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通用汽車董事長兼首席執行官瓦格納，日前在北京會見記者時宣布了通用近期的四大舉措，引起媒體一陣暴炒。其中最為人們關注的是通用在華產能的增加和引進生產凱迪拉克。
下半年以來，盡管中國汽車投資熱的話題一直不絕于耳，但跨國公司還是扎堆往中國汽車上投錢，他們可都是久經沙場的市場經濟老手，他們會把錢到處亂扔嗎？位居世界最大汽車公司的首腦，瓦格納出口不同凡響：“幾年前我們預測中國在10年之后會成為全球第二大汽車市場，當時是屬于樂觀的估計，現在看來那時樂觀的還不夠，按照現在中國市場的發展速度，這個時間表至少提前兩三年。＂
瓦格納分析說，目前中國的市場需求非常強勁，中國整體經濟也保持著一個良好的強勁勢頭，而且這個勢頭已經持續了好幾年，盡管碰到非典這樣大的災難，都很快恢復到正常，因為中國有一個強有力的政府，能很好地調節整體經濟的運行，同時要看到中國的消費者對汽車懷有巨大的熱情。這表明中近期中國市場會保持非常強勁的增長勢頭。此外，瓦格納認為可能還有一些我們現在沒注意到的刺激汽車消費的因素，比如新車型的不斷推出，對消費需求的刺激就非常大，還有汽車信貸也有很大的發展空間等等。
當然瓦格納也強調，市場可能存在一定風險，但是“從長遠來說，我們非�？春眠@個市場，我們是高度樂觀的”�；谶@種認識，瓦格納宣布通用在華生產能力提高到63.6萬輛，也就不足為奇了。
瓦格納還證實了在中國生產凱迪拉克的業界傳言。他特別指出，“中國汽車市場的高速發展，尤其是高檔豪華車這一細分市場正顯現出越來越大的發展空間，已為不少汽車公司所關注”。他們注意到了這一點，所以要把旗下最頂尖的產品凱迪拉克引入中國，在上海進行本地化生產。
中國人對凱迪拉克也許不像對奔馳寶馬那樣熟悉，在美國它可是和林肯輪流坐莊做總統坐騎。美國朋友曾告訴我，他們在說到一件東西好到極致時，會說“好得像凱迪拉克一樣”。上世紀90年代初，北京王府飯店剛開業，門口就擺了一輛加長凱迪拉克以壯聲威。那時北京有錢人結婚，往往會租1輛凱迪拉克顯示闊氣，租金1公里要16元，部長的月薪也不夠它在長安街上打個來回。
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