|
46.8萬(wàn)的“溫和”定價(jià) 巨頭共同分享高檔車市蛋糕
如果國(guó)產(chǎn)寶馬的定價(jià)是46.8萬(wàn)元，這個(gè)定價(jià)可以說，只能令到車市泛起漣漪--雖說比相應(yīng)的同類車型的價(jià)格低，但畢竟這個(gè)水平的定價(jià)稱不上什么驚喜，只能為車迷添加了多了一款的國(guó)產(chǎn)高檔車的選擇。而且國(guó)產(chǎn)寶馬與進(jìn)口的原裝寶馬所具備的差異，已經(jīng)具備了一個(gè)價(jià)格上的檔次差別，定必比國(guó)外款式價(jià)格低。那么，奧迪、寶馬，以及即將進(jìn)入中國(guó)的奔馳，他們將共同引領(lǐng)高檔車市，分享他們的成果。
話說回來，國(guó)產(chǎn)寶馬的確是華晨汽車給我們車迷的一份10月獻(xiàn)禮，其國(guó)際同步的引進(jìn)車型，實(shí)在是引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)車市的潮流。我們期盼著新5系、X5等全球最新車型的面世，且不看價(jià)格的定位，但起碼我們已經(jīng)進(jìn)步了。
其實(shí)，大家關(guān)注國(guó)產(chǎn)寶馬下線這件事，不是因?yàn)橄矚g寶馬或奔馳，大家津津樂道的原因是因?yàn)樵蹅冊(cè)谄囶I(lǐng)域里算是落后了，能生產(chǎn)寶馬奔馳這高級(jí)豪華型轎車，即使它只是簡(jiǎn)單的組裝一下，比如裝上輪胎，安上車門，蓋上機(jī)蓋，然后加上油就可以“下線”的“玩具品”，我們的國(guó)人、車迷也是萬(wàn)分高興的。因?yàn)樯赌兀恳驗(yàn)榭吹搅讼Ｍ∥覀円部梢詫W(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)，有超過他們的機(jī)會(huì)了!于是我希望那些汽車行業(yè)的“老大們”在積極引進(jìn)人家“過氣兒”的汽車以后，是不是也能自主研發(fā)一些適合咱這黃皮膚黑眼睛的炎黃子孫開的車。到那時(shí)，咱產(chǎn)的汽車在別國(guó)下線了，也讓那些“老外”心驚肉跳一回。
[上一頁(yè)] [1][2][3][4]
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
