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福特、長(zhǎng)安增資解謎 南京新廠可能產(chǎn)VOLVO

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責(zé)任編輯:marvin

[03-10-28 11:55] 作者:羅列



  錯(cuò)過(guò)了中國(guó)第一輪汽車消費(fèi)井噴的福特,如果再在高端市場(chǎng)再行動(dòng)遲緩,并不是一個(gè)明智的選擇。

  現(xiàn)在,福特公司的人說(shuō),他們希望最終取得轎車市場(chǎng)10%的占有率。比爾·福特17日在北京新聞發(fā)布會(huì)上的說(shuō)法是,“希望能成為領(lǐng)導(dǎo)者。”2002年,國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的銷售總量大約為120萬(wàn)輛。但今年上半年國(guó)內(nèi)轎車銷售總量就增長(zhǎng)了80%,并有望在2006年達(dá)到年銷售總量400萬(wàn)輛。

  這就意味著,福特需要在兩年左右把自己在中國(guó)的年銷售量提到約40萬(wàn)輛,而長(zhǎng)安福特即使在追加投資后的產(chǎn)能也只為15萬(wàn)輛,也就是說(shuō),兩年后,另有約25萬(wàn)輛轎車(這或許就是VOLVO的設(shè)計(jì)產(chǎn)量額度)需要福特及其戰(zhàn)略伙伴長(zhǎng)安來(lái)完成,也許時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)一點(diǎn),但是其需要擴(kuò)充的產(chǎn)能將更大———如果福特真的想保持自己10%的市場(chǎng)占有率的話。

  這個(gè)缺口是非常明顯的,因?yàn)楦L毓窘衲暝谥袊?guó)的轎車銷量大約只有2萬(wàn)輛。(21世紀(jì)環(huán)球報(bào)道)

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