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精品? 華晨的艱難前行之路[2008-12-28]
大約在九年前的《汽車之友》雜志上，我第一次見(jiàn)到了中華轎車。它亮相于國(guó)外的某個(gè)知名車展，它由當(dāng)今世界最著名的汽車設(shè)計(jì)師喬治亞羅操刀，它來(lái)自于當(dāng)時(shí)還不為人知的華晨汽車。從此，這款車和這個(gè)來(lái)自中國(guó)東北的企業(yè)，便進(jìn)入了國(guó)內(nèi)汽車愛(ài)好者的視線。
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雅力士調(diào)價(jià)和POLO/新嘉年華有什么關(guān)系？[2009-03-13]
如果說(shuō)上海大眾選擇在2009年2月17日調(diào)整旗下三大車系的官方市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)是突然行動(dòng)的話，那么3月6日廣汽豐田選擇調(diào)整雅力士全系車型官方市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)的行為可以說(shuō)是“情理之中、意料之外”了。“清理之中”是因?yàn)樯虾４蟊奝OLO車系降價(jià)可能是此次雅力士調(diào)價(jià)的直接原因，“意料之外”則是沒(méi)想到廣汽豐田會(huì)選擇在3月6日實(shí)施他們的
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贊一個(gè)：上海大眾官方降價(jià)有“噱頭”[2009-02-27]
去年10月，筆者當(dāng)時(shí)就認(rèn)為公開(kāi)宣傳要完成年銷100萬(wàn)輛目標(biāo)的大眾（中國(guó)）可能會(huì)首先打出“降價(jià)”的大旗。沒(méi)想到南北大眾憑借兩次局部地區(qū)的促銷政策，以及朗逸和新寶來(lái)這對(duì)“后生”組合的后來(lái)居上之勢(shì)，堪堪踏上“百萬(wàn)輛”臺(tái)階。如今，當(dāng)我們焦急等待3月份可能出現(xiàn)的09年國(guó)內(nèi)車市首輪降價(jià)潮時(shí)，上海大眾居然“大開(kāi)殺戒”——
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另一只眼看《規(guī)劃》 僅有“五條”還不夠[2009-02-14]
《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》從出臺(tái)到通過(guò)，僅僅用了不到兩個(gè)月的時(shí)間。面對(duì)著日益嚴(yán)峻的國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，國(guó)家能夠迅速地針對(duì)重點(diǎn)行業(yè)制定振興規(guī)劃、從宏觀上指導(dǎo)行業(yè)轉(zhuǎn)危為安，這樣的效率值得肯定。同時(shí)也為今后中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。眾多業(yè)內(nèi)和經(jīng)濟(jì)界專家、學(xué)者、汽車工作者，都對(duì)《規(guī)劃》的出臺(tái)表達(dá)了樂(lè)觀的看法。只是在
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睿翼公布配置 看2.5L如何直面對(duì)手夾擊[2009-02-06]
一汽馬自達(dá)在4號(hào)通過(guò)媒體公布了睿翼2.5升排量共三款車型的詳細(xì)配置表。但依然沒(méi)有公布售價(jià)。用部分網(wǎng)友的話來(lái)說(shuō)，這個(gè)上市過(guò)程實(shí)在是有點(diǎn)那個(gè)。不過(guò)，最起碼從這三款車型的配置表情況來(lái)看，睿翼實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初于洪江的承諾，即高起點(diǎn)的配置。除了小部分配置有所區(qū)別外，包括DSC、前后8個(gè)泊車?yán)走_(dá)、6氣囊、“史上最全的方向盤控
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生或死 進(jìn)或退 汽車行業(yè)救市三大疑問(wèn)[2009-01-24]
08年是世界經(jīng)濟(jì)風(fēng)雨飄搖的一年，汽車廠商同樣不能幸免。幸運(yùn)的是，得益于多年井噴積攢下的深厚家底以及政府的支援，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的汽車廠家都或輕松或艱難地度過(guò)了2008年。布什政府下臺(tái)之前留下174億美元救助通用汽車和克萊斯勒，避免了這兩家汽車巨頭的轟然倒下，也使得所有關(guān)注該事件的人們松了一口氣，有了這筆巨
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比亞迪F8敞篷跑車 你買單嗎?[2009-01-16]
近日筆者從比亞迪內(nèi)部人士處得到確切消息，比亞迪F8硬頂敞篷跑車將于今年年內(nèi)上市，預(yù)計(jì)有1.8L和2.0L兩個(gè)排量可選，售價(jià)在15-20萬(wàn)元之間。比亞迪F8若真的今年年內(nèi)可以上市，那么其將成為國(guó)內(nèi)第一款量產(chǎn)敞篷跑車，更是自主品牌里的第一款硬頂敞篷跑車。如果F8今年上市，您是否會(huì)考慮買一輛國(guó)產(chǎn)敞篷跑車？
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奧迪A4L挑BMW3 中國(guó)式加長(zhǎng)？[2009-01-15]
就在去年的這個(gè)時(shí)候，國(guó)內(nèi)大大小小的汽車制造企業(yè)，已經(jīng)紛紛拋出了2008年的“切蛋糕”計(jì)劃：你30萬(wàn)，我35萬(wàn)，他40萬(wàn)……仿佛整個(gè)中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)就是一個(gè)碩大無(wú)邊的奶油水果蛋糕，誰(shuí)都能輕輕松松地切下一大塊，然后美滋滋地享受滿嘴奶油的喜悅。然而年份上的吉利數(shù)字根本沒(méi)有帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的利好，一輪又一輪的打擊——就連普通
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雙龍是地雷? 給上汽叫"好"[2009-01-10]
上周，聽(tīng)聞上汽海外分公司——上汽雙龍發(fā)生財(cái)政危機(jī)，甚至已經(jīng)到了談及破產(chǎn)的地步，當(dāng)雙龍韓國(guó)公司向母公司上汽集團(tuán)“伸手”要救援資金時(shí)，上汽卻“擺起架子”、開(kāi)出條件——必須先裁員2000人。頓時(shí)，國(guó)內(nèi)外議論紛紛：有質(zhì)疑上汽當(dāng)初海外收購(gòu)決策失誤的，也有懷疑上汽未來(lái)國(guó)際化進(jìn)程“踩著地雷”、因而前路崎嶇的。思來(lái)想去，我
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8.19萬(wàn) 斯柯達(dá)晶銳貴了嗎?[2008-12-23]
北方的很多的地方已經(jīng)“凍”徹心扉了，而廣州卻還充滿了春意，上海大眾把晶銳的發(fā)布活動(dòng)放在廣州不失為一個(gè)很好的選擇。自然環(huán)境天寒地凍，目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、車市也可以用天寒地凍來(lái)形容，來(lái)自全國(guó)的媒體朋友在廣州已經(jīng)感受到了春意，也希望咱們的經(jīng)濟(jì)環(huán)境早日迎來(lái)春天！
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先進(jìn)技術(shù)決定汽車企業(yè)生死[2008-12-18]
汽車工業(yè)為什么是當(dāng)代社會(huì)最重要的工業(yè)項(xiàng)目之一？汽車工業(yè)涉及了眾多的行業(yè)，制造過(guò)程中涉及到土地、能源、金屬、電子、橡膠、玻璃、塑料等諸多領(lǐng)域，之后還會(huì)涉及到物流、傳媒等。汽車工業(yè)如此重要，以至于我們可以認(rèn)為，汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，基本上整體的工業(yè)水平都處于全球先進(jìn)行列，比如美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利
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比亞迪F3DM離老百姓有多遠(yuǎn)[2008-12-16]
關(guān)注比亞迪的F3DM雙模電動(dòng)車已不止一天兩天，昨天筆者也帶著攝像機(jī)、相機(jī)等整套裝備親赴F3DM的上市現(xiàn)場(chǎng)。先不論F3DM的實(shí)際使用情況怎么樣，我們要為比亞迪敢為人先的精神感到自豪，我們要為我們國(guó)內(nèi)擁有這樣不斷進(jìn)取的企業(yè)而感到驕傲。也許昨天發(fā)布會(huì)結(jié)束后數(shù)名外國(guó)記者認(rèn)真執(zhí)著的拍攝就是最好的說(shuō)明！發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)比亞迪公司
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高處入手 新BMW3劍指奧迪![2008-12-09]
寶馬進(jìn)入中國(guó)五年左右，在私人消費(fèi)領(lǐng)域逐漸展露頭角，相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，今年3-6月份，3系的銷量為4774臺(tái)，A4的銷售為7400臺(tái)，A4的優(yōu)勢(shì)仍舊明顯，但需要注意的是，奔馳C級(jí)的銷量?jī)H為1790臺(tái)。德系三強(qiáng)在豪華B級(jí)車領(lǐng)域的爭(zhēng)斗中，奧迪憑借著在國(guó)內(nèi)深厚的積淀仍舊占據(jù)了大部分的市場(chǎng)份額，而寶馬的銷售數(shù)據(jù)也表明了3系與A4在銷
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燃油稅14年漫長(zhǎng)路 愁更愁![2008-11-22]

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腳踏多船 菲亞特戰(zhàn)略沒(méi)頭?[2008-12-03]
菲亞特總在大家?guī)缀蹙鸵獙⑵涞臅r(shí)候及時(shí)出現(xiàn)，隨著南京菲亞特的解體，菲亞特在中國(guó)的前途更加撲朔迷離起來(lái)。作為為數(shù)不多的，錯(cuò)過(guò)中國(guó)車市井噴時(shí)期的國(guó)外品牌，非亞特在國(guó)內(nèi)的形象一直被定位于經(jīng)濟(jì)型，簡(jiǎn)而言之在老百姓的心里就是便宜車的代表。同樣是擅長(zhǎng)做經(jīng)濟(jì)型小車的鈴木汽車在國(guó)內(nèi)發(fā)展時(shí)也遇到了瓶頸，但近兩年推出
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09年汽車廠商突破二線城市[2008-11-27]
本月初，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書長(zhǎng)沈?qū)幬嵝剂?0月份的汽車銷量報(bào)告，2008年將無(wú)法完成年初制定的1000萬(wàn)輛生產(chǎn)目標(biāo)，現(xiàn)在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)調(diào)整生產(chǎn)目標(biāo)至950萬(wàn)輛，較原先下降5%。金融風(fēng)暴對(duì)中國(guó)汽車業(yè)的沖擊雖然沒(méi)有動(dòng)搖到根基，但由于銷售增長(zhǎng)勢(shì)頭的停滯甚至倒退，部分廠商已經(jīng)開(kāi)始從內(nèi)部著手，對(duì)整體的運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)
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雪佛蘭Volt 每年節(jié)省1.2萬(wàn)[2008-11-04]
近日，從可靠渠道處了解到，2007年首次亮相的雪佛蘭Volt概念車的量產(chǎn)版將在2010年下線，同時(shí)這款全電動(dòng)車型將于2011年引入中國(guó)銷售，具體售價(jià)目前還不清楚，這將會(huì)是國(guó)內(nèi)汽車新能源競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)開(kāi)始。雪佛蘭VOLT是一款增程型電動(dòng)車，可使用普通家用電源對(duì)車載鋰電池進(jìn)行充電，純電動(dòng)模式下可行駛64公里，這款車可以完全實(shí)現(xiàn)“
...閱讀全文>>20081104volt

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新君威:通用的最后一根草?[2008-11-07]
在今年的倫敦車展上，通用旗下的歐寶，投放了一款全新打造的車型Insignia。半年后的廣州車展這款新車將以上海通用別克新君威的名號(hào)正式登陸中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)。可以說(shuō)這是通用在華的第一款全球同步發(fā)行的車型。而通過(guò)通用歐洲研發(fā)中心團(tuán)隊(duì)的精心打造，新君威也完全顛覆了我們一直以來(lái)對(duì)美國(guó)車“老氣橫秋”的印象，一個(gè)嶄新的形象
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打垮CR-V 析奇駿如此定價(jià)![2008-11-04]
回顧之前東風(fēng)日產(chǎn)推出的一系列車型，獲得市場(chǎng)成功的包括騏達(dá)、天籟系列都有一個(gè)顯著的特點(diǎn)，即定位介于兩級(jí)別之間，價(jià)格同樣介于兩級(jí)別之間。這樣做的好處不僅是有利于車型在市場(chǎng)上形成“上打下壓”的局面，同時(shí)避免了與其他競(jìng)爭(zhēng)車型在價(jià)格上的爭(zhēng)奪過(guò)于白熱化，從而很好地保護(hù)了日產(chǎn)的品牌價(jià)值。而此次，東風(fēng)日產(chǎn)公布的城市
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新奇駿 22萬(wàn)起步價(jià)高了嗎?[2008-10-31]
以前經(jīng)常有朋友讓我給他們推薦20-30萬(wàn)之間的SUV，整天在城市跑只喜歡“高高在上”的感覺(jué)的人我推薦最多的是CR-V；喜歡開(kāi)車，喜歡有駕駛樂(lè)趣的人我喜歡給他們推薦斯巴魯?shù)纳秩耍欢龅浇?jīng)常要在外面跑，也喜歡在凹凸還不至于崎嶇的道路上撒撒野的朋友，我則會(huì)推薦奇駿！在國(guó)內(nèi)30萬(wàn)以內(nèi)的承載式車身SUV里，奇駿的越野能力還
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