原創(chuàng)  06款雅閣下線 ：一場(chǎng)"別有用心"的新車秀

任重而道遠(yuǎn):06款廣本雅閣下線

　　昨天晚上七點(diǎn)，廣州本田公司公布了06款雅閣和奧德賽的價(jià)格。其中06款的雅閣車型，其原有品種的價(jià)格仍保持不變，另外新增加的2.4L帶導(dǎo)航的豪華版和3.0L 導(dǎo)航豪華版，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)分別為25.68萬元和29.98萬元。對(duì)于這樣一款所謂的升級(jí)車型來說，廣州本田公司如此定價(jià)，真可以算得上是一場(chǎng)別有用心的作秀。

　　我們先研究一下，為什么廣州本田要在這個(gè)時(shí)候推出06款的新雅閣？在即將過去的2005年度，廣州本田旗下的各款產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，雅閣轎車?yán)塾?jì)銷售11.3萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.4%，飛度轎車?yán)塾?jì)銷售8.9萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.3%，奧德賽累計(jì)銷售2.8萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)64.7%。其中雅閣是廣本的中流砥柱，自2004年5月以來，它已經(jīng)連續(xù)20個(gè)月成為所在級(jí)別市場(chǎng)的銷量冠軍。既然受到了市場(chǎng)的追捧，那么為什么要如此急切地對(duì)車型進(jìn)行改款并提前下線和上市呢？這是因?yàn)椋�在車型熱銷的背后，已經(jīng)潛伏了巨大的危機(jī)！

　　當(dāng)初雅閣上市的時(shí)候，因?yàn)槟菚r(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少，所以讓其盡顯風(fēng)光，尤其是第七代雅閣的上市，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上掀起了一股加價(jià)提車的不良風(fēng)氣，3萬、5萬、甚至8萬，很多人為了能夠盡快得到新車而不惜一擲千金！而廣州本田就是在這樣的追捧下迷失了方向。

　　可惜市場(chǎng)不是一陳不變的，當(dāng)一塊市場(chǎng)出現(xiàn)暴利的時(shí)候，必將有大量同級(jí)產(chǎn)品入市來分市場(chǎng)和搶利潤(rùn)，馬自達(dá)M6、天籟、蒙迪歐都是直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他們不斷下調(diào)價(jià)格終于讓雅閣的優(yōu)勢(shì)不再顯現(xiàn)，而廣州本田不斷的擴(kuò)充產(chǎn)能也讓自己感受到了銷售的壓力，當(dāng)產(chǎn)品開始出現(xiàn)供過于求的時(shí)候，加價(jià)提車的現(xiàn)象便不復(fù)存在了，而消費(fèi)者則愿意把目光投向更多的產(chǎn)品來進(jìn)行多項(xiàng)選擇和考慮，此時(shí)廣州本田已經(jīng)感受到了產(chǎn)銷之間的巨大壓力。當(dāng)國(guó)際汽車巨頭豐田公司開始決心全力打造中國(guó)市場(chǎng)并將一款銳志投向市場(chǎng)的時(shí)候，人們開始發(fā)現(xiàn)了原來這個(gè)世界可以更美好，雅閣并不是這個(gè)市場(chǎng)的唯一！

　　　版權(quán)聲明：系太平洋汽車網(wǎng)獨(dú)家稿件。版權(quán)為太平洋汽車網(wǎng)所有。未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。文章系作者本人觀點(diǎn)，與太平洋汽車網(wǎng)無關(guān)。

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　　銳志進(jìn)入市場(chǎng)，一直供不應(yīng)求，豐田并沒有因此來掀起加價(jià)提車的風(fēng)潮，而此時(shí)的雅閣，雖然銷量尚可，卻早已經(jīng)沒有了當(dāng)年呼風(fēng)喚雨的精氣神，也很少有人再把中型車的標(biāo)桿的美譽(yù)掛到雅閣的身上。2005年11月，雅閣的月銷量為6987輛，呈大幅下滑趨勢(shì)，而同期的馬自達(dá)M6為6034輛，銳志為5807輛，他們都是直接造成雅閣銷售業(yè)績(jī)下滑的主要原因。正是面臨著這樣潛在的壓力，所以廣州本田公司開始了迫不及待地改款升級(jí)工作，并希望盡快將新款的車型投向市場(chǎng)，來重新找回當(dāng)年標(biāo)桿的榮耀和地位。

　　那么，06款的雅閣，到底新在那些地方呢？根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)站收集的數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)所謂的06款車型，其主要的“新”地方是：前保險(xiǎn)杠左右側(cè)的進(jìn)氣口、尾部中央后尾燈、排氣管還有輪轂和LED等等，另外對(duì)2.4L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)校，使其功率得到細(xì)微提升，至于所謂的“整體外形更加的時(shí)尚”的提法，實(shí)在是仁者見仁，智者見智了。因?yàn)楹芏嗳藢?duì)于06款車型尾部變化很不滿意，認(rèn)為其破壞了整車的整體美觀。這樣的升級(jí)行為，其實(shí)僅僅算得上小改款而已，而如此興師動(dòng)眾地舉行如此聲勢(shì)浩大的下線暨上市儀式，真是一場(chǎng)有趣的作秀！

　　不過如果我們仔細(xì)看看廣本這次對(duì)雅閣的定價(jià)策略，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)在這次作秀背后，還隱藏著深度意義的“別有用心”。這次廣州本田公司對(duì)于2.0L和2.4L的原車型價(jià)格沒有任何變化，原因是廠家認(rèn)為這些產(chǎn)品依然具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，而同級(jí)的對(duì)手并沒有撼動(dòng)他們的市場(chǎng)地位，所以他們不會(huì)主動(dòng)去放棄那些應(yīng)該得到暴利，繼續(xù)安穩(wěn)地維持著現(xiàn)狀。而為什么要推出兩款帶有導(dǎo)航的豪華車型呢？因?yàn)樵谶@個(gè)領(lǐng)域里，他們受到的市場(chǎng)沖擊最大，所以推出這兩款車型，正是為了顯示他們與同級(jí)車型相比具有優(yōu)秀的性價(jià)比，讓消費(fèi)者更為青睞自己的產(chǎn)品。而這里雅閣的主要對(duì)手，正是來自豐田的銳志！

　　國(guó)產(chǎn)銳志的三款車型中，21.38萬元的款式因?yàn)榕渲锰�低，所以�?gòu)車者更多地意向是選擇具有氙氣大燈等配置豐富的2.5V天窗版，這款車售價(jià)為24.98萬元，雅閣與之對(duì)應(yīng)的2.4L排量車型售價(jià)為23.98萬元，有一萬元的優(yōu)勢(shì)，而銳志2.5V 天窗導(dǎo)航版售價(jià)為27.63萬元，雅閣2.4L導(dǎo)航豪華版只有25.68萬元，具有近2萬元的價(jià)差優(yōu)勢(shì)，這樣的優(yōu)勢(shì)在3.0L排量車型上更加明顯。廣州本田公司正是把銳志作為了直接競(jìng)爭(zhēng)的首要對(duì)手，所以其確定價(jià)格以及推出新款車型都是采取了步步緊閉的戰(zhàn)略，以此來牽制對(duì)手而發(fā)展自己的實(shí)力。

　　這樣的戰(zhàn)略到底有沒有效果呢？筆者認(rèn)為估計(jì)收效甚微。因?yàn)檠砰w雖然在價(jià)格上與銳志比較，有微小的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但是雅閣的內(nèi)在品在與銳志比較依然存在著質(zhì)的差異。豐田銳志的最大賣點(diǎn)是豐田VVTI發(fā)動(dòng)機(jī)和六檔位自動(dòng)變速器，06款雅閣這次雖然針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了調(diào)校，但是兩者之間仍然有一定的差距，尤其是雅閣當(dāng)年主打的賣點(diǎn)五檔自動(dòng)變速器，在銳志的面前已經(jīng)顯得過時(shí)和落伍了，銳志V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)不論在安靜程度還是在運(yùn)行平穩(wěn)度上都會(huì)勝過一籌，而其綜合油耗并不會(huì)比雅閣高，這就是汽車的內(nèi)在品質(zhì)，是通過外觀內(nèi)飾升級(jí)而無法改變的事實(shí)，所以兩種車型之間價(jià)格即使存在著微小的差異，也不能根本改變雅閣目前的地位，何況銳志2.5S車型以21.38萬元的價(jià)格，一樣可以對(duì)雅閣2.0L及2.4L的各個(gè)陣營(yíng)造成破壞性打擊。

　　對(duì)于廣州本田公司昨日這場(chǎng)聲勢(shì)浩大的新車秀，能否達(dá)到真正的收效，雅閣不斷下滑的趨勢(shì)會(huì)不會(huì)依然繼續(xù)下去，筆者認(rèn)為而隨著明年新佳美的上市，中級(jí)車市迎來的新一輪降價(jià)，將會(huì)找到最終答案。