(nèi)飾配色，橙黑雙色搭配讓人進(jìn)入車內(nèi)率先眼前一亮，立體動(dòng)感的儀表臺(tái)，簡(jiǎn)約又充斥著年輕的味道。儀表臺(tái)上的橙色裝飾都為烤漆工藝，而黑色飾板位置是采用激光雕刻的而不是常見的印在上面，所以手感很有層次。雖然這個(gè)價(jià)位大多數(shù)都會(huì)選用硬塑料材質(zhì)，但經(jīng)過這些細(xì)致的處理，內(nèi)飾絲毫沒有廉價(jià)的感覺還是值得稱道的。

　　多媒體系統(tǒng)采用了一款11.6寸的液晶顯示屏，它集成了所有的功能操控鍵，包括空調(diào)、音量都可以在此處調(diào)節(jié)，所以內(nèi)飾也顯得十分簡(jiǎn)潔。當(dāng)然，最主要的還是內(nèi)置多樣的功能，分為三個(gè)主控畫面，每個(gè)主菜單下的功能都有所不同，而大多數(shù)功能都可以通過語音控制來完成，屏幕的分辨率也很高，甚至包括倒車可視攝像頭也是如此，還帶有雷達(dá)探點(diǎn)顯示以及倒車轉(zhuǎn)向輔助線，配置不僅多，還不廉價(jià)，十分到位。

　　遠(yuǎn)景X1前排座椅十分搶眼頭枕和座椅是一體式的，造型有點(diǎn)像那種電競(jìng)游戲的座椅樣式，也是為了迎合年輕人的喜好。座椅的軟硬適中，有一定的包裹性，調(diào)節(jié)方式也是比較常見的手動(dòng)，只是座椅無法進(jìn)行高低調(diào)節(jié)考慮不是很周到。而儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)就比較中規(guī)中矩了，夠用但并不富裕。

　　2353mm的軸距確實(shí)不會(huì)獲得太寬裕的后排腿部空間，在前排調(diào)節(jié)到正常坐姿后，身高1.62米的體驗(yàn)者剛剛達(dá)到兩拳的標(biāo)準(zhǔn)，如果換做1.75米的身高，可能只有一拳的余量了。頭部空間還好，因?yàn)樵陬^頂上設(shè)計(jì)了一個(gè)凹槽，所以即便更高的人也不會(huì)碰到車頂，而有全景玻璃車頂?shù)募尤耄笈懦丝筒粫?huì)感覺壓抑，采光也更好。當(dāng)然，座椅的靠背是不能調(diào)節(jié)的，所以坐姿會(huì)直一點(diǎn)，但座椅可以放倒從而提升行李箱空間還是很不錯(cuò)的。

　　遠(yuǎn)景X1提供了1.0L與1.3L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，我們?cè)囻{的是1.3L排量，最大功率65千瓦，最大扭矩120牛米，理論峰值扭矩要在4000-4600轉(zhuǎn)爆發(fā)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)主要特點(diǎn)在于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，官方提供的綜合工況油耗在5.3L。變速器方面，遠(yuǎn)景X1除了5速手動(dòng)變速器外，還提供了4AT自動(dòng)變速箱，這套變速器也是為吉利立下汗馬功勞的老將了，成熟度非常高。

　　1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)低扭下的動(dòng)力表現(xiàn)一般，峰值扭矩爆發(fā)也比較晚，所以初段動(dòng)力確實(shí)不強(qiáng)，但是為了讓駕駛更輕快，油門踏板還是比較靈敏的，所以也不會(huì)很肉。其實(shí)1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)也只是滿足日常出行代步的需求，它并不能有太好的動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)很顯然， 所以吉利的工程師在調(diào)校上更偏向節(jié)油和平順性。而這臺(tái)4AT變速器確實(shí)在平順上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，只是在急加速的時(shí)候換擋會(huì)稍有頓挫，在時(shí)速達(dá)到80km/h時(shí)轉(zhuǎn)速控制在2000出頭，對(duì)于4AT來說已經(jīng)說得過去了。

　　吉利遠(yuǎn)景X1這臺(tái)變速器提供了經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式與雪地模式，運(yùn)動(dòng)模式會(huì)稍微延遲一點(diǎn)換擋的時(shí)機(jī)，但由于排量并不大。所以差異不是很明顯，雪地模式就是強(qiáng)制在低擋位，而經(jīng)濟(jì)模式在未選擇其他模式時(shí)是默認(rèn)當(dāng)前的。其實(shí)動(dòng)力如果不強(qiáng)在高速上開會(huì)比較累，吉利也想到了這一點(diǎn)，所以他們提供了定速巡航，如此一來就不用一直踩著油門能輕松不少。

　　主要為城市用途的遠(yuǎn)景X1懸掛調(diào)校不會(huì)太硬，日常使用應(yīng)付減速帶懸掛的處理都是很快速的，而且底盤很緊湊一點(diǎn)也不散。細(xì)小的振動(dòng)傳入車內(nèi)有也比較有限，它的濾震效果還不錯(cuò)。另外，懸掛具備了一定的支撐性，較快的轉(zhuǎn)彎車身的側(cè)傾比較輕微，再有車子小所以特別靈活，在這方面一點(diǎn)也不像側(cè)傾會(huì)很嚴(yán)重的SUV。

　　駕駛遠(yuǎn)景X1的感覺更像是開著一臺(tái)兩廂轎車，由于座椅不能進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，所以為了適應(yīng)不同的人群它的坐姿也不是很高，但它的視野并不差，因?yàn)檐嚿砭透撸儆懈蟮碾x地間隙，肯定要比一般的轎車更好。如果是在城市穿梭遠(yuǎn)景X1更靈活，小巧的車身與更小的轉(zhuǎn)彎半徑都讓停車或者轉(zhuǎn)彎更為便捷，作為代步車型來說，出行的高效是非常重要的，遠(yuǎn)景X1正好滿足了這一點(diǎn)。

結(jié)語：

　　真的是存款越來越少，SUV越造越小啊，聽到有點(diǎn)扎心，但卻感同身受，遠(yuǎn)景X1正是為了滿足這一部分人群對(duì)于出行的需求，同時(shí)它又提供了更多年輕人的喜好，例如功能強(qiáng)大的多媒體系統(tǒng)，語音控制、不錯(cuò)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和整體運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，雙SUV接口等等，身材雖小，但配置和功能的多樣讓人印象深刻，我覺得真的是很有意思的款車型， 如果是考慮兩廂小車的朋友不妨去看看，相信會(huì)有收獲。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	遠(yuǎn)景X1 2017款 1.3L 自動(dòng)樂趣版
官方價(jià)：	5.29萬
廠商：	吉利汽車
級(jí)別：	小型SUV
上市時(shí)間：	2017-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.3L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	88
最大扭矩(N·m)：	120
變速箱：	4擋自動(dòng)
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	3778×1663×1519
軸距(mm)：	2353
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	3778
寬度(mm)：	1663
高度(mm)：	1519
軸距(mm)：	2353
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	170
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1298
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	88
最大功率(kW)：	65
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600-6000
最大扭矩(N·m)：	120
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	4擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	4
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	175/60 R15
后輪胎規(guī)格：	175/60 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	170
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	-
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	○
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	○
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
倒車視頻影像：	○
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	-
全液晶儀表盤：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	○
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	2
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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